Просмотр полной версии : Шумоизоляция от партнеров клуба в "Antishum"
Хочу у вас сделать шумоизоляцию торпедо, передних стоек и крыши, реально уложиться в один день? И соответственно по деньгам подскажите пожалуйста.
Реально. Панель 7000 руб., крыша 3000 руб., передние стойки - бонусом.
---------- Сообщение добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:11 ----------
amel, посмотрела Ваши фотографии по шумоизоляции флюенса, возникли вопросы:
1. На сколько тяжелеет машина при полной шумоизоляции?
2. Говорят (!!!), что клеить вибропласт вплотную смысла не имеет. Клеят кусками с пробелами. Насколько это правильно?
1. Около 40 кг.
2. Вплотную или с пробелами - главное чтобы было покрыто не менее 80% поверхности ровного металла. Больше можно, но соотношение затраты/эффект стремится к нулю.
Уважаемый amel, Вы делали или нет полную шумоизоляцию торпедо Renault Fluence? Просто нехочется отдавать авто для ремонта первопроходцам (конкретно Рено Флюенс) (не в обиду)!
Уважаемый amel, Вы делали или нет полную шумоизоляцию торпедо Renault Fluence? Просто нехочется отдавать авто для ремонта первопроходцам (конкретно Рено Флюенс) (не в обиду)!
Добрый день! Какие могут быть обиды?! Нет, панель на Флюенсе мы еще не снимали. Причина только одна - никто не просил этого делать. :)
Мы можем снять ее в Вашем присутствии, благо наш опыт позволяет это сделать. Если не хотите быть первопроходцем - подождите немного. Как только появится желающий - выложим фотоотчет...
Итак, друзья, подходят к концу затяжные праздники!
Для нас они были весьма плодотворными и интересными:
- по полной программе зашумили Hyundai i30, при этом первый раз на этой машине снимали панель, причем прямо при хозяине авто, фотоотчет внизу страницы здесь (http://club.hyundai-i30.ru/viewtopic.php?t=1561&postdays=0&postorder=asc&start=150&sid=f48a57563e1ae7745949fe55b35dfbbe);
- зашумили весьма редкий кабриолет Opel Tigra;
- а также зашумили привычные Chevrolet Lacetti и Kia Soul и попутно установили камеру заднего вида с монитором в еще один Kia Soul нашего постоянного клиента.
Праздничная запись окончена, теперь мы работаем в обычном порядке, Вы можете записаться на любой день недели кроме среды.
Записаться к нам можно повзонив по телефонам, указанным в начале темы, написав мне в личку на форуме, или оставив заявку на нашем сайте www.anti-shum.ru
Оставляя заявку на сайте не забывайте указывать, что Вы с клуба, так как цены при этом снижается существенно!
Если Вы хотите сделать шумоизоляцию самостоятельно - мы с радостью поможем Вам! У нас Вы можете заказать любые материалы производства ОАО "Стандартпласт" (СТП) и прикаточные ролики. За символическую плату мы нарежем по лекалам материал для шумоизоляции капота, сэкономив Ваше время. В качестве бонуса Вы получите подробные консультации по разборке Вашего авто и порядку нанесения материалов, а также возможность в любой момент позвонить нам и получить совет и консультацию в режиме on-line!
Звоните, пишите, заходите на сайт, оставляйте заявки, будем рады Вам!
Добрый день! Какие могут быть обиды?! Нет, панель на Флюенсе мы еще не снимали. Причина только одна - никто не просил этого делать. :)
Мы можем снять ее в Вашем присутствии, благо наш опыт позволяет это сделать. Если не хотите быть первопроходцем - подождите немного. Как только появится желающий - выложим фотоотчет...
Итак, друзья, подходят к концу затяжные праздники!
Для нас они были весьма плодотворными и интересными:
- по полной программе зашумили Hyundai i30, при этом первый раз на этой машине снимали панель, причем прямо при хозяине авто, фотоотчет внизу страницы здесь (http://club.hyundai-i30.ru/viewtopic.php?t=1561&postdays=0&postorder=asc&start=150&sid=f48a57563e1ae7745949fe55b35dfbbe);
- зашумили весьма редкий кабриолет Opel Tigra;
- а также зашумили привычные Chevrolet Lacetti и Kia Soul и попутно установили камеру заднего вида с монитором в еще один Kia Soul нашего постоянного клиента.
Праздничная запись окончена, теперь мы работаем в обычном порядке, Вы можете записаться на любой день недели кроме среды.
Записаться к нам можно повзонив по телефонам, указанным в начале темы, написав мне в личку на форуме, или оставив заявку на нашем сайте www.anti-shum.ru
Оставляя заявку на сайте не забывайте указывать, что Вы с клуба, так как цены при этом снижается существенно!
Если Вы хотите сделать шумоизоляцию самостоятельно - мы с радостью поможем Вам! У нас Вы можете заказать любые материалы производства ОАО "Стандартпласт" (СТП) и прикаточные ролики. За символическую плату мы нарежем по лекалам материал для шумоизоляции капота, сэкономив Ваше время. В качестве бонуса Вы получите подробные консультации по разборке Вашего авто и порядку нанесения материалов, а также возможность в любой момент позвонить нам и получить совет и консультацию в режиме on-line!
Звоните, пишите, заходите на сайт, оставляйте заявки, будем рады Вам!
почём шумка торпеды для первопроходца? если будут бабки может в пятницу-субботу стал бы им :declare:
SSA505, а Вы хотите зашумить только переднюю панель или салон по полной с панелью?
Давайте если только панель - то цена 6000 руб. Если с полной - то цена на панель будет всего 5000 руб.
Друзья, очередная весьма поучительная история на счет шумоизоляции!
http://chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=55&t=6952&p=145984#p145792
Andry_nk
11.05.2012, 11:59
прочитал тему, заинтересовался, возник вопрос: если машина еще на гарантии, ОД не будет возбухать если я сделаю шимоизоляцию??
прочитал тему, заинтересовался, возник вопрос: если машина еще на гарантии, ОД не будет возбухать если я сделаю шимоизоляцию??
Нет, шумоизоляция, как и тонировка, к примеру, не затрагивает узлы, агрегаты или проводку автомобиля. Все детали салона съемные, а электрические соединения выполнены на штекерах, что позволяет разъединять и соединять их сколько угодно раз без потери работоспособности. Таким образом основания для снятия с гарантии у ОД нет. Если будут какие-то претензии, то вину шумоизоляции, как причины неисправности авто, должна доказать независимая экспертиза. Но на моей опыте до этого никогда не доходило. :friends:
Если будут проблемы с ОД - мы готовы будем помочь разобраться с ними! :ok:
Искренне верю, господа антишумовцы, что делаете вы всё классно. Но ваши руки "дотягиваются" только до Москвы, Питера и рядом. А что прикажете делать нам периферийцам. Может присоветуете, у кого можно сделать качественную шумку в Томске? Может у вас какой филиал есть где-нибудь в сибирских краях?
Igor_34_rus
12.05.2012, 15:43
antishum,
- стоимость полной шумоизоляции материалами СТП (все двери, крыша, днище с подворотом на щит моторного отсека, багажник и задние арки со стороны салона) - 20000 руб., для клуба - 17000 руб.
в http://www.shumoizoliacia.ru/
Шумоизоляция дверей (всех ) в три слоя: два слоя (внутренний и внешний) – материал Вибропласт сильвер, третий слой- шумоизолятор Стандартпласт Акцент 8 мм.
Шумоизоляция колёсных арок (передних и задних) и моторного щита: Бимаст Стандарт- первый слой, Акцент 8 мм- второй.
Шумоизоляция пола салона, потолка и багажника в два слоя: Вибропласт Сильвер + Акцент 8 мм.+ Акцент 8 мм.
цена у Вас без учёта скидки 22 000 (http://www.anti-shum.ru/price) со скидкой 17 000
у них без скидки 13 000 + шумоизоляция всех арок.
можете рассказать о своих преимуществах перед этой компании? (может я что-то не углядел...)
Задолбала торпедо, внутри если едешь по разбитой дороге выкл музыку, то панель звук издает как ВАЗ 2110, я в шоке!!! Сервмсмены говорят, все гуд, у всех скрепит не только у ВАС!!! АВТО ЗА 700000. Ездил в предпоследнем авео намного тише!!
AMEL скоро я стану вашим клиентом, надеюсь ситуация повернется в ТИХУЮ сторону!!!!
Искренне верю, господа антишумовцы, что делаете вы всё классно. Но ваши руки "дотягиваются" только до Москвы, Питера и рядом. А что прикажете делать нам периферийцам. Может присоветуете, у кого можно сделать качественную шумку в Томске? Может у вас какой филиал есть где-нибудь в сибирских краях?
Извиняюсь за долгий ответ, заработались... :friends:
Могу посоветовать человека только в Челябинске. За Уралом поручиться пока не за кого. :cray:
---------- Сообщение добавлено в 00:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:51 ----------
можете рассказать о своих преимуществах перед этой компании? (может я что-то не углядел...)
Если бы у них работал сайт, я бы смог рассказать о преимуществах и недостатках. Но к сожалению у них не проплачен хостинг. :crazy:
Почитайте вот здесь, что делают за 50 тыс. в Москве, и прикинбте, что Вам сделают за 13 тыс.:
http://www.chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=55&t=6952&sid=b718f3fd9022c0062e989c5a9a3098d8&start=160#p145792
---------- Сообщение добавлено в 00:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:54 ----------
Задолбала торпедо...
AMEL скоро я стану вашим клиентом, надеюсь ситуация повернется в ТИХУЮ сторону!!!!
Милости просим!
PS: что-то панели на Флю дружно заскрипели... :cray:
PS: что-то панели на Флю дружно заскрипели...
Да, блин, вообще беда. Сплю и вижу себя в Бронницах)))
Да, надо собираться в Бронницы.. А то по салону много звуков стало.
SSA505, а Вы хотите зашумить только переднюю панель или салон по полной с панелью?
Давайте если только панель - то цена 6000 руб. Если с полной - то цена на панель будет всего 5000 руб.
дайте с духом собраться на полную шумку с торпедой.... :crazy: по времени - на сколько я останусь без колёс?
Всех милости просим! :)
SSA505, на два дня если полная + панель!
Итак, дачный сезон уже в разгаре, сезон отпусков уже близко!
Если Вы хотите сделать шумоизоляцию самостоятельно, можем предложить Вам весь ассортимент материалов производства ОАО"Стандартпласт" (СТП)!
Приемлемые цены + бесплатная доставка по Москве. В наличии есть прикаточные ролики и новые материалы линейки SmartMat.
Пишите в личку или звоните!
Свежий отзыв о шумоизоляции Шевроле Орландо у нас!
http://www.cluborlando.ru/forum/showpost.php?p=56565&postcount=67
ПС: Даже в присутствии клиента мы не проклеивали 100 % поверхности, поясняя необходимость проклейки или непроклейки каждого участка...
А чуть позже я выложу несколько фото последствий бездумной проклейки максимума поверхности багажника Hyundai Coupe. :sh_ok:
бездумной проклейки максимума поверхности
Чем чревато?
Чем чревато?
Поясняю:
Хозяин этой Hyundai Coupe купил ее совсем недавно, около месяца назад. При покупке старый хозяин сказал, что делал шумоизоляцию. В начале это вызывало радость, однако вскоре у нового хозяина возникли сомнения и он (по совету друга) обратился к нам для доработки имевшейся шумки.
Жаль я не сфотографировал багажник машины по прибытию к нам. Сняв обшивки мы увидели, что ВСЯ поверхность багажника и задних арок щедро покрыты в 2-3 слоя СТПшным Вибропластом М1 (видимо шумка делалась году в 2008-2009). Материал был наклеен везде, где можно, в т.ч. на провода, на усилители, на блок и провода парктроника, на двойной металл и т.д.
Сначала я не заметил криминала и хотел было сказать, что багажник переделывать не стОит. Но потом увидел в нише запаски явный пузырь воздуха под вибропластом и решил разрезать его, чтобы выпустить воздух. Надрезал пузырь, однако материал не зотел прилипать к металлу. Начал понемногу отрывать вибру и в итоге глазам открылась неприятная картина.
Так как материал во многих местах был наклеен на неровный и двойной металл, под виброй остались полости. Усугубило ситуацию то, что те "шумщики" видимо не сильно заморочились обезжириванием металла и качественным прикатыванием Вибропласта.
Итог такой "шумки" был печален - по всему багажнику на металле появились пятна коррозии.
Именно поэтому я всегда настаиваю на том, что клеить Вибропласт надо на 70% РОВНОГО (читайте ВНЕШНЕГО) металла кузова автомобиля. Не нужно обматывать вибродемпферами усилители кузова и места, где конструкцией предусмотрен двойной металл, а также не стОит клеить материалы туда, где Вы не сможете их качественно прикатать роликом. А если уж Вы работаете такими жесткими и плохо повторяющими поверхность материалами как Бимаст Бомб или Визомат МП - то сведите к минимуму проклейку неровностей, так как прикатать без пузырей эти материалы очень трудно. Лучше вообще не наклеить, чем через пару лет получить такой результат (на фото из-за вспышки не видны мелкие очаги коррозии, но я думаю и того что видно хватит для представления):
http://s07.radikal.ru/i180/1205/bd/6e60f9072000.jpg
http://s017.radikal.ru/i431/1205/cb/3a6ddbcaf199.jpg
http://s019.radikal.ru/i605/1205/60/8491d85d1036.jpg
http://i024.radikal.ru/1205/e1/728f37d5350c.jpg
Скорее всего на этой неделе поеду делать полную шумку, отпишусь по результату. Возможно и с музычкой чего сделаем)
Скорее всего на этой неделе поеду делать полную шумку, отпишусь по результату. Возможно и с музычкой чего сделаем)
Это Вы записаны на четверг, да? :drinks:
Это Вы записаны на четверг, да? :drinks:
Да, мы созванивались на прошлой неделе. Вроде как еще сегодня подтвердить звонком должны были
Да, мы созванивались на прошлой неделе. Вроде как еще сегодня подтвердить звонком должны были
Ну тогда будем считать, что мы созвонились! :)
Ждем Вас завтра к 9 утра!
Ну тогда будем считать, что мы созвонились! :)
Ждем Вас завтра к 9 утра!
Все, договорились, еду)
Шумка есть, отзыв оставил в теме Шумоизоляция!, сообщение 657 (ссылку вставить не дает)
отчет тут: http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=266980&postcount=657
Друзья, лето подходит к концу, но до начала сентября мы в третий раз навестим Санкт-Петербург!
С 22 по 27 августа мы будем работать в Питере, так что если есть желающие зашумиться - пишите мне в личку или звоните по телефонам, указанным в первом посте нашей Партнерки!
Друзья, вот итоги нашей третьей поездки в Питер:
- полная шумоизоляция Шероле Круз с передними арками, отзыв:
http://www.chevrolet-cruze-club.ru/forum/showpost.php?p=548481&postcount=85
- полная шумоизоляция Шевроле Круз с панелью и передними арками, отзыв:
http://www.chevrolet-cruze-club.ru/forum/showpost.php?p=548815&postcount=86
- шумоизоляция дверей и частичная проклейка панели Киа Церато, отзыв:
http://www.club-cerato.ru/forum/showthread.php?t=1478&page=42&p=300641&viewfull=1#post300641
- почти полная шумоизоляция (без крыши и капота) с передними арками Киа Церато, отзыв:
http://www.club-cerato.ru/forum/showthread.php?t=1478&page=42&p=300900&viewfull=1#post300900
Еще были работы по мелочи, но это не в счет. :)
В общем съездили удачно, следующий визит в Питер планируется на ноябрь!
Обсуждение - в нашей теме в региональной ветке!
Igor_34_rus
02.09.2012, 11:54
- почти полная шумоизоляция (без крыши и капота) с передними арками Киа Церато, отзыв:
а в шапке про капот ничего не сказано
- стоимость полной шумоизоляции материалами СТП (все двери, крыша, днище с подворотом на щит моторного отсека, багажник и задние арки со стороны салона) - 20000 руб., для клуба - 17000 руб.
?
На Флю конструкция капота не позволяет зашумить его по нашей технологии, поэтому мы снизили цену на 1000 руб. и не проклеиваем капот.
Итак, друзья, после поездок в Питер, отпусков и прочих потрясений продолжаем рассказывать Вам о наших работах!
Вчера закончили очередной проектик по звуку. Машина Вам знакома. если следите за нашей веткой - огромный пикап Toyota Tundra нашего постоянного клиента!
http://s002.radikal.ru/i197/1110/28/7181dc9133fc.jpg
http://s005.radikal.ru/i211/1110/fe/6bb2b386dcef.jpg
Полная шумоизоляция уже сделана, на очереди был звук.
Имелось штатное головное устройство Intro, заботливо установленное сотрудниками компании, переплавлявшей авто из США, и купленный заранее по нашей рекомендации хозяином авто усилитель - старый добрый пятиканальник Helix DB5.
От этого мы и отталкивались. Решено было запитать от пятиканальника фронт и саб, а в последствии при необходимсоти подключить тыл.
При покупке акустики га фронт предпочтение мы отдали динамикам с американскими корнями - CDT Audio CL-62, а то "итальянские" Hertz и "французские" Focal как-то не совсем вписывались в антураж данного автомобиля! :)
С сабвуфером все обстояло сложнее. Несмотря на огромные размеры авто места под саб было не так много - только под задним диваном (там раньше стоял штатный саб JBL, но толку от него не было.
Тем более нужно было уместить под одной частью заднего дивана и усилитель и саб.
Получалось, что крпус саба должен был быть высотой меньше 15 см, что с учетом стенок из 15 мм фанеры означало, что нужна головка с установочной глубиной не больше 10 см.
После долгих поисков выбрали знакомую нам головку µ-Dimension RM 212SL, с глубиной установки всего 86 мм.
Головку пришлось "утопить" в корпус, чтобы при работе она не могла задевать нижнюю часть заднего дивана.
Динамики стоят на двухслойных кольцах хитрой формы, так как прямо за отверстием под динамик (штатные кстати были "блинами" 6х9) располагалась направляющая, по которой опускалось/поднималось стекло.
Вот несколько фото процесса:
http://s015.radikal.ru/i332/1209/ba/b6659c774048.jpg
http://s45.radikal.ru/i108/1209/54/0407e2c60c05.jpg
http://s59.radikal.ru/i165/1209/1f/d43f7654045a.jpg
http://s018.radikal.ru/i515/1209/70/1b54e8c01347.jpg
http://i082.radikal.ru/1209/42/1c26358272b4.jpg
http://s56.radikal.ru/i154/1209/6e/1f9ba762f0dd.jpg
http://s53.radikal.ru/i139/1209/c7/8f0baf4fcbc0.jpg
http://s05.radikal.ru/i178/1209/17/e70b0496311c.jpg
http://s44.radikal.ru/i104/1209/e7/2f7b97249112.jpg
Забыл сказать, проводка - по традиции Daxx.
Результат порадовал и нас и владельца. Но хорошего звука много не бывает, решено все-таки поставить на тыл какие-нибудь коаксиалы, чтобы два канала не пропадало. Так что процесс продолжится в скором времени!
Дмитрий
www.Anti-Shum.ru
Если Вашей машине 2 года и есть желание ее поменять - прочитайте отзыв и подумайте! :)
http://www.club-cerato.ru/forum/showthread.php?t=1478&page=43&p=305985&viewfull=1#post305985
amel, У Вас случайно,к новому году,акций ,каких-нибудь не предвидится? Желание зашумиться есть,а вот финансово может только зимой получится.
amel, У Вас случайно,к новому году,акций ,каких-нибудь не предвидится? Желание зашумиться есть,а вот финансово может только зимой получится.
Обычно к Новому году (перед ним и в Новогодние каникулы) очень много желающих зашумиться, так как в выходные многим машина не нужна, да и под конец всякие премии-бонусы выплачивают, так что все при деньгах... :)
На самом деле мы не проводим никаких акций типа "ночью дешевле", так как та цена, которая объявлена нами за полную шумку салона Флю (17 тыс.) - минимально возможная адекватная цена с учетом того КАКИМИ материалами мы рабоатем и КАК проклеиваем. Можно снижать цену хоть до 1 тыс. рублей за полную шумку, но сами понимаете, тогда придется и работать соответственно, а нам этого не нужно. Если делать - то хорошо! Или не делать вовсе. :good:
Звоните - договоримся, как вариант - можно сделать по частям в соответствии с имеющимися финансами. По элементам у нас выходит немного дороже, но если приедете несколько раз и в итоге сделаете все полностью, то цена в сумме будет та же - 17 тыс.
amel,
цена, которая объявлена нами за полную шумку салона Флю (17 тыс.) - минимально возможная адекватная цена с учетом того КАКИМИ материалами мы рабоатем и КАК проклеиваем.
Не спорю,нормальная цена.Спасибо за ответ,позвоню обязательно,т.к. желания повысить аккустический комфорт хоть отбавляй.
Butcher171
26.09.2012, 16:27
Здравствуйте!
Не можете посоветовать того, кто хорошо шумит в Питере, желательно с такими же ценами?
Сделал бы и у вас с удовольствием, но долго ждать, когда к нам заедите...)
Здравствуйте!
Не можете посоветовать того, кто хорошо шумит в Питере, желательно с такими же ценами?
Сделал бы и у вас с удовольствием, но долго ждать, когда к нам заедите...)
Добрый день!
Мы приедем через месяц, в начале ноября, так что ждать осталось недолго! :friends:
А ездим мы к Вам именно потому, что не можем никого посоветовать. Делают многие, но разобрать-собрать салон без последствий (тем более на Рено) могут очень немногие. :buba:
---------- Сообщение добавлено в 09:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:28 ----------
Мы по-немногу наполняем наш сайт, хотя еще остается куча альбомов, которые надо выложить, но наконец-то дошли руки до довольно интересного автомобиля...
Итак, шумоизоляция Toyota Land Cruiser Prado 150!
http://s010.radikal.ru/i311/1209/75/680c405f91fd.jpg (http://www.radikal.ru)
Вот здесь можно посмотреть фотографии работ:
http://www.anti-shum.ru/shumoizolyaciya-toyota-land-cruiser-prado
Продолжение следует!
Дмитрий
www.anti-shum.ru
Butcher171
28.09.2012, 10:09
[QUOTE=amel;309503]Добрый день!
Мы приедем через месяц, в начале ноября, так что ждать осталось недолго! :friends:
[COLOR="Silver"]
Отлично!
Предварительно записываться нужно по московским номерам, указанным в начале темы? Или ещё как?
:crazy: кукурузу зачем шумить? шо - всё так плохо?
Отлично!
Предварительно записываться нужно по московским номерам, указанным в начале темы? Или ещё как?
Присылайте мне в личку телефон и адрес электронки, я запишу себе и ближе к делу сообщим Вам конкретную дату приезда и обсудим детали. :friends:
---------- Сообщение добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:31 ----------
:crazy: кукурузу зачем шумить? шо - всё так плохо?
Скажем так все хуже, чем хотелось бы! :cray:
amel, а ты jeep свой шумил?
amel, а ты jeep свой шумил?
Пока еще не добрались руки до Жыпа. Как будет работы поменьше (может зимой) - планирую поставить звук и частично зашумиться (двери точно, возможно еще что-то, посмотрю по ходу). Половина компонентов есть, вторую половину еще докупать надо, так что процесс пока в процессе. :)
Если честно в нем и так очень комфортно, металл толстый, подвеска глотает все, пластик на американцах по своей природе не скрипучий. Короче и так все норм, но предела совершенству нет! :yahoo:
Друзья, вот несколько фото нашего небольшого инсталла в Киа Церато.
Голова - Witson (не стал фотографировать, я думаю все знают как она выглядит :) );
усилитель - довольно компактный 4-х канальник Alpine (модель не записывал, если интересно - узнаю);
акустика - фронт Morel Tempo 6, тыл Morel Tempo 6 coax;
проводка - вся Daxx кроме силы (Supra 8Ga).
Акустика установлена через проставочные кольца 30 мм из 2-х слоев фанеры, так как иначе динамик упирался в опущенное стекло.
Усилитель установлен в правой нише багажника, под обшивкой закреплена площадка из 15 мм фанеры, а уже к ней через обшивку крепится сам усилитель.
Вот пара фото процесса
http://i057.radikal.ru/1210/6a/f186cd1c366e.jpg
http://s40.radikal.ru/i090/1210/09/48fe2586075a.jpg
http://s003.radikal.ru/i202/1210/17/b7c1fa0d8655.jpg
http://s017.radikal.ru/i428/1210/7e/87f1e962aa17.jpg
Итак, друзья, мы планируем очередной, уже 4-й по счету выезд в Питер!
Будем работать с 13 по 19 ноября. Если Вы хотите зашумить Вашу машинку - пишите мне в личку! Все подробности можете посмотреть в нашей ветке в региональном разделе!
Дмитрий
Итак, друзья, у нас осталось всего два свободных дня во время нашей поездки в Питер:
15.11 (четверг) и 19.11 (понедельник)
если кто-то желает зашумиться - пишите. Если Вы не можете заранее определиться с датой - пишите мне в личку, я позвоню Вам если вдруг у нас освободится какая-то дата (такое бывает довольно часто), и если Вам будет удобно - приедете и зашумитесь!
Андрей69
30.10.2012, 14:49
15.10 (четверг) и 19.10 (понедельник)
ОписАлся?
ОписАлся?
Спасиб, поправил!
Повторю
Итак, друзья, у нас осталось всего два свободных дня во время нашей поездки в Питер:
15.11 (четверг) и 19.11 (понедельник)
если кто-то желает зашумиться - пишите. Если Вы не можете заранее определиться с датой - пишите мне в личку, я позвоню Вам если вдруг у нас освободится какая-то дата (такое бывает довольно часто), и если Вам будет удобно - приедете и зашумитесь!
Итак, друзья, наши планы на счет Питера в силе!
По плану в ближайшее воскресенье мы выезжаем в Северную столицу и в понедельник будем там. Начнем работу со вторника.
На 90% есть определенность с помещением.
Его адрес: Костромской пр-т, 62.
По приезду в Питер мы сразу направимся туда, если нас все устроит, то работать будем там. В любом случае в понедельник я позвоню всем записавшимся и сообщу все подробности!
А в Москве "выездные сессии" бывают? А то в Бронницы ехать из-за одних арок совсем не хочется.
Нет, здесь мы работаем только у себя в Бронницах. Если вся машина уже зашумлена и остались только арки - приезжайте в удобное время - сделаем. Если Вы решили начать шумоизоляцию с арок - то лучше сделать сразу хотя бы двери и арки, а то на голой машине от одних арок эффект будет практически не ощутим.
Друзья, все по плану! Мы уже находимся в Питере, работаем, к нашей радости ВСЕ, кто записывался на нашу четвертую Питерскую сессию подтвердили свой приезд, поэтому работы у нас будет много. Я отпишусь по приезду в Москву!
Butcher171
13.11.2012, 22:51
Коллеги, похоже я первый удачно зашумился с клуба за эту питерскую сессию!Полная шумка без арок.
Докладываю.
Ребята отличные, позитивные и делают всё на совесть. Часть работы видел собственными глазами-понравилось.
Назад ехал и по городу, и по кольцу.. Так что могу сказать, что на скорости эффект очень достойный! Намного тише и плавнее что ли стало)
В городе же заметно не очень сильно: тише стала дорога,чуть лучше музыка, не слышу лежачих полицейских))))))
Зашумил также переднюю панель в самом капоте, как советовали на форуме. Эффекта не заметил особо) В целом потише, но движок шумноват, конечно! Особенно, когда после скорости едешь медленно такое мерзкое тыр-тыр-тыр)))))))
Однозначно деньги потрачены не зря! Уже думаю в следующий раз доделать арки.
Итак, друзья, напомню Вам, с 12 по 19 ноября мы вновь выезжали работать в Санкт-Петербург. Этот выезд стал уже четвертым по счету!
Прошел он как обычно очень организованно и продуктивно, за что спасибо ВСЕМ записавшимся ранее и уже в процессе!
На этот раз по разным причинам мы отказались от помещения во Всеволожске и решили арендовать машиноместо в приличном сервисе в черте города, что мы и реализовали вполне успешно.
Итог работы - 7 машин зашумленных по полной и еще 6 машин частично (панели, двери, крыши и т. д.).
Вот отзывы, которые появились на разных форумах о нашей работе в Питере, не в хронологии, но думаю основная мысль понятна - все довольны эффектом!
http://www.chevrolet-cruze-club.ru/forum/showpost.php?p=599334&postcount=104
http://www.chevrolet-cruze-club.ru/forum/showpost.php?p=601925&postcount=680
http://www.club-cerato.ru/forum/showthread.php?t=4506&page=15&p=316803&viewfull=1#post316803
http://www.club-cerato.ru/forum/showthread.php?t=4506&page=16&p=317777&viewfull=1#post317777
http://www.club-cerato.ru/forum/showthread.php?t=4506&page=16&p=317781&viewfull=1#post317781
http://www.fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=332957&postcount=31
http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1022&page=31
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2110844&postcount=2
Еще раз СПАСИБО всем, кто приезжал к нам, было очень приятно пообщаться, еще раз убедились, что люди в Питере - просто отличные!
СЛЕДУЮЩАЯ ВЫЕЗДНАЯ СЕССИЯ В ПИТЕРЕ - АПРЕЛЬ 2013! ЗАПИСЬ В ЛИЧКЕ!
Друзья, как я сообщал выше, несколько месяцев назад мы перестали клеить на внешний металл дверей вторый слоем СПЛЭН, так как его клей боится влаги, которая в объеме двери периодически присутствует. Проще говоря, наклеив СПЛЭН в объем двери нельзя быть на 100% уверенным, что он не отвалится. Такая ситуация никак не устраивала нас и мы начали искать замену СПЛЭНу в дверях, так как места там достаточно и эффект от второго слоя определенно есть, так как суммарная площадь 4 дверей около 2,5 м2. Терять такую площадь, не наклеив туда звукоизолятор или звукопоглотитель не хотелось. Мы начали искать...
Требования, которые предъявлялись к материалу - низкая гигроскопичность и впитываемость влаги по всей поверхности (включая срез), а также влагостойкость и прочность клеевого слоя.
К сожалению, проверенные годами работы материалы производства СТП не отвечали либо первому требованию (Бипласт, Битопласт, Рельеф), либо второму (СПЛЭН, Акцент, Барьер).
В итоге, волей случая в наши руки попал материал K-FONIK от итальянского производителя K-Flex.
http://www.k-flex.ru/files/flib/1133.jpg
Сайт производителя
http://www.k-flex.ru/products/sound/21.html
Подробные характеристики и графики по звукопоглощению
http://www.k-flex.ru/?download=1595
За это отдельное спасибо активисту Круз-клуба Сергею Serg-SS!
Опробовав материал на дверях его Opel Insignia и проведя несколько экспериментов на предмет прочности клеевого слоя и влагостойкости материала и клея, мы пришли к выводу, что это именно тот материал, который мы искали!
В ближайшее время мы проведем еще несколько опытов с ним, снимем их результаты на видео и я выложу подробный отчет о нашей новинке!
Обещанное видео с экспериментом:
проверка на впитываемость воды и стойкость клеевого покрытия к воздействию влаги материалов Бипласт 10, Акцент 10ЛМКС, СПЛЭН4 и К-Фоник!
(видео около 8 мин, 500 мб)
http://vimple.ru/a3d28fb96ae74d85b435ee03d5476adf
Ссылка Вконтакте
http://vk.com/video16655809_164081334
Интересно. Особенно про запотевание стекол. У меня эта проблема во влажное время года постоянно вылезает. А вы возьметесь переклеить в дверях второй слой? Я у вас года полтора назад был, полную шумку делал.. Во сколько примерно выйдет переклеить второй слой во всех дверях? Где-то кроме дверей надо менять?
Интересно. Особенно про запотевание стекол. У меня эта проблема во влажное время года постоянно вылезает. А вы возьметесь переклеить в дверях второй слой? Я у вас года полтора назад был, полную шумку делал.. Во сколько примерно выйдет переклеить второй слой во всех дверях? Где-то кроме дверей надо менять?
Приветствую! Про запотевание стекол было сказано при выжимании воды из Бипласта, который мы в объем двери никогда не клеили и не станем клеить, только на обшивку! Поэтому причина запотевания стекол у Вас - в чем-то другом. В чем - нужно разбираться, хотя если стекла "потеют" только при высокой владности на улице - пожалуй, это нормально.
Доработка дверей К-Фоником обойдется в 1000 руб. за дверь. Материал очень дорогой по сравнению с материалами, предлагаемыми СТП и другими производителями.
---------- Сообщение добавлено в 02:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:56 ----------
А вот К-Фоник уже в двери Шевроле Круз! Отдали машинку буквально несколько часов назад. Ждем отзыв!
http://s019.radikal.ru/i630/1212/72/2488e1120d6e.jpg (http://www.radikal.ru)
Igor_34_rus
06.12.2012, 09:17
Материал очень дорогой по сравнению с материалами, предлагаемыми СТП и другими производителями.
значит и цена комплекса шумки измениться? :(
Нет, пока все останется по-старому, просто введем как доп опцию. Пока что мы даже не знаем где закупать К-Фоник в таких объемах, чтобы можно было клеить всем приезжающим.
Так что будет как передняя панель и арки снаружи - хотите делайте, не хотите не делайте!
... Доработка дверей К-Фоником обойдется в 1000 руб. за дверь...
... Нет, пока все останется по-старому, просто введем как доп опцию...
amel прости за мою тупость... что значит доработка обойдётся в 1000рэ? это отодрать старое и приклеить К-Фоник? а если приехали с желанием сделать полную шумку используя К-Фоник - какова цена?
кстати, ещё вопрос - по впитываемости понятно (видео рулит), а по шумоизоляции он как?
amel прости за мою тупость... что значит доработка обойдётся в 1000рэ? это отодрать старое и приклеить К-Фоник? а если приехали с желанием сделать полную шумку используя К-Фоник - какова цена?
кстати, ещё вопрос - по впитываемости понятно (видео рулит), а по шумоизоляции он как?
Это оторвать сплэн (если он есть, т.к. мы уже давно его не клеим в двери), и наклеить вместо него К-Фоник. Если делать с нуля - то к обычной цене за шумку двери (1800 руб. за дверь) прибавляется 1000 руб. Получается 2800 руб. за шумку двери с К-Фоником.
В плане характеристик по звукоизоляции можно посмотреть графики, я скидывал ссылку.
http://www.k-flex.ru/?download=1595
Поясню почему возник вопрос об использовании К-Фоника: внешний металл двери - отличное место для нанесения звукоизолятора, так это самая что ни на есть граница "салон - окружающая среда". За счет большого расстояния от внешнего металла для опускающегося стекла в объем двери можно наклеить материал существенно бОльшей толщины, чем например под пластиковую обшивку двери (куда влага почти не попадает). Именно поэтому возник вопрос о поиске влагостойкого шумоизолятора/шумопоглотителя приличной толщины и на водостойком клее. На эту роль путем практических экспериментов и был выбран недешевый, но весьма перспективный на мой взгляд К-Фоник.
amel, можно я повторю вопрос - озвуч плз окончательную стоимость полной шумки с 0 для членов клуба с использованием К-Фоника
amel, можно я повторю вопрос - озвуч плз окончательную стоимость полной шумки с 0 для членов клуба с использованием К-Фоника
21 000 руб.
поправил 1-ый пост. Проверь!
amel, теперь понял... спасибо... :friends:
Итак, друзья, до Нового года остается меньше недели!
Напомню, что мы работаем в Новогодние каникулы, и у нас остается еще два свободных дня! Пишите/звоните или оставляйте заявку на нашем сайте www.anti-shum.ru
Друзья, всех с Наступившим! Комфортного и безопасного вождения всем! :friends:
Друзья, ни для кого не секрет, что в последние пару лет появилось очень много различных организаций и отдельных умельцев, которые занимаются шумоизоляцией автомобилей. Интернет пестрит заманчивыми предложениями, на которые люди с легкостью покупаются. Схема стандартна: в Яндекс.Директ вылезло уникальное предложение по шумоизоляции за 14.000 руб после которой станет тише на 70%, беглый просмотр сайта, дак это недалеко от моего дома!, звонок, обговорили детали, и через день-два Вы уже мчитесь на своем автомобиле на окраину Москвы (может быть и в центр, а может и за МКАД) и отдаете свое авто туда, где кто-то будет делать с ним что-то, чтобы авто стал тише.
Через день-два (а может и в тот же день) Вы забираете Ваше авто, едете, и радуетесь эффекту (а может и не радуетесь вовсе). Через пару недель Вы уже привыкли к более комфортной езде, к приятному закрыванию дверей, прогрев салона стал более быстрым. Но вдруг обнаруживаются и некоторые неприятные мелочи. После шумоизоляции стали запотевать стекла, в салоне появились неприятные запахи, появился противный дребезг прямо над головой, а на пластиковых накладках стоек жена нашла жуткие царапины, напоминающие о том, как маленькую пластиковую заглушку выковыривали огромной крестовой отверткой. К тому же через месяц Вы (не дай Бог) попадаете в обычное городское мини-ДТП и едете красить дверь, где арматурщик матерясь пытается оторвать куски материалов, которыми горе-шумщики залепили ВСЕ, включая электропроводку, болты крепления направляющих стекла и даже моторчик стеклоподъемника. За все это с Вас конечно попросят заплатить дополнительно (благо если делаете по страховке). В итоге к эффекту от шумоизоляции (если он был) Вы уже успели привыкнуть, но все эти мелочи не дают покоя и ужасно раздражают, а вдруг там еще что-то «накосячили», а я и не знаю…
Как же так получилось? Ведь вроде бы и сервис был приличный, и материалы обещали наклеить «самые-самые», и менеджер был такой приветливый…
Если позволите, я расскажу немного о том, на что стОит обратить внимание при выборе специалистов по шумоизоляции, чтобы не оказаться в подобной ситуации. Заранее скажу, что я ни кого не хочу убедить, что кто-то делает ПЛОХО, а мы ХОРОШО. Просто смотря на многочисленные «заманчивые» предложения глазами профессионала, я вижу чуть больше, чем человек, который впервые столкнулся с вопросом шумоизоляции. Хочу чтобы и Вы увидели это…
Продолжение ЗДЕСЬ (http://www.chevrolet-cruze-club.ru/forum/showpost.php?p=630902&postcount=739)
Друзья, все годы занятия шумоизоляцией мы считали лучшим показателем нашей работы Ваши отзывы о шумоизоляции у нас на форумах автоклубов и других сайтах!
На сегодняшний день у нас их накопилось столько, что мы решили кардинально изменить раздел нашего сайта, посвященный Вашим Отзывам о нашей работе!
Теперь он будет прдеставлен не в виде текстовых сообщений, которые трудно читать и, по большому счету, можно написать самим. :) Теперь он представляет собой набор скринов с реальными сообщениями-отзывами на разных автоклубах. Всего будет выложено более 100 Ваших отзывов. Пока раздел в разработке, но общий вид и смысл уже ясны, милости просим почитать! :) Через пару дней Вам будут доступны все отзывы.
http://www.anti-shum.ru/otzivy
Ссылки на все эти отзывы в отдельности можно найти здесь:
http://www.chevrolet-cruze-club.ru/forum/showpost.php?p=80589&postcount=1
Amel, какова цена снятия приборной панели с проклейкой косячных мест панели, с изоляцией моторного щита?
Спасибо!
23set, для клуба цена 7 000 руб.!
Давно не выкладывал отзывов о шумоизоляции в Anti-Shum!
Итак парочка свежих!
Отзыв о полной шумоизоляции Suzuki SX4 c заменой магнитолы и установкой камеры заднего вида
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2120496&postcount=109
Небольшой отзыв о шумоизоляции совершенно новой Chevrolet Captiva
http://www.chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=55&t=6952&start=220#p202588
Еще больше отзывов Вы можете прочитать в нашем обновленном разделе "Отзывы" на нашем сайте!
http://www.anti-shum.ru/otzivy
Butcher171
21.01.2013, 17:54
23set, для клуба цена 7 000 руб.!
Дима, привет!
Ты же вроде мне говорил, что сам моторный щит ты не шумишь? Вроде как не добраться толком?)
Дима, привет!
Ты же вроде мне говорил, что сам моторный щит ты не шумишь? Вроде как не добраться толком?)
Привет! При снятой панели можно проклеить щит по верхнему краю. Я имел ввиду ошибочно считать, что при снятой панели открывается полный доступ к щиту и его можно клеить в 10 слоев. Это не так, так как там лежит штатная шумка и поверх нее крепится силовая рама, агрегат кондиционера и вся проводка. Снимать все это резона нет, так как посадить все обратно таким же образом после полной проклейки щита не получится, то есть вреда будет больше, чем пользы. Плюс придется перезаправлять кондей и т.д.
Поэтому мы снимаем пластиковую "корку", именуемую в народе панелью, клеим Бипласт на нее, на посадочное место тоже клеим Бипласт 10, в него же заворачиваем провода и проклеиваем мелкий пластик. А под штатную шумку клеим по-максимуму на металл Вибропласт. Эффект проявлется в том, что панель перестает издавать посторонние звуки, становится монолитной, а не пустой банкой с проводами. Ну и звук двигателя само собой глушится двумя квадратами Бипласта 10, распределенными под панелью.
---------- Сообщение добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:23 ----------
если я не в клубе???
Если не в клубе, то 8 000 за панель, 22 000 за полную шумку и 3 500 за арки, если надо.
На круг экономия 6 500 руб.
Лучше быть с клуба! :)
Можете проверить, что я не вру, посмотрев цены на сайте
http://www.anti-shum.ru/price
Высокоуважаемый Amel, при полной шумоизоляции автомобиля, проклеиваете ли Вы антискрипом заднюю полку и накладки на центральных стойках? Спасибо.
Можно просто "Дмитрий".
Накладки средних стоек - да. Полка - в общем случае нет, так как наша задача отделить салон от окружающей среды, а полка, находясь в салоне, такой роли не выполняет. Но если Вы жалуетесь на сверчки именно в полке - проклеим конечно. На цену это не повлияет.
Дмитрий спасибо, март-апрель я у вас!!!!
Дмитрий, при полной шумке Вы везде вместо сплена клеете к-фоник?
Везде он не влезет (толщина 20 мм + очень жесткий). К-Фоник мы клеим только в двери за доп плату.
Сейчас пробуем в двери 6-мм К-Флекс, материал на основе той же вспененной резины, что и К-Фоник, только тонкий (6 мм) и без рельефа.
Его скорее всего будем клеить в двери вторым слоем "бесплатно", то есть это будет входить в 17 000 руб. вместо СПЛЭНа, который мы пеерстали клеить из-за невлагостойкого клеевого слоя.
На днях распишу все подробнее...
Был у ребят в новогодние праздники, делал 2 передние двери + замена акустики на Boston S50. Все очень понравилось и качество работы, и чистота рабочего места, и сами ребята, приятно было общаться.
В общем рекомендую.
Был у ребят в новогодние праздники, делал 2 передние двери + замена акустики на Boston S50. Все очень понравилось и качество работы, и чистота рабочего места, и сами ребята, приятно было общаться.
В общем рекомендую.
Написал бы лучше, что изменилось (ощущения), то что ребята делают хорошо мы уже все поняли!!!
Прошу прощения, но дорого берут ребята,имхо.
Прошу прощения, но дорого берут ребята,имхо.
Дешево-быстро-качественно - в этой троице одно понятие лишнее всегда! И каждый сам выбирает какое.
Ат чего там обоснововать?По моему мнению выдернуть из салона новой(читай все крутится вертится) сидухи,ковролин(или че там на полу)ну потолок, мотнуться в лабаз .затарится самоклеющими материалами по прайсу наклеить все это ,собрать обратно и все это стоит 18круб.Вот не вник сколько по времени занимает сиё действие.Пусть 3 раб дня 6 круб за смену вполне себе так.А вы все орете ОД то ОД сё дорого.это тоже не дешево.
Но опять же это моё мнение.Обидеть никого не хочу.
andr62, Ваше мнение это Ваше мнение, но прежде чем оно сформировалось - нужно было попробовать сделать эту нехитрую по Вашему мнению работу. :)
Из 17 000 Вы на 10 000 "затаритесь" материалами, еще 1 000 потратите на аренду/коммуналку и прочие мелочи. Это при условии что весь инструмент у Вас уже есть.
За оставшиеся 7 000 Вы будете дня три не вылезая из машины ковырять ее, после чего закажете половину салона на Экзисте.
Мы делаем это вдвоем/втроем за день. Причем делаем в 99% случаев так, что следов разборки НОВОГО салона не остается. Если Вы думаете, что новый слаон разбирать проще - Вы ошибаетесь. Проще когда машине 10 лет и он ушатан и заляпан так, что хоть масло меняй, а потом не помыв руки слаон разбирай - никто не заметит. А к нам в основном едут именно новые машины. Вот за отсутствие следов разбора после шумки люди и платят не такие уж огромные по моему мнению деньги.
За три копейки Вам гости из стран СНГ наклеят материалы со стройрынка так, что Вы потом будете три химчистки делать чтобы оттереть следы их работы.
Тут каждый сам выбирает...
ПС: никаких обид!
---------- Сообщение добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:52 ----------
Написал бы лучше, что изменилось (ощущения), то что ребята делают хорошо мы уже все поняли!!!
От двух дверей не так много изменится.
Вот здесь много реальных отзывов, в том числе и по Флю, можете прочесть:
http://www.anti-shum.ru/otzivy
От двух дверей не так много изменится.
Интересно с точки зрения акустики/звука.
Интересно с точки зрения акустики/звука.
Уже много раз меняли на Флю акустику. КОнечно большой минус в том, что штатная акустика всего 13 см и сзади нее при опущенном стекле появлется часть механизма стеклоподъемника. Из-за этого нормальные 16,5 динамики вкрячить трудно. Да еще и твитер в панели.
Хотя из-за высокго расположения динамиков вполне можно менять их на коаксиалы, высоких будет хватать 100%.
Короче даже если просто поменять штатные бумажки на простенькие Хертц DCX 130.3 за 1700 руб. за пару и зашумить двери - звук становится на порядок приятнее. Я слушал до и после - разница и по верхам и по низам ощутимая.
andr62, для Москвы и МО у Antishum цены для качественной работы гуманные.
Я сам делал шумоизоляцию на трех машинах и представляю объем работы.
Есть люди, которым сколько ни скажи - ответ один. ДОРОГО! :)
Жить сейчас вообще дорого! :)))
Интересно с точки зрения акустики/звука.Как правильно заметили ребята, сильной разницы в тишине из-за шумки 2 дверей ждать не приходится.
Что касается звука, замена акустики с шумкой оправдала мои надежды. В полной мере это начал ощущать, где-то неделю назад, видимо акустика прогрелась, зазвучала(и ребята меня об этом предупреждали, что не все сразу). Первые ощущения, как уехал, были не очень, может поэтому сразу не отписался. Звуковая сцена чуть-чуть не на месте, слышу левый твитер, думал весной подправлю настройкой и/или положения твитеров, средние есть, но как-то не очень, суховатенько все звучит, в общем немного расстроился, забил на музыку, месяц слушал книжки, а тут в очередной пробке книжка закончилась, достал B.B. King... и тут я просто протащился. Могу сказать, что даже 4*15 может играть, нужен качественный источник ( в моем случае CD, радио в нашей голове не дает качество) + акустика и отличить качественный фирменный диск от купленного по дешевке, сможете легко(если слон на ухо не наступил). Конечно качественно сделанный MP3/FLAC диск звучит отлично, но их мало или самому надо делать, но это разговор в отдельную тему для желающих. Нет дребезжания обшивки, нет каких бы то ни было дополнительного бубнения, есть верха, нормальные средние, начало низов, детализация присутствует, без уся большего ждать от данной акустики 13см смысла нет, но она уделает многие 16 см, в т.ч. DSK в легкую. Регулировка басов выставлено на максимуме, верха на нуле.
И мне кажется, приятный побочный эффект: это температура в районе ног, она стала вроде по ровней, по крайней мере какого-то дискомфорта(левой холодно, правой жарко) я перестал ощущать.
Прошу прощения, но дорого берут ребята,имхо. Видимо Вы ни когда не видели аккуратно и правильно сделанную шумку или давно ценники не смотрели.
Да еще и твитер в панели. По мне так это плюс
Хотя из-за высокго расположения динамиков вполне можно менять их на коаксиалы, высоких будет хватать 100%. Но звуковая сцена сместится, Вам тарелочки или правильное наполнение?
Дмитрий, собираюсь к вам на полную шумку, просто имеются сверчки под панелью в районе стекла и убрать их возможно только сняв панель, какая конечная цена по клубной карте с проклейкой мест крепления панели у стекла???
По мне так это плюс
Для звука - да, а вот для тех кто будет заниматься установкой - не очень приятная новость! :) Сделали бы фрунцузо-корейцы их в дверях, в уголках зеркал, все было бы гораздо проще и удобнее, а эффект аналогичный имхо. Ну да ладно, что имеем то имеем.
---------- Сообщение добавлено в 09:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:35 ----------
Дмитрий, собираюсь к вам на полную шумку, просто имеются сверчки под панелью в районе стекла и убрать их возможно только сняв панель, какая конечная цена по клубной карте с проклейкой мест крепления панели у стекла???
В этом случае лучше снять панель, так как к сопряжению стекло-панель по-другому не добраться.
Итак, цена для клуба: полная шумка салона - 17 000 руб., шумка панели со снятием-проклейкой-установкой - 7 000 руб.
я записался к вам на 3 марта, буду делать со снятием панели!!!
Друзья, у нас много новостей!
Во-первых, с радостью сообщаю Вам, что с сегодняшнего дня в стоимость полной шумоизоляции салона входит проклейка внешнего металла дверей вторым слоем - новым материалом К-Флекс 6 мм на основе вспененной резины с водостойким армированным клеевым слоем!
Если Вы помните - около года назад мы перестали клеить СПЛЭН в двери, так как его клеевой слой от воды приходил в негодность. А в двери вода есть всегда. И вот теперь мы нашли ему достойную замену!
Во-вторых, если Вы давно не заходили на наш сайт - есть повод навестить нас в сети!
Мы полностью обновили раздел "Отзывы" чтобы Вы смогли своими глазами увидеть реальные отзывы с автоклубов, которых у нас уже больше под 150 (и это только те, про которые мы знаем :) )!
Так что милости просим!
http://www.anti-shum.ru/otzivy
В-третьих, в ближайшее время мы планируем актуализировать и существенно расширить раздел "Материалы", где мы будем делиться опытом и впечатлениями от применения разных материалов и экспериментов с ними!
Пока что Вы можете ознакомиться со статьей "Классификация материалов для шумовиброизоляции автомобиля"!
http://www.anti-shum.ru/klassifiraciya-materialov
ПС: у нас много новых интересных альбомов, среди которых шумоизоляция дверей новенького Volkswagen Touareg, полная шумоизоляция Honda Pilot, Hyundai Grand Starex, Smart ForFour и многих других машин! В ближайшее время выложим их на нашем сайте!
Заходите в гости!
Дмитрий
http://www.anti-shum.ru/
Butcher171
08.02.2013, 13:17
Во-первых, с радостью сообщаю Вам, что с сегодняшнего дня в стоимость полной шумоизоляции салона входит проклейка внешнего металла дверей вторым слоем - новым материалом К-Флекс 6 мм на основе вспененной резины с водостойким армированным клеевым слоем!
http://www.anti-shum.ru/
Дима, привет!
Как я понимаю, моя машинка попала в тот промежуток, когда сплен УЖЕ не клеили, а К-флекс ЕЩЁ не клеили?
Когда я приеду шумить к тебе арки, никакой скидки на проклейку К-флексом не будет? Тем более, что мне надо одну дверь посмотреть..что-то стучит там, вроде как провод.
колеосы шумили?
А надо?
Разве что задние арки.
Но вопрос поддержу.
Nemo, угу... арки интересуют, остальное вроде зашибись
Дмитрий подскажите пожалуйста, такси до кокого расстояния предусмотрено? Спасибо!
Колеосы не шумили еще, говорят они вроде довольно комфортные.
23set, такси до Москвы без проблем, но только для тех кто находит нас через сайт. Если заметили - цены там другие (Флюенс 22 000 руб., а не 17 000 руб.). На клубах мы не пишем про такси, люди предпочитают доехать на автобусе или электричке, ну или с другом, зато сэкономить 4-5 тыс. руб.
А в Москву не к кому съездить? Пока мы делали - навестили бы друзей/родственников... До Москвы от нас вообще без проблем можно добраться, а вот до Рязани сложнее, автобус Москва-Рязань не останавливается у нас.
да с жильем вообще не проблема
сколько в кг весит ШВИ для всего авто?
На Флю не более 45 кг. Даже чуть меньше.
Спасибо.
Извини, что часто задаю вопросы, сам понимаешь...хочется все знать. После снятия-установки панели, лишних скрипов не должно появится?
Я все понимаю. Не должно. Обычно они проходят вовсе. Вот типичный отзыв после шумки панели:
http://www.anti-shum.ru/images/stories/otzuvi/25.jpg
А вот отзыв того же человека после года эксплуатации авто с зашумленной панелью
http://www.club-cerato.ru/forum/showthread.php?t=1478&page=48&p=325003&viewfull=1#post325003
M@ster_S
10.02.2013, 23:27
Дмитрий, у Вас большой опыт по шумке авто. Подскажите, чем отличается материал К-Фоник, который Вы начали применять, от материала Шумофф Герметон А15-А30, Герметон А15Л? (имел опыт столкнуться с герметоном А30 при шумке прошлой машины)
Заранее спасибо.
Дмитрий, у Вас большой опыт по шумке авто. Подскажите, чем отличается материал К-Фоник, который Вы начали применять, от материала Шумофф Герметон А15-А30, Герметон А15Л? (имел опыт столкнуться с герметоном А30 при шумке прошлой машины)
Заранее спасибо.
Разница большая, так как Герметоны - это ППУ (в простонародье "поролон") с пропитками. А К-Фоник - вспененная резина.
Структура Герметона - открытоячеистая, соответственно влага впитывается им как губкой.
А К-Фоник - закрытоячеистый, влагу впитывает только по срезу и крайне мало.
Вам бы пощупать руками К-Фоник, тогда сразу все поймете, а то на фото разницу между ними сложно оценить.
Жду 3 марта, как второго пришествия!!!!!!!!
Очередной ОЧЕНЬ подробный отзыв о полной шумоизоляции свежего Kia Sportage в Anti-shum! :)
Полная шумоизоляция Спортяги заняла 7 часов и была произведена в пристуствии хозяина авто! Его впечатления от увиденного в процессе шумоизоляции, и от услышанного после нее - читайте здесь!
http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=10234&page=2&p=210352&viewfull=1#post210352
oleg45120
19.02.2013, 09:49
Друзья, так у флюенса неплохая шумка! Хотелось бы узнать, неужели с дополнительной шумкой такая большая разница
oleg45120, почиатйте на нашем сайте отзывы от владельцев Флю, в самом низу последние 7 отзывов как-раз с данного форума
http://www.anti-shum.ru/otzivy
Так будет проще понять и оценить разницу!
Дмитрий подскажите, а дренажные отверстия в днище Вы наглухо заклееваете? Если да, то за чем?
amel, хочу вопрос задать по такому поводу.
Тема есть про целлюлит на потолке.
Вы делали шумоизоляцию потолка, имеете представление о материале.
Если появилось это дело (целлюлит, деформация) можно его после снятия выпрямить, привести в божеский вид?
Дмитрий подскажите, а дренажные отверстия в днище Вы наглухо заклееваете? Если да, то за чем?
Дренажные отверстия в днище? Если честно я не очень понимаю про какие именно отверстия Вы говорите, так как на днище нет отверстий как таковых. Все технологические отверстия закрыты заглушками, так как в обратном случае вся грязь, которая болтается под машиной на высокой скорости, летела бы прямиком под ковер и впитывалась в него.
Если отверстие наглухо закрыто заглушкой на герметике - почему нам нужно вырезать под него отверстие в материале? Не очень понимаю причину и суть Вашего вопроса...
---------- Сообщение добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:10 ----------
amel, хочу вопрос задать по такому поводу.
Тема есть про целлюлит на потолке.
Вы делали шумоизоляцию потолка, имеете представление о материале.
Если появилось это дело (целлюлит, деформация) можно его после снятия выпрямить, привести в божеский вид?
Киньте ссылку если не трудно. Я не сталкивался с таким явлением. Материал там очень нежный, основа похожа на какую-то плотную бумагу с волокнами стеклоткани, обтянутую тканью. Думается, если ее "повело", то это уже необратимо.
Дренажные отверстия, как вы их называете "технологические" нужны для отвода жидкости в т.ч. воды при попадании таковой в салон авто (проезд в брод, незакрытое окно в летний дождь и т.п. и т.д.). В случае их полной герметизации при Ш.В.И. вынуть заглушку для дренажирования будет довольно проблематично.
В случае их полной герметизации при Ш.В.И. вынуть заглушку для дренажирования будет довольно проблематично.
А как часто Вы собираетесь вытаскивать эту заглушку? Особенно учитывая то, что вытаскивается она внутрь салона?
То есть Вы, преодолев брод или оставив машину с открытым окном на дождливый день, будете разбирать салон, снимать ковер чтобы вынуть заглушку и слить лишнюю воду?
Знаете сколько воды стечет через это отверстие? Отвечаю: несколько капель. Потому что все остальное впитается в ковер и штатную шумку (наши материалы влагу не впитывают), и даже если Вы откроете заглушку - просушить салон это не поможет. Через нее только грязь в салон будет попадать при езде, если Вы ее на место не поставите. Таким образом эффективность от такого "ДРЕНАЖНОГО" отверстия стремится к нулю.
ПС: как владелец внедорожника стесняюсь спросить - Вы преодолевали когда-нибудь брод? И реально ли Вы планируете на Флюенсе преодолевать его, равно как оставлять машину с открытым окном в дождь?
на предыдущем авто ваз 21124 было оставлено открытым заднее левое окно..начался ливень, воды в салоне было высотой по порог, через заглушки слилась вся видимая часть воды....куда интереснее чем ковшиком черпать!!
---------- Сообщение добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:30 ----------
на форуме так же описывалась ситуация в которой у челлвека в багажнике скопилось воды выше половины ширины запасного колеса, выяснилось это в момент прокола колеса и необходимости поставить запаску...заглушка помогла быстро избавится от 10 литоов воды за щитанные секунды...
Я думаю этот случай научил Вас. Или нет?
В крайнем случае можно со стороны днища проколоть заглушку, а потом заклеить герметиком. Учитывая что таких случаев 1 на 100 машин, я думаю глупо рассмтривать незаклеивание закглушек как необходимость.
Если хотите - Вам не будем заклеивать. Но имхо эта проблема высосана из пальца.
На ВАЗе просто ей некуда впитываться было, поэтому она и стекла вся. А во Флю есть штатная шумка из пористой вспененной резины. Вот туда то она вся и впитается, и открытие отверстия Вам мало чем поможет.
Нужно просто не допускать таких случаев и все.
---------- Сообщение добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:40 ----------
заглушка помогла быстро избавится от 10 литоов воды за щитанные секунды...
А я 6 лет откатался на предыдущей машине и такого не случалось. И на этой тоже. И ни у одного моего знакомого тоже.
Я не понимаю что мешает пробить заглушку снаружи машины если есть острая необходимость, она отлично видна снизу. Повторюсь, таких случаев 0,01% от количества машин. Если перестраховываться от пожара и наводнения - лучше вообще машину не покупать.
Если у Вас есть пожелание не заклеивать заклушки - мы легко исполним. Еще есть какие-то вопросы по существу?
M@ster_S
22.02.2013, 23:35
Улыбнуло про заглушки )))
Киньте ссылку если не трудно.
Вот она:
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1161
Думается, если ее "повело", то это уже необратимо.
Жаль. В первом приближении.
Но, может, при случае, обратите внимание, подумаете о возможности?
Думается, если ее "повело", то это уже необратимо.
может как то можно утюжком пройтись?:lol:
может как то можно утюжком пройтись?
Думаю после этого ему вообще не помочь будет... :)
Просто обшивка потолка очень нежная, а на потолке куча воды собирается, причем не только на Флю, как я уже писАл. На днях делали Киа Оптима, там на потолке воды было столько, что когда я начал откручивать саморезы в плафоне - по отвертке и руке вода струей текла! Короче это конечно не нормально, но это нормально! :)))
amel, это, конечно не ваша специализация. Но, думаю, что поправить ее утюгом можно. Не утюжить, а пропарить. А потом проложить между какими-то прокладками для выравнивания. Но я это не навязываю. Просто рассуждаю.
Хочу поставить 3-х канальный усилок, поменять динамик в передниз дверях, и саб в штатное место ( нужно вырезать), сделать шумо изоляцию всех дверей, и задней полки (там где будет саб), возможно ли все это сделать у вас и сколько это будет стоить.?
amel, это, конечно не ваша специализация. Но, думаю, что поправить ее утюгом можно. Не утюжить, а пропарить. А потом проложить между какими-то прокладками для выравнивания. Но я это не навязываю. Просто рассуждаю.
Там материал интересный, снизу (в салоне) - тоненькая ткань, причем явно синтетическая, то есть нагревать сильно нельзя. А основа - что-то типа бумаги с волокнами стеклоткани или чего-то похожего. Мне кажется если повело основу, а не только ткань, а скорее всего так и есть, то выгладить вряд ли получится...
Но попробовать можно конечно, я буду только рад если у Вас получится исправить это!
---------- Сообщение добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:58 ----------
Хочу поставить 3-х канальный усилок, поменять динамик в передниз дверях, и саб в штатное место ( нужно вырезать), сделать шумо изоляцию всех дверей, и задней полки (там где будет саб), возможно ли все это сделать у вас и сколько это будет стоить.?
Добрый вечер!
Саб в полку - не лучшее решение. Место он конечно сэкономит, но вот нормального баса от него добиться не реально. Во-первых, потому что это будет фри-эйр, а во-вторых, потому что саб нормального диаметра туда поставить будет трудно, да и полку придется серьезно усиливать ради этого.
Я бы посоветовал поставить обычный саб 10-12 дюймов в заводском корпусе. Или мы можем сделать корпус, если есть особые пожелания.
Это будет гораздо проще, эффективнее и дешевле для Вас.
По деньгам: каждая дверь по 1800 руб. (пока что... Скоро повышение цен на материалы СТП и, как следствие, на наши услуги тоже).
Протяжка проводов из салона в двери - по 1000 руб. за дверь.
Установка акустики - 1500 руб. за пару с нашими проставочными кольцами.
Ну а на счет саба я Вам уже сказал свои мысли. Сделать мы можем что угодно, только вот будет ли это целесообразно? Подумайте, если будут еще вопросы пишите в личку! :drinks:
amel, арки колесные в колеосе зашумить сколько будет стоить?
Если подкрылок пластиковый - то для клуба 3000 руб. за пару.
Небольшая история:
В прошедшие выходные приехала Киа Оптима на полную шумку с передними арками. Чтобы зашумить арки - надо снять подкрылки! Чтобы снять подкрылок - надо снять колесо. На колесе секретка. Немного необычная, но ничего. Находим ключ от секретки в багажнике, одеваем его на вороток, начинаем откручивать секретку - чувствуем, что что-то не то. Добавлю, что затянута она была ОЧЕНЬ сильно. Приложили усилие побольше (без трехметровой трубы естественно, но с воротком подлиннее) - секретка вроде бы начинает откручиваться! Ура! Но радость была недолгой, так как секретка осталась на месте, а треснувшая головка-ключ от секреток перед тем как треснуть слизала все шлицы на самой секретке! Естественно позвонили хозяину автомобиля (он не присутствовал с нами в процессе шумки), все рассказали, он сообщил что секретки поставили добрые Официалы, и что судя по ржавчине на них (это на годовалой машине) - металл секреток не очень! Забегая вперед, скажу, что вообще странно, что они ржавели, так как металлом там и не пахло! :) Сказали Денису, что постараемся решить проблему и будем держать в курсе.
В итоге мы получаем сломанную головку-ключ от секретки, которая уже ничего открутить не сможет, так как она треснула в двух местах. И вдобавок "облизанную" по кругу гайку-секретку на переднем колесе.
Кстати, на гайках-секретках были кольца, которые по идее служат для того, чтобы ее нельзя было снять обычным газовым ключом или клещами. Однако при попытке открутить самую первую гайку это колько отскочило раньше, чем на ключ было приложено хоть какое-то усилие.
Мы решили надеть это кольцо на треснувшую головку, чтобы обжать ее и тем самым усилить.
Полчаса трудов и кольцо напрессовано на головку! Но радость опять кончилась быстро. Кольцо тоже треснуло. :(
Короче наши инженерные мысли на эту тему были исчерпаны, поэтому мы позвонили знакомым с шиномонтажки. Они предложили приварить к каждой гайке-секретке по пруту и открутить, но так как это могло повредить диски - мы отказались от такого варианта. Тогда после недолгих уговоров они прислали к нам брутального дядьку, который с помощью своих приспособ и какой-то матери за 20 минут снял все 4 гайки-секретки! :)
Остатки секреток красноречиво говорили о том, что "металл" в них мягко говоря сыроват. "Защитные" кольца трескались и снимались при помощи шлицевой отвертки, а на трещинах был виден облезший хром, а под ним - непонятно что, больше напоминающее пластик, чем металл.
Короче вот они - чудо-секретки, которые отняли у нас добрые три часа времени и кучу нервных клеток:
Остатки секреток
http://s57.radikal.ru/i157/1302/3e/7b510e0cee53.jpg (http://www.radikal.ru)
Упаковка (может быть это подделка под нормальные секретки такой же фирмы, но на всякий случай выкладываю)
http://s019.radikal.ru/i625/1302/1f/3fd8895b7f60.jpg (http://www.radikal.ru)
Если увидите такие - плюньте на них и пройдите мимо! :)
Не дай Бог попасть в такую ситуацию не во время шумки, а где-нибудь на дороге. Так что будьте внимательны, когда ОД Вам что-то дарит или продает по заманчивой цене, результат может быть печальным!
Дмитрий
www.anti-shum.ru
Спасибо за информацию, но лично я считаю, что не нужны секретки, не 90 годы на дворе.
Я в прошлом году в Бронницах видел две машины на кирпичах, а пару недель назад в Домодедово видел Фокус на кусках льда вместо колес. :)
Короче на одной из двух машин у меня секретки все-таки стоят, только нормальные, а не такие. Буду покупать резину или диски - куплю и на вторую, на всякий случай.
Спасибо за информацию, но лично я считаю, что не нужны секретки, не 90 годы на дворе.
Я купил секретки (еще на логан, теперь использую на флю) после того как у соседа во дворе сняли колеса. Было это в 2009.
Я думаю лучше перестраховаться, благо затраты копеечные, а спокойствия прибавляют. Обычно такими вещами занимаются пионеры, а не серьезные дядьки, а их секретки вполне могут остановить. Но тут конечно каждый решает сам.
ПС: Други, поймите правильно, я выложил этот пост про секретки чисто ради предупреждения и информации, давайте не раздувать обсуждение на несколько страниц, или можно перейти в профильную тему! Спасибо за понимание! :)
Друзья, как я уже говорил, с 1 марта ОАО "Стандартпласт" повышает цены почти на все производимые материалы. Повышение будет неравномерным, на разные материалы по-разному.
Пока что мы закупились по старым ценам и будем работать по своим старым ценам.
Напомню, что несколько недель назад мы без повышения цены на шумку ввели новый недешевый материал в двери (Флекс 6 мм вторым слоем на внешний металл).
И цена бы осталась прежней, если бы не неожиданное для нас повышение цен на остальные материалы.
Ну про очередное повышение тарифов на электроэнергию (за которую мы естественно тоже платим) я даже не говорю. Вроде бы копейки, а за полгода набегает приличная сумма, которая с каждым годом все выше и выше.
Короче говоря, в ближайшее время мы все посчитаем и я напишу новые расценки на наши услуги! Думаю что повышение составит около 10%.
Надеемся на Ваше понимание! :drinks:
Дмитрий, я записался к Вам на 3 марта (3-4 марта, салон+паель), цена останется прежней или нет?
Дмитрий, я записался к Вам на 3 марта (3-4 марта, салон+паель), цена останется прежней или нет?
Да, останется. :drinks:
Договор дороже денег!
Угадываем, что за машина на фото! :)
http://i078.radikal.ru/1303/26/70b411a50dcd.jpg
http://s020.radikal.ru/i706/1303/a2/9e58ff1d218e.jpg
amel, это разобранный терминатор?! :D
Все верно! Это новый "ВАЗ-Терминатор"! :))))))))))))))))))))))))))
Быстро Вы ее сняли!!!)))
Да там ничего сложного в принципе. Зато открылся хороший доступ к щиту моторного отсека, который удалось зашумить и сверху, и снизу больше чем обычно, и через отверстия в штатной шумке. Короче эффект должен быть хорошим!
Еще часа 3-4 и все будет готово. Ждем завтра в любое время, Сергей!
О как! Сергей, ждем впечатления!
А то думаю о подарке себе ко дню рождения летом...
Судя по звуку, который издает панель при легком простукивании кулаком (точнее судя по отсутствию таковых), теперь внутри панели ничего не шевелится! :)
Разбирать было полегче, чем собирать, но в целом панель вполне пригодна для шумки и простор для работы там приличный!
Зато открылся хороший доступ к щиту моторного отсека, который удалось зашумить и сверху, и снизу больше чем обычно, и через отверстия в штатной шумке. Короче эффект должен быть хорошим!
Вот это - соблазнительное и, думаю, очень пользительное действо.
После шумоизоляции улучшилось:
-Отсутствие скрипов в салоне, ехал офигивал от отсутствия скрипов, лязгов и т.д.
- Усилился бас
-Двери закрываются гораздо приятнее
-Проезд швов и стыков, выбоин происходит как бы мягче, тише (в основном от того, что перестало отдавать сверчками при проезде стыков)
Пожалел что не сделал арки...в будущем!
Рады что эффект порадовал, Сергей!
Эффект наверное немного смазался тем, что от излишнего желания избавить Сергея от скрипов в панели мы зафанатели и пришлось немного подразобрать панель и убрать излишки Бипласта, чтобы подравнять образовавшийся зазорчик между пластиковыми деталями в районе комбинации приборов.
Ну и одна деталька к сожалению пострадала при сборке панели. Не критично, но все-равно завтра мы ее закажем - как придет - перешлем Сергею, как и договорлись, чтобы наша совесть была чиста, а Сергей доволен на все 100%!
Ну и ждем на арки, если будете мимо ехать! :)
ПС: Сергей, сегодня фотоаппарат забыл в гараже, первый раз делали новый Круз-универсал, долго провозились и из головы вылетело, что еще фото надо скинуть. Завтра фото с меня!
Вот мне такую процедуру надо делать.. За 3 года панель подразболталась, много всяких скрипов и стуков. Заодно и щит моторного отсека дошумить... Кстати, а сколько по времени получилось?
Butcher171
07.03.2013, 10:30
После шумоизоляции улучшилось:
Самое главное для меня: шум мотора стал тише?
Уже делал шумку у ребят, но без панели....Сверчки не мешают, но если двигатель станет тише, то сделаю)
Если условно, то шум от двигателя был на 10 у.е., а стал на 8 у.е. + убралась высокочастотная составляющая звука (не вся). Полностью изолировать щит моторного отсека невозможно без полной разборки отопителя и кондея, что довольно проблематично.
После шумки стал более выраженным звук от дороги (буду ШВИ подкрылки).
Butcher171
07.03.2013, 13:40
Если условно, то шум от двигателя был на 10 у.е., а стал на 8 у.е.
Спасибо!...
Тут стоит крепко подумать, ибо высокочастотная часть у меня уже убрана полной шумкой.. А платить около 8 тыс. за ещё немного тишины))))
А вот передние арки буду шумить однозначно!
antishum
11.03.2013, 22:48
Спасибо!...
Тут стоит крепко подумать, ибо высокочастотная часть у меня уже убрана полной шумкой.. А платить около 8 тыс. за ещё немного тишины))))
А вот передние арки буду шумить однозначно!
Шумка передней панели в нашем варианте в основном помогает от скрипов и сверчков. А так же открывается простор для шумки щита моторного отсека за бардачком, прилично получается проклеить.
Итак, друзья, наш очередной выезд в Питер уже спланирован!
Мы начнем работу 12 апреля и пробудем там около двух недель. Записалось ОЧЕНЬ много желающих, поэтому в ближайшее время я буду связываться со всеми записавшимися по электронке (и продублирую смской) В ХРОНОЛОГИЧЕСКОМ ПОРЯДКЕ ЗАПИСИ.
То есть если человек записался на апрель еще в декабре - он будет выбирать удобную для него дату проведения работ первым. А если человек записался непосредственно перед приездом - ему придется выбирать дату из имеющихся "окон". Я думаю это вполне справедливо.
Итак, в течение этой недели постарюсь связаться со всеми желавшими зашумиться и обсудить даты.
Место работ тоже будет известно в ближайшее время. Буду держать Вас в курсе!
Дмитрий Amel
Друзья, у нас приятные новости!
Себя хвалить некрасиво, но все-таки... :)
Сегодня в Московском представительстве ГК "Стандартпласт" нам вручили вот такой вот сертификат:
http://s001.radikal.ru/i194/1303/75/d40524d6f108.jpg (http://www.radikal.ru)
Несмотря на мою периодическую конструктивную критику материалов СТП на различных форумах, представители ГК "Стандартпласт" отметили наш грамотный и творческий подход к решению проблем шумоизоляции автомобилей.
В результате именно "Антишум" стал ПЕРВОЙ в Московском регионе установочной студией, которая получила подобный сертификат. Будут и другие, достойных хватает, но быть первым в чем-то хорошем - всегда приятно! :az:
На сайте ГК "Стандартпласт" теперь Вы можете найти ссылочку и на нас
(Москва - установочные центры- сертифицированный установочный сервис Антишум)
http://www.stp-russia.ru/how_to_buy/rus/
amel, Поздравляю! Рад, что у нас такие партнеры.
amel, да, молодцы! Заслуженный сертификат. До сих пор езжу и радуюсь, что полную шумку у вас сделал.. Может летом еще соберусь переднюю панель перебрать и проклеить..
Добрый день ! Подскажите сколько будет стоить полная шумка на Флю ?? и сколько по времени
antishum
28.03.2013, 22:13
Добрый день ! Подскажите сколько будет стоить полная шумка на Флю ?? и сколько по времени
19000, дополнительно можем зашумить передние арки снаружи-3000
по времени-1 рабочий день
antishum
10.04.2013, 23:48
Друзья, мы уже в Питере!
Адрес проведения работ остается прежним - Костромской пр-т 62. У нас есть пара свободных дат - если кто-то еще захочет зашумиться - звоните нам по телефонам, указанным на нашем сайте, они все активны!
www.anti-shum.ru
Здравствуйте,скажите,каковы стоимость и сроки полной шумоизоляции салона Флюенса,плюс моторный отсек,арки,торпедо.За сколько дней к вам можно записываться в Бронницы?Спасибо.
Алесандр
27.04.2013, 11:38
Делал ( полную шумку + обе пары арок) у ребят 18-го апреля , остался доволен в машине реально стало тише. Ребята чётко знают своё дело . Дальше буду бороться с сверчками передней панели если у самого не получиться буду обращаться к Димкам.
Здравствуйте,скажите,каковы стоимость и сроки полной шумоизоляции салона Флюенса,плюс моторный отсек,арки,торпедо.За сколько дней к вам можно записываться в Бронницы?Спасибо.
Добрый день! Вся инфа есть в первом посте нашей Партнерки, если что звоните по указанным там телефонам, я все поясню! :friends:
Итак, небольшой отчетец по нашей очередной (пятой по счету) поездке в Питер!
За 14 дней мы зашумили по полной 15 машин и еще несколько зашумили частично.
Машинки были совершенно разные, от привычных Крузов и Церато до новеньких Митсубиси Паджеро и Киа Оптима!
Вот несколько свежих отзывов о нашей работе в Питере (в основном с Шевроле-Круз-Клуба):
http://www.chevrolet-cruze-club.ru/forum/showpost.php?p=694795&postcount=120
http://www.chevrolet-cruze-club.ru/forum/showpost.php?p=696050&postcount=131
http://www.chevrolet-cruze-club.ru/forum/showpost.php?p=696188&postcount=134
http://www.chevrolet-cruze-club.ru/forum/showpost.php?p=696886&postcount=138
http://www.chevrolet-cruze-club.ru/forum/showpost.php?p=699214&postcount=143
http://www.fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=389929&postcount=418
Очередной выезд в Питер планируется на июль этого года, если есть желание зашумиться - пишите в личку контакты, я свяжусь с Вами ближе к делу! :beer:
kiselev_ev1
02.05.2013, 14:46
Добрый день Amel.
Огромное спасибо за предоставленную информацию в части шумоизоляции Флю.
1) В процессе шумоизоляции днища открывается доступ к технологическим отверстиям для дополнительной обработки скрытых полостей салона (пороги, рёбра жёсткости и т. п.). Судя по форуму, никто не заказывал Вам такую обработку, или я ошибаюсь ? Для тех кто меняет авто через каждые 3 года это не актуально, но мне хотелось бы узнать стоимость данной обработки и перечень, применяемых Вами материалов, а также технологию нанесения (аэрозолный баллончик с трубкой-удлинителем или комперессор со спец. насадками), если Вы вообще этим не занимайтесь. В процессе шумоизоляции дверей также целесообразно обработать днище дверки антикорр. составом.
2) Какой материал используйте для наружной обработки передних арок Флю (по металлу) ? (здесь упомянут был Динитрол 479)
3) Судя по фото клубного Флю, клеить что-либо на крышку багажника (по аналогии с крышкой капота) нецелесообразно и некуда (много изгибов и маленькие окна)?
4) На какое число сейчас принимайте заказы в Бронницах на полную шумку (без разборки торпедо) .
5) Хотелось бы увидеть фото Ваших инструментов первой необходимости (прикаточные валики и т. п.)
6) Насколько я понимаю, поездки в Ярославль у Вас не запланированы ?
7) В процессе разборки салона неизбежно повреждаются некоторые крепёжные клипсы (1...2% от общего числа) или защёлки элементов обивки, даже при наличии спец. инструмента. Металлические пружинки пластиковой клипсы могут падать в порог при демонтаже накладок порога. Как решайте проблему замены клипс, ведь их более 1000 наименований и на заказ ждать придётся неделю ?
8) Кажется Вы где-то писали, что закупка материалов STP по розничной стоимости на полную шумоизоляцию для седана С+ габаритного класса обходится прибл. в 10000 руб ?
Добрый день Amel.
Только что из гаража.
Сейчас перекушу и отвечу подробно. :friends:
---------- Сообщение добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:30 ----------
Итак, по порядку:
1) Обработку антикором мы можем сделать без проблем, у нас всегда под рукой пара балонов Tectyl'a, другой вопрос есть ли в этом смысл. Учитывая то, что к нам приезжают машины выпуска начала 2000-х годов и в салоне нет ни намека на ржавчину - я думаю проблема надумана. Если надо обработаем все места куда Вы покажете пальцем за символическую доплату.
2) Битумно-полимерные мастики Tectyl, Mannol или Diniutrol для обработки днища автомобиля.
3) Крышку багажника мы проклеиваем слегка Вибропластом на металл и Бипластом на мягкую обшивку. Крышка становится СЛЕГКА тяжелее и при закрытии не брякает, а глухо и приятно закрывается. Капот мы не проклеиваем совсем, о причинах я писАл выше (конструктив).
4) Сейчас все расписано до 12 мая плюс забиты некоторые даты в конце месяца.
5) Фото именно наших валиков я делать не буду, реально нет времени этим заморачиваться. Используем 4 разных металлических прикаточных ролика, купленных в СТП и один собственной конструкции. Съемники Equalizer и Jonnesway.
6) Поездки в Ярославль не запланированы.
7) Металлические элементы клипс можно достать магнитом. Запас пистонов имеется.
8) Да, при покупке по средней розничной цене комплект используемых нами материалов с прикаточным роликом выходит примерно на 9500-10000 руб.
---------- Сообщение добавлено в 19:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:58 ----------
Друзья, как Вам наверное уже известно, мы стараемся постоянно совершенствовать технологию шумоизоляции Ваших автомобилей и постоянно пробуем новые материалы. Полтора года назад мы первыми начали изпользовать Бипласт 10 вместо старого жесткого Битопласта. Затем мы заменили жесткий Бимаст Бомб на новый одномастичный СмартМат Фаворит 40. В конце концов совсем недавно мы добавили в двери слой материала Флекс 6 мм с влагостойким армированным клеевым слоем. При этом цена полной шумки салона и капота за три года выросла всего на 10%!
Учитывая наше стремление к поиску новых и лучших материалов наши Партнеры из Московского представительства ГК "Стандартпласт" презентовали нам образцы совершенно новых материалов, которые появятся в продаже в ближайшие месяцы. Символично, что именно нам, как сертифицированному установочному сервису дали возможность первыми опробовать материалы в деле и высказать свое мнение о них!
Три года назад мы одними из первых начали использовать Вибропласт Голд взамен старого М2. И вскоре Голд заслуженно стал самым популярным материалом в линейке СТП.
Думаю через полгода никого не удивят эти названия, а пока что встречайте абсолютные новинки:
Вибропласт AERO и Бимаст Бомб Ultimate!
По заявлению производителя новые материалы отличаются высокими показателями эффективности при гораздо меньшем весе. Вчера мы проклеили Вибропластом AERO новенькую Kia Optima (естественно с разрешения хозяина авто и в его присутствии), впечатления от тестирования самые положительные! Новый Вибропласт легко кроится, хорошо ложится на поверхность, надежно фиксируется на ней, легко раскатывается и самое главное - он реально легкий! Точные зарактеристики пока не известны, но по ощущениям лист AERO легче листа Голда процентов на 30. На счет эффективности - по ощущениям AERO не уступает Вибропласту Голд, но пока что мы ждем отзыв об эффекте от владельца Оптимы.
Скоро опробуем и новый Бимаст Бомб Ultimate, который получил более мягкий мастичный слой. Но об этом позже...
Несколько эксклюзивных фото новинки:
Собственно внешний вид Вибропласта AERO, смотрится очень презентабельно:
http://s017.radikal.ru/i443/1305/f8/20a36bb552d8.jpg
В двери:
http://s002.radikal.ru/i197/1305/87/7f1250e036a6.jpg
На крыше:
http://s017.radikal.ru/i407/1305/e2/40568a777a81.jpg
В багажнике:
http://s017.radikal.ru/i403/1305/3b/b45eb7a305f9.jpg
Точные характеристики новинок, цены и прочую информацию выложу сразу после того, как они станут известны! :friends:
amel, почему вы использовали аиро в багажнике? в конце месяца должны появиться различные новинки с завода Стандартпласт кроме озвученных Аиро и Ультимы.
И как сумма на материалы может быть 9-11 рублей на флю, при средней рыночной цене голда/аиро =270, бомб 340, сплен/акцент/изотон-280, битоплат/бипласт-380 за лист. (цены Спб)
Меня интересует - вы используете жидкие технологии от СТП?
amel, почему вы использовали аиро в багажнике? в конце месяца должны появиться различные новинки с завода Стандартпласт кроме озвученных Аиро и Ультимы.
И как сумма на материалы может быть 9-11 рублей на флю, при средней рыночной цене голда/аиро =270, бомб 340, сплен/акцент/изотон-280, битоплат/бипласт-380 за лист. (цены Спб)
Меня интересует - вы используете жидкие технологии от СТП?
AERO в багажнике - просьба клиента.
А какой по Вашему мнению должна получиться сумма, затраченная на материалы?
"Жидкие технологии" пробовали, периодически используем.
amel, просто 9-11 это ориентировочно до 8-9 кв вибра+шумка. что у вас туда входит, мне просто интересно. я 1,5 года назад запихал 17 кв пирога в меган купе это вышло в 13 с ценой оптовой.
а пирог это религия каждого.
интерес в жидкой технологи возник, и понял одно, перекуры с ней невозможны.
kiselev_ev1
05.05.2013, 01:05
Amel, Вы писали, что теперь используйте для шумоизоляции дверей материал К-Флекс 6 мм с влагостойким армированным клеевым слоем (вместо Сплена).
1) Кто производитель материала К-Флекс 6 мм ? (если это данный сайт (http://www.k-flex.ru/products/), то укажите пожалуйста точное название их продукта).
2) На фото шумоизоляции дверей Флю (http://i053.radikal.ru/1106/4c/adc10daab2a3.jpg) присутствуют 3 "крохотных" окна для доступа к внешнему металлу двери. Окна позволяют наклеить полоски Вибропласта приблизит. 10х10 см (крайне неудобная конструкция в плане доступа к внешнему листу). Об оптимальном заполнении площади на 80% речи быть не может. Так может быть исключить эту операцию применительно к Флю и сделать упор на закрытии этих окон Голдом и проклейкой пластика дверной карты Бипластом 10 ? Кроме этого, из-за этих "лоскутков" необходимо искать достаточно редкий материал К-Флекс 6 мм.
3) В процессе шумоизоляции дверей окна во внутреннем металле заклеиваются вибропластами, т. е. получаем скрытую полость без каких либо вентиляционных отверстий (http://i015.radikal.ru/1106/95/fb9bcbec6e69.jpg). Иными словами сами создаём идеальные условия для развития коррозии (плата за улучшение звучания акустики).
4) В процессе наклейки випропластов в багажнике, например, в нишу запаски, материал наклеивается на рельефные штампованные поверхности (http://s58.radikal.ru/i159/1106/a6/649103d38765.jpg). На мой взгляд, при самой тщательной прикатке и прогреве феном всё равно остаются крохотные воздушные полости - а это опять очаги для развития коррозии. С другой стороны, клеить материал на абсолютно плоские участки мелкими лоскутками слишком трудоёмко (на каждый лоскуток надо делать выкройку). Вот бы посмотреть лет через 5-ть, что будет под этим вибропластом.
5) В процессе шумоизоляции колесных арок иногда клеят на металл арок вибропласты (где позволяет поверхность) см. ссылку http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=177516&postcount=153. Насколько целесообразно это делать применительно к Флю ?
6) В ходе разборки салона Флю неизбежно придётся расстыковывать разъёмы электропроводки (подушки безопасности в передних сидениях и т. п.). Технические ноты на авто предписывают применять дилерcкий Clip (мотор-тестер Renault) для корректной коммутации электроцепей с последующим снятием клеммы аккумулятора. В процессе разборки салона Вы обесточивайте авто ? (P. S. Когда устанавливал себе охранный комплекс, то АКБ не отключал)
7) Укажите пожалуйста ссылку на технологию нанесения жидкой противошумной мастики, например, вот этой недорогой (NoiseLIQUIDator) от STP.
С уважением, Евгений
amel, у меня вопрос, пирог двери какой и пирог арок, при максимуме.
amel, просто 9-11 это ориентировочно до 8-9 кв вибра+шумка. что у вас туда входит, мне просто интересно. я 1,5 года назад запихал 17 кв пирога в меган купе это вышло в 13 с ценой оптовой.
а пирог это религия каждого.
интерес в жидкой технологи возник, и понял одно, перекуры с ней невозможны.
4,5 года назад я тоже утромбовал в свою первую Лачетти хэтчбек материалов на 16 000 руб. Только потом пластик ногами забивали и получилась она не тише, чем те Лачетти, которые мы шумим сейчас. Надо подходить с умом, а не с фанатизмом. Вот и весь секрет. Технология проклейки указана у нас на сайте, в первом посте. С тех пор добавили только Флекс в двери. :drinks:
---------- Сообщение добавлено 06.05.2013 в 00:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено 05.05.2013 в 23:44 ----------
kiselev_ev1, отвечаю по порядку:
1) Кто производитель материала К-Флекс 6 мм ? --- Материал называется Флекс 6 мм, мы покупаем его у официалов СТП в Москве, они покупают его рулонами напрямую от производителя K-Flex, возят из Германии.
2) На фото шумоизоляции дверей Флю (http://i053.radikal.ru/1106/4c/adc10daab2a3.jpg) присутствуют 3 "крохотных" окна для доступа к внешнему металлу двери. Окна позволяют наклеить полоски Вибропласта приблизит. 10х10 см (крайне неудобная конструкция в плане доступа к внешнему листу). Об оптимальном заполнении площади на 80% речи быть не может. Так может быть исключить эту операцию применительно к Флю и сделать упор на закрытии этих окон Голдом и проклейкой пластика дверной карты Бипластом 10 ? Кроме этого, из-за этих "лоскутков" необходимо искать достаточно редкий материал К-Флекс 6 мм. --- окна не такие уж и крохотные, через них можно вполне нормально проклеить дверь. Оптимальная площадь покрытия вибродемпфером тонкостенных элементов составляет никак не 80%, а 60%. Такую площадь легко достичь даже через небольшие окна. Окна мы и так закрываем Голдом, обшивку проклеиваем Бипластом 10, не понимаю куда и как нам в этом "делать упор". Никто Вас не заставляет искать Флекс. У нас он есть, нам нравится этот материал, и несмотря на цену мы его клеим. Остальное - исключительно Ваше дело.
3) В процессе шумоизоляции дверей окна во внутреннем металле заклеиваются вибропластами, т. е. получаем скрытую полость без каких либо вентиляционных отверстий (http://i015.radikal.ru/1106/95/fb9bcbec6e69.jpg). Иными словами сами создаём идеальные условия для развития коррозии (плата за улучшение звучания акустики). --- То есть то, что в стоке эти окна закрыты вспененным полиэтиленом на герметике Вас не беспокоит, а то что мы меняем его на более внятный в плане шумо- и гидроизоляции Вибропласт Вас настораживает? Вентиляционные и сливные отверстия в нижней части двери мы не заклеиваем, щель где ходит стекло тоже, поэтому вентиляции в двери ДО и ПОСЛЕ шумки ОДИНАКОВАЯ. Не пугайте коррозией себя и окружающих. Если дверь не билась и не красилась - коррозия появится там примерно через 7-10 лет независимо от наличия или отсутствия шумки, а в зависимости от качества металла.
4) В процессе наклейки випропластов в багажнике, например, в нишу запаски, материал наклеивается на рельефные штампованные поверхности (http://s58.radikal.ru/i159/1106/a6/649103d38765.jpg). На мой взгляд, при самой тщательной прикатке и прогреве феном всё равно остаются крохотные воздушные полости - а это опять очаги для развития коррозии. С другой стороны, клеить материал на абсолютно плоские участки мелкими лоскутками слишком трудоёмко (на каждый лоскуток надо делать выкройку). Вот бы посмотреть лет через 5-ть, что будет под этим вибропластом. --- В багажнике я (лично) прокатываю вибропласт специальным роликом-"ежом", который делает множество мелких отверстий, в при нагреве и прикатке обычным роликом весь воздух легко уходит через эти отверстия. Про коррозию - читайте предыдущий ответ.
5) В процессе шумоизоляции колесных арок иногда клеят на металл арок вибропласты (где позволяет поверхность) см. ссылку http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=177516&postcount=153. Насколько целесообразно это делать применительно к Флю ? --- Если металл не обработан антикором или антигравием - то можно его обезжирить и приклеить вибродемпфер. Целесообразно.
6) В ходе разборки салона Флю неизбежно придётся расстыковывать разъёмы электропроводки (подушки безопасности в передних сидениях и т. п.). Технические ноты на авто предписывают применять дилерcкий Clip (мотор-тестер Renault) для корректной коммутации электроцепей с последующим снятием клеммы аккумулятора. В процессе разборки салона Вы обесточивайте авто ? (P. S. Когда устанавливал себе охранный комплекс, то АКБ не отключал) --- Можете размыкать любые разъемы. Ничего не случится, если при разомкнутых разъемах Вы не будете крутить ключ зажигания (наживать кнопку). Если начнете это делать - произойдет самодиагностика цепей и могут прописаться ошибки (например если разомкнута цепь подушек безопасности). Но даже в этом случае при соединении разъемов ошибка может пропасть. А технические ноты - это хорошо, только порой они очень далеки от реальности. Посмотрите в них сколько нормо-часов занимает разборка салона и поймете, что написаны они для тех, кто первый день работает у ОД.
7) Укажите пожалуйста ссылку на технологию нанесения жидкой противошумной мастики, например, вот этой недорогой (NoiseLIQUIDator) от STP. --- Яндекс, Гугл и Рамблер помогут Вам в этом. У меня таких ссылок нет. :friends:
---------- Сообщение добавлено в 00:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:02 ----------
amel, у меня вопрос, пирог двери какой и пирог арок, при максимуме.
Вопрос не очень понятный. Если интересна технология прклейки дверей и арок, то отвечаю: двери - на внешний металл Вибропласт ГОЛД + Флекс 6 мм, на окна во внутреннем металле тоже Голд, на обшивку Бипласт 10.
Арки - передние или задние?
amel, я это понял, но зачем к-флекс клеите во внутрь, хотя у каждого своё.
amel, я это понял, но зачем к-флекс клеите во внутрь, хотя у каждого своё.
А куда его клеить, если не внутрь? Снаружи? :)
kiselev_ev1
06.05.2013, 21:41
4) В процессе наклейки випропластов в багажнике, например, в нишу запаски, материал наклеивается на рельефные штампованные поверхности (http://s58.radikal.ru/i159/1106/a6/649103d38765.jpg). На мой взгляд, при самой тщательной прикатке и прогреве феном всё равно остаются крохотные воздушные полости - а это опять очаги для развития коррозии. С другой стороны, клеить материал на абсолютно плоские участки мелкими лоскутками слишком трудоёмко (на каждый лоскуток надо делать выкройку). Вот бы посмотреть лет через 5-ть, что будет под этим вибропластом. --- В багажнике я (лично) прокатываю вибропласт специальным роликом-"ежом", который делает множество мелких отверстий, в при нагреве и прикатке обычным роликом весь воздух легко уходит через эти отверстия. Про коррозию - читайте предыдущий ответ.
1) Amel , а это случайно не тот прикаточный ролик-ёж (http://stp-shop.ru/goods/valik-prikatochnyj-stp-30-mm) ?
Действительно следы от иголок видны на фотках клубного Флюенса, только если внимательно присмотреться.
2) А что делать со Спленом 4 мм, который клеится поверх вибропласта внахлест сплошными участками - вот там точно не избежать воздушных раковин ? (не протыкать же его по аналогии с вибропластом). Это более толстый материал и сцепление клеевого состава с поверхностью предположительно будет ниже, чем у вибропластов.
3) Допускается ли нанесение мастики NoiseLikvidator от STP на наружный обезжиренный металл колёсных арок, например, вместо мастики Dinitrol 479. Можно ли наносить её на свежеуложенный вибропласт Голд и как обрабытывайте пластиковые подкрылки Флюенса ?
4) Материал Флекс 6 мм для дверей поверх вибропласта Голд - это он и есть http://stp-shop.ru/catalog/Shumoizol-acionnyje-materialy ?
5) Может ли вибропоглощающий материал Smartmat Favourite 20 (http://stp-shop.ru/goods/favourite-20?from=OGU2) являться более дешевым аналогом Вибропласта Голд от STP ? (возможна ли замена одного на другой)
6) Сколько же у Вас ещё нераскрытых секретов в технологии ?
Никого не хотел пугать по поводу возможности развития коррозии под материалами STP.
Необходимо было понять, что можно сделать самостоятельно, а что требует обращения к специалистам.
amel, Двери - на внешний металл Вибропласт М2 + СПЛЭН 4 мм внахлест на максимум поверхности; на окна во внутреннем металле Вибропласт М2 + СПЛЭН 4 мм; на пластик двери изнутри - Битопласт 5 или 10;
это из первого сообщения темы.(сообщений мало чтоб вставлять ссылки)
вот и спрашиваю почему теперь вы флекс-6 только на внешний лист двери, из каких соображений пирог стал таким.
kiselev_ev1
1) Amel , а это случайно не тот прикаточный ролик-ёж (http://stp-shop.ru/goods/valik-prikatochnyj-stp-30-mm) ?
Действительно следы от иголок видны на фотках клубного Флюенса, только если внимательно присмотреться. --- нет, это обычный широкий ролик. Ролик с иголками вряд ли Вы найдете в продаже.
2) А что делать со Спленом 4 мм, который клеится поверх вибропласта внахлест сплошными участками - вот там точно не избежать воздушных раковин ? (не протыкать же его по аналогии с вибропластом). Это более толстый материал и сцепление клеевого состава с поверхностью предположительно будет ниже, чем у вибропластов. --- если сплен ляжет в пузырями воздуха - это не так страшно. ПОд ним ведь вибропласт, а не металл.
3) Допускается ли нанесение мастики NoiseLikvidator от STP на наружный обезжиренный металл колёсных арок, например, вместо мастики Dinitrol 479. Можно ли наносить её на свежеуложенный вибропласт Голд и как обрабытывайте пластиковые подкрылки Флюенса ? --- на металл можно. На вибропласт имхо нет смысла. На пластиковые подкрылки клеим Голд.
4) Материал Флекс 6 мм для дверей поверх вибропласта Голд - это он и есть http://stp-shop.ru/catalog/Shumoizol-acionnyje-materialy ? --- да, именно он.
5) Может ли вибропоглощающий материал Smartmat Favourite 20 (http://stp-shop.ru/goods/favourite-20?from=OGU2) являться более дешевым аналогом Вибропласта Голд от STP ? (возможна ли замена одного на другой) --- он таковым и является. Возможна
6) Сколько же у Вас ещё нераскрытых секретов в технологии ? --- никаких секретов нет, я отвечаю на Ваши вопросы ничего не скрывая. :drinks:
---------- Сообщение добавлено в 07:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:35 ----------
amel, Двери - на внешний металл Вибропласт М2 + СПЛЭН 4 мм внахлест на максимум поверхности; на окна во внутреннем металле Вибропласт М2 + СПЛЭН 4 мм; на пластик двери изнутри - Битопласт 5 или 10;
это из первого сообщения темы.(сообщений мало чтоб вставлять ссылки)
вот и спрашиваю почему теперь вы флекс-6 только на внешний лист двери, из каких соображений пирог стал таким.
Все-таки скиньте ссылку, где Вы это прочли. сплен на внутренний металл мы не клеим очень-очень давно.
Флекс - на внешний металл вторым слоем. Там им получится закрыть гораздо бОльшую площадь, при этом не заклеив проводку и болты крепления механизма стеклоподъемника.
Примерный поэлементный расход материалов на машину среднего класса:
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...&postcount=306
на внешний металл двери не зависимо что это сплен или флекс, для акустики не всегда хороший вариант такого пирога, он видимо это имеет ввиду.
на внешний металл двери не зависимо что это сплен или флекс, для акустики не всегда хороший вариант такого пирога, он видимо это имеет ввиду.
Та инфа уже порядком утарела, да и конструкции дверей разные.
Чем плох этот "пирог" для акустики? Никто не жаловался на ухудшение звучания после шумки, а совсем наоборот.
amel, возвратное воздействие на диффузор динамика, да и акустическое оформление двери зависит от конкретной модели, спорить не буду это религия, так же как ставить или нет динамики за 25+ и в какие точки крепить их.
ради интереса сравни голый лист, вибра и вибра+ битопласт/акцент, напротив вуфера, не всей двери.
kiselev_ev1
07.05.2013, 21:31
kiselev_ev1
2) А что делать со Спленом 4 мм, который клеится поверх вибропласта внахлест сплошными участками - вот там точно не избежать воздушных раковин ? (не протыкать же его по аналогии с вибропластом). Это более толстый материал и сцепление клеевого состава с поверхностью предположительно будет ниже, чем у вибропластов. --- если сплен ляжет в пузырями воздуха - это не так страшно. ПОд ним ведь вибропласт, а не металл.
Ваше утверждение работает, если клеить Сплен на сплошной лист вибропласта. Однако, Сплен может укладываться вот на такую мозаику из вибропласта с хорошо различимыми зазорами между листами (до наклейки Сплена: http://s003.radikal.ru/i203/1106/7d/17bf1e50c8a0.jpg), т. е. не возможно гарантировать абсолютное заполнение Спленом всех стыков между листами вибропласта. Эти стыки займёт воздух с последующим возможным образованием очага коррозии в данной закрытой полости (после укладки Сплена http://i037.radikal.ru/1106/ec/5d6320f6d598.jpg).
С другой стороны, не клеить же Сплен строго по контуру куска вибропласта - это и трудоёмко, да и материал не будет выполнять свою функцию по звукоизоляции.
Насчет замены Вибропласта Голд на более дешёвый Smartmat Favourite 20 понятно, но можно ли рассчитывать на сравнимый с Голдом эффект по шумоизоляции и насколько удобно с ним работать ?
amel, возвратное воздействие на диффузор динамика, да и акустическое оформление двери зависит от конкретной модели, спорить не буду это религия, так же как ставить или нет динамики за 25+ и в какие точки крепить их.
ради интереса сравни голый лист, вибра и вибра+ битопласт/акцент, напротив вуфера, не всей двери.
Себе проклеивал двери 4,5 года назад на Лачетти со СПЛЕНом - эффект по звуку был просто отличный.
Недавно зашумил пару дверей на Жыпе. Делал с К-Фоником. Штатный Бостон Акустик и так был не плох, а после шумки забасил еще приятнее.
Короче по опыту - сделать звук хуже после шумки - трудно.
---------- Сообщение добавлено в 00:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:26 ----------
С другой стороны, не клеить же Сплен строго по контуру куска вибропласта - это и трудоёмко, да и материал не будет выполнять свою функцию по звукоизоляции.
Насчет замены Вибропласта Голд на более дешёвый Smartmat Favourite 20 понятно, но можно ли рассчитывать на сравнимый с Голдом эффект по шумоизоляции и насколько удобно с ним работать ?
А под штатным ковром отличная вентиляция и коррозии быть никак не может, да? :) По-моему Вы перегибаете палку. Повторюсь - если машина не битая и не перекрашенная сто раз - коррозия на ровном месте не возникнет, даже в замкнутом объеме "микропузыря" под спленом.
Фаворит 20 не юзал, поэтому ответить не смогу.
amel, хуже ты этим не сделаешь по отношению к стоку. я этого не где не говорил. а сказал только что под каждую модель акустики, по шаблону готовить и клеить тоже не самый лучший вариант, как и закатывать машину больше чем надо.
kiselev_ev1, между спленом/акцентом и виброй будет пузырь и какое дело тебе до него? коррозия металла чего будет? фольги вибры?
смарт мат20 аналог не голду а сильверу 1,8. аналог голду смарт 40 и по ценам с ответственно они не сильно разнятся. чем эластичнее и легче материал тем легче будет с ним работать. как и требует он нагрева или нет.
аналог голду смарт 40
Работаю и тем и тем. Фаворит 40 почти в два раза толще. Мастика аналогичная. Как они могут быть аналогами?
amel, по характеристикам КМП они близки. так же как вы укатывали Аэро характеристики по КМП близки к голду ( заявленные производителем). вес листа и толщина близка к Сильвер 1,8
amel, по характеристикам КМП они близки. так же как вы укатывали Аэро характеристики по КМП близки к голду ( заявленные производителем). вес листа и толщина близка к Сильвер 1,8
Одно дело 1,8 и 2,3. А другое - 2,3 и 4,0 мм.
amel, мат40 близок по всем характеристикам бимаст супер (он близок по мех.потерям к голду а весит почти как бомб)
Felix20, полная (оптимальная) шумоизоляция автомобиля снизит уровень шума в приделах 3дб, при температуре 16-24 градусов.
Очень вдумчивый, развернутый и осмысленный отзыв о шумоизоляции Kia Optima в Anti-Shum!
http://optimaclub.ru/showthread.php?t=1254&p=46317#post46317
Это та самая Киа Оптима, которую мы шумили новым Вибропластом АЭРО!
Друзья, если Вы думаете, что ради шумоизоляции ехать в Бронницы Вам далековато - спешу сообщить Вам, что за последние две недели к нам приехало три машины из Рязани (150 км), одна из Саратова (600 км) и одна из (!!!) Перми (1600 км)! Целенаправленно к нам, только ради шумоизоляции!
Поэтому милости просим всех к нам в гости! Время, потраченное на дорогу к нам, окупится для Вас отсутствием следов разбора, чистым салоном, гарантией профессиональной проклейки качественными материалами и реальными скидками для членов Автоклубов-Партнеров!
Несколько свежих отзывов о нашей работе:
Полная шумоизоляция Kia Optima
http://optimaclub.ru/showthread.php?t=738&page=20&p=46738&viewfull=1#post46738
Полная шумоизоляция Mazda CX-7
http://optimaclub.ru/showthread.php?t=738&page=20&p=46827&viewfull=1#post46827
Полная шумоизоляция Kia Soul
http://www.kiasoul.su/forum/viewtopic.php?f=87&t=600&start=345#p121275
Доработка шумоизоляции Chevrolet Captiva после довольно известной компании
http://www.chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=55&t=6952&sid=75561f2b4199cd6e2824a54e30c64f0f&start=230#p234147
Ждем отзывы о полной шумоизоляции Hyundai ix35, Chevrolet Orlando и частичной шумоизоляции Kia Sportage, которые были зашумлены в Anti-Shum в последние дни!
Еще один свеженький отзыв о частичной шумоизоляции Kia Sportage в Anti-Shum (двери и багажник)!
http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=10234&page=3&p=231711&viewfull=1#post231711
M@ster_S
27.05.2013, 01:08
Всем доброго времени суток!
Небольшой отзыв о проделанной шумоизоляции рено флюенс 2.0 SportWay у наших партнёров и друзей, Дмитриев из "Антишум".
Сначала надо отметить, что это машина жены. Езжу на ней редко.
Машина, считаю в своём классе, обладает средней, ближе к хорошей, шумоизоляцией и мягкой, энергоёмкой подвеской.
2-х литровый двигатель не особо шумный, рёв мотора особо не достает. На скорости больше 140км/ч начинают чётко прослушиваться аэродинамические шумы и гул передних арок.
"Сверчки" за 1,5 года использования единичные, и особо не достают.
Машина зашумленная не первая, поэтому чуда особого не ждали, а были определенные задачи от шумоизоляции:
1. Снизить немного общий уровень шума,
2. Сделать днище, арки и багажник менее гулкими
3. Проклеить двери, для улучшения штатного звука Аркамиса и излишней их звонкости.
4. Провести силовые кабели для сабвуфера в багажник
С задачами, считаю, справились.
Как все началось. Подумали, одобрили, и я записался к ребятам на субботу на 9.00
Приехал в субботу с Рязани до Бронниц, часа за полтора, к Макдаку. Позвонил Дмитрию, он меня встретил и мы отправились к «точке доработки». Чистый и светлый гаражный бокс, аккуратно сложенный инструмент и материалы. Приступили к работе.
Делалась полная шумка салона(без снятия передней панели) + передние арки.
Отмечу, человек я аккуратный и немного придирчивый, и по возможности стараюсь не пропускать даже мелких недочётов. Считаю, что ребята отработали всё чётко, ничего не сломано, все аккуратно демонтировано и поставлено на своё место. Спасибо им за это.
Процесс шумоизоляции начался с разбора дверей. Сначала передние две двери, параллельно демонтаж потолка. Далее задние две двери, параллельно багажник и разборка салона до металла. Сборка, разборка в чистых перчатках. Следов не осталось.
Дима (Amel) руководит и творит на всех фронтах, Александр занимался дверьми, а далее на подхвате. Ребята общительные, если захочешь, то скучать не дадут и поддержат разговор.
Начали в 9.15, работали ребята вдвоем, Дмитрий и Александр, только в конце присоединился еще один Дмитрий, так что познакомился со всей командой.))) Обед в 14.00, съездили покушать в кафе, минут 40, и продолжили творить дальше. Были и небольшие форс-мажоры, отключали свет в гаражном кооперативе из-за каких-то работ, поэтому работа слегка приостанавливалась. Закончили около 18.30. (Втроём закончили быстрее бы, но ребятам надо тоже отдыхать. Неделя была плодотворная у них). Работали без перекуров, планомерно обрабатывая авто. Понравилось.
Подытожим по работе: собрали все так же аккуратно, как и разобрали. Следов не оставлено, пластик цел, ковер салона пропылесосен. (пару пистонов на подкрылках накрылись только, не критично).
Ну, собственно, на этом закончился процесс шумоизоляции, я поблагодарил ребят и выдвинулся домой осуществлять тест-драйв доработанного авто.
Субъективно. Мои впечатления, ощущения и восприятие.
Чуда не произошло))) Но поставленные задачи выполнили.
1. Звуки снаружи стали более глухими: уменьшились, практически до минимума, боковые шумы. ( аккуратнее при манёврах надо быть, и немного попривыкнуть)
2. Подвеска и её работа стала тише и глуше. Проезд поперечных швов, стыков мостов, выбоин происходит мягче и глуше.
3. Двери закрываются приятнее, исчезла излишняя пустотелость.
4. Шум мотора - явной, чёткой разницы не заметил, но он и до этого особо не напрягал.
5. По аркам, в отдельности, сказать чётко не могу, шум от резины все равно есть, но ненавязчиво. Делал, чтобы в комплексе оценить работу и не было чувства незавершённости. Много зависит от резины и качества дорожного покрытия.
6. Общее впечатление, что машина стала плотнее, исчезла звонкость металла.
7. Изменений в динамике не заметил, но общий уровень шума сместился на 15-20км/ч. (раньше 60км/ч, сейчас 80-90км/ч одинаковые ощущения, в городе быть повнимательнее). Аэродинамические шумы на скорости стали отчётливее прослушиваться от боковых зеркал, но от них никуда не деться.
8. Улучшилось звучание штатной акустики Аркамис, стало чуть плотнее и слегка больше баса. По басу не критично, будет стоять сабвуфер.
В завершении: результат есть, работа понравилась, о потраченных средствах жалеть не собираюсь.
Всем добра, спасибо что обратили своё внимание.
Ребятам из Антишум – СПАСИБО!!!
Ребятам из Антишум – СПАСИБО!!!
Спасибо тебе, Андрей! За отзыв и за приятное общение! :)
Сколько стоить будет зашумить полностью флюху?
Сколько стоить будет зашумить полностью флюху?
Полная шумоизоляция Флю и Меган 3 в 2-4 слоя (в зависимости от элемента) - 19 000 руб.
Полная шумоизоляция Флю и Меган 3 в 2-4 слоя (в зависимости от элемента) - 19 000 руб.
Шумка передней панели, торпедо короче тоже входит? И как мне доказывать, когда я приеду, что я член клуба?
Djak, карта члена клуба должна быть - обратись к Котяре http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=715
Шумка передней панели, торпедо короче тоже входит? И как мне доказывать, когда я приеду, что я член клуба?
Панель не входит, так как далеко не все не нее жалуются. Это доп. На счет членства в клубе - нужна карта или атрибутика клуба. :friends:
Друзья, в связи с появлением крайне заманчивых предложений ;) и многочисленными вопросами в личке решил написать в теме!
Мы никогда не отзываемся негативно о наших коллегах и уважаем любого, кто решился заняться таким нелегким делом как шумоизоляция автомобиля. Несмотря на разные подходы - все мы делаем одно дело. Просто немного по-разному...
Если Вы планируете зашумиться, при этом хотите получить максимальный эффект и не переплачивать - относитесь к выбору места, и прежде всего людей, кто будет разбирать Ваше авто на атомы и проклеивать его, со всей серьезностью.
Вот несколько советов по теме:
1. Обратите внимание на материалы: на сегодняшний день ассортимент их довольно широк, при этом каждый установщик выбирает тот комплект, который считает нужным.
Мы используем следующие материалы СТП (2-4 эффективных слоя в зависимости от элемента):
- КРЫША, ДНИЩЕ, ПОЛ БАГАЖНИКА - Вибропласт Голд и СПЛЭН 4 мм (СПЛЭН 4 и Изолон 3004 - один и тот же материал, который производится на Ижевском заводе пластмасс, только на Изолон клей наносят в Ижевске, а на СПЛЭН - в Иваново, при этом качество клея примерно одинаковое);
- ДВЕРИ - Вибропласт Голд и СмартМат ФЛЕКС 6 мм на внешний металл, Вибропласт Голд на окна во внутреннем металле и Бипласт 10 мм на обшивку двери. Мы не клеим СПЛЭН/Изолон в двери, так как их клей боится влаги. ФЛЕКС же имеет влагостойкий армированный клеевой слой, поэтому несмотря на дороговизну - мы клеим именно его.
http://www.youtube.com/watch?v=EmYzp4raGuY
Бипласт - отличный шумопоглотитель и антискрип. Благодаря приличной толщине (10 мм) он легко заполняет пустоты под обшивкой, прижимает провода и тяги и предотвращает возможные скрипы и дребезги.
- ЗАДНИЕ АРКИ - СмартМат Фаворит 40, СПЛЭН 4 мм и Бипласт 10 на обшивки. Фаворит 40 - самый толстый и эффективный одномастичный вибродемпфер. При своей толщине он очень пластичный и мягкий, за счет чего отлично работает и при низких температурах.
Весь пластик салона и обшивка задней полки перед сборкой проклеиваются Бипластом 5 мм/ 10 мм/ 20 мм для предотвращения возможных скрипов и дребезгов.
Итого при шумоизоляции Рено Флюенс нами используется 5 наиболее эффективных материалов СТП, которые были отобраны нами в результате многолетней работы и наблюдения за автомобилями после проделанной шумоизоляции. Очевидно, что наиболее эффективные материалы стОят дорого. Но на наш взгляд, если уж Вы решились на шумоизоляцию с полной разборкой салона - то экономить на материалах по меньшей мере неразумно. Ведь переделывать шумоизоляцию Вы уже вряд ли будете, а мысли о том, что согласились на "полумеры" Вас не покинут. :)
2. Обратите внимание на качество укладки материалов. В этом поможет наличие фотоотчета или возможности присутствия при работах. Посмотрите на фотографиях (или вживую), ПРИКАТАНЫ ли виброизоляторы к кузову. Если следов прикатки на материалах нет - это значит что материал Вам просто накидали лоскутами. Под ним масса воздушных пузырей и карманов. Эффект будет схож с тем, если бы пачку материала бросили Вам в багажник даже не открывая. :) Мало того что установленный таким образом материал не работает. Это еще и приведет к образованию конденсата и последующей коррозии.
Поэтому если температура в помещении не выше +25 С - материал необходимо ПРОГРЕТЬ (обычно феном) и тщательно ПРИКАТАТЬ (металлическим роликом). Только после этого вибродемпфер работает на 100%. Ну про то что перед нанесением материала поверхность надо обезжирить, а днище и багажник желательно пропылесосить (даже на новой машине песок, волосы и пыль там имеются в большом количестве) - я молчу. Производители материалов часто утверждают, что определенные виды материалов (Сильвер и Голд) греть при установке не надо. Я отношусь к этому скорее как к маркетинговому ходу, чем к серьезному заявлению. Любой вибродемпфер должен быть прогрет и прикатан - это аксиома.
3. Будьте максималистами! :) Если хотите получить реальный эффект (тем более на таком изначально не самом шумном автомобиле как Рено Флюенс) - не соглашайтесь на минимальные меры, самые тонкие материалы и малое количество слоев. Мы можем проклеить Ваш автомобиль в один слой за 10 тыс. рублей, только смысла в этом лично я не вижу. Или я один считаю что если уж делать - значит делать хорошо?! :)
4. Относитесь к любой рекламе, как к рекламе. Ведь сказать и написать можно все, что угодно, особенно в интеренете. :) Читайте реальные отзывы на форумах, спрашивайте зашумившихся товарищей, звоните, пишите, общайтесь, делайте вывод о квалификации мастеров - и только тогда делайте Ваш выбор!
Лично мы любим свою работу, очень радуемся когда довольные клиенты звонят нам и благодарят за проделанную работу и достигнутый эффект. Все это становится возможным только багодаря грамотному выбору материалов, постоянному совершенствованию технологии проклейки и тесной работе с производителем.
Не зря именно наш сервис стал ПЕРВЫМ сертифицированным сервисом по установке шумоизоляционных материалов СТП и СмартМат:
http://optimaclub.ru/showthread.php?t=738&page=17&p=38784&viewfull=1#post38784
И хотя количество зашумленных нами за год машин исчисляется всего лишь сотнями - по данным произволителя объемы ежемесячных закупок материалов СТП у "Анти-шум" самые высокие среди установщиков Московского региона. Странно, не так ли?! :)
На последок - ни в коем случае не ради антирекламы, а ради поучительного примера, приведу отдин из последних отзывов о нашей работе по "переделке" и "доработке" неудачно сделанной шумоизоляции, который резюмирует все сказанное мной ранее.
http://www.chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=55&t=6952&start=230#p234147
С уважением,
Дмитрий Amel
www.Anti-Shum.ru
Сомневаетесь, нужна ли шумоизоляция арок снаружи?
Отзыв от двух разных человек на разных машинах, зашумивших арки в Анти-Шум после уже сделанной полной шумки салона:
Отзыв 1
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2142408&postcount=129
Отзыв 2
http://www.chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=55&t=6952&start=240#p239089
Если Анти-Шум не едет в Питер, то Питер едет в Анти-Шум! :D
Отзыв от нетерпеливого владельца Шевроле Круз, записавшегося на шумку в СПБ в июле, но приехавшего из Питера в Бронницы специально для шумоизоляции в Анти-Шум на месяц раньше! :)
http://www.chevrolet-cruze-club.ru/forum/showpost.php?p=721853&postcount=886
Напомню, наш визит в Питер состоится в июле этого года, уже есть несколько желающих, так что приедем 100%. По всем вопросам пишите мне в личку!
Добрый день! напишу и я свой коротенький отзыв!
Сделал у ребят полную шумку с обработкой всех колесных арок, а также установка новых колонок,сабвуфера, подключение усилителя и протяжка акустических проводов.
Ощущения по шумке:
- двери закрываются теперь как в дорогих иномарках, как многие писали в отзывах;
- меньше стало различных звуков снаружи;
- шум от колесных арок снизился до минимума;
- такое ощущение что машина стала более устойчивее на дороге)))
По звуку:
Просто супер!!! не ожидал такого звучание от штатной головы, появилась хорошая сцена, сабфувер производит очень приятный и мягкий басс. Теперь музыку можно слушать громче и она тебя не напрягает (штатная музыка при большой громкости давила на мозг).
Вообщем я остался доволен проделанной работой! Спасибо БОЛЬШОЕ ребятам!
P.S. Кто ещё сомневается делать шумку или нет, конечно же делайте!!!!!
Вопрос Димам! Сколько будет стоить шумка Мазды СХ-5? Куда ехать знаю - шумил у Вас флюху.
Вопрос Димам! Сколько будет стоить шумка Мазды СХ-5? Куда ехать знаю - шумил у Вас флюху.
Помним! :)
Вообще СХ-5 делаем по цене сайта за кроссоверы - 26 000 руб., так как на их клубе мы не в Партнерах. Но для постоянных клиентов у нас есть скидки, поэтому звоните и все обсудим! :drinks: (мой номер на 8-909...). :drinks:
...
Друзья, наверное многие из Вас слышали утверждение, что войлок является одним из лучших звукопоглощающих материалов. И при этом - весьма дешевым. Кто-то даже утверждает, что конкурентов в этом у войлока нет. Подтверждения тому приводятся порой довольно спорные, что-то вроде "У всех немецких машин на полу лежит войлок, а немцы плохо не сделают!" :)
Я обычно парировал такие выражения тем, что у многих "немцев" на крыше вместо виброизоляции приклеен кусок картона - и это явно не образцовое решение. ;)
Такие голословные разговоры продолжались долго, но теперь в нашем распоряжении есть сравнительные графики звукопоглощения двух видов войлока (разных по плотности) с материалами СТП Бипласт 10 мм, 20 мм и Акцент 10 мм.
Для испытаний был взят достаточно плотный войлок (450 г/кв.м, цена около 500 руб. за кв.м). Бипласт 20 также сравнили с наиболее плотным войлоком (900 г/кв.м). У этого войлока, конечно, отличные показатели в плане звукопоглощения, но есть один существенный недостаток: цена около 3 000 руб. за кв.м. :)
Вот графики:
http://s017.radikal.ru/i425/1306/8c/36e5d2ae3850.jpg
http://s43.radikal.ru/i101/1306/b1/dd153a3f344e.jpg
http://s019.radikal.ru/i616/1306/b4/ecf5815005ac.jpg
Параметр "требования по ТУ" - означает минимальный порог по качеству, который допускается при выпуске материалов СТП. Если материалы не соответствуют этим требованиям, они бракуются.
Итог: звукопоглощающие свойства войлока явно преувеличены. При сравнимой цене он проигрывает более технологичным и удобным в монтаже звукопоглотителям, которые, в отличие от войлока, имеют клеевой слой. А если рассматривать войлок высокой плотности, то цена в 3 000 руб. за метр сводит на нет его замечательные характеристики.
Сегодня в работе Форд Фокус, хозяин которого очень хотел зашумить машину Вибропластом АЭРО, и ради этого заказал материалы в Питере. Привез с собой две пачки АЭРО, которыми мы успешно проклеили его авто!
Напомню, что с 18 июля Анти-Шум начнет работу в Питере, при этом впервые в нашей практике запись в Москве не будет останавливаться!
Среди прочих бонусов (новое помещение, химчистка-полировка одновременно с шумкой) Питерские клубни смогут зашумить свое авто Вибропластом АЭРО! Если до конца нашей поездки АЭРО не начнут продавать в Москве - привезем оттуда полную машину нового материала и проклеим им всех желающих в Москве!
Итак, дата начала работ 18 июля, адрес: ул. Софийская д. 8/1.
На днях начну связываться со всеми записавшимися в порядке их записи и обговаривать даты! Если не получите письмо от меня в ближайшие дни - пишите в личку, хотя вроде бы помечал в список всех-всех желающих.
Короткий, но весьма приятный для нас отзыв от владельца самой первой Шевроле Каптива, которую мы зашумили! Три года после шумоизоляции - полет нормальный! :)
http://www.chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=55&t=6952&sid=586f1113258543edf57301d4fbc7a557&start=250#p242581
Итак, друзья, у нас как обычно много интересных новостей!
Скоро на сайте появятся альбомы со свежими работами, среди которых полная шумоизоляция новенького Infinity FX37S
http://s020.radikal.ru/i704/1307/e7/30863ceff20d.jpg (http://radikal.ru/fp/00e2411845994d14b4bfc1e7ebed2079)
А также полная шумоизоляция нового седанчика Chevrolet Cobalt
http://s017.radikal.ru/i442/1307/8a/2eb93d28df86.jpg (http://radikal.ru/fp/f24ba0cba8264edd9bfd72600cd1ca30)
Уже в ближайшие дня мы заменим Вибропласт Голд на более легкий и не менее эффективный Вибропласт АЭРО, а с 18 июля начнем параллельно работать и в Бронницах, и в Санкт-Петербурге.
Звоните, пишите, записывайтесь и шумитесь у нас! :)
ПС: в продаже имеется комплект акустики Focal (компонентные P165 V15 и коаксиалы PC165) с коробками, документами и чеками, кому интересно - пишите в личку!
http://s018.radikal.ru/i528/1307/7f/61006bff0e00.jpg (http://radikal.ru/fp/a0311221bba64163af8fbbe95e051fbf)
http://s53.radikal.ru/i141/1307/cb/8a4a3870f2f0.jpg (http://radikal.ru/fp/9fe30ecf4b594f95bb191545a52fb48b)
Друзья, я выезжаю в Питер! Есть еще 2 свободных дня. Если что - звоните, телефоны на сайте (мой на 8-909-...)
В Москве запись не прекращается, второй Дима приехал из отпуска - полон сил и энергии, звоните и договаривайтесь о дате (его номер на 8-917-...)
Дмитрий Amel
Только сегодня я вернулся из Питера, все прошло очень организованно, все 10 записавшихся машин были зашумлены нами четко по графику! Ребята из детейлинг центра Skol-Plus.ru, на базе которого мы работали, делали всем желающим химчистку салона, ремонт сколов и трещин, полировку фар и прочие приятные мелочи. Короче сработались мы отлично!
Вот навскидку несколько отзывов о нашей работе в Питере:
http://www.chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=55&t=6952&sid=2bf11e32d2a1521787f051cccb1e1f4d&start=260#p246545
http://www.chevrolet-cruze-club.ru/forum/showpost.php?p=741440&postcount=166
Среди привычных для нас Каптив, Цераток, Крузов и Оптим попадались и довольно необычные автомобили, вроде такого:
http://s018.radikal.ru/i522/1307/a0/6d7a0a9d5887.jpg (http://radikal.ru/fp/c2ccf1a8e2314d16a8c4c08920a75bb9)
Брутальный вездеход Land Rover Defender! Альбом о его шумоизоляции появится на нашем сайте в ближайшее время...
Приятная (смею полагать) новость для жителей Санкт_петербурга: с 15 августа начнется еще одна наша выездная сессия в Питере, так как в ходе июльского выезда всех желающих зашумить не удалось! Запись ведется в личке или по Московским телефонам, указанным на нашем сайте www.anti-shum.ru
Дмитрий Amel
Друзья, с 15 августа мы вновь работаем параллельно и в Москве, и в Питере! Если есть желающие зашумиться из СПБ - пишите в личку!
Друзья, внимание всем, кто планирует в ближайшее время сделать шумоизоляцию своего (или чужого) автомобиля самостоятельно! :)
Про новый вибродефпфер Вибропласт АЭРО от СТП я уже рассказывал неоднократно
http://www.chevrolet-cruze-club.ru/forum/showpost.php?p=704729&postcount=832
... материал реально неплохой: эффективный, легкий и удобный в работе.
Теперь появился еще один повод попробовать его в деле:
http://s56.radikal.ru/i153/1308/ec/e549091657ca.jpg
http://s56.radikal.ru/i153/1308/2b/5cc2edb7f11d.jpg
Пробуйте и выигравайте! Всем удачи! :)
Друзья, в последнее время к нам зачастили интересные и недешевые автомобили!
Я уже рассказывал, что в наших заботливых руках побывали и новенький Mitsubishi Pajero IV, и изысканный Infinity FX37S, и брутальный Land Rover Defender 110. На днях приехал еще один не редкий, но примечательный автомобиль..
Еще в прошлом году мы зашумили по полной огромный пикап Toyota Tundra, вскоре после него приехал Toyota Land Cruiser Prado 150, которому мы сделали полную шумоизоляцию, включая крышу и арки снаружи.
И вот настала очередь флагмана Toyota!
Полная шумоизоляция новенького Toyota Land Cruiser 200 с пробегом меньше 1 000 км была сделана в Anti-Shum с использованием нового вибродемпфера STP Aero!
http://s019.radikal.ru/i629/1308/2d/b588c188a804.jpg (http://radikal.ru/fp/84aa3c667004485189861ca0e8bb6a8d)
amel, Писали тут на форуме о шумоизоляции,как я понял,пенной.Из преимуществ называли низкий вес материала.Ваше мнение об этом хотелось бы услышать.
Уезжал отдохнуть немного...
Я уже не раз писАл о совем отношении к напыляемой шумоизоляции.
1) делать желательно на новой машине (чтобы в скрытых полостях не было жиро-пылевой пленки;
2) эти составы - это один слой, а наилучший эффект по гашению звуковых волн наблюдается на границе слоев материалов с различной плотностью и структурой;
3) чисто эстетически - я бы не хотел чтобы салон моей машины обливали пеной, стереть которую весьма проблематично. Хотя это уже вопрос к аккуратности и профессионалаизму установщиков.
Друзья, завтра (15.08) начинается очередная выездная сессия в Питере!
Если есть желание зашумиться - звоните!
Телефоны на сайте (по Питеру звоните на 8-917-... и на 8-911-...).
В Москве запись не прекращается, но расписано все до следующей среды, так что звоните заранее! (по Москве звоните на 8-909-...).
www.anti-shum.ru
А вот и наши машинки, участвующие в конкурсе от СТП (внизу страницы)!
http://stp-russia.ru/articles/konkurs_stp_aero/
Пока только 4 альбома, но скоро будут еще!
Уже выложил на Магнитола.ру альбомы с нашими последними работами:
Полная шумоизоляция Mercedes Benz Viano
http://s019.radikal.ru/i636/1308/b8/6992b5f760cd.jpg (http://radikal.ru/fp/309ba98f024041adb43a76752b796426)
А также полная шумоизоляция Mini Cooper S Clubman
http://s019.radikal.ru/i608/1308/8b/4db99f7aecd3.jpg (http://radikal.ru/fp/f77ac4e4c89340d3abb530fc60d8221e)
Скоро выложим на нашем сайте
www.anti-shum.ru
Друзья, Ваш покорный слуга вернулся из отпуска и теперь Anti-Shum - Бронницы работает в полном составе!
Несколько новостей: я уже писАл, что мы принимали участие в конкурсе, посвященному выходу нового материала СТП АЭРО, дак вот
наш видеоролик занял ПЕРВОЕ МЕСТО! Поэтому не теряйте нас во второй половине октября, Анти-Шум (Бронницы) в полном составе едет на неделю в Грецию! :)
Итоги конкурса здесь:
http://stp-russia.ru/actions/
Новости из Анти-Шум - Питер:
обученные нами ребята с 1 сентября начали самостоятельную работу и уже появляются первые отзывы об их работе!
http://www.chevrolet-cruze-club.ru/forum/showpost.php?p=758925&postcount=175
Приятно читать!
Скоро оформим точку на ул. Софийской баннерами и плакатами, обязательно выложу фотографии! ;)
Несколько новостей: я уже писАл, что мы принимали участие в конкурсе, посвященному выходу нового материала СТП АЭРО, дак вот
наш видеоролик занял ПЕРВОЕ МЕСТО! Поэтому не теряйте нас во второй половине октября, Анти-Шум (Бронницы) в полном составе едет на неделю в Грецию! :)
Итоги конкурса здесь:
http://stp-russia.ru/actions/
Хорошая шутка :lol:
на первом месте Светлана Казаченко
http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=298&pictureid=2546
Andry_nk
20.09.2013, 23:12
молодчины! так держать!
Несколько новостей: я уже писАл, что мы принимали участие в конкурсе, посвященному выходу нового материала СТП АЭРО, дак вот
наш видеоролик занял ПЕРВОЕ МЕСТО!
Дима, поздравляю, хорошо вам отдохнуть!!!
Идея с детками - просто прелесть! Ваши?
---------- Сообщение добавлено 21.09.2013 в 01:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено 20.09.2013 в 23:45 ----------
Ну что же, настало время и для моего отчёта... Постараюсь быть максимально объективен.
Итак, на прошлой неделе съездил в Бронницы с предварительным звонком Дмитрию. Работа заняла один день с 9.00 до 0.20.
Что делалось:
-Проводка от заднего прикуривателя к 2 видеорегистраторам - на переднее и заднее лобовое стекло
-Замена динамиков по кругу (4 шт) с установкой подиумов.
-Полная шумка+шумка арок
Что понравилось:
+Приветливость и позитив ребят
+ Отдельное спасибо, что подкинули до ж/д вокзала в Бронницах и встретили обратно, благодаря чему, время скоротал в Коломне в компании университетских друзей, которых сто лет не видел. Потом была сауна... в общем, чудно время провёл, заодно посмотрел печально суперзнаменитый Коломенский Кремль (http://nnm.me/blogs/Ghost-13/o-proekte-rossiya-10/#comment_20809997) В общем, едва на электричку обратно в Бронницы не опоздал...
Что не понравилось:
-пожалуй единственное, что действительно не понравилось, - это дорога (вернее направление) до гаражного бокса. Ребят, разбогатеете - срочно кладите асфальт! )
По теме:
Давайте так, Флю - не мерседес S-класса, и не будет таким, несмотря на все наши потуги!
Ожидания мои, как оказалось позднее были весьма и весьма завышенными.
2 дня после шумки я ездил с выключенной магнитолой и тщательно слушал свою машину...
Да, стало лучше! Двери - уже не жестянки! Дождь по крыше барабанит уже не как по жестяному ведру, но чёрт возьми, барабанит! Шум от покрышек меньше, но шумит... а главное - мотор! Просто поёт, зараза! Оговорюсь, изначально хотел зашумить ещё и торпедо, но Дмитрий отговорил, мол, геморрой ещё тот её разбирать/собирать и высок риск по результатам получить "сверчка".
Весьма расстроеный и подавленный я включил магнитолу и... понял, что я просто зажрался!
Многие считают, что Аркамис - почти лучшее, что может быть в машине. Скажу так, Аркамис - штука не плохая (если со штатной головой и стоковыми колонками сравнивать - так вообще прорыв!), но страшно не нравилось сипение динамиков на высокой громкости.
После шумки и замены колонок музыка штатного Аркамиса заиграла так... как я уже и не надеялся! Появились сочные НЧ, которых практически не было. Звук объёмный и чистый. В общем, я начал получать настоящее удовольствие от вождения и музыки. Далее, со временем, стал замечать, что в машине действительно тихо, особенно, когда выходишь и попадаешь в какофонию окружающего мира.
А вчера меня друг подбросил на Авео последнего поколения и я совсем успокоился!
Подводя итог, озвучу некоторые тезисы:
-первое впечатление бывает обманчивым!
-если Вы думаете, что после шумоизоляции Ваша машина станет "абсолютным чёрным телом", то Вы ошибаетесь... чудес не бывает!
-Имхо, наилучший результат по шумке ощутит хозяин Флю 2,0 на 15' зимней резине (липучки), наихудший - Флю 1,6 АТ на 17' зимней резине - шипы.
-не понимаю людей, которые хвалят штатную акустику и "голову". У Дмитриев целая коробка с этим фуфлом, думаю, кому захочется поставить - ребята уступят ведро этого хлама совсем недорого ))
-по ощущениям, на фоне хорошей изоляции от улицы мотор слышно гораздо сильнее, хотя это сильно зависит от манеры езды. У меня стрелка редко опускается ниже 2500 оборотов, но если "пенсионерить", то на ХХ и движении до 1500-2000 об. двигателя почти совсем не слышно.
-хотел бы услышать мнения (в идеале - прокатиться) владельцев машин с шумкой торпедо,-насколько тише работает двигатель...
А если совсем коротко - работой доволен, ребятам - спасибо!
Всё описанное выше - моё субъективное восприятие реальности...
P.S. Вопрос к Дмитриям:
Есть ли проводка к такой штуке, конкретно, - сабвуферу в заднюю полку (по идее он задумывался как штатный, даже выштамповка на задней полке есть):
http://sm3new.ru/catalog/fluence-komplekt-dinamikov-bose/?from=1060
А если нет - можно ли её вкрячить без усилка с хорошим конечным эффектом?!
Хорошая шутка
на первом месте Светлана Казаченко
Ну вообще-то там "Сусанна Казаченко", и это супруга моего напарника. Выложили от нее так как у нее был аккаунт в Ю-Тубе, а город Воскресенск - по прописке. ;)
---------- Сообщение добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:36 ----------
Дима, поздравляю, хорошо вам отдохнуть!!!
Идея с детками - просто прелесть! Ваши?
Спасибо! Да, наши со вторым Димкой, юные шумщики! :)
---------- Сообщение добавлено в 10:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:37 ----------
А если совсем коротко - работой доволен, ребятам - спасибо!
Спасибо за подробный отзыв! Про дорогу знаем, она только этой весной такой стала, в следующем году будем решать обязательно! :(
---------- Сообщение добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:41 ----------
P.S. Вопрос к Дмитриям:
Есть ли проводка к такой штуке, конкретно, - сабвуферу в заднюю полку (по идее он задумывался как штатный, даже выштамповка на задней полке есть):
Выштамповка под штатный саб есть на очень многих машинах, так как делать отедльные кузова под машины с сабом никто не будет, но ставят его обычно только в самых максимальных комплектациях.
С проводкой тяжелее. Даже для маленького штатного саба нужен штатный усилитель, причем с сабовым каналом. Если такой усилитель в аудиосистеме автомобиля имеется - шанс что есть заветный проводок на саб высок, но не 100%, так как этот усилитель может иметь выходы только на акустику.
Короче про наличие провода лучше узнать у официалов, или у тех кто ставил такие сабы. Если у Вас максимальная аудиосистема Аркамис - есть шанс что выход на саб есть.
По поводу этого саба - во-первых, я отношусь к сабам типа фри-эйр (без корпуса) с недоверием, так как получить от них ощутимый бас крайне сложно. Во-вторых, диаметр у него смешной. В-третьих, цена у него запредельная. В-четвертых, если нет проводка, то придется ставить усилитель. Лично я бы не заморачивался. Имхо игра не стОит свеч! :friends:
Друзья, напоминаю, что наш филиал в Питере по адресу ул. Софийская, 8 работает и вполне успешно!
Ребята уже зашумили самостоятельно 4 машины!
На этой неделе по плану еще один Питерский автомобиль станет тише и комфортнее! ;)
Ребята работают вполне автономно, поэтому скорее всего мы отменим наш приезд в Питер, запланированный ранее на ноябрь.
Ребята справятся и без нас, а мы направим свои усилия на родной для нас Урал! :)
---------- Сообщение добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:38 ----------
Друзья, сегодня в пытливые руки Anti-Shum.ru попали материалы из новой линейки СТП Премиум. Есть ряд интересных материалов, в ближайшее время мы их опробуем и представим Вам отчет о новинках, а особо понравившиеся нам - протестируем и внедрим в нашу работу!
Подробнее о всех новинках Вы можете прочесть здесь:
http://stp-russia.ru/products/premium/
Итак, Anti-Shum пробует новые технологии шумоизоляции Вашего автомобиля в деле!
Небольшой фотоотчет по экспериментам с трехслойным сэндвичем АЭРО-СмартФлекс6-НойзБлок на днище!
http://magnitola.org/shumovibroizolyaciya/12680-sovety-po-shumoizolyacii-391.html#post2171918
Приятно, когда обученные тобой люди работают на совесть!
Очередной отзыв о работе Анти-Шум СПБ! :)
Наш коллега Игорь как всегда аккуратен, внимателен и работает добросовестно!
http://www.chevrolet-cruze-club.ru/forum/showpost.php?p=773679&postcount=952
Друзья, как я уже писАл, завтра 17.10 мы улетаем в Грецию "На крыльях АЭРО"! :)
Кто не понял о чем речь, наш видеоролик-победитель конкурса здесь:
http://stp-russia.ru/actions/
Прилетаем 24.10. Если кто-то планирует зашумиться - пишите, даже на отдыхе мы будем в сети, все обсудим и договоримся!
Друзья, Анти-Шум (Бронницы) вернулся из Греции и работает в обычном режиме!
Теперь и в Греции знают куда обращаться за шумоизоляцией автомобиля! :)
http://s019.radikal.ru/i601/1310/49/50e0248589cd.jpg (http://radikal.ru/fp/cb48eac83b4940bdbd8f0f652f9e2f1e)
http://s019.radikal.ru/i636/1310/2f/24db0e53ed92.jpg (http://radikal.ru/fp/f820482fd6cb49f980ddecf92b4a7ee0)
Пока мы отдыхали, Анти-Шум (Питер) заработал очередной лестный отзыв о своей работе! :)
http://www.club-cerato.ru/forum/showthread.php?t=4506&page=20&p=388861&viewfull=1#post388861
Друзья, в ближайшее время в нашем распорядении будут очередные новинки от СТП. Это будет еще несколько новых материалов линейки Премиум, среди которых более эффективный вибродемпфер АЭРО 3 мм, звукопоглотитель с влагостойким клеем Акцент Премиум и двухслойный сэндвич НойзБлок Премиум.
После проверки этих материалов "в деле" мы окончательно сформулируем то, что хотели донести до Вас уже давно! ;)
О чем я говорю: благодаря тому, что ассортимент материалов СТП ежегодно растет, появляются все новые материалы, которые порой превосходят предшественников по различным параметрам, на данный момент мы имеем огромный арсенал решений по шумоизоляции на любой вкус и кошелек.
При этом если раньше мы старались немедленно внедрять все новые понравившиеся нам материалы в дело, то сейчас стало очевидно, что внедрение всей линейки Премиум в работу поднимет стоимость шумоизоляции на недоступный для многих людей уровень.
В связи с этим пришло время разделить варианты шумоизоляции на несколько видов, каждый из которых будет решать свои задачи.
После долгих обсуждений и совещаний мы сформировали 3 варианта шумоизоляции, каждый из которых отличается подбором материалов:
Вариант номер 1 "СмартМат" - вариант будет основан на применении "народных" материалов от дочки СТП. Несмотря на более низкую цену, эти материалы производятся на том же заводе, что и материалы СТП, они качественные, эффективные, но в линейке СмартМата присутствуют лишь минимально необходимый для проклейки авто ассортимент материалов.
Благодаря относительно низкой цене материалов, стоимость проклейки авто среднего класса в варианте СмартМат составит около 16 000 руб. (точные цены я приведу позже). Если Вы не хотите платить много, но хотите получить реальный эффект - это Ваш вариант!
Вариант номер 2 "СТП Лайт" - вариант будет идентичен тому, как мы проклеиваем Ваши автомобиля последние полгода. В нем будут применяться различные материалы СТП, СТП Премиум и один матреиал из линейки СмартМат (Флекс 6 мм). Цена будет аналогична той, что указана в первом посте Партнерки и составит примерно 20 000 руб. за авто среднего класса. Основным преимуществом данного варианта будет сочетание низкого веса инсталляции и ее высокой эффеткивности.
Вариант номер 3 "СТП Премиум" - вариант будет основан на применении самых эффективных материалов СТП линейки Премиум. Это будут новейшие АЭРО 3 мм, Бимаст Бомб Премиум, Нойз Блок и многие другие. Количество и толщина слоев будут максимально возможными, соответственно и эффект и стоимость такого варианта будут выше. При этом вес инсталляции не будет запредельным, благодаря использованию современных облегченных вибродемпферов высокой эффективности. Цена такого варианта для автомобиля среднего класса составит для клуба примерно 25 000 руб. Если Вы готовы доплатить за лучший эффект - это Ваш вариант!
Вот такие новости, друзья! В ближайшее время я распишу все варианты подробнее, а также конкретизирую цены на все варианты.
Если будут вопросы или предложения - пишите! :)
Друзья, мы очень не любим переделывать чью-то работу. Но в последнее время нам с пугающей интенсивностью звонят люди, уже сделавшие шумоизоляцию в другом месте, и не ощутившие практически никакого эффекта. Просят "Посмотреть, посоветовать что-то, по возможности доработать, причем не дорого". Да, есть некоторые модели автомобилей, которые плохо поддаются шумоизоляции и даже после шумки в них не становится значительно тише и комфортнее. Но таких моделей единицы, а когда звонят люди на Киа Церато Купэ, которых мы зашумили несколько десятков и по результатам ни разу не слышали отзывов хуже чем "Это просто чудо!", это уже настораживает!
Мы конечно по мере возможности принимаем, смотрим, доделываем, и задаем всем им одни и те же вопросы:
- вникали ли Вы хоть немного в то КАКИМИ материалами и КАК будут проклеивать Вашу новенькую машинку?
- читали ли Вы реальные отзывы на автоклубах (а не на их сайте) о людях, которые будут разбирать и собирать Вашу машину?
- просмотрели ли Вы фотоотчеты проделанных ими работ?
- понимают ли люди, которые делают шумоизоляцию, физический смысл проклейки тем или иными материалами того или иного элемента автомобиля?
- присутствовали ли Вы при шумоизоляции или потребовали ли Вы фотоотчет о проделанной работе?
- сертифицированы ли данные установщики производителями материалов в качестве официального установочного сервиса?
Как правило ответы на все вопросы - "Нет". Отсюда и результат - машину Вы отдали непонятно кому, не присутствовали и не попросили фотоотчет, материалы Вам налепили мало того, что самые дешевые, дак еще и в неправильном порядке и без соблюдения элементарной технологии. Вибродемпферы не прогреты и не прикатаны, под ними огромные пузыри воздуха. Звукопоглотители отсутствуют как класс, потому что они стоят дорого и не вписываются в бюджет данной инсталляции.
Результат - двери конечно стали чуть потяжелее. А гул от колес как был, так и остался.
Разбирать все снова и переделывать вроде бы как не хочется, но эффекта то нет...
А все потому, что человек повелся на демпинговую цену, да и сервис возле дома, это очень удобно! Только вот эффекта ноль, но об этом обычно начинаешь сожалеть уже после. СтОит ли экономить копейку, чтобы потом мучаться терзаниями и думать о том, что "А могло ведь быть и лучше!".
Цена на любую работу не должна быть копеечной, она должна быть разумной. Если комплект современных, эффективных и не самых дешевых материалов на полную шумоизоляцию автомобиля стОит при оптовой закупке около 8-10 тыс. руб., то уважающие себя квалифицированные работники вряд ли люди будут работать весь день втроем-вчетвером в съемном помещении за 3-4 тысячи рублей, согласитесь?
Если цена очень уж заманчивая - ищите подвох либо в материалах и способе их укладки, либо в квалификации работников.
Чудес здесь не бывает. А если Вы верите в подобные чудеса - то звоните, я очень быстро смогу убедить Вас в обратном. По крайней мере в вопросах, касающихся шумоизоляции, я развею все Ваши иллюзии и сомнения, уверяю Вас! :)
С уважением,
Дмитрий Amel
8-9о9-917-95-81
Здравствуйте!
Собираюсь сделать шумоизоляцию, так как ваш приезд в Питер в ноябре судя по всему отменяется, то отсюда вопросики: в вашем филиале в Питере на Софийской расценки на работы такие же? Скидка от клуба действует? Как доказать что я из клуба? И самое главное: сколько примерно будет стоить шумоизоляция передней стенки (переборка между двигателем и салоном) + двери + арки + багажник для Renault Scenic III ?
Здравствуйте!
Собираюсь сделать шумоизоляцию, так как ваш приезд в Питер в ноябре судя по всему отменяется, то отсюда вопросики: в вашем филиале в Питере на Софийской расценки на работы такие же? Скидка от клуба действует? Как доказать что я из клуба? И самое главное: сколько примерно будет стоить шумоизоляция передней стенки (переборка между двигателем и салоном) + двери + арки + багажник для Renault Scenic III ?
Доброе утро!
Цены у нас одинаковые и в Москве, и в Питере. В ноябре мы действительно не приедем в СПБ, поэтому можете обратиться к ребятам, чтобы не ждать нас.
По деньгам - шумоизоляция всего указанного будет стОить (я так понял это полная шумоизоляция без крыши) 18 000 руб.
Звоните 8-911-931-139-9 (Игорь), он проконсультирует Вас по всем вопросам. :drinks:
Друзья, у нас вновь много новостей! Сегодня мы наконец опробовали в полной мере максимальный вариант шумоизоляции "СТП Премиум"!
Это стало возможным благодаря выходу нового, более толстого и эффективного вибродемпфера АЭРО+. Его толщина составляет 3 мм, против 2 мм у обычного АЭРО.
На фото этот материал Вы легко отличите от обычного АЭРО благодаря серебристым логотипам (у обычного АЭРО логотипы золотистые). В ближайшее время я выложу фото нового материала "в деле"!
Итак, расскажу немного подробнее о нашем новом максимальном варианте шумоизоляции "СТП Премиум". Напишу что мы клеим в максимальном варианте по сравнению со стандартным вариантом:
На днище и передние арки со стороны салона вместо АЭРО 2 мм и СПЛЕНа 4 мм мы кладем АЭРО 3 мм, ФЛЕКС 6 мм и НойзБлок 2 мм.
На пол багажника вместо АЭРО 2 мм и СПЛЕНа 4 мм мы кладем АЭРО 3 мм и ФЛЕКС 6 мм.
На задние арки вместо СмартМат Фаворит 4 мм и СПЛЕНа 4 мм мы кладем Бимаст Бомб Премиум 4 мм и Флекс 6 мм (на некоторых автомобилях Бипласт 10 мм).
На крышу вместо АЭРО 2 мм и СПЛЕНа 4 мм мы кладем АЭРО 2 мм и Бипласт 10 мм.
На внешний металл двери вместо АЭРО 2 мм и ФЛЕКСа 6 мм мы кладем АЭРО 2 мм и Флекс 10 мм.
На капоте вместо АЭРО 2 мм и Акцента 10 ЛМ КС мы кладем АЭРО 3 мм и Акцент Премиум 10 мм.
Благодаря использованию большего количества слоев самых эффективных материалов Вы можете быть уверены, что "выжали" из шумоизоляции своего автомобиля все возможное, так как дальнейшее увеличение количества слоев или толщины материалов приведет к невозможности сборки салона в первоначальном виде.
Обратите внимание, что такой вариант может быть выполнен только профессиональными установщиками, так как новичку вряд ли удастся аккуратно собрать салон при такой суммарной толщине слоев материалов.
Цена данного варианта будет на 5 000 руб. дороже, чем цена за наш стандартный вариант, указанный в первом посте Партнерки!
Напомню для тех, кто не готов выложить за шумоизоляцию 19 000 руб. (за вариант "СТП-Лайт") и 24 000 руб. (за вариант "СТП-Премиум") соответственно.
Для Вас мы предусмотрели вариант "СмартМат". Полная шумоизоляция в 2-3 слоя материалами СмартМат (дочерний бренд СТП) будет стОить всего 15 000 руб.! Если Вам нужна выгодная цена на качественную работу - вот она!
При этом все виброизоляционные материалы будут КАЧЕСТВЕННО ПРОГРЕТЫ И ПРИКАТАНЫ, так как в последнее время множество сервисов в погоне за низкой ценой и скоростью работы "забывают" это делать, чем грубо нарушают технологический процесс укладки материалов и снижают эффект от шумоизоляции.
"СмартМат" - это не дешевый или бюджетный вариант. Низкая цена здесь обусловлена не нарушением техпроцесса укладки или экономией на всем в ущерб эффекту, а нашей выгодной ценой на используемые материалы, при этом при правильной укладке материалов эффект будет соизмерим с эффектом от применения более дорогих материалов.
Итак, с этого момента мы предлагаем Вам три варианта шумоизоляции.
Наименование варианта: 1. СмартМат 2. СТП-Лайт 3. СТП-Премиум
Стоимость для автомобиля Рено Флюенс: 14 000 руб., 19 000 руб., 24 000 руб.
Увеличение веса автомобиля: 40 кг, 30 кг, 50 кг
Выбор за Вами!
С уважением, Дмитрий Amel
+7-9o9-917-95-81
Вчера мы зашумили Киа Соул по максимальному варианту "СТП-Премиум", с использованием новейших материалов СТП: АЭРО, АЭРО-плюс, Бимаст Бомб Премиум, НойзБлок 2 мм, Флекс 6 мм и 10 мм и Бипласта 10 мм. Никакого Сплэна не использовали.
Впечатления от работы и от эффекта самые положительные. АЭРО-плюс - как раз тот материал, который лично я хотел бы видеть на днище и в багажнике! Ложится хорошо, прилипает мертво, при прикатке не "худеет", глушит металл просто отлично!
В общем на днище наклеили АЭРО-плюс, Флекс 6 мм и НойзБлок 2 мм. На передние и задние арки со стороны салона Бимаст Бомб Премиум и Флекс 6 мм. На пол багажника и нишу запаски АЭРО-плюс и Флекс 6 мм, а в двери на внешний металл АЭРО и Флекс 10 мм, отверстия закрыли АЭРО, на обшивку Бипласт 10 мм.
Ждем отзыв клиента!
Фотоотчет по ссылке ниже. Если кто-то хочет зашумиться "по-максимуму" - советую этот вариант! Цена для Киа Соул составила 25 000 руб.
http://magnitola.org/shumovibroizolyaciya/12680-sovety-po-shumoizolyacii-398.html#post2217010
Сегодня зашумили очередной клубный Рено Флюенс по второму варианту с дополнительным слоем НойзБлока.
Ждем отзыв довольного хозяина авто! :)
Сегодня зашумился в Anti-Shum – Бронницы и пишу свои впечатления. На автомобиле проехал 70 км. В авто стало намного тише, особенно уменьшился шум, гул от дорожного покрытия, проезд неровностей почти не ощущается, в салоне просто стало комфортно, двери и крышка багажника стали закрываться с жестким глухим звуком. Заводская магнитола Arkamys заиграла лучше появились высокие частоты и громкость надо делать теперь на порядок тише. Для комфортных и приятных поездок на автомобиле Рено Флюенс мой совет делайте полную шумоизоляцию у профессионалов своего дела в Anti-Shum !
Огромное спасибо Дмитрию и Дмитрию за отлично проведенную работу !!!
---------- Сообщение добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:05 ----------
И еще хочу от себя добавить после трех лет владения Рено Флюенс штаная шумоизоляция как таковая практически отсутствует. Делайте шумку и вы узнаете что такое комфорт в автомобиле.
Друзья, теперь Anti-Shum.ru является Партнером клуба любителей и владельцев Renault Duster! :)
http://forum.dusterclub.ru/showthread.php?t=3333
А вот и первый отзыв о шумоизоляции Renault Duster в Anti-Shum.ru!
Клиент был ОЧЕНЬ требовательным и грамотным в вопросах шумоизоляции, и присутствовал с нами все время проведения работ! Его впечатления читайте ниже!
http://forum.dusterclub.ru/showthread.php?t=3333&p=125292&viewfull=1#post125292
Добрый день! Меня заинтересовало Ваше предложение, но возник естественно следующий вопрос. Вы себя прямо на столько хвалите, ну просто ненахвалитесь, а отзывы некоторых граждан, обращавшихся к вам вызывают подозрения, не вы ли сами эти отзывы писалди сами про себя.
Скажите, если после сделанной у вас шумоизоляции, эффект действительно будет незначительным, как часто пишут в отзывах о шумоизоляции, то есть он конечно будет, но не такой, как вы описываете в информации о себе, то какие гарантии вы даете?
Готовы ли вы дать гарантию и в случае отстствия заметного эффекта вернуть деньги и переделать все обратно?
---------- Сообщение добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:13 ----------
как мне кажется в случае предоставления вамии такой гарантии - это будет лучшая реклама для вас
*Serg*, не волнуйтесь и, если есть желание и средства, делайте, эффект будет, проверено
*Serg* делай шумоизоляцию и будет тебе комфорт и счастье проверено.
Добрый день! Меня заинтересовало Ваше предложение, но возник естественно следующий вопрос. Вы себя прямо на столько хвалите, ну просто ненахвалитесь, а отзывы некоторых граждан, обращавшихся к вам вызывают подозрения, не вы ли сами эти отзывы писалди сами про себя.
Скажите, если после сделанной у вас шумоизоляции, эффект действительно будет незначительным, как часто пишут в отзывах о шумоизоляции, то есть он конечно будет, но не такой, как вы описываете в информации о себе, то какие гарантии вы даете?
Готовы ли вы дать гарантию и в случае отстствия заметного эффекта вернуть деньги и переделать все обратно?
---------- Сообщение добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:13 ----------
как мне кажется в случае предоставления вамии такой гарантии - это будет лучшая реклама для вас
Добрый день! Спасибо за внимание к нашей работе. Могу посоветовать Вам следующее: почитайте внимательно отзывы в этой теме, если информации недостаточно - напишите в личку людям, кто уже делал у нас шумоизоляцию. В этом случае Вы будете обладать максимально достоверной и полной информацией.
На счет возврата денег "если эффект не понравится" - это не очень честно по отношению к нам. Работа будет сделана, материалы потрачены. И в итоге любой клиент может сказать "Мне не нравится!", даже если он ощутит реальный эффект. При этом мы должны будем вернуть ему деньги. Повторюсь, это не очень честно по отношению к нам.
Вы можете быть уверены, что Ваш автомобиль будет проклеен опытными специалистами, эффективными и качественными материалами и с соблюдением всех технологий проклейки. А Ваша удовлетворенность зависит прежде всего от Ваших же ожиданий от шумоизоляции. Если Вы ожидаете чуда и превращения седана среднего класса в Мерседес S-класса - то Вы будете разочарованы, так как это нереально (стекла, подвеска, металл и т.д.).
Если же Вы ожидаете повышения комфорта в салоне Вашего авто на скорости, снижения уровня шума от соседних автомобилей, улучшения звучания штатной акустики - все это Вы получите! :drinks:
...
ПС: Друзья, спасибо за добрые отзывы, мы стараемся для Вас! :good:
Сегодня мы прибыли в Челябинск, до конца недели будем работать здесь. Запись по Москве ведется на первые числа декабря, запись по Питеру не прерывалась, звоните по номерам, указанным на сайте!
Итак, работа Anti-Shum.ru в Челябинске официально начата!
Сегодня первый автомобиль был зашумлен нами по полной программе материалами СмартМат! Учитывая то, что местные установщики просят по 30 000 руб. за шумоизоляцию Приоры, цена в 25 000 руб. за полную шумоизоляцию салона с капотом приятно удивила владельца новенького Suzuki Grand Vitara, а когда он узнал про сроки работ (1 рабочий день), он был в шоке и относился с некоторым недоверием к нашему предложению, так как местные установщики просили оставлять машину минимум на 5 (!) дней, а в некоторых местах на неделю!
То ли ребята катаются на машинах клиентов вместо своих машин, то ли они ждут пока придут все сломанные ими в первый день при разборке детали салона - это остается для нас тайной...
Факт в том, что сегодня, не торопясь, за 8 часов мы зашумили новенький Suzuki по полной программе в присутствии удивленного клиента. В конце-концов он сказал, что не понимает, ЧТО тут можно было делать дольше. Если каждый знает свой "маневр", то делать полную шумку НЕДЕЛЮ - просто нереально.
Небольшой фотоотчет можете посмотреть на Магнитола.ру:
http://magnitola.org/prodazhi-bez-posrednikov/212258-smartmat-smartmat-materialy-dlya-shumovibroizolyacii-3.html#post2239914
Клиент попросил наклеить ему наш "Знак Качества", что мы с радостью сделали! :)
http://s019.radikal.ru/i635/1311/34/befa0c9e72ad.jpg (http://radikal.ru/fp/678261cf783d42ba991dc9a0828b7c4a)
Друзья, если кто-то не в курсе, всю прошлую неделю мы провели в нашем родном Челябинске! Поехали мы туда с уже привычной целью - заниматься шумоизоляцией авмтомобилей с перспективой открытия филиала Anti-Shum-Челябинск!
Помимо множества организационных встреч и "кастинга" будущих работников (в этот раз они лишь помогали нам в работе и вникали в тему) мы успели зашумить по полной 4 автомобиля и даже посетить встречу Челябинского отделения Шевроле-Круз-Клуба, на который приехало около 40 клубных Крузов (собрать всех на фото было сложно, люди приезжали-уезжали)!
http://s019.radikal.ru/i641/1311/c4/911fa456ea96.jpg (http://radikal.ru/fp/32a61dfadf244b2eb0ac88e88b5a6784)
Наш подмосковный Jeep выделялся на фоне нашествия Крузов, и имхо очень удачно дополнял общую картину! :)
Ниже ссылка на подробный фотоотчет, на котором мы тоже засветились!
Фотоотчет о встрече ЗДЕСЬ (http://www.chevrolet-cruze-club.ru/forum/showpost.php?p=795294&postcount=2480)!
Несколько отчетов о нашей работе в Челябиснке я выложил на Магнитола.ру:
Шумоизоляция Suzuki Grand Vitara 2013 (http://magnitola.org/prodazhi-bez-posrednikov/212258-smartmat-smartmat-materialy-dlya-shumovibroizolyacii-3.html#post2239914)
Шумоизоляция Vortex Tingo (http://magnitola.org/prodazhi-bez-posrednikov/212258-smartmat-smartmat-materialy-dlya-shumovibroizolyacii-3.html#post2241366)
Еще ждем отзыв владельца Kia Cerato, который приезжал на полнейшую шумоизоляцию (с панелью и арками) к нам в Челябинск аж из под Екатеринбурга! Как только товарищ отпишется - скину ссылку! :)
В общем поездка удалась, скоро повторим наш выезд! :)
Дмитрий Amel
Друзья, а вот и подробнейший отзыв от жителя Екатеринбурга, приезжавшего к нам в Челябинск на полнейшую шумоизоляцию Kia Cerato по варианту Премиум! ;)
http://www.club-cerato.ru/forum/showthread.php?t=1478&page=62&p=395447&viewfull=1#post395447
Друзья, у нас как обычно много новостей:
На нашем сайте появились альбомы с фотоотчетами о шумоизоляции интересного компактного вседорожника Honda Element (http://www.anti-shum.ru/shumoizolyaciya-honda-element), а также популярной Skoda Octavia (http://www.anti-shum.ru/shumoizolyaciya-skoda-octavia)! Оба автомобиля были "заантишумлены" нами совсем недавно в Бронницах.
А в Anti-Shum-Питер за прошедшую неделю прошли шумоизоляцию Kia Rio, Daewoo Nexia и Hyundai Sonata!
В ближайшее время выложу "пачку" свежих отзывов о нашей работе! :)
Друзья, на днях в наших заботливых руках побывала очередная Киа Оптима, которая была "заантишумлена" по варианту СТП-Премиум с особым фанатизмом. Причина - это машина нашего старого знакомого, который очень любит качественный и громкий звук в автомобиле! В последующем в данный автомобиль будет установлено много дорогого оборудования, но первый этап - шумоизоляция! Без нее хорошего звука не получить, это известно всем. Вариант проклейки оказался реально уникальным, ниже Вы поймете о чем я говорю.
В общем начну с описания процесса проклейки дверей, а позже выложу инфу и по другим элементам.
Итак, разбираем дверь, видим голый металл с полосой штатной "вибры"
http://images.vfl.ru/ii/1386366344/5b74971c/3698800_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/5b74971c3698800.html)
Наносим на внешний металл двери вибродемпфер АЭРО+ (3 мм). В связи с высоким спросом и недавним стартом продаж на данный момент этим отличным материалом работаем только мы!
http://images.vfl.ru/ii/1386366344/33d86a7e/3698801_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/33d86a7e3698801.html)
Поверх АЭРО+ (3 мм) наносим влагостойкий звуко- и теплоизолятор СмартФлекс (10 мм). Этот материал Вы также не встретите в работе других студий.
http://images.vfl.ru/ii/1386366344/da411060/3698802_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/da4110603698802.html)
Поверх СмартФлекс (10 мм) наносим еще один дефицитный материал - рельефный К-Фоник толщиной 20 мм! Наносим его за динамиком, где он будет выполнять роль акустической линзы. Материал не впитывает влагу, поэтому идеален для использования в дверях автомобиля.
http://images.vfl.ru/ii/1386366344/cc72df5b/3698803_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/cc72df5b3698803.html)
После нанесения трех слоев собираем дверь, на пластиковую заглушку не клеим ничего принципиально, дабы не усложнять жизнь при необходимости доступа в объем двери.
Вместо этого слегка утяжеляем обшивку двери тяжелым виброизолятором СмартМат Фаворит (4 мм).
http://images.vfl.ru/ii/1386366344/cdb129e4/3698804_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/cdb129e43698804.html)
И по традиции проклеиваем ее толстым, но очень мягким и "воздушным" звукопоглотителем Бипласт (10 мм).
http://images.vfl.ru/ii/1386366345/b6bafa80/3698805_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/b6bafa803698805.html)
Собираем двери и наслаждаемся звуком их закрытия! Потом наслаждаемся звуком штатной акустики! Ну а про то что тарахтящий рядом в пробке КамАЗ теперь будет находиться где-то совсем далеко от Вас я просто умолчу. :)
Продолжение следует...
Свежий отзыв о шумоизоляции Renault Duster в Anti-Shum.ru!
http://images.vfl.ru/ii/1386570437/ed8ff81b/3715862_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/ed8ff81b3715862.html)
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot