Просмотр полной версии : обвес на флюенс своими силами
flukovich
21.02.2011, 20:37
Братья флюенсеры,задался вопросом сделать обвес на свой флю под заказ,так как у офицалов он не очень хороший,но очень дорогой.
Пообзванивал несколько фирм по изготовлению обвесов и получил ответ ,что машина новая надо делать матрицу чтобы сделать обвес,а это самое дорогое в производстве обвеса.
Поэтому придлогаю всем кто заинтересован в этом скинутся на матрицу а там уже будем как родной обвес ставить
Братья флюенсеры,задался вопросом сделать обвес на свой флю под заказ,так как у офицалов он не очень хороший,но очень дорогой.
Пообзванивал несколько фирм по изготовлению обвесов и получил ответ ,что машина новая надо делать матрицу чтобы сделать обвес,а это самое дорогое в производстве обвеса.
Поэтому придлогаю всем кто заинтересован в этом скинутся на матрицу а там уже будем как родной обвес ставить
Чуть - чуть))), уточню: с начала проект, потом модель, и потом уже матрица. Далее тираж.
Чем, более профессионально разработан проект и изготовлена модель, то есть - дороже, тем больше нужно тиражировать изделия, что-бы окупить затраты на проект и модель.
В общем, у дилера будет дешевле.
flukovich
22.02.2011, 00:16
Я просто предлогаю сделать матрицу в одной фирме ,после этого ,эта фирма берется полностью подогнать,покрасить и установить обвес на автомобиль.Тем самым мы создаем спрос на обвес и они делают всю работу гараздо дешевле,нежели делать это все у офицалов!!!!!!
мы скидываемся.... финансируем, а они потом по матрице зарабатывают бабло.... фигасе .. - ЭТО ПО РУССКИ !!!
flukovich
22.02.2011, 01:03
Матрица делается из гипса,и если мы получаем результ,тобишь низкую цену,то остольное пофиг ,надо объединятся,а то все как у нас принето в стране ,любят обсудить покритиковать,обо......ть идею и все,а в китае все живут дружно и от того у них вторая в мире экономика,а когдато мы были братья по социализму,надо объединяться за идею и будет у нас счастье:dash1:
;о)) улыбнуло
В свое время - года 2-3 назад озадачились вопросом форм - ИМХО пейнтболом профессионально занимаемся а так же антуражкой...... так вот в итоге, не вдаваясь в подробности заказывали модели в США 1\1 из мягкого пластика, а здесь стекловолокном (стеклоткань для яхт) в ручную покрывали для крепкости.... вот и все..... т.к. создавать форму, тем более из гипса.....если только под мягкий пластик, а он при жаре как была этим летом поплывет, а из нормального пластика лить гипс не выдержит температуры ;о))))
Кстати, а если скидываться на матрицу из гипса - это на мешок гипса самого типа скинуться надо? ;о)))))
Приятная новость для владельцев Megan III купэ : http://cgi.ebay.com/RENAULT-MEGANE-III-3-BODY-KIT-2x-valance-side-skirts-/160552878568?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2561b281e8
gromozeka
01.03.2011, 08:36
а из нормального пластика лить гипс не выдержит температуры ;о))))
Если лить в гипс, то он не выдержит температуры горячего жидкого пластика?
Это шутка или я чего то не понял в ходе повествования... :D
На самом деле можно решить все проще. Кто нибудь видел, как делают кунги и обтекатели на крышу "Газелей", из стеклопластика(клей и несколько слоев ткани)? Так, что это не шибко большая проблема, проблема в самой модели, которую нужно "слепить" и предусмотреть все нюансы с тем же креплением к кузовным элементам....
Вот только это дело занимает очень много времени и сил.
gromozeka, как правило,подобные комплекты,имею ввиду самостоятельно изготовленные,крепятся к кузову при помощи клея,применяющегося для вклейки стёкол,либо подобного ему.На одном из моих авто именно так крепился аэрокит.Минус в том,что демонтаж,впоследствии,является весьма варварским занятием:D
Для создания простой модели для выклейки стеклотканью можно попробовать вот такой штукой http://protoplast.ru/usage.html сделать матрицу.
konstantine.sa
01.03.2011, 12:35
На самом деле, процесс запуска кузовной детали в гаражную серию намного проще:
1) Создание эскиза.
2) Изготовление модели.
3) Создание матрицы из модели
4) Клонирование
С эскизом все понятно.
Модель изготавливается не из гипса, или пластика, а несколько иным путем.
Берется донор-основа (бампер), в соответствии с эскизом, лишнее убирается. Затем основе придается предварительная форма при помощи обычной строительной пены или пенопласта. Затем проводится тщательная подгонка форм до состояния, когда модель начинает полностью соответствовать эскизу. Затем - окончательная доработка на месте (на автомобиле): дорабатываются стыки, зазоры, размеры...
После этого, модель покрывается несколькими слоями стеклоткани и акриловой смолы. Затем - опять подгонка и полировка.
Когда модель полностью готова, на нее наносят отделяющий состав (воск) и покрывают первым (у матрицы он будет внутренним) слоем из высококачественного акрилового состава (финиша) и затем - бутерброд из стеклоткани и более дешевого акрила. В итоге получаем матрицу.
Есть и другие варианты изготовления непосредственно матрицы, с использованием полимеров, но это - более дорогой вариант, предназначенный уже для более крупносерийного производства.
На выходе получаем полную копию модели, со всеми крепежными (родными) узлами и ничего колхозить уже не нужно.
Самая гиморная часть - создание модели.
Кстати, ТС придется пожертвовать родным бампером своего Флю и предоставить тюнерам машинку на пару дней.
Вот, собственно, такой предстоит "колхоз":mosking:
Ну, что-бы иметь хоть какое-то представление о моделях, матрицах и т.д. ...:dirol:
тихоход, Извиняюсь за офф, это не Фиат 500 (1957г) они клонируют? Можно ссылку на источник?
тихоход, Извиняюсь за офф, это не Фиат 500 (1957г) они клонируют? Можно ссылку на источник?
Точно - Фиат 500 (1957г).
Я, тебе, и есть источник.)))
тихоход, Это Вы сами что ли делаете? Может расскажете подробней? в разделе хобби например. Наверное не единственный проект?
Увы, это не хобби. Это хуже - это работа:diablo:
gromozeka
01.03.2011, 15:53
крепятся к кузову при помощи клея,применяющегося для вклейки стёкол,либо подобного ему.
Точно, так и есть, а местами саморезами... :D
---------- Сообщение добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:48 ----------
Ну, что-бы иметь хоть какое-то представление о моделях, матрицах и т.д. ...
Вот, вот, очень похоже на то самое.
тихоход, вот, оказывается, к кому надо обращаться со всеми вопросами по поводу изготовления аэрокита на Флю...,ну или хотя бы отдельных его частей,таких как спойлер например...
К сожалению,поляки( торгующие обвесом на Меган,ссылку давал выше) тоже не преуспели в онном изыскании:nea: и прислали соответствующий ответ:
"Hello.
At the moment we don't have body kit for Fluence.
May in the future it will be available, but for now we do not have it.
Best regards "
Слушай, Славик.:acute:
Ты уже второй раз даешь ссыль на импоршный сайт, где ни слова по-русски. Рассчитываешь на свободное общение форумчан по-польски?
Не выпендривайся, :crazy:переводи!
RVK,на панельке справа в углу нажми кнопку настройки " Перевести".
шурави, +1000 ,в наше время не обязательно быть полиглотом...
---------- Сообщение добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:02 ----------
RVK, там не на польском,на английском пишут,гугл тулбар вам в помощь...
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot