Просмотр полной версии : Двигатель. Мыть или не мыть...
подскажите кто нибудь мыл двигатель на флюхе, если да то что закрывали пакетами, и куда не стоит лить воду.
Sasha_1986
21.03.2011, 23:39
самые слабые места это катушки!я бы не стал мыть ,а просто продул воздухом и натер палиролькой для пластика!
А можно в название темы писАть так, чтобы сразу было понятно о чем речь идет, что мыть, а что не мыть.
"-Ети....мыть надо чаще..." (из ДМБ)
А если серьёзно, то я (например) никогда не мыл двигатель на авто. Сами мойщики не дают гарантию, что после мойки сможешь завестись и уехать. Просто тряпочкой смоченной протираю время от времени, пыль сдуваю, а перед лужами скорость снижаю.
И при продаже у умного покупателя может возникнуть вопрос "а двигатель помыт не потому что масло течет и т.д." А так все видно и ясно.
Allexus, реагенты в минус идут компонентам дважка, особенно трубкам кондера, ребята показывали на сервисе последствия зимы..
+ теплоотвод ухудшается
на даче пержнюю машину мыл сам из АВД ,проблем не было
насчет рено ..... пока не знаю..
Victor, ну возможно зависит от региона. Хотя конечно соленно-битумно-масленно-кислотный раствор с дороги не пойдет на пользу ни кузову авто, ни его начинке.
У нас на юге реагенты на дороги не с такой щедростью сыпят как в Москве и зимы у нас короткие, и сам я зимой езжу редко.
Но по любому, лучше под давлением не мыть.
barabashca
22.03.2011, 09:55
мыл несколько раз сам из АВД, проблем не было, химию не использовал, считаю что этого и так достаточно, как ротеплеет еще раз обязательно помою:)-
barabashca, уточни, мыл М3 ?
если да, то и сам по теплу сподоблюсь... дача, пиво, АВД, расслабон с машиной часа на 4 обеспечен.. ;)
barabashca
22.03.2011, 10:30
Victor, да, сам, дома моука подключина и всегда на готове, после зимы планирую помыть бесконтактным шампунем, побыстрее бы + температура
barabashca, кстати есть сайтики по данной теме
http://forum.avtomoika.com/index.php?showtopic=2636&hl=%EC%EE%E9%EA%E0+%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FF
http://forum.car-care.ru/index.php?showtopic=33&hl=%EC%EE%E9%EA%E0+%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FF
barabashca
22.03.2011, 10:42
Victor, да я особо не парюсь, сомое главное не переусердствовать, а остольное дело техники
antikvar
25.05.2011, 16:50
чтоб голову не ломать по поводу гарантии и прочего записался к диллеру на мойку двигла... 200=00.
чтоб голову не ломать по поводу гарантии и прочего записался к диллеру на мойку двигла... 200=00.
Бюджетно.
чтоб голову не ломать по поводу гарантии и прочего записался к диллеру на мойку двигла...
В ПАЦе у мойки висит объявление, в котором среди прочего: "...ответственность ... после мойки двигателя не несем..."
Нужно искать мойку, на которой есть парогенератор (и человек, который умеет им пользоваться) - считается самым безопасным способом удаления загрязнений для современного мотора.
Масленица
25.05.2011, 17:22
Заезжал к дилеру спросил стоит мыть или нет ответ был прос
- не парься будет ТО 60 тогда и помоем а так если денег много то пожалуйста давай помоем даже гарантия останется)
будет ТО 60 тогда и помоем
Шо-то я не заметил, чтоб мне на ТО-4 мотор помыли...
СолныФка
25.05.2011, 22:28
Ребята толковые говорили что в Митсубиси мыть к примеру можно легко, а вот у нас низя совсем низя;) - тыкая пальцем в моторный отсек.... Хочешь помыть пусть моют ОД и берут ответственность!
Медведь косолапый
27.05.2011, 12:47
Хорошо бы понять какой уплотнитель проложить по периметру капота, тогда и мыть не придётся. Может кто пробовал?
Андрей69
27.05.2011, 12:50
Мишаня клеил (http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?p=82541#post82541)
antikvar
27.05.2011, 14:31
Помыли двигатель. Ничего не закрывали. Продули катушки (места где стоят). все отлично.
используйте вот это..да будет вам счастье
http://nanoprotech.ru/nanoprotech-auto-electric
http://www.youtube.com/watch?v=aKIkks5SaT4&feature=player_embedded
представители кто торгуе этим гляньте на сайте...у нас есть такое, знакомый пользуется
не реклама
Медведь косолапый, Грязь снизу, с дороги летит, уплотнитель мало поможет.:declare:
Медведь косолапый
28.05.2011, 00:23
Может и снизу тоже летит, но весной в слякоть отчётливо видно, что грязь попадает сверху по периметру капота. Буду пробовать Оk'онный уплотнитель.
Andrey89
28.05.2011, 00:29
Ни разу не мыл... Как-нибудь на мойке попрошу продуть и промыть.. Через годик-полтора :) пока, тьфу-тьфу, капот даже не открывал за 1,5 месяца. Даже омывайка еще салонная осталась.. ))
Уплотнитель по периметру капота поставил, пробег 3000км ДВС как из салона. Правда один раз компрессором пыль продул сверху." Чистый ДВС, лицо хозяина + его отношение к машине".
Медведь косолапый
03.06.2011, 14:00
Уплотнитель по периметру капота поставил, пробег 3000км ДВС как из салона. Правда один раз компрессором пыль продул сверху." Чистый ДВС, лицо хозяина + его отношение к машине".
Приветствую! А можно поподробнее - какой уплотнитель, чем клеил и т.д., нет фотографий?:help:
так вам в сообщении №18 этой темы ответили сцылкой на фото
Медведь косолапый
03.06.2011, 22:57
Помню и даже уже купил оконный уплотнитель, но интересны разные варианты.
аха, я тоже опытом Мишани воспользовался.Капот и фары проклеил, теперь жду када отвалится))))
Подскажите пожалуйста, у меня у одного грязь под капот летит или у всех такая ерунда? Моей машине 3 месяца, на двигатель смотреть не могу... всё уделано в грязи, как будто я сам капот открываю и грязью всё там заливаю... Когда на симе ездил ездил я только под капотом пыль сдувал, а тут просто ужас!
жду када отвалится))))
у меня 5 мес не отваливается. главное обезжирить хорошо.:)
andrej260276
20.06.2011, 13:32
Мою мотор керхером с применением химии примерно раз в месяц. Ничего не закрываю и не накрываю. Слегка прогреваю мотор и мою. После мойки протираю доступные места и час даю просохнуть. Итог, всегда чистый двигатель и моторный отсек. Перед флюхой точно также всегда мыл меган 2 (три года...) и всё было нормально. Главное всегда дать просохнуть после мойки.
Boris Borisovich
20.06.2011, 13:45
andrej260276, Простите, а что так часто моете?
Неужели из-за грязных дорог в вашем городе? Был в конце 90х годов у вас в городе, так покрытия - кошмар, едут все как хотят, может сейчас что изменилось....
andrej260276
20.06.2011, 14:28
Дело не в грязных дорогах. Мне не нравятся пыльные и грязные моторы и машины. Приезжаю в выходной на дачу, ну и как не побаловать свою любимую машинку!
andrej260276, http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=93698&postcount=30 я так мыл
Самарский
28.07.2011, 13:53
Самая нежная часть - катушки! На К4М летят только так. Сразу после мойки их лучше снять и высушить!
PS^У меня так и не получилось нормально уплотнитель впихнуть...
я так мыл
А там пишешь:
"мойке предшествовала подготовка - сирену сигналки и генератор обернул целофановыми пакетами"
Надо-ли это? Вот катушки и свечные колодцы - да. Да и всяких разных разъемов полно.
Как выше сказано, что просушить после мойки, не запуская двигатель, думаю хорошо.
Vld, сирена точно слабое место - генератор под вопросом, но сделал так как знакомые спецы по мойке посоветовали.... кстати да - когда мыл - мотор был горячий, просохло все очень быстро
Victor А мне кажется, что не очень он загрязняется. Наверное много накапливается и само отваливается. Поглядываю на него, грязней не стал за год. Такая, наверное, хитрая идея Рено.
А вообще столько контактов в разъемах. Что-то даже рука на это не поднимается.
Vld, ты не в Москве - у нас зимой одна большая соляная ванна....., ополоснуть раза 2 по весне точно не помешает
Не понял меня. Пошутил я. Разве я против того, чтобы двигатель чистый был?
Вот что ещё. Задавал, давно уже, этот вопрос. Если смотреть на БЗК со стороны крыла, то там внизу, под ним (БКЗ) есть ниша. В ней я грязь обнаружил. И мне непонятно, откуда она берется, вроде там еще и подкрылок.
Тоже сегодня помыл. Пакетами закрывал блок предохранителей и генератор... понимаю что всё это фигня, но так спокойнее. После мойки сушил моторный отсек примерно 1 час.
всё прекрасно.
tatarstan
26.05.2012, 16:09
а как катушки закрыть при мойке? или может вообще перед мойкой снять и в пакетик завернуть?
а как катушки закрыть при мойке? или может вообще перед мойкой снять и в пакетик завернуть?
Да не надо их закрывать.
Denver, Напор при мойке убавляли или мыли на max?
Denver, Напор при мойке убавляли или мыли на max?
А х..з..
как машину мыл так и мотор...
Что, боишся что струёй детальки какие-нибудь оторвёт? :)
Что, боишся что струёй детальки какие-нибудь оторвёт?
Есть маленько.У себя замечал, что струя пробивает уплотнитель стёкол на дверях(капли появляются на стекле с внутренней части), когда очень близко пистолет подношу. Под капотом надо будет поаккуратней мыть.
в очередной раз сегодня помыл двигатель - закрывал только генератор... все ОК :)
demian82
02.06.2012, 17:22
Помыл спокойно, ничего не закрывал. Сначала только движок прогреть надо. Там и так все пластиком закрыто начинаю от предохранителей и кончая аккумулятором. Ничего с ним не будет. По лужам как гонять ниче а помыть так сразу проблема.
А нафига? Продавать собрались?
А вообще скажу, что на флюэнсе двигатель прилично засирается. На мегане такого нет.
Может отсель ноги ваших порывов растут?
Vld, после московской соли..... не повредит помыть
Victor, я тебя уверяю, что у вас грязи на двигателе больше, чем у меня.
С одним форумчанином общались. Он поднял капот. Я удивился: "Где же ты ездишь?" Они и сказал, что грязь летит от души.
Сам ни разу ничего не делал. Вполне приличный вид. Пыль кое-где сидит.
---------- Сообщение добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:42 ----------
Да! Вот, вспомнил. Спрашивал здесь, никто не отреагировал. И забыли в момент. А зря.
Я, вот, вспомнил. Надо посмотреть. Там, где БЗК. Точно не могу сказать, забыл. Рядом с крылом ниша какая-то. Сверху можно посмотреть. Вот там грязь настоящая. Дорожная.
Славутич
02.06.2012, 18:13
Denver, Напор при мойке убавляли или мыли на max?
Сам я движок мыл, ибо слыхивал от разных людей, что "шуба" на грязном двигателе мешает правильному считыванию температурных параметров. Так вот,строился к нам на станцию неплохой мойщик-полировщик (стаж 11 лет). Разговорились пару дней назад с ним и коснулись вопроса мойки двигла. Так по его словам, по правильному после обработки агрегата "химией", мыть под напором "керхером", как минимум не рекомендуется, а надо просто сполоснуть водичкой из шланга. Подумав, склонен с этим согласится.
---------- Сообщение добавлено в 18:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:11 ----------
В ПАЦе у мойки висит объявление, в котором среди прочего: "...ответственность ... после мойки двигателя не несем..."
Нужно искать мойку, на которой есть парогенератор (и человек, который умеет им пользоваться) - считается самым безопасным способом удаления загрязнений для современного мотора.
И у нас висит такое. А насчёт парогенератора - не слыхивал. Поинтересуюсь для себя обязательно!
мыть под напором "керхером", как минимум не рекомендуется, а надо просто сполоснуть водичкой из шланга.
Да керхер - это вообще, на мой взгляд не пойми что.
У танка или трактора грязь с гусениц сбивать. Куда ни шло.
Можно на легковом пошустрить под крыльями. Но сверху?
Мне непонятно. Такое давление, напор. Режет струей резину.
Vld, у карчера (так правильней) у нормальных аппаратов давление на выходе регулируется
+ у меня бош 100 бар рабочее - хватает "за глаза" самый простой и дешевый :) уже 3 года работает, в 1-й год окупился
Славутич
02.06.2012, 19:56
Такое давление, напор. Режет струей резину.
Точно. Опять же сей сотрудник поведал о том, что с 50-ти см керхер ПРОРЕЗАЕТ резиновый сапог. И рассказал историю о том, как два сопляка на мойке решили поиграть в "войнушку". Так один другому руку распорол между локтем и кистью! Соответственно скорая и конкретная "штопка"! Я, правда не поинтересовался сам он это видел или это "сказание про быль автомойщиков". Но, как бы там ни было - я в это верю.
Славутич, верь......
турбо насадка бетон пробивает, проверено
Славутич
02.06.2012, 20:05
Славутич, верь......
турбо насадка бетон пробивает, проверено
Значит правильнее всё таки при помывке движка просто ополаскивать его. (И не вкоем случае не использовать "дьявольскую" турбонасадку!:D)
у нормальных аппаратов давление на выходе регулируется
Да соображаю на этот счет. Но всегда мыл автомобили из шланга. Для напора дырку пальцем прикрывал или шланг плющил. Хватало. Нужно-ли такое достижение?
Я об этом.
Карчер? Ну, транскрипция такая. Но как-то уже толкуют "керхер" и понимают, о чем речь идет. Столь-ли это важно?
не важно
но аппарат на даче самое то... дорожки помять, дом, корвы и т.д. грязь изумительно выбивает
но аппарат на даче самое то... дорожки помять, дом, корвы и т.д. грязь изумительно выбивает
Я-то говорю относительно мытья автомобиля.
Дом, дорожки... Какие возражения могут быть?
Да еще про дачу к чему-то говоришь.
А помидоры и огурцы тоже им поливаешь?
Вот...
Vld, обливаться в жару из него тоже самое то ;) с веерной насадкой - просто обалденно
и машину легко моет - надо самому просто попробовать
и машину легко моет
Да, наверное. Давление-то регулируется.
Но! Был бы у меня водопровод в гараже (не имею дачу), то обошелся бы без него.
Поставить бочку в гараже? Думал. Но для качания воды что-то попроще и с меньшим расходом. Мне ведра хватало и хватает. Я и на мойку нечасто езжу. Не верю я в эти мощные устройства. Царапки могут быть от них. Паутина.
вчера помыл двигатель,подождал пока высохнет,поехал домой,машина заколотилась...(и загорелась ошибка двигателя что делать???
SeregaDN
12.06.2013, 10:12
вчера помыл двигатель,подождал пока высохнет,поехал домой,машина заколотилась...(и загорелась ошибка двигателя что делать???
Вчера ошибка была, а сегодня как?
машина заколотилась...(и загорелась ошибка двигателя что делать???
Вытаскивай катушки, суши катушки и свечные колодцы.
Летом раз в месяц мою двигатель с пеной, бытовым керхером - 100 бар, проблем нет. С 30 см струю держит ладонь, так что повредить что либо на двигателе вряд ли получится если только не подносить сопло вплотную к электронике, как и к поверхности кузова.
поломалась катушка,поменяли по гарантии:)
поломалась катушка,поменяли по гарантии:)
Не поломалась, а поломал.:acute::crazy:
Я тут глянул как-то под капот: ееемае, сезон дождей в Москве сделал свое дело. Но пока мыть побаиваюсь)
skorpion82
15.06.2013, 20:51
я мыл на днях .блок закрыл покетом и поливал с керхера правда таким дешевым .но мне надо было просто пыль смыть .1 подождал с открытым капотом и все нормально
Неделю назад помыл на даче с помощью средства для мытья двигателя обычным дачным распылителем :)
Просушил с открытым капотом.
Предварительно укрыл генератор пакетом.
Но предупреждаю: моете на свой страх и риск. Теоретически могут быть проблемы с электрикой.
PS
Всегда мыл двигатели на станции ТО, как минимум раз в полгода на предыдущих машинах: нексии и логане.
Причем в Рено сами настаивали на этом.
Правда сейчас перестали, возможно были печальные последствия :)
anekdot321
26.06.2013, 21:15
Лучше всего мыть паром под давлением , такая мойка например есть на кунцевском рынке в Москве. Стоит примерно 1500 руб. Ни чего не зальют. Информация из журнала " За рулём" . Сам не пробовал .
Лучше всего мыть паром под давлением , такая мойка например есть на кунцевском рынке в Москве. Стоит примерно 1500 руб. Ни чего не зальют. Информация из журнала " За рулём" . Сам не пробовал .
А я пробовал ещё на Тойоте, х......... полная, этот пар превращается в воду и оседает везде, гадость та ещё.
Неделю назад помыл на даче с помощью средства для мытья двигателя обычным дачным распылителем :)
Просушил с открытым капотом.
Предварительно укрыл генератор пакетом.
Но предупреждаю: моете на свой страх и риск. Теоретически могут быть проблемы с электрикой.
PS
Всегда мыл двигатели на станции ТО, как минимум раз в полгода на предыдущих машинах: нексии и логане.
Причем в Рено сами настаивали на этом.
Правда сейчас перестали, возможно были печальные последствия :)
Опытным путем пришел к тому, что обычную грязь достаточно обрызгать специальным очистителем, который всю грязь соберет/растворит, а потом всю эту субстанцию смыть тихонько водой, без сумасшедшего давления мойки( хотя как вариант на кёрхере минимальный напор сделать - самое то выйдет).
Я поступаю так- раз в три месяца влажной разовой салфеточнкой протираю все платсиковые крышки защиные и всякие доступные места. И все. Уходит 6 тряпок и никакой воды ручьями. Под капотом вполне чисто и электрика не страдает от залива потопом
На фирменной мойке заказываю помывку моторного отсека а что они там льют и чем что там закрывают то даже не в курсе)))отсек чистый и осечек пока не было.
На фирменной мойке заказываю помывку моторного отсека
Феликс,а почём нынче удовольствие?
Jendos, мою раз в год в комплексе с люксом и покрытием не могу точно выделить за всё в районе 2тыр Вообще не дорогая услуга..не как химчистка салона которую даже делать не хочется)))
sliceoflife
10.07.2013, 20:12
На фирменной мойке
подскажи это на какой? а то мне все бумагу втюхивают перед мойкой, что если не запустится, то мы не при делах
Фартовый
10.07.2013, 22:30
1.6 мыл, первые 2 раза все пучком на 3-ем вышибло катушку наверное время ее пришло на 92 т.км.
А вот кто мыл 2л.???? как прошло???
если уже писали сори, тему не листал, ткните носом плиз
подскажи это на какой? а то мне все бумагу втюхивают перед мойкой, что если не запустится, то мы не при делах
на union бумаг не втюхивают...наоборот уговаривают помыть при этом кричат что надо это делать ежегодно чтобы высолов на аллюминии не возникало.
---------- Сообщение добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:34 ----------
А вот кто мыл 2л.???? как прошло???
сам не мыль не мыль на мойка мыль хорошо прошель однако)))
Фартовый, правда 1.6
http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=93698&postcount=30
Фартовый
10.07.2013, 23:20
Victor, Спасибо Вить, видел твой отчетик:good:
1.6 тоже поливал
в принципе думаю что с 2л. тоже ничего не случиться, если уплотнитель приобрету на капот на неделе то на выхи может и созрею пополоскать его. А то как то не комфортно когда грязно, хотя капот редко открываю))))) только водичку подлить
---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:18 ----------
Felix20, поливали от души? меня больше всего электроблок и катушки беспокоят
RadioFanat
17.07.2013, 12:35
Стремаюсь мыть двигун, так как имхо, водичка может просопливиться через уплотниители катушек зажигания в свечной колодец, и тогда кердык катушкам. Поэтому ограничиваюсь смахиванием пыли с движка и мокрой тряпкой.
Denverus
17.07.2013, 12:41
Стремаюсь мыть двигун, так как имхо, водичка может просопливиться через уплотниители катушек зажигания в свечной колодец, и тогда кердык катушкам. Поэтому ограничиваюсь смахиванием пыли с движка и мокрой тряпкой.
и я чот сцу, а он грязный.... Откроешь омывайку залить и сердце кровью обливается
ВЧЕРА НА МОЙКЕ помыли двигатель - нанесли химию, а потом смыли все керхером... все ок...
Короче на union 575руб ответственности не несут бумаг не подписываешь..случаев косяков сказали было крайне мало только на старых машинках))закрывают пакетами электр блоки моют водой
Flu367, и ничего не сушили, не продували?
Что-то тут столько страху нагнали относительно риска загробить катушки зажигания.
Но мне кажется, что на Megane III двигатель более чистый. За три года не было желания помыть.
Разве что - для соблюдения норм приличия.
Не знаю у кого как... А я много раз мыл подкопотное пространство с Кёрхера. Открываю капот и пистолетом поливаю с права на лево и наоборот. Потом ничего не продуваю и не протираю. Захлопываю капот, завожу и еду!
Захлопываю капот, завожу и еду!
Ну, ты, уж, ерунду полную рассказал. Такого просто быть не может.
Двигатель, облитый водой, завестись путем не может.
Это, мне кажется, должно быть и ежу понятно.
Правда он (ёж) должен немного иметь представление о липездричестве.
Открываю капот и пистолетом поливаю с права на лево и наоборот. Потом ничего не продуваю и не протираю. Захлопываю капот, завожу и еду!
Когда нибудь ты попадёшь на хорошие бабки с таким мытьём ДВС. Русский - русская рулетка.
Двигатель, облитый водой, завестись путем не может.
Это, мне кажется, должно быть и ежу понятно.
Когда нибудь ты попадёшь на хорошие бабки с таким мытьём ДВС.
Что может произойти от того что двигатель современного автомобиля обольется водой, он же не погружает его в воду, а сверху обливает Керхером, при этом из сопла идет воздушно - капельная смесь, или не сильная струя воды - если из пистолета поливать. Тогда не надо по лужам ездить, а еще хуже во время дождя гонять - когда под капотом водяная взвесь стоит. Мою постоянно и уже не первую машину, керхером, ни каких проблем нет, не дуть сильной струей на колодцы, генератор, электронные блоки - и ни чего не случится, если уплотнения не нарушены. А если нарушены то и без керхера могут произойти разные нехорошие казусы. Вся электроника под капотом выполнена во влагозащищенном исполнении и разумную воду она держит. Ну а на счет сушить - сушить с открытым капотом не помешает, хотя полностью исправный двигатель заведется и без сушки. С электричеством знаком не по наслышке- это моя профессия, если будут такие вопросы.
leopard57rus
19.07.2013, 09:27
Мою двигатель с помощью керхера только перед продажей авто) а так смысл его мойки?))) там ничего необычного не стоит чтобы кому то там показывать, а пыль и грязь при замене чего либо можно воздухом сдуть) Мыть двигатели можно смело, ни разу не видел чтобы не завелись потом)
Что может произойти от того что двигатель современного автомобиля обольется водой, он же не погружает его в воду, а сверху обливает Керхером
Вот что http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=290&page=9 Пост 85.
И это на новом авто скоре всего после предпродажной подготовки.
А ведь свечные колодцы то же казалось бы уплотнены и прижаты болтами, так что не надо говорить, что все так просто.
А открытый генератор, а окисление клемм на стартере - болезнь многих Рено....., а вы говорите керхером, да поверху, ну-ну удачи...
neo349,
И что из за этого не мыть что ли, при чем там мойка двигателя? А про генератор и все остальное это Ваши домыслы, у меня реальная многолетняя практика, и опыт эксплуатации электрооборудования, я еще раз повторю тогда не ездите по лужам и в дождь - одна мойка в месяц не убьет ни чего, а то что у кого то одного косяк оказался с колодцами и какие то левые свечи - это не значит что это у всех будет. Ваше право не мыть, конечно - но пугать других то же не правильно. У генератора кстати те узлы на которые не должна попасть влага прикрыты от брызг и водяной пыли, и прикрыты достаточно, да и кто мешает закрыть его и блок ЭБУ перед мойкой, или религия не позволяет? И мыть то же можно по разному, по Вашему мойка это давлением по 100-200 бар по всем агрегатам и колодцам дунуть что ли? Мыть то же ведь можно с умом.
у меня реальная многолетняя практика, и опыт эксплуатации электрооборудования
Прочитай еще раз и внимательно сообщение о мойке керхером, спец с многолетним опытом.
Брызги, при проезде луж на дороге и прочее не влияют на работу двигателя. Тут предусмотрена должная и необходимая защита.
А, вот, облить двигатель водой и сразу запустить... Это додуматься нужно. Обязательно пробьет где-то. Будет дергаться, как паралитик. Не все цилиндры будут работать.То же самое и при переезде глубоких водных препятствий. Провода, наконечники нужно сушить, протирать. А в двигателях профильных машин катушки, ЭБУ и прочая электроника. Что произойдет при пробое искры - трудно сказать. Колодцы, где свечи установлены, глубокие. И писали тут, что ржавчина там была. Откуда? Пролистай назад. Найдешь еще подобные сообщения. Кто-то керхером вообще катушку сломал.
Обязательно пробьет где-то.
Где пробьет то назовите место. Ваш заумный бред надоел уже - теоретик по любому вопросу бля, что не вопрос он начинает свои домыслы вываливать, полейте и попробуйте - я пробовал и не поверите все работает.
И писали тут, что ржавчина там была. Откуда
Да от верблюда! или скорее всего от Ваших теоретических домыслов
Кто-то керхером вообще катушку сломал.
С дуру можно еще и не такое натворить
Vladimir26
19.07.2013, 15:53
Мыл с кершера не закрывал не чего завелся как часы.
Мыл с кершера не закрывал не чего завелся как часы.
И я о том же! Могу выложить видео если хотите. Как тут можно выложить видео?
Могу выложить видео если хотите.
Зачем? Я верю, что ты так и делал.
Но сам не понимаешь, что это такое?
Уплотнения электронных блоков могут быть ненадежными.
Глубокие свечные колодцы.
А ты не просто облил для смывки. Ты его керхером.
Почитай писания в этой теме несколько раньше.
Какой можно сделать вывод? Тебе просто повезло.
Пусть тебе и дальше везет, кто против?
Но не надо утверждать, что это - норма.
БЗК, блок отключения АКБ, ЭБУ двигателя.
Куча датчиков с контактами.
Все идеально герметизировано?
Вы с Луны свалились, что ли?
Даже АКБ после мытья нужно протирать.
На всех своих авто, которые имел в собственности после грязной зимы всегда на автомойках керхером мыл движки, продувал после компрессором все видимые эл. датчики, реле, генератор и т.д., заводил - 15 мин. курил и в путь, этой весной так-же на Флю движку мыл, никаких траблов не было...:good:
тьфу-тьфу!
лямд, ты о чем говоришь? Что же вы все ничего не читаете?
Цитирую то, с чего спор начался.
А я много раз мыл подкопотное пространство с Кёрхера. Открываю капот и пистолетом поливаю с права на лево и наоборот. Потом ничего не продуваю и не протираю. Захлопываю капот, завожу и еду!
Разницу видишь с тем, что написано и что сам говоришь?
Или опять, как и все, будешь что-то выдумывать ради того, чтобы что-то против сказать?
vid, я ничего не выдумывал, написал так как делал и делаю я...
евген написал что мыл подкапотное пространство а не движку:crazy:
движок он походу не моет:bye:
я ничего не выдумывал, написал так как делал и делаю я
А, разве, я говорил, что ты что-то выдумал?
Я сказал про несоответствие того, что было высказано раньше и твоего.
У тебя прослеживается разумный подход.
евген написал что мыл подкапотное пространство а не движку
движок он походу не моет
Да? Ты так думаешь?
Сказка про белого бычка. Ты же прочитай, что он чуть выше пишет.
И что такое: подкапотное пространство?
Если считать, что можно мыть его и не мыть двигатель... Что, тогда, мыть?
Опять... Как всегда. Начинается спор ни о чем.
Давайте без оскорблений друг друга. Ок? Пусть каждый делает со своей машиной то что хочет. Это его собственность. Моет или не моет..... Когда я поднимаю капот и там чисто - мне так больше нравиться. Мне не приятно когда другие поднимают капот на своих машинах, а там грязь и пыль. Вот и всё. Зимой я конечно под капотом не мою. Зимой я вообще не мою машину. А летом жара. Я пишу что закрываю капот после мойки и еду. На скорости там всё высохнет и проветрится. Я же не ставлю после мойки подкапотного пространства машину в гараж, что бы она там кисла и прела до утра. А сразу еду!
В детстве мне мама объяснила, почему нужно ходить в чистых и не рваных трусах и носках, даже если ты негде не собираешься раздеваться и разуваться. Вдруг тебе на улице станет плохо или попадешь под машину и тебя привезут в больницу или морг. Тебя разденут, а ты будешь в вонючих трусах и носках. Будет стыдно. Мне кажется так же и мотор в автомобиле. Сломаешься по дороге, поднимешь капот и будет стыдно....
Евгенн, друг, мой.
Посмотри по этой ссылке
http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=93698&postcount=30
Подготовка, процесс и заключительное слово.
Какое?
А, вот
р.с. .... все делается на свой страх и риск...... по интернет слухам некоторые двигатели после данной процедуры не заводятся....
Как считаешь? Разумен такой обмен опытом?
А ты что говоришь? Сам посмотри еще раз свое сообщение-то. Керхером направо и налево, Закрыл капот и поехал.
Я же сказал, что от такой деятельности вода просто обязана попасть во все блоки, где ей не позволено находиться.
Еще добавлю. Ты здесь не читал про конденсат в фарах?
А, уж, какая герметичная штука-то
Писали про ржавчину в свечных колодцах. Откуда ей взяться-то?
skorpion82
19.07.2013, 20:37
да но пока у всех все хорошо.не надо в позу вставать и говорить что это не правельно всю жизнь мыли и будут мыть.я мою не первую машину и ни на одной за 10 лет небыло что-бы не завелась.если вы не решаетесь мыть это ваше дело
УАЗик или ГАЗон какой нибудь, с трамблёром - после такой мойки скорее всего не заведется или будет троить. Мы же тут говорим про Рено Флюенс и Рено Меган.
Дураки как всегда. Бились с Наполеоном не на жизнь а насмерть. Ещё бы тогда в 1812 году ездили бы на РЕНО!
Мы же тут говорим про Рено Флюенс и Рено Меган.
Ты думаешь, я этого не заметил?
Поверь мне на слово. Я лазил под капотом. Уплотнение всех электронных блоков не такое, как на фарах, в которых конденсат образуется. Есть большой риск того, что туда вода попадет.
Вношу предложение.
Обратись к администрации сайта, пусть они твой метод мытья вынесут в шапку темя. И жирным шрифтом выделят.
Зачем?
Чтобы она была образцом к действию.
А все мои возражения удалят.
Был бы ты поближе, я бы приехал, чтобы ты помыл мне двигатель. Не бесплатно, конечно.
Но с условием. Если что-то произойдет, то все расходы - твои.
Сказал уже. Повторю.
На мегане двигатель загрязняется меньше, чем на флюэнсе. Это - факт. Я сам это видел.
Но под капотом - то же самое. Я - про начинку.
Значит так.
Мы все находимся в публичном месте, приравненном к СМИ.
Выражаться и писать нужно ГРАМОТНО.
Кто не умеет - дуйте в Майкрософт, ищите ошибки.
Да и при наборе сообщения, разве подсказки об ошибках не вылазят?
Чести такое безобразие никому не делает.
А гордиться этим... Ну, ребята-демократы. У меня слов нет.
Alex-Sib
27.09.2013, 15:45
Собираюсь мыть все под капотом на выходных, почитал и понял, что все говорят о разном.
Одни кричат керхером снесешь все, что можно, другие - мыли все нормально.
Керхер разный бывает, у мну, самый дешевый 2.11, он без помпы и не смывает, без напора из водопровода, даже смесь грязи и керхера (шампунь 806). Из емкости 30 л он ничему не навредит под капотом. Другое дело дунуть из керхера на автомойке (таким кожу на руке резали с полметра), тогда да загонишь воду не то, что в колодцы, а и в цилиндры.
Генератор закрывать не собираюсь, т.к. он покрыт слоем грязных капель. Сниму только аккумулятор и протру хорошо. И тут я соглашусь с теми кто говорит, что влагозащита достаточная для безбоязненой мойки иначе и капот в дождь и в снег открывать нельзя.
tatarstan
27.09.2013, 19:19
Собираюсь мыть все под капотом на выходных, почитал и понял, что все говорят о разном.
Одни кричат керхером снесешь все, что можно, другие - мыли все нормально.
Керхер разный бывает, у мну, самый дешевый 2.11, он без помпы и не смывает, без напора из водопровода, даже смесь грязи и керхера (шампунь 806). Из емкости 30 л он ничему не навредит под капотом. Другое дело дунуть из керхера на автомойке (таким кожу на руке резали с полметра), тогда да загонишь воду не то, что в колодцы, а и в цилиндры.
Генератор закрывать не собираюсь, т.к. он покрыт слоем грязных капель. Сниму только аккумулятор и протру хорошо. И тут я соглашусь с теми кто говорит, что влагозащита достаточная для безбоязненой мойки иначе и капот в дождь и в снег открывать нельзя.
да нормально все моется, только в колодцы вода попадает. немного ранее я выложил фото что стало после мойки с моими свечами(снаружи) ну и с катушками
только в колодцы вода попадает
Значит у вас что то с уплотнением или вы направляли струю слишком близко к колодцам, я мою постоянно керхером 2.85 в колодцах абсолютно сухо.
Alex-Sib
01.10.2013, 14:10
Помыл, ничего не закрывая. А теперь угадайте, чё у мну ругнулось на мойку?
Фартовый
01.10.2013, 14:16
А теперь угадайте, чё у мну ругнулось на мойку?
Выскочил чек на пропуск зажигания. После прогрева мотора и просушки, стало все нормально.
Помыл, ничего не закрывая. А теперь угадайте, чё у мну ругнулось на мойку?
Соседка во дворе..................
Alex-Sib
01.10.2013, 14:29
Ну, если б всё было так просто))))))
Фартовый
01.10.2013, 14:32
Соседка во дворе..................
:good::lol::lol::lol:
Alex-Sib
01.10.2013, 14:59
Соседка во дворе..................
Какие разносторонние у вас соседки, что ажно под капоты всем заглядывают.
---------- Сообщение добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:35 ----------
Ладно, не буду тянуть с ответом. Завышение показаний первого датчика кислорода.
Помыл двигатель ничего не закрывая (снял аккумулятор). Флюшка сигналкой пару раз мявкнула при съеме аккумулятора: " Может не надо,а?" Надо, флюша, надо. Помыл и сразу нашел уровни в антифризе и тормозной жидкости, открыл для себя таблицку на моторе с его названием.
Завел (без чекв, всё пучком)и стал менять резину + пойка подкрылков, ушло полтора часа. Выкрутил катушки: на трех была влага, но т.к. были очень горячей, первая высохла пока выкрутил последнюю. Дал по трассе 50 км, чтоб выдуло всё и испарилось Поставил на ночь. В Воскресенье вечером ругнулась anti-pollution system, мулькой подцепился и узнал: ошибка 0132 Завышение показаний первого датчика кислорода. Сегодня съездил к спецам ( не путать с ОД). В итоге на фишке от дк1 контакты позеленели и довали 0в сигнала при проверке на запуске двигателя. Почистили, поставили, пока всё нормально. Тьфу-тьфу-тьфу.
ошибка 0132 Завышение показаний первого датчика кислорода. Сегодня съездил к спецам ( не путать с ОД). В итоге на фишке от дк1 контакты позеленели и довали 0в сигнала при проверке на запуске двигателя. Почистили, поставили, пока всё нормально. Тьфу-тьфу-тьфу.
ИМХо. Просто совпало так, зеленеют контакты не так сразу после мойки.
Alex-Sib
01.10.2013, 15:15
Да это понятно, только скорее всего я полуторогодовую пыль-защитную пленку снял и водой контакты коротнул. Просто я ожидал чего-нибудь другого.
Я считаю что мыть обязательно! Особенно после нашей зимы, реагентов и прочих гадостей! Есть такая школьная задачка по физике! Почему грязная лужа, теплее чем чистое озеро? Потому что грязная вода более электропроводна, следовательно и грязный двигатель больше подвержен перегреву и проблемам!
Popen, сам то понял, что сказал?
Лучи солнца в грязной луже сильнее рассеиваются, поэтому этой энергией происходит нагрев воды, а прозрачная вода пропускает лучи лучше, поэтому не нагревается.
Я считаю что мыть обязательно! Особенно после нашей зимы, реагентов и прочих гадостей! Есть такая школьная задачка по физике! Почему грязная лужа, теплее чем чистое озеро? Потому что грязная вода более электропроводна, следовательно и грязный двигатель больше подвержен перегреву и проблемам!
А в чём связь прогрева лужи и мытья двигателя? Ясно что у "обросшего" грязью движка теплоотдача хуже чем у чистого, но охлаждение мотора на 95% осуществляется за счёт ОЖ, циркулирующей в двигателе, а не за счёт теплоотдачи в атмосферу. Грязный/забитый грязью, пухом и т.п. радиатор сильно повлияет на отдачу тепла от нагретой ОЖ в атмосферу и соответственно на тепловой режим движка, а чтобы грязь на моторе повлияла на его тепловой режим она должна быть толщиной в пару сантиметров. Мытьё движка, скорее эстетика, чем насущная необходимость.
Не стоит писать сообщение ради сообщений....
elec10, да даже в пару сантиметров не повлияет, там контур охлаждения жидкостной - это ж не воздушное охлаждение, как на запорожцах ушастых.
Bocman69
02.04.2014, 12:29
коллеги, ам/меган 3 11 года..двигатель мыл у официалов, есть такая услуга цена 800 руб на лето 2013, отрицательных отзывов нет, говорят моют под невысоким давление закрывают генератор и прочие эл.ые блоки, после мойки проблем не было..
коллеги, ам/меган 3 11 года..двигатель мыл у официалов, есть такая услуга цена 800 руб на лето 2013, отрицательных отзывов нет, говорят моют под невысоким давление закрывают генератор и прочие эл.ые блоки, после мойки проблем не было..
А что, у кого-то были проблемы до мойки?:shok:
Мою двигатель 2 раза в год, а теперь ,после того как поменял свечи, мыть двигатель буду только перед заменой свечей! Прокладки под катушками зажигания не выдерживают давление на мойке и вода попадает в свечные шахты, потом при работе двигателя вода кипит и гниют свечи, по этому надо мыть и сразу менять свечи , то потом не выкрутишь.
Ferstein
20.05.2014, 15:55
А есть какие-то последствия, если не мыть двигатель вообще?
Камчадал
20.05.2014, 16:01
Ferstein, да кроме эстетических, пожалуй нет) я мыл в начале сезона, а сейчас на работе продул хорошенько отсек сжатым воздухом.
Ferstein
20.05.2014, 16:14
Камчадал спасибо! а то я как-то опасаюсь его мыть, хотя иногда очень хочется, опять-таки только ради эстетичности)
Alex-Sib
20.05.2014, 16:42
Сначало надо защиту сменить. А то помыл, а через 200 км опять грязный отсек. Я себе поставил http://alta-karter.ru/zashita-kartera/renault/fluence/trio-01721-1922.html, так в дождь в отсеке сухо, до этого капот изнутри и шумоизоляция между двигателем и салоном вся заляпанная была. Новая защита подтянута поближе к двигателю, т.е. просвет больше под двигателем, т.к. защита ровная, а не выпуклая, как штатная.
Сначало надо защиту сменить. А то помыл, а через 200 км опять грязный отсек. Я себе поставил http://alta-karter.ru/zashita-kartera/renault/fluence/trio-01721-1922.html, так в дождь в отсеке сухо, до этого капот изнутри и шумоизоляция между двигателем и салоном вся заляпанная была. Новая защита подтянута поближе к двигателю, т.е. просвет больше под двигателем, т.к. защита ровная, а не выпуклая, как штатная.
Больше пространство под мотором это замечательно. А не приходило в голову то, что если где-то прибавилось, то где-то должно убавиться? В данном случае я так понимаю, что расстояние между защитой и картером, что при сильном ударе (да ещё о выпуклый предмет) чревато: защита просто сомнётся до поддона картера и передаст удар на него, а он силуминовый и не мнётся (как стальной), а просто трескается (проверил на 41-м Москвиче, правде без защиты) и кстати много силы прикладывать не нужно. ТИ привет, нужно будет искать аргоновую сварку для ремонта. Люди не зря придумывали форму защиты и прикидывали расстояние от неё до поддона мотора
Alex-Sib
20.05.2014, 17:03
Не надо лазить по выпуклым предметам, у которых высота позволяет пробить картер, у нас седан,а не проходимец. А выпуклой сделали, чтоб на длине сэкономить. Или вы думаете, что производители штатно ставят штамповку из-за заботы "как бы водятел резину не порезал литьем на колдобинах"?
Не надо лазить по выпуклым предметам, у которых высота позволяет пробить картер, у нас седан,а не проходимец. А выпуклой сделали, чтоб на длине сэкономить. Или вы думаете, что производители штатно ставят штамповку из-за заботы "как бы водятел резину не порезал литьем на колдобинах"?
Что я думаю я изложил выше. Прижатая к поддону защита двигателя просто теряет своё назначение и превращается в стальной пыльник движка, вся польза которго только в защите мотора от грязи. И не нужно забывать, что живём мы в России и какие у нас дороги. Если Вы ездите только по ровному и гладкому асфальту, очень рад за Вас. А случаи всякие бывают..... Пример с дисками уж совсем не к месту.
Интересно, а если в штатной защите продать отверстие, что бы менять масло не снимая её? Пострадает от этого её защитные свойства?
Alex-Sib
21.05.2014, 15:59
elec10,
Посмотрите на фото штатной защиты и теодоровской.
1. Кол-во точек крепления больше у не штатной.
2. Площадь поверхности больше у нештатной.
3. Площадь соприкосновения с машиной больше у нештатной, т.е. при серьезном ударе машина подскочит, а не будет ломать и резать препятствием защиту и все что за ней.
4. На штатной я словил кусок асфальта и штатная прогнулась больше всего в конце (по ходу движения), еще бы две точки крепления по краям и огромное расстояние между ними. Если б словил на нештатной, такого прогиба не было бы. На пробитых амортизаторах (от подскока машины) я до дому доеду, потихоньку, но доеду. А с пробитым картером только эвакуатор.
---------- Сообщение добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:55 ----------
Интересно, а если в штатной защите продать отверстие, что бы менять масло не снимая её? Пострадает от этого её защитные свойства?
Да вы что, только хард-кор, только крутить гайки))))):moil:
А если серьезно, вопрос не в открутить заглушку, а ввинтить ее обратно с новым кольцом.
Интересно, а если в штатной защите продать отверстие, что бы менять масло не снимая её? Пострадает от этого её защитные свойства?
У меня вырезано, сделал сразу после окончания гарантии.
Интересно, а если в штатной защите продать отверстие, что бы менять масло не снимая её? Пострадает от этого её защитные свойства?
Сняв защиту,гораздо удобней менять масляный фильтр.Если уж все-таки делать отверстие-не меньше 60мм.,для удобства закручивания пробки,да и струя масла меняет траекторию.Касается Н4М.
На логане было с отверстием.
Камчадал
21.05.2014, 18:28
Хочу высказать мнение, сугубо личное, по поводу нештатной защиты картера. Я к таким вещам отношусь осторожно, так как сторонний производитель врятли проводил краш тесты своего изделия. Я к тому, что в момент аварии защита должна позволить двигателю сместиться туда куда нужно. Хотя может я и ошибаюсь
есть предпосылки к выращиванию на нём картошки и прочих культур:lol:
есть предпосылки к выращиванию на нём картошки и прочих культур:lol:
:good:
Alex-Sib
22.05.2014, 13:34
Камчадал,
Краш-тесты по европейской методике, насколько помню, проводятся без "защиты для папуасов", в лучшем случае пыльник. Если есть другая информация - дайте почитать.
Краш-тесты по европейской методике, насколько помню, проводятся без "защиты для папуасов", в лучшем случае пыльник.
В Флюенсах штатная защита установлена в базе.
Alex-Sib
22.05.2014, 14:29
Nemo,
А можно ссылку, а то про защиту двигателя для ЕС как то слабо верится.
А можно ссылку, а то про защиту двигателя для ЕС как то слабо верится.
А разве есть Флюенсы для ЕС?
есть предпосылки к выращиванию на нём картошки и прочих культур:lol:
А при установке нештатных защит есть перспектива получить мотор в салон при аварии (не дай бог конечно), либо смотреть как из пробитого картера (из-за прижатой к нему защиты), стерильной чистоты мотора вытекает маслице и ждать эвакуатор и пока тот едет подсчитывать стоимость ремонта.... Зато мотор чистый.
Alex-Sib
22.05.2014, 16:28
Nemo,
Ага. И клиренс в ЕС российский. И аккумулятор тоже усиленный. И адаптация двигателя к запуску в холодном климате. И усиленная подвеска. И антигравийное покрытие днища кузова.
Alex-Sib, Евро Флюенс - только электрический (который ZE). Но это АБСОЛЮТНО другое средство передвижения.
Две большие разницы: Меган-3 для Европы и Меган-3 для третьих стран.
А так-то Флюенсов специально для Европы и не делали. В Старой Европе они кое-где продаются, но в небольших количествах, а для стран бывшего СЭВ увеличенный клиренс (и прочее) - благо, разве что АКБ могут поменьше вставить. Так что под Европу их никто и никогда не адаптировал.
Пишут,что ,в Турции Флю широко распостранен среди таксистов.
Пишут,что ,в Турции Флю широко распостранен среди таксистов.
Турция далеко не Европа, да и сам бог велел использовать машинку, которую и сами производят в массовых целях. Тем более Флю для такси просто идеален и по салону, и по багажнику.
YRA62, Вы удивитесь ... но у нас тоже в такси только логаны и флюенсы.... причём белые... в минимальной комплектации.
YRA62, Вы удивитесь ... но у нас тоже в такси только логаны и флюенсы.... причём белые... в минимальной комплектации.
Ну,белых Логанов-такси и у нас достаточно.А вот Флюшек пока не видел.Наверно Логан их устраивает как по цене,так и по надежности ходовой части.Я от многих людей слышал хорошее про подвеску Рено.Это тоже один из факторов моего выбора Флю.
У нас тоже флюенсы в такси.
Пишут,что ,в Турции Флю широко распостранен среди таксистов.
Я бы сказал Флю на 3 месте в турецких такси после Акцентов и Фиатов. Мне так показалось в Стамбуле
Я бы сказал Флю на 3 месте
Об этом тебя никто не спрашивает.
Лучше скажи, двигатель мыть или не мыть?
В Москве видел много Флюенсов -такси, жёлтого и белого цветов. Причём на одном из белых был логотип конторы такси с припиской "Официальный перевозчик аэропорта Домодедово". Так что и тут Флю-такси процветает....
Об этом тебя никто не спрашивает.
Лучше скажи, двигатель мыть или не мыть?
Мыть можно,но желательно иметь сжатый воздух для последующей продувки.И иметь в виду,что жидкость для мойки двигателя сильно агрессивна.В зависимости от ее марки(концентрации) время до смывки водой может варьироваться от 3 до 15 минут.Сильно страдают анодированые,аллюминевые детали.Покрываются как бы белым налетом.Мы когда моем двигатель, генератор всегда закрываем полиэтил.пакетом.Потом,после мойки,вытаскиваем свечные наконечники и для страховки продуваем еще колодцы.Продуваем вообще все:особенно эл.разъемы.За все годы все авто уезжали без проблем.
Свечи на иридиевые все поменяли? Разойдись!
Теперь всем строиться двигатели мыть!
Свечи на иридиевые все поменяли? Разойдись!
Теперь всем строиться двигатели мыть!
Вот выкручу свои свечи (Н4М) на ключом на 14,посмотрим как он,мотор работает.Осмотр свечей покажет.
каким средством лучше мыть?
Камчадал
05.06.2014, 13:28
e-tis, мне больше нравится пенный очиститель. Любой производитель, я брал какой-то американский
Мне во что интересно: тут целая дискуссия кас. мыть или не мыть. А что там мыть? Что у всех моторы в масляном налёте толщиной в сантиметр или грязью залаяпаны по самый не могу? Максимум что есть это пыльный налёт в полмиллиметра. Без проблем удаляется протиркой губкой, тряпочкой, салфеткой (это кому чем захочется). А начинается: мойки высокого давления , химия и прочая фигня, а потом вопросы: мотор троит, не заводится, не тянет, свечи ржавые и т.п. И снова дискуссия: почему возникло и как устранить (причём ещё никто не сказал, что перед возникновением проблемы мыл мотор) и флуд начинает набирать "круги". Уж с отказом свечей (особенно их ржавлением) в 99% случаев виновата заливка их при мойке движка.
Мойка мотора это для собственного развлечения или как у некоторых здесь способ для выпендрежа на форуме фотками моторного отсека. Сухой протирки вполне хватает. Я например перед такой операцией на губку (для мытья посуды) ещё и полиролькой для панели плесну, чтобы пластиковые деталки протереть... Вот такое моё мнение.
Сухой протирки вполне хватает. Я например перед такой операцией на губку (для мытья посуды) ещё и полиролькой для панели плесну, чтобы пластиковые деталки протереть... Вот такое моё мнение.
Чистый ДВС это силь и образ жизни, если хотите, даже черта характера человека. Грязная, неухоженная машина - значит и дома у него такая же грязь.
Зачем с вечера мыть посуду, завтра перед обедом и помою.
---------- Сообщение добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:43 ----------
или как у некоторых здесь способ для выпендрежа на форуме фотками моторного отсека.
Грязнулям по жизни, не понять.......................
neo349, ИМХО, ты не прав.
Говорят: если на рабочем столе порядок, то и в голове порядок. Но, с аналитической точки зрения, есть и другая версия: все, что происходит с нами в обычной жизни - есть компенсационное отыгрывание того, что происходит в жизни бессознательной.
То есть если мы стремимся дома или на работе все систематизировать, разложить по полочкам, значит, где-то очень глубоко мы никак не можем прийти в гармонию с самими собой. И только видимая гармония в жизни позволит нам как будто бы почувствовать, что все хорошо.
А вот творческий беспорядок как раз в таком случае должен говорить о том, что человек вполне доволен собой и своей жизнью, где-то глубоко внутренне он не нагружен комплексами и лишними переживаниями, поэтому и в реальной жизни особо не "заморачивается" по поводу того, как должно быть, как лучше, как правильнее.
Грязная, неухоженная машина - значит и дома у него такая же грязь.
И полная гармония с собой и внешним миром!
neo349, ИМХО, ты не прав.
Также эксперты подчеркивают важность такого фактора, как чистота двигателя — от слоя грязи и масла мотор также нагревается значительно быстрее.
http://autorambler.ru/journal/advice/05.06.2014/560988006/
---------- Сообщение добавлено в 15:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:00 ----------
А вот творческий беспорядок как раз в таком случае должен говорить о том, что человек вполне доволен собой и своей жизнью
НЕааааааааа, это отмазка для леньтаев и грязнуль.
Тогда БОМЖ это ....человек вполне доволен собой и своей жизнью
Тогда БОМЖ это ....человек вполне доволен собой и своей жизнью
Это как раз именно так!
Счастлив ли он? Наверно. Только абсолютно доволен - это точно. Нет примеров реабилитации. И дело не в лени или там социальной лестнице. Просто БОМЖ - доволен.
А вы в тюрьме предрассудков.
Свобода - это когда почувствуете что Вам всё равно что подумают соседи или скажут прохожие. Тогда мир вокруг становится разноцветным и прекрасным, у вас всегда хорошее настроение, вам улыбаются окружающие.
Чистый ДВС это силь и образ жизни, если хотите, даже черта характера человека. Грязная, неухоженная машина - значит и дома у него такая же грязь.
Зачем с вечера мыть посуду, завтра перед обедом и помою.
---------- Сообщение добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:43 ----------
Грязнулям по жизни, не понять.......................
Я по моему никого не оскорблял, а задал вопрос и высказал своё мнение по данной теме.
То что для тебя есть только два мнения здесь: твоё и неправильное уже давно я понял (да и не только я). Уважай мнение других людей жить будет проще. Или тебе как бывшему преподавателью это неведомо?
Да мыть то можно,только не стоит конкретно направлять струю выс.давления на уплотнители свечей,генератор.Как-то по касательной бы надо.Опосля очень желательно продуть сжатым воздухом эти места,заглянуть в колодцы,а потом уже заводить.Кстати,бывают сильные хим. реагенты,после которых анодированные,аллюминевые детали покрываются белым окислом.Долго пену держать не надо.Порой достаточно 3-5 минут,и смывать.А то получается:двигатель чистый а болты,крышка клапанов,ит.д.-мутные.Бывает что струей еще и в воздухозаборные решетки воды нальют.С умом надо подходить к такому делу................Генератор лучше вообще полиэтиленом обмотать.Правильно тоже говорят,что нет необходимости мыть мотор минимойкой с химией если на нем только пыль.А уж коли он в масле,тогда имеет смысл вначале устранить причину,потом уже контрольное мытье.
Я вообще не понимаю проблемы.
То что вода в моторный отсек попадает при эксплуатации в дождь или при глубоких лужах... это же факт. Если всё исправно - ничего и не испортится. Кёрхер.... ну не надо направлять в генератор или блок предохранителей например, да в свечи? зачем? В инструкции на мойку написано - убедитесь что струя не травмирует поверхность. А то можно и провода все сдут!
У нас если молиться, то и лоб разобьём.
Мою, сам , в гараже, кёрхером уже лет ... надцать. На горячую, потом жду пока пар перестанет идти. завожу ..... не проблем.
Vodinoy, и не боишься резкого перепада температуры двигателя?У аллюминия свой кф.расширения,у стали-свой.Хотя......сам пишешь: лет ...надцать,и все нормально.А че моешь?Маслом потеет двигатель?
YRA62, Какие перепады? На уровне 100 градусов у металлов расширение.... Сказки из прошлого.
В мороз ваш двигатель сколько охлаждается? Минут 40- час?
Сколько нужно воды чтоб охладить 200 Кг металла и той же воды ( система охлаждения)?
Помыть можно за 3-5 минут до блеска, без моющих - просто напором всё слетает. Правда там где с маслом , вместе с краской.:crazy:
Шучу, но на рычагах бывает.... не страшно, ржа как защита пойдёт....
Ничего не потеет, просто вспомнил автопром, шоху, Газель - там потел....
Да и на первой залило блок и всё вокруг ремней. Меняли сальник коленвала по гарантии.
Потом, поддон потёк, винт выкрутился, всё норм отмывается просто струёй.
На энтой тока пыль.
[b]
На энтой тока пыль.
Ну, смыть пыль можно только для того ,чтобы порадовать себя на один раз.У самого такой подход к машине.А толку,летом через пару дней прежний вид.
skorpion82
06.06.2014, 20:10
Ну, смыть пыль можно только для того ,чтобы порадовать себя на один раз.У самого такой подход к машине.А толку,летом через пару дней прежний вид.
и ни какие уплотнители не помогут
и ни какие уплотнители не помогут
По уплотнителям капота еще можно спорить и спорить.Там+ и - как в соотношении 20 на 80.
skorpion82
06.06.2014, 21:14
нету там плюсов у меня стоят уплотнители .что там все в пыли что с ними.пыль идет не через эти щели.
нету там плюсов у меня стоят уплотнители .что там все в пыли что с ними.пыль идет не через эти щели.
Естественно,пыль подсасывается с низу.Уплотнители капота-рекламный трюк.
Естественно,пыль подсасывается с низу.Уплотнители капота-рекламный трюк.
Если сделан криво, а если уплотнитель сделан так, что даже свет не пробивается из под капота от фонарика положенного на двигатель, то двигатель остаётся чистым.
Мойка двигателя.... какой-же бред....
Те, кто моет двигатель, Вы случайно каждый день подошвы ботинок не протираете от пыли?
А может создать темку "Днище. Мыть или не мыть"?
ИМХО
Если сделан криво, а если уплотнитель сделан так, что даже свет не пробивается из под капота от фонарика положенного на двигатель, то двигатель остаётся чистым.
Ты посмотри какая дырища в том месте где выходит выхлопная система, там и защита не достаёт и пыльника никакого нет (это видно по брызгам грязи которая попадает на термозащиту вокруг катколлектора + дырки от вывода приводов колёс. А пыль основная "взбиваемая" колесам образуется именно внизу и в двигательный отсек подсасывается снизу. Через щели капота пыль от впереди идущей машины, а это малая толика от общей части пыли. Я не говорю, что уплотнитель капота бесполезен, но скажем недостаточно эффективен для защиты от пыли. Это типа "мухобойки" на капоте: пластиковая хрень вроде как защищает от сколов карй капота,с другой стороны создает зоны застоя влаги, которые в дальнейшем образуют очаги коррозии. Это уже доказанный практикой факт.
паническая мойка дигателя каждую неделю это сигнал внутренних комплексов, а вылизывание того чего ненадо - просто способ подсознательно доказать себе чтото. никто в этом не признается, так как в таких случаях люди агресивно защищают свою точку зрения, превращая её в "священную корову" и выдумывая себе все новые и новые оправдания
nazex, что-то ты, парень, совсем не в теме.
Набуровил галиматьи.
Моют и двигатель и под крыльями и, по возможности и днище.
И оценку кому-либо (какие-то комплексы) тебе никто не позволял и никогда не позволит.
Знаешь такую фразу "Не судите, да не судимы будете". Знаешь, откуда у нее ноги растут?
Вложил я архив . Там два файла. Открой, коль интересно будет и разберись, что и - к чему.
И вопрос "мыть или не мыть" тут - малой толикой. основное обсуждение идет в русле: как помыть, чтобы не причинить вреда электронике.
Gofffsky
09.06.2014, 06:33
Добавлю своих 5 копеек для тех кто думает мыть не мыть и если мыть то как.
Я работаю у дилера Рено, каждый день наблюдаю как машины готовят к продаже, установка сигналок, допов и тому подобное. И после всего это перед выдачей машину загоняют на мойку и тщательно отмывают. Никто не церемонится, мойкой высокого давления вдувают в подкапотное пространство с химией, никто ничего не закрывает никакими пакетиками. Не было не одного раза чтоб потом машина не завелась, или вернулась с какими то проблема из за мойки или что то отсырело. Ни разу.
Мыть или не мыть выбор каждого, я на всех машинах мыл, иногда, когда гризища накопится. И часто отмываю салон и часто мою машину. Просто потому что люблю чистоту только и всего.
Добавлю своих 5 копеек для тех кто думает мыть не мыть и если мыть то как.
Я работаю у дилера Рено, каждый день наблюдаю как машины готовят к продаже, установка сигналок, допов и тому подобное. И после всего это перед выдачей машину загоняют на мойку и тщательно отмывают. Никто не церемонится, мойкой высокого давления вдувают в подкапотное пространство с химией, никто ничего не закрывает никакими пакетиками. Не было не одного раза чтоб потом машина не завелась, или вернулась с какими то проблема из за мойки или что то отсырело. Ни разу.
Мыть или не мыть выбор каждого, я на всех машинах мыл, иногда, когда гризища накопится. И часто отмываю салон и часто мою машину. Просто потому что люблю чистоту только и всего.
А потом народ задаётся вопросом" почему свечи ржавые и отказывать начинают"? ОД валит всё на нерадивых владельцев или на потоки воды попадающие в подкапотное пространство.
Да и вообще странно было бы чтобы сотрудник/сотрудники ОД признались в своих косяках. Они даже если впрямую накосячат начинают "честно" глядя в глаза владельца убеждать, что типа так и было или должно быть. Примеров тут на форуме куча на любой вкус и по разным системам автомобиля.
Artem_ekb
09.06.2014, 09:08
Никто не церемонится, мойкой высокого давления вдувают в подкапотное пространство с химией, никто ничего не закрывает никакими пакетиками.
вот поэтому я к таким рукожопам никогда не езжу без крайней нужды, им то пофиг вообще, что потом с машиной будет, лишь бы свою работу кое как сделать. И не закрывают они не потому что необходимости нет, а тупо лень и пофиг на все
почему свечи ржавые и отказывать начинают
Вот этого я не понимаю.... Зачем рассказывать сказки???? Какие свечи?
Если мыть на горячую, и потом прокатиться полчаса, всё испарится!!!! Двигатель горячий! а вода кипит при рабочих температурах двигателя.
Если ходить в гараж и мыть двигатель раз в неделю не заводя - не только свечи, но всё заржавеет. Вы трубы в ванной видели? Что ржавеет? - Холодная! а горячая\ как новая снаружи.
Вот этого я не понимаю.... Зачем рассказывать сказки???? Какие свечи?
Если мыть на горячую, и потом прокатиться полчаса, всё испарится!!!! Двигатель горячий! а вода кипит при рабочих температурах двигателя.
Если ходить в гараж и мыть двигатель раз в неделю не заводя - не только свечи, но всё заржавеет. Вы трубы в ванной видели? Что ржавеет? - Холодная! а горячая\ как новая снаружи.
Тогда объясни почему ржавеют свечи и как туда вообще вода попадает и остаётся, да так что свечки ржой покрываются. А как они ржавеют посмотри в теме про свечи, там есть фотки таких свечей. Если их конечно на заводе уже такими не заворачивают...
Если мыть на "горячую", то весь моющий состав испарится ещё до того как начнёт грязь "отъедать". Сам же говоришь: вода кипит при рабочих температурах.
Тогда объясни почему ржавеют свечи
Если ходить в гараж и мыть двигатель раз в неделю не заводя
Если мыть на "горячую", то весь моющий состав испарится ещё до того как начнёт грязь "отъедать".
Конечно.... тока надо мыть без моющего - просто струёй.
А про свечи..... ну можно и сломать кое чего не умеючи:crazy:
Ну заржавела свеча!!!! тока не понятно как за три месяца? А да, забыл, мы не катаемся, мы ремонтируем и моем.
Что случилось то - свеча и так на корпус замкнута, куда при всех прочих рабочих всё стечёт? Снаружи можно её свинцом залить - изолятор если целый - всё будет работать.
Мыть или не мыть выбор каждого, я на всех машинах мыл, иногда, когда гризища накопится. И часто отмываю салон и часто мою машину. Просто потому что люблю чистоту только и всего.
:good:
Gofffsky
09.06.2014, 17:08
вот поэтому я к таким рукожопам никогда не езжу без крайней нужды, им то пофиг вообще, что потом с машиной будет, лишь бы свою работу кое как сделать. И не закрывают они не потому что необходимости нет, а тупо лень и пофиг на все
У каждого своя правда))) и Дилеры разные, я вижу как наши работают, очень лояльны скажу я вам, иногда через чур. Чаще рукожопы приезжают на ремонт после своего рукоблудсва и искренне верят в то что их пытаются обмануть и развести на деньги.
Про заржавевшие свечи слышу впервые, да колодца продувают компрессором.
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=290&page=9
Пост №84
У каждого своя правда))) и Дилеры разные, я вижу как наши работают, очень лояльны скажу я вам, иногда через чур. Чаще рукожопы приезжают на ремонт после своего рукоблудсва и искренне верят в то что их пытаются обмануть и развести на деньги.
Про заржавевшие свечи слышу впервые, да колодца продувают компрессором.
Вы случаем не сотрудник ОД? Вот эти слова: "....слышу впервые....." прямо шаблон ответа сотрудников ОД практически по любой причине обращения, особенно по гарантии: Клиент: " Машина не заводится с первого раза". Сотрудники ОД: "Слышим впервые, Вы первый кто обратился с этой проблемой".
Клиент: " Брешет датчик указателя топлива". Сотрудники ОД: Вариант 1 "Слышим впервые, Вы первый кто обратился с этой проблемой". Вариант 2 "Смените заправку. Всё будет нормально". И так далее. Почитайте про проблемы возникающие массово, ответы на всё именно такие. Зато за деньги клиента готовы сделать всё: от чистки ДЗ, до замены форсунок.
Подход типа:"Слышим впервые, Вы первый кто обратился с этой проблемой". Можно было принять, когда машинка только появилась на рынке первые полгода-год эксплуатации, а сейчас такое слышать смешно. Все "болячки" уже наружи а доблестное Рено сподобилось только вроде как без вопросов менять блоки отключения АКБ (правда только тем у кого они замерзают): облезающие эмблемки на капоте и багажнике: облезающие рули и "кожаные" чехлы КПП и ручника. Всё остальное либо после "Куликовской" битвы клиента с сервисом (вплоть до угрозы обращения в суд), либо после пинка для ОД с Автофрамоса. Лояльнее нужно быть к клиентам, господа из ОД Рено. Признание своих косяков (реальных конечно), это не слабость фирмы, а забота о клиентах.
Gofffsky
10.06.2014, 08:58
Вы случаем не сотрудник ОД? Вот эти слова: "....слышу впервые....." прямо шаблон ответа сотрудников ОД практически по любой причине обращения, особенно по гарантии: Клиент: " Машина не заводится с первого раза". Сотрудники ОД: "Слышим впервые, Вы первый кто обратился с этой проблемой".
Клиент: " Брешет датчик указателя топлива". Сотрудники ОД: Вариант 1 "Слышим впервые, Вы первый кто обратился с этой проблемой". Вариант 2 "Смените заправку. Всё будет нормально". И так далее. Почитайте про проблемы возникающие массово, ответы на всё именно такие. Зато за деньги клиента готовы сделать всё: от чистки ДЗ, до замены форсунок.
Подход типа:"Слышим впервые, Вы первый кто обратился с этой проблемой". Можно было принять, когда машинка только появилась на рынке первые полгода-год эксплуатации, а сейчас такое слышать смешно. Все "болячки" уже наружи а доблестное Рено сподобилось только вроде как без вопросов менять блоки отключения АКБ (правда только тем у кого они замерзают): облезающие эмблемки на капоте и багажнике: облезающие рули и "кожаные" чехлы КПП и ручника. Всё остальное либо после "Куликовской" битвы клиента с сервисом (вплоть до угрозы обращения в суд), либо после пинка для ОД с Автофрамоса. Лояльнее нужно быть к клиентам, господа из ОД Рено. Признание своих косяков (реальных конечно), это не слабость фирмы, а забота о клиентах.
Я так понял вы не читаете мои сообщения, либо читаете через строчку, либо то что интересно))) Если прочитать внимательно, то там написано "Дилеры бывают разные" далее описано что дилер в нашем городе очень лояльны.
Так же в предыдущем сообщении написано что я работаю у дилера, но моя должность не связана с продажей авто или их обслуживанием и ремонтом.
У нас рули и прочие заболевания меняют по гарантии без лишних вопросов.
Если вы не знаете то, любые запчасти и работы по гарантии фрамос оплачивает с той же ценой за час что и клиент, какой смысл отказывать в гарантии если случай гарантийный? Подумайте.
Поэтому и говорю дилеры разные. Не вижу смысла спорить))))
Либо дилер к которому вы обращаетесь работает не добросовестно, либо у вас фобия, (кругом враги, все хотят обмануть)
Я надеюсь что ответил максимально подробно.
Не будем отвлекаться от темы про мойку двигателя.
У нас рули и прочие заболевания меняют по гарантии без лишних вопросов.
Что такое: ПРОЧИЕ? Рули-то понятно. Здесь у ОД есть, наверное, зонтик. Какая-нибудь писулька от Автофрамоса.
Если вы не знаете то, любые запчасти и работы по гарантии фрамос оплачивает с той же ценой за час что и клиент, какой смысл отказывать в гарантии если случай гарантийный? Подумайте.
А сам подумал об этом? Так и расскажи. Поскольку отказывают под разными предлогами.
Gofffsky
10.06.2014, 11:33
Что такое: ПРОЧИЕ? Рули-то понятно. Здесь у ОД есть, наверное, зонтик. Какая-нибудь писулька от Автофрамоса.
А сам подумал об этом? Так и расскажи. Поскольку отказывают под разными предлогами.
И ВЫ не внимательно читаете? Я знаю только как у нас и могу об этом говорить, о остальных не имею не малейшего представления. Потому и пишу Дилеры разные, у нас вот так, кто то возможно делает свою работу не добросовестно, возможно не дилер в целом, а отдельные люди хотят получить выгоду для себя лично. А болезни есть у всех производителей автомобилей, и поверьте в рено их не так много...
Если хотите обсудить эту тему думаю лучше это сделать в другой ветке, ВАМ не кажется?
И ВЫ не внимательно читаете?
Вот, как?
А это я писал? Или я не прочитал?
Потому и пишу
Если вы не знаете то, любые запчасти и работы по гарантии фрамос оплачивает с той же ценой за час что и клиент, какой смысл отказывать в гарантии если случай гарантийный? Подумайте.
Безголовые, понимаешь ли. Думать не умеют.
А это - негодный метод.
Позиция занятная. И не первый раз такое.
Я СКАЗАЛ, а все остальные - МОЛЧАТЬ!
Если хотите обсудить эту тему думаю лучше это сделать в другой ветке, ВАМ не кажется?
Мне ничего никогда не кажется.
maks_1207
10.06.2014, 14:06
Если вы не знаете то, любые запчасти и работы по гарантии фрамос оплачивает с той же ценой за час что и клиент, какой смысл отказывать в гарантии если случай гарантийный? Подумайте.
Подумал. А если Автофрамос признает случай негарантийным, то дилер получается провёл работы за свой счет. Вот оф.дилеры и перестраховываются.;)
Gofffsky
10.06.2014, 14:29
Вот, как?
А это я писал? Или я не прочитал?
Безголовые, понимаешь ли. Думать не умеют.
А это - негодный метод.
Позиция занятная. И не первый раз такое.
Я СКАЗАЛ, а все остальные - МОЛЧАТЬ!
Мне ничего никогда не кажется.
что конкретно вы пытаетесь мне доказать?
что конкретно вы пытаетесь мне доказать?
А я ничего КОНКРЕТНО и не доказывал.
Я так же сказал: ПОДУМАЙ.
Все же прозрачно, что непонятного-то?
Gofffsky
10.06.2014, 21:13
А я ничего КОНКРЕТНО и не доказывал.
Я так же сказал: ПОДУМАЙ.
Все же прозрачно, что непонятного-то?
А если ничего доказать не хотел зачем столько серива и цепляться к словам? скучно было?)))) Много букв о чем не понятно.
У тебя слов-то и не было, к сожалению. Бред сивой кобылы.
Почему? Зеленый ты еще. Сколько тут? Две недели?
И то, что у ОД работаешь - ни о чем не говорит.
"И мы пахали..." Это про муху и быка.
Люди здесь с этим образованием (ОД) и с профильными машинами уже 4 года общаются.
Пуд соли съели. А ты собрался кого-то дрессировать. Думать учить пытаться.
До тебя-то и не дошло. Значит... Ты и не умеешь думать.
Gofffsky
11.06.2014, 04:37
У тебя слов-то и не было, к сожалению. Бред сивой кобылы.
Почему? Зеленый ты еще. Сколько тут? Две недели?
И то, что у ОД работаешь - ни о чем не говорит.
"И мы пахали..." Это про муху и быка.
Люди здесь с этим образованием (ОД) и с профильными машинами уже 4 года общаются.
Пуд соли съели. А ты собрался кого-то дрессировать. Думать учить пытаться.
До тебя-то и не дошло. Значит... Ты и не умеешь думать.
Без комментариев:lol:
gruzdev_f
24.06.2014, 22:47
сегодня мыл двигатель
на моторе горками лежал песок, грязь, в углу между опорой и бачком омывашки насыпан был толстой горкой гравий вперемешку с гудроном. грязные масляные потёки и всё в таком духе.
плюс грязные разводы на капоте и полоса грязи на ремнём генератора, ибо когда преодолеваешь грязный брод, ремень разбрызгивает грязь по всему отсеку.
даже внутри коробки воздушного фильтра видны грязевые потёки, на днях лазил туда проверить состояние фильтра.
сначала залил дешевой жижой для мойки мотора, потом смыл керхером, потом залил дешевым обычным шампунем для мойки, и опять смыл керхером.
эффект не идеальный, выглядит примерно как через пол года использования
ничего не отключал и не закрывал. потому что глупости это всё.
после пролетания луж на скорости под 100 весь моторный отсек от защиты до капота и так совершенно мокрый, вода естественным образом попадает везде и в генератор и свечные колодцы.
обнаружил под грязью на порогах огромное количество битума, о битве с битумом напишу потом, с фотками, битва будет тяжёлая.
gruzdev_f, битум уайтом легко снимается
Уайт Может Вонять Для Некоторых Некузяво...Поэтому Саляра...Керосин...И Очиститель Битумных пятен БУГ ТАР
Митюха, мне на мойке на той неделе отчищали от нового асфальта подмосковного ... повоняла денек и то еле еле...
Victor, Приветик...Да Я вообщем то про Вкусы..Ведь для одних Саляра как Шанель Номер 5...А для кого керосин Отрава...;)
La famille
25.06.2014, 07:44
Вот вопрос задал в Сервисе Лорант,мыть или не мыть? Мне ответили лучше не мыть минимойкой.
La famille, А кто Запрещает Так....Пропшикать Пенным Очистителем Двигателя из Баллончика...и Через Минут Двадцать Смыть Всё Чистой Водой Из Садовой Лейки...7-10 литров Воды Должно Хватить....И никакой Минимойки и КерШера Под Давлением....
gruzdev_f
25.06.2014, 17:11
вот тока вчера пеной мыл
оно конечно моет, но тупо керхером вобще без пены, чисто водой, получается чище.
помыл пеной, плюнул, перемыл керхером.:crazy:
Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич-Жгёте...Вода Самое крутое Средство для мытья Движка...:lol:
gruzdev_f
25.06.2014, 17:51
именно так
керхер смывает грязь лучше чем пенка и вода из шланга.
если постараться, керхером можно даже изоленту и разъёмы с проводов "смыть" :lol:
gromozeka
25.06.2014, 18:06
А я мою щеткой, средством для мытья посуды и водой из водопровода (в гараже). Получается не идеально, но достаточно чисто. Делаю это 1-2 раза в год.
La famille
25.06.2014, 21:15
La famille, А кто Запрещает Так....Пропшикать Пенным Очистителем Двигателя из Баллончика...и Через Минут Двадцать Смыть Всё Чистой Водой Из Садовой Лейки...7-10 литров Воды Должно Хватить....И никакой Минимойки и КерШера Под Давлением....
Вот так и посоветывали только про лейку умолчали)
Мою 2-3 раза в год (весна-лето-осень), пена+керхер, ни чего не закрываю (после установки декоративной крышки двигателя, без нее заливало свечные колодцы). Проблем ни каких нет.
Мою 2-3 раза в год (весна-лето-осень), пена+керхер, ни чего не закрываю (после установки декоративной крышки двигателя, без нее заливало свечные колодцы). Проблем ни каких нет.
Крышка это хорошо...заливать свечные колодца-плохо...НО...именно Вся МУТЬ находится между Ресивером(Впускным воздушным коллектором) и Клапанной крышкой...До коей Вы и не добираетесь...Ввиду боязни Снять крышку декорацию и залить при мойке свечные колодца...
gruzdev_f
26.06.2014, 16:37
да там и не видно, пофиг)
gruzdev_f, Это Факт...Зато Крышка-Красиваяяяяяяя.....
Че воду в ступе толочь,у каждого свой взгляд,свои условия езды.Но если как у gruzdev_f, когда он горстями гравий с глиной выковыривал что бы ремень генератора увидеть,то в этом случае надо мыть конечно.
YRA62, Да Мы Батенька И Толкём...Что Всё У Всех Разное При Одном И том Же Автомобиле...Если Бы Всё Было Бы Одинаково...То И Толочь Извините -Нечего Было...;)
Не посчитайте за флуд, просто очень интересно !
Митюха,А Почему Практически В Каждом Сообщении Слово С Заглавной Буквы ?
kirov500
17.02.2015, 22:16
подскажите, как помыть подкапотное пространство двигателя, грязь песок, внутри, сверху, почти так же
kirov500
17.02.2015, 22:36
все ясно! Высохнет, протереть влажной тряпкой, остальное продуть. Спросил потому, так как не понравилось, как заделаны провода, если мойкой бахнуть на разъемах может влага остаться, а это не гут
все ясно! Высохнет, протереть влажной тряпкой, остальное продуть. Спросил потому, так как не понравилось, как заделаны провода, если мойкой бахнуть на разъемах может влага остаться, а это не гут
ерунду сказали ) мою под капотом когда солнце хорошее ) Мордой ставлю, хорошенько мою, 1.30 часа и под капотом сухо и чисто, и с разъемами все порядке ) Ну и клемку скидываю.
kirov500
17.02.2015, 23:08
Заметь те проводка проложена в двойной изоляции, где двойная изоляция частенько не доходит до клемника. И у клемников видать провода в одинарной светлой изоляции. Представьте если бы у вас провод утюга или болгарки так же был бы заделан. Вы бы стали пользоваться таким электроприбором?
Заметь те проводка проложена в двойной изоляции, где двойная изоляция частенько не доходит до клемника. И у клемников видать провода в одинарной светлой изоляции. Представьте если бы у вас провод утюга или болгарки так же был бы заделан. Вы бы стали пользоваться таким электроприбором?
вода, солнце!!! Что происходит?
kirov500
17.02.2015, 23:17
Сомневаюсь что попавшая вода в разъем быстро высохнет, как правило дает потом окись контактов в любой технике, лично мое мнение электрика, которое никому не навязываю.
Дал же ссылку на тему. Так нет, продолжают флудить в параллельной.
ВОТ В ЭТОЙ ТЕМЕ мытье мотора обсуждают!
грязь песок, внутри, сверху, почти так же
Ну и что на снимке такого страшного?
Что мыть-то? Тряпкой протер и - все дела.
gruzdev_f
20.02.2015, 01:16
для начала надо дождаться лета, а там керхером с пенкой промыть и оставить сушиться на солнышке.
главное не фигачить керхером в упор, смывать основную грязь должна пена, а керхер тока смывает остатки
если нет керхера то купи баллон или два специальной пены для очистки двигателя, нанести по инструкции, а потом смыть водичкой из лейки или шланга :)
gromozeka
20.02.2015, 08:28
Под капотом все разъемы герметичны. Можно смело мыть, но без фанатизма.
kirov500
22.02.2015, 18:03
Вот собственно в чем вопрос возникал , если слева все чисто, то справа не пойму откуда грязь летит и это зимой
kirov500
22.02.2015, 18:05
вот думал можно туда керхером дунуть?
gruzdev_f
24.02.2015, 16:29
kirov500выглядит как будто просто в щель под капот залило.
ещё в том районе под блоком предохранителей есть резинка трубка, идёт от подкрылка под аккумулятор.
проверь её, может быть она вывалилась, тогда с колеса будет кидать в дырку в подкрылке.
Евгений174
01.07.2015, 11:37
Мыли Кёрхером. Залило свечные колодца. Движок трясло при работе. Еле до сервиса доехал, там продули. Повторять нет желания.
Aler-Neznakomec
01.07.2015, 14:31
Мыли Кёрхером. Залило свечные колодца. Движок трясло при работе. Еле до сервиса доехал, там продули. Повторять нет желания.
А разве вы сам не понимали, что будет, если вы в колодцы вы воды нальете? А вообще есть так называемые наносмазки, которые защищают электрические соединения от влаги. У них после обработки даже в воде эл.инструмент работает ;)
П.С. Да и рановато вы мыть начали, судя по дате регистрации, если конечно не б/у купили.
А вообще есть так называемые наносмазки, которые защищают электрические соединения от влаги.
Какое отношение наносмазка для электрических соединений имеет к резиновым уплотнителям катушки? Чем не смазывай, а при мытье теплого двигателя прохладной водой воду засосет в колодцы.
gruzdev_f
01.07.2015, 14:52
самое прямое :)
https://youtu.be/UI-hRRtNDF0
вода есть, но не контактирует с металлом
металл не окисляется и проблем с движком нет.
ну а там уже от жары мотора потихоньку высохнет.
Евгений174
01.07.2015, 14:55
А разве вы сам не понимали, что будет, если вы в колодцы вы воды нальете? А вообще есть так называемые наносмазки, которые защищают электрические соединения от влаги. У них после обработки даже в воде эл.инструмент работает ;)
П.С. Да и рановато вы мыть начали, судя по дате регистрации, если конечно не б/у купили.
Я мыл не сам, это бонусом мне помыли при ТО. (не просил)
Так сказать - излишня инициатива... Обернулась боком!
Имея 10-й по счёту авто: ВАЗ, япошек, корейца, немцов в т.ч. - первый раз с таким столкнулся! Не ожидал... Труханул поначалу))
Авто 2011 г.в. Б/у.
Вообще, написал для информации в топик для других. (как предостережение)
Почему, уж, так произошло, вопрос в другом... Выходит, недостаточно эти места у движка защищены, либо лили безмерно воду туда под напором...
самое прямое
Ну-ну. Смажь, плесни воды в колодцы и заведи. На вторичной обмотке сколько килоВольт? А что такое электрическая прочность изоляции помнишь?
А по видео, когда дрель без перчаток в аквариуме включают, или низковольтка, или вода дистиллированная, или человек в диэлектрических галошах... А скорей всего сочетание по крайней мере 2-х факторов.
Вообще, написал для информации в топик для других. (как предостережение)
Почему, уж, так произошло, вопрос в другом... Выходит, недостаточно эти места у движка защищены, либо лили безмерно воду туда под напором...
Не ты первый...
Почему - существенно значимей в практическом плане.
PS: предыдущие машинки были с высоковольтными проводами?
PPS: а те, кто делал ТО сами не могли колодцы и катушки просушить?
gruzdev_f
01.07.2015, 21:11
Ну-ну. Смажь, плесни воды в колодцы и заведи.
ровно так и делаю, тока не смазываю :lol:
тарахтит пока не прогреется и не просохнет.
почему искра уходит из цилиндра и пробивает на блок через воду? потому что сопротивление воды меньше и вода пробивается при меньшем напряжении.
для катушки пробой через воду это наоборот более лёгкий режим работы чем пробой в цилиндре на электроде.
опасно ситуация наоборот, когда искра не пробивает вообще, когда катушка снята вообще и искра не может пройти, тогда напряжение растёт до тех пор пока не пробьёт обмотки внутри катышки и катушка сгорит.Не ты первый...
Почему - существенно значимей в практическом плане.
совершенно наплевать почему
потому что это не имеет никакого значения, просохнет и поедет дальшеА что такое электрическая прочность изоляции помнишь?
прекрасно
и по этому я знаю сопротивление воды меньше и пробой идёт по воде, никоим образом не влияя на изоляцию] На вторичной обмотке сколько килоВольт?
во время пробоя через воду там напряжение гораздо меньше чем в рабочем режиме на сухую ;)
напряжение не успевает вырасти даже до стандартного значения чтобы пробить искровой зазор свечи, не говоря уже об изоляции.
---------- Сообщение добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:00 ----------
Обернулась боком!ничем она не обернулась, отделался лёгким испугом :lol:
Я бы просто не допускал струю воды над катушками. И как долго вода будет испаряться из колодцев, заткнутых резиновыми пробками? Зачем издеваться на машиной? Мотор нужно мыть как младенца, многим это не понять. Именно Эти потом и пишут: помыл движок, думал что это как вымыть с Ферри сковородку. Но оказалось что не так. Помогите!
gruzdev_f
01.07.2015, 21:20
И как долго вода будет испаряться из колодцев, заткнутых резиновыми пробками?
ну как мотор прогреется так и готово.
рабочая температура мотора под 90 градусов, это уже почти что кипяток
а температура самой свечи выше, потому что свеча одним концом вобще в цилиндре стоит, поэтому та часть что снаружи тоже горячее 100 градусов.
вода в колодцах после прогрева вскипает и испаряется как вода со сковородки :)
подождал пока троить перестало и порядок
---------- Сообщение добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:15 ----------
Зачем издеваться на машиной? Мотор нужно мыть как младенца, многим это не понять. а это психиатрическая патология, антропоморфизм.
машина это кусок железа, и ничем в этом плане не отличается от булыжника в овраге.
А может проще владельцам авто с К4М вытащить катушки, обернуть их в полиэтилен, колодцы заткнуть чем-то подходящим, и мой сколько хочешь? Только про генератор не забывать. Нет, продувка воздухом необходима. Я свою япошку как мыл: обрызгал мотор сольвентом, через 5 минут смыл напором воды. Тщательно смыл, что бы сольвент не остался. Иначе он и дальше разьедать будет. Открыл колодцы, воздухом продул. Продул всё, особенно генератор, и все эл.соединения. И, не заводя авто, оставил его еще часа на 3 сохнуть. Только потом вставил свечные катушки. Вот так, с уважением, надо мыть движок.
---------- Сообщение добавлено в 01:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:32 ----------
а это психиатрическая патология, антропоморфизм.
машина это кусок железа, и ничем в этом плане не отличается от булыжника в овраге.
Ну так и выкинь этот булыжник, новый найдёшь. Не, мы по разному относимся к машине. Для меня она помощник, друг, нуждающийся в заботе. Для тебя-кусок железа. Поэтому мы друг друга не поймём.
gruzdev_f
01.07.2015, 21:46
катушки прикручены болтами :(
это не очень удобно, можно потерять, а можно свернуть закисший.
воздухом продуть...
где этот воздух взять то когда сам машину моешь ? :) у кого на даче или в гараже стоит ресивер с воздухом?
---------- Сообщение добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:41 ----------
Ну так и выкинь этот булыжник, новый найдёшь.
одушевлять железо это паталогия, равно как и беспричинное выкидывание вещей стоящих денег.
зачем ты предлагешь совершать нездоровые поступки?
Не, мы по разному относимся к машине. Для меня она помощник, друг, нуждающийся в заботе.совершенно верно, по разному, есть нормальное отношение, как к любой другой вещи, а есть не нормальное, очеловечивание.
очеловечивание нематериальных предметов взрослым человеком это не нормально.:lol:
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot