Просмотр полной версии : Шевроле Эпика vs Рено Флюенс
Флюховод
30.03.2011, 10:56
Когда брал флюенс друг с пеной у рта доказывал, что Эпика круче, больше, а цена такая же. Вот собственно интересны мнения.
А чего тут думать? Ставь в конфигураторе коробку автомат и сравнивай цены.
Флюховод
30.03.2011, 11:10
он брал в средненькой комплектации 2-х литровый движок с автоматом и кондеем + всякие электрические приблуды за 700, правда в декабре и со скидкой 40 тыс.
На наши машины тоже сейчас скидка. Если примерно уравнять комплектации и условия Эпика будет существенно дороже.
Флюховод
30.03.2011, 11:27
ща позыркаю
---------- Сообщение добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:22 ----------
На наши машины тоже сейчас скидка. Если примерно уравнять комплектации и условия Эпика будет существенно дороже.
http://www.chevrolet.ru/avtomobili/epica/konfigurator/epica-ls.html вот эту комплектацию он мне впаривал на автомате. получилось 744 и минус скида 40 так и получилось.
Hunterius
30.03.2011, 11:58
на мой взгляд шевроле в Росии совсем не такой как в Америке. я считаю ее дешевой маркой
Когда выбирали между Крузом и Флю - в салоне Шевроле посидели еще и в Эпике...
Салон просторный. Но его оформление... В плане дизайна - ощущение общего устарения модели, такое впечатление что дизайн торпеды и всего что на ней расположено разработали лет 7-8 назад и с тех пор не меняли...
Хотя конечно это не так важно и мнение сугубо субьективное... ;)
Andrey89
30.03.2011, 12:12
мне эпика внешне не нравится :( остальное даже смотреть не стал.. понравилось ток что регулировка сидений на кнопках :)
Флюховод
30.03.2011, 12:23
Когда выбирали между Крузом и Флю - в салоне Шевроле посидели еще и в Эпике...
Салон просторный. Но его оформление... В плане дизайна - ощущение общего устарения модели, такое впечатление что дизайн торпеды и всего что на ней расположено разработали лет 7-8 назад и с тех пор не меняли...
Хотя конечно это не так важно и мнение сугубо субьективное... ;)
Я когда В шевроле Круз хотел сесть дверь открыл а там как понесло китайским рынком, даже садится не стал:bad:
---------- Сообщение добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:21 ----------
мне эпика внешне не нравится :( остальное даже смотреть не стал.. понравилось ток что регулировка сидений на кнопках :)
Внешне честно говоря тоже оттолкнула. Дедовский дизайн. И уж очень она огромна!!!!!
Andrey89
30.03.2011, 12:25
а то что огромная -это круто) я люблю большие тачки.. щас попробую найти ее габариты.
Флюховод
30.03.2011, 12:27
не для нашего двора. Я вчера флюху на 20 минут поставил, так мне черт залетный на мазде цепанул крыло и бампер. И по газам
Andrey89
30.03.2011, 12:30
Эпика:
Длина: 4805 мм
Ширина: 1810 мм
Высота: 1450 мм
Модельный год: 2006
Флюенс:
Длина: 4620
Ширина с зеркалами и без: 1809/ 2037
Высота: 1479
Не на много она и больше.. Ток вот флюенс 2010 года модель, а эпика 2006.. старая машинка.
Флюховод
30.03.2011, 12:32
на 20 см длиней. и корма у нее как у титаника.
По опыту владения Шевроле Авео(уже год)-машина не для наших дорог,особенно зим.Рено практичнее(был Логан).
Винт1971
30.03.2011, 13:55
да зато флю для наших зим самое оно то эмблема вспучивается то не заводится да и центральный замок всегда закрывается.:scare:
Не завестись может любая машина,а вот проходимость и комфорт зимой,это не всем дано(когда пол-зимы пузом скребёшь и в салоне тепло становится минут через 40 активной езды)
Винт1971
30.03.2011, 15:29
да согласен а про 40 минут это только дизель.:bad:
А вот интересно, в свете последних событий ,которые творятся в Японии, поднимут ли цены на машины мировые производители и в частности господа из Рено?! А то уже вроде бы любителей "япошек"начало колбасить в лихорадке. Кто как думает?:mega_shok:
Флюховод
30.03.2011, 15:35
А вот интересно, в свете последних событий ,которые творятся в Японии, поднимут ли цены на машины мировые производители и в частности господа из Рено?! А то уже вроде бы любителей "япошек"начало колбасить в лихорадке. Кто как думает?:mega_shok:
ну фиг знает? а каким боком турки к Японии относятся???
ну фиг знает? а каким боком турки к Японии относятся???
Да дело-то в том,что это всё может произайти просто так, за компанию,в порыве всеобщего кайфа! Как говорится, что япошкам смерть,то остальным в радость!:pardon:
Флюховод
30.03.2011, 15:48
bob, ну я не думаю что у французов менталитет как у наших таксистов при трагедиях, а там посмотрим
да согласен а про 40 минут ну это только дизель.
---------- Сообщение добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:26 ----------
да согласен а про 40 минут это только дизель.:bad:
Я имел ввиду Шевроле(Авео,Лачетти как минимум,т.к.знаю не по наслышке)не дизель
Андрей69
30.03.2011, 15:51
Примерно таким (http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?p=64249#post64249). Ну и далее по теме:
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/03/25/1658642
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/03/28/1659497
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/03/30/1660265
Флюховод
30.03.2011, 15:56
это значит мы успели купить машины. Но с другой стороны запчасти подоражают
bob, ну я не думаю что у французов менталитет как у наших таксистов при трагедиях, а там посмотрим
Вы меня успокоили!:music2: А вот что запчасти и возможно,что-то другое подорожает ,вот это огорчает:bad:
Я эпику даже не рассматривал, потому что хреновый сервис дилеров GM. За три года владения Шевроле Лачетти и обслуживания оф. дилеры отбили все желание приобретать у них авто.
Флюховод
31.03.2011, 08:54
Олег53, ну это мне кажется как повезет, у друга до эпики был как раз лачетти 3 года эксплуатации доволен и был и машиной и официалами. Да и с эпикой у него накладок не было когда забирал. День в день пришла как обещали.
на мой взгляд шевроле в Росии совсем не такой как в Америке. я считаю ее дешевой маркой
Полностью согласен!
Шевроле у нас, это ДЭУ.Отсюда делаем выводы.
Флюховод
31.03.2011, 09:08
fenix34, для меня это и был решающий аргумент. Я был готов смирится со стремным дизайном и с голубой подсветкой приборов, но то что это Дэу меня окончательно добило. И честно говоря я рад т.к. за 3 месяца эксплуатации он уже два раза в сервис гонял. Первый раз в ходовой гайки не докручены были- подтягивали, а во второй раз он ездил по тому что масло из коробки вытекало.
Полностью согласен!
Шевроле у нас, это ДЭУ.Отсюда делаем выводы.
А Флюэнс это Самсунг. Отсюда делаем выводы.:blush::secret:
Наоборот - Самсунг это Флюенс, ибо Самсунг принадлежит Рено- Ниссану, а не наоборот.:)
Наоборот - Самсунг это Флюенс, ибо Самсунг принадлежит Рено- Ниссану, а не наоборот.:)
+1000. Еще автоВаз забыли, ну мы же не на "Тазах" ездим.
Наоборот - Самсунг это Флюенс
Заметьте! Слова МЕГАНАВТА!
Заметьте! Слова МЕГАНАВТА!
Заметьте! - там таких большинство!
Nemo, мы все вышли из одного РОМБА.:)
а я из трех.... http://i1.i.ua/avatar/2/3/2199232_171398027.jpg
Nemo, мы все вышли из одного РОМБА.
а я из трех....
РОБЯТЫ !!! На самом деле все РОССИЙСКИЕ автомобилисты вышли из ладьи с парусом с гордым названием ВАЗ
РОБЯТЫ !!! На самом деле все РОССИЙСКИЕ автомобилисты вышли из ладьи с парусом с гордым названием ВАЗ
:friends: Да, это точно! Я этого не забуду)))
РОБЯТЫ !!! На самом деле все РОССИЙСКИЕ автомобилисты вышли из ладьи с парусом с гордым названием ВАЗ
Был и такой этап. Но школьной "партой" был непритязательный, но незабываемый советский "жип" со скромной надписью Г А З
(Хотя про незабываемый вру, что такое двойной выжим сцепления - забыл...).
Andrey89
31.03.2011, 22:27
РОБЯТЫ !!! На самом деле все РОССИЙСКИЕ автомобилисты вышли из ладьи с парусом с гордым названием ВАЗ
Боюсь, что уже не все :dirol:
Боюсь, что уже не все
Боюсь, что уже не все автомобилисты...
что такое двойной выжим сцепления - забыл...).
А я при желании могу вспомнить без проблем, хотя не хотелось бы:D
Andrey89
01.04.2011, 22:48
Что это такое? :)
А я при желании могу вспомнить без проблем, хотя не хотелось бы
Да и я бы при необходимости вспомнил бы, наверное... А почему не хотелось бы? Иногда так тянет на ретро автомобильчиках прокатится, причем самому...
Что это такое?
Способ переключения передач в МКПП БЕЗ синхронизаторов.
Да и я бы при необходимости вспомнил бы, наверное... А почему не хотелось бы? Иногда так тянет на ретро автомобильчиках прокатится, причем самому...
Способ переключения передач в МКПП БЕЗ синхронизаторов.
Такое не забывается. Двойной выжим, перегазовка....
Такое не забывается. Двойной выжим, перегазовка....
Головой не помню, но ноги должны вспомнить.
Nemo, вспоминай, алгоритм "перегазовки" прост - выжим сцепления, нейтралка,
удар по газу, выжим сцепления - передача....
вспоминай, алгоритм "перегазовки" прост
Спасибо, ноги вспомнят....
Что-то от темы ушли. По теме: Эпика как такси мне понДравилась, себе не хочу - как-то бестолково-великовата и далеко не первой свежести (молодая была не молода...).
Зяблик,
Ты объясни , тебе чего , Флюенс по ноге чтоль проехал ? Появляешься раз в 2 недели чтоб колкость какую тут ляпнуть . У тебя на форуме вечный срачь по этому поводу , так и сюда еще лезешь . Тебя наверно задевает , что нормальные люди не к вам на форум идут , а сюда . Любите вы там на новеньких наезжать , и свое мнение всем навязывать . Читаю со смехом , как маленькая кучка желчью исходит . Чел завел тему про Меган - купе , а ты и там про Флюенс вставил , наверно точно , проехал по тебе , и бессоница одолела , и весна на носу с обострениями... Скоро начнешь охоту с гвоздем на ненависное авто . А по поводу Флюенс - это Самсунг , или наоборот , поверь , до фонаря . Люди сами сделали свой выбор , перебрав кучу разных производителей . И если ты , после Мегана 2 пересел на цивик , это твои проблеммы . У меня даже взгляд не задерживается на этом авто , зацепиться не за что . Так что не надо здесь мозг людям своими проповедями полоскать . Я не боготворю Флю ,это далеко не идеальный авто , есть у него косяки ( как и в твоем цивике ) , но я не захожу на чужие форумы , чтоб ложку дегтя вылить в мед . Как делаешь это ты . Так что , Зяблик , шел бы ты лесом с этого форума :)
Ты объясни , тебе чего , Флюенс по ноге чтоль проехал ? Появляешься раз в 2 недели чтоб колкость какую тут ляпнуть . У тебя на форуме вечный срачь по этому поводу , так и сюда еще лезешь . Тебя наверно задевает , что нормальные люди не к вам на форум идут , а сюда . Любите вы там на новеньких наезжать , и свое мнение всем навязывать . Читаю со смехом , как маленькая кучка желчью исходит . Чел завел тему про Меган - купе , а ты и там про Флюенс вставил , наверно точно , проехал по тебе , и бессоница одолела , и весна на носу с обострениями... Скоро начнешь охоту с гвоздем на ненависное авто . А по поводу Флюенс - это Самсунг , или наоборот , поверь , до фонаря . Люди сами сделали свой выбор , перебрав кучу разных производителей
http://s14.rimg.info/6613186c48325ed7b033ebfc0a4871a1.gif (http://smajliki.ru/smilie-868135815.html) злые они там какие то http://s7.rimg.info/22c3a16856d72d5ad09b8341f1a74c2d.gif (http://smajliki.ru/smilie-635443047.html) и слышат только себя... http://s4.rimg.info/b1a1ada5a05f3815648aa47b0c542e32.gif (http://smajliki.ru/smilie-473624775.html)
vlad, +1000,здесь не место "для посрать",для таких есть udaff.com ,просьба к модераторам-в бан!
http://s14.rimg.info/6613186c48325ed7b033ebfc0a4871a1.gif (http://smajliki.ru/smilie-868135815.html) злые они там какие то http://s7.rimg.info/22c3a16856d72d5ad09b8341f1a74c2d.gif (http://smajliki.ru/smilie-635443047.html) и слышат только себя... http://s4.rimg.info/b1a1ada5a05f3815648aa47b0c542e32.gif (http://smajliki.ru/smilie-473624775.html)
Ага. Там у них какой-то "Клуб Тайных Обожателей Флюенс"-:secret::secret::secret:!
Пытаются обратить на себя внимание, а кроме, как через "какашку" не знают как.:fool:
просьба к модераторам-в бан
Банить не за что.
А понять-то можно.
Ждали люди третью генерацию Мегана (или 4-ю Рено-19). Думали, сто будет супер-пупер, почти Мерседес, а получилось... Ну что получилось, то и получилось. Не говорю, что хорошо или плохо, но, как уже где-то писал на форуме, не шаг вперед, а скорее шаг в сторону. По сравнению с М-2 есть и плюсы, есть и минусы. И модельный ряд урезан - продажи 2,0 с ручкой в РФ не планируются, сарайчиков вообще никаких нет... . А М-2 у франков был действительно удачной моделью, сбалансированной по цене/комфорту/качеству...
сбалансированной по цене/комфорту/качеству...
Этот же самый баланс и выбирали те , кто купил Флюенс и Меган 3 ( не под дулом пистолета ) . Да , в свое время Меган 2 задал планку , но раз люди несут свои деньги эа Флю и Меган 3 , значит им это надо . А когда некоторые люди с маниакальным упорством пытаются сказать , что белое - это черное , не имея при этом предмета обсуждения , видимо не все в порядке у них самих с собственной самооценкой .....
Банить не за что.
А понять-то можно.
Вам конечно виднее,но тогда я не понимаю,какого,простите,хрена регистрироваться на форуме,заполнять формы и всё такое,давайте откроем доступ для всех,и будем вместо полезного,информативного и обоснованного содержания читать здесь всякую ересь от непонятно кого,вместо того,чтобы впитывать полезную информацию:mda:
А я все хотел спросить - а при чем тут Эпика?? :)
Если кому-то обидно, что Флю - красивая, большая=вместительная и самая выгодная по соотношению цена/комплектация, то, конечно, они будут кусать локти, что купили не ее и будут писать всякую ахинею, но на нее можно и не реагировать ;) Просто не отвечайте и все. :ok:
А флю - прекрасный автомобиль! И на автомате отлично едет с движкой 1.6.
vlad, L.N.S., тихоход, slava, + 100500 полностью согласен с написанным Вами :friends: то что твориться Там, нам здесь не нужно.
будут писать всякую ахинею, но на нее можно и не реагировать Просто не отвечайте и все.
Золотые слова!
Alladin80
12.04.2011, 12:56
прочитал - прослезился.самый убойный аргумент- "она хорошая, она моя". неужели на других ветках такая же хрень?
Эпика нормальный автомобиль и лошадей хватает. минус - сзади на диване головой в стекло уперся, потому и не взял.
неужели на других ветках такая же хрень?
Почитайте, посмотрите! "Колхоз" - дело добровольное!
dante1986
12.04.2011, 15:07
вы еще на форуме астры не были)) там такое пишут про меганы флюенсы, и другие машины, что я аж испугался, что мой м3 развалиться до того как приедет ко мне))) ну и ессно самый лучший автомобиль у них это астра)
п. с . сори за оффтоп.
вчера... проезжая мимо салона Шевроле... зашел посмотреть.. что есть в Альтернативу Флюшке... пригляделся к Эпика 2,0 SL... вроде как цена адекватная да и.. что снаружи.. что внутри... смотрится неплохо (на мой взгляд)
соответственно сегодня полез по форумам... читать отзывы... наткнулся на неприятную вещь с заеданием педали газа на автомате (http://www.epicaclub.ru/forum/topic1171s0.html)
собственно в чем вопрос... это косяк Эпики или вообще АКПП... может скажет кто? :secret:
Я лично впервые об этом слышу
Я лично впервые об этом слышу
вот и я ни разу не слышал о подобной проблеме... после таких отзывов что-то расхотелось рассматривать как вариант... и расход топлива тоже разбудил "жабу"... :crazy:
Эпика , устаревшее , но по нынешным ценам , нормальное авто .Комфорт на месте , а борода - прошлый век . По ездовым характеристикам , моя оценка - хорошо ... Но я бы , сейчас , не купил:acute:
doommen3
17.12.2011, 10:36
Рассматривал себе, но 6 горшков и косяки с переключением передач в МКПП (АКПП не моё), отвернули
niknorov
17.12.2011, 14:40
вчера... проезжая мимо салона Шевроле... зашел посмотреть.. что есть в Альтернативу Флюшке... пригляделся к Эпика 2,0 SL...
собственно в чем вопрос... это косяк Эпики или вообще АКПП... может скажет кто? :secret:
Эпика Флюенсу - строго ИМХО - не альтернатива.
Владел Эпикой 2,5 с 5А с 2007г почти три года. В сравнении с Флюенсом 2,0 с вариатором никаких плюсов, кроме ... приличной родной музыки)))
По простору салона - удивительно - но почти паритет.
По шумоизоляции - Флюенс тише на скорости, но шумнее чуть-чуть на холостых. Что неудивительно - в Эпике 6-ка двигатель.
По подвеске - сравнить нельзя даже. В Эпике не подвеска, а какой-то п.и...дец((( полный. Причем я был первый, кто в Эпику вставил стойки Каяба от Камри. Но все равно мое убеждение, что на Эпике не подвеска, а какая-то лажа полная.
По салону. Во Флюенсе приятней. Все-таки он новее прилично. ЧТо в Эпике доставало до нервов - треск и скрип пластика. Скрипело все и везде. Мазал силиконом, что-то перебирал, потом ездил с воткнутыми в зазоры панелей кембриками))))
По надежности... Фиг его знает. В Эпике все было какое-то подозрительное. Двигатель - чуть перегрел - кранты. Чуть масло пропустил - кранты. Шланг ОЖ лопнул - кранты (у меня лопался - успел заглушить, не перегрел). ПРоехал 165 тыс, масла ела не меньше, чем по 3 литра от ТО до ТО - 15тыс.км. ШРУСы менял дважды, задние кулаки (по 300$) - дважды, стойки - три!!!!! раза по гарантии плюс дважды сам (на Каябу)
Еще плюс Эпики - багажник!!! Большой и удобный!!!))))
Педаль ни разу не заедала))!!!
ПыСы. На Флюенсе сам езжу редко. У меня Лагуна-3. Флюенс у жены.
niknorov, спасибо за подробный ответ... тест-драйва на Эпики не было (думаю что уже и не будет)... посему судить о подвеске не могу...
французы мне ближе... :)
Батькович
17.12.2011, 20:40
а мне Эпика внешне не нравится, смотрится как то кургузо... флю на ее фоне просто красавчиГГГ!!!!!
Да кто на них ездит то,на "эпиках? Имхо с дуру поведшиеся и под настроение купившие ой какую большую машинку за не так дорого.
Кому то в салоне мозг вынесли "ой какая она берите не пожалеете".Ещё какая то часть - в организациях.90% всех "эпик" реализуется по кредитным схемам.
А GM-овская политика продаж ещё лохов цепляет только так.Мол цена была такая, а вот сейчас вон какая.Просто подняли и типа снизили.А продать то всё равно хотят по той,по которой продают.Нет,конечно и у шевроле есть свои фанаты.Но фанаты от от слова фанатизм.С ними - понятно.
А всё остальное - как правило выходцы с тёплых краёв и внезапно или недавно слегка финансово раскрепощённые выходцы из провинции. Так как машина в первую очередь ЧОРНИЙ, БАЛШОЙ и заодно ДЭШОВЫЙ.Этакий хатч-лимузин.
P.S.:1)Вместо эпики имхо лучше сайбера по приколу прикупить.Там ходовая крепче.
2)Нас тоже всех развели.На тест-драйвах машины были почти везде поголовно с АКПП.Да и сейчас тоже.В некоторых салонах - АКПП меган-3, а не флюенс.Были бы с МКПП - процент проданных авто был бы меньше из-за воя на 1-ой, 2-ой и 3-ей передачах.
3) Потолок на эпике изготовлен на порядок лучше.А не как у нас - формованная тряпка с грубо обрезанным передним краем никуда не заправленным.Лучше бы из пластика как накладки предних стоек сделали бы.
Во флюенсе привык ко всему.Но тряпка потолка - рваный обрез - реально просто БЕСИТ периодически.
Флюховод
29.12.2011, 15:35
По мне так имхо лучше сайбера по приколу прикупить.Там ходовая крепче.
жаль не прикупил, тут потише было бы:mda:
Чем кое кто не шутит,когда другой спит.
А ещё у них ("эпик")вон чего. http://www.epicaclub.ru/forum/topic5170.html
Denverus
30.12.2011, 02:18
.Но фанаты от от слова фанатизм.С ними - понятно.
а фанаты рено от чего? )))) ИМХО что шеви что рено одного поля ягоды, вопрос "фанатизма". а по поводу "бальшой машина" в этой цене флюха рвет всех и вся в клочья. так что о чем был пост я так и не понял. Эмоции накопились?
Дрюльник
30.12.2011, 10:29
по поводу "бальшой машина" в этой цене флюха рвет всех и вся в клочья
ну я б не спешил так утверждать, тем более в эпике есть вариант механики при 140 лс, ну ежли кому надо со светофора рвать, разгон до 100 меньше 10 секунд. Ну и всё ж эпика полноценный Д класс, со всеми прибамбасами. Но конечно не первой свежести дизайн и присутствуют проблемы по надежности (правда не смертельно), но где ещё можно найти машину Д класса в пределах 650? Так что ценой всё окупается.
Denverus
30.12.2011, 10:36
ну я б не спешил так утверждать, тем более в эпике есть вариант механики при 140 лс, ну ежли кому надо со светофора рвать, разгон до 100 меньше 10 секунд. Ну и всё ж эпика полноценный Д класс, со всеми прибамбасами. Но конечно не первой свежести дизайн и присутствуют проблемы по надежности (правда не смертельно), но где ещё можно найти машину Д класса в пределах 650? Так что ценой всё окупается.
так мы про лошадей или про "бальшой машина"? )))
А внутри Флю больше походит на "Д класс" чем эпика. снаружи не мерял.
Дрюльник
30.12.2011, 10:47
А внутри Флю больше походит на "Д класс" чем эпика. снаружи не мерял.
снаружи эпика больше, на 20 см длиннее, и как мне показалось сзади места в ней больше... ну это к тому, если нужно постоянно возить кого-то сзади. Правда и флюенс для этих целей вполне подходит... но ежедневно возить свою задницу на работу и обратно по Москве и то и другое не лучший вариант. В Европе в крупных городах седанов практически не встретить... в Риме, например, самые распространенные машины смарт фо ту и .... матиз:)
снаружи эпика больше, на 20 см длиннее, и как мне показалось сзади места в ней больше... ну это к тому, если нужно постоянно возить кого-то сзади. Правда и флюенс для этих целей вполне подходит... но ежедневно возить свою задницу на работу и обратно по Москве и то и другое не лучший вариант. В Европе в крупных городах седанов практически не встретить... в Риме, например, самые распространенные машины смарт фо ту и .... матиз:)
Таки мы не в Риме ;) :pardon:
---------- Сообщение добавлено в 10:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:50 ----------
Например, плазму из магазина забрать я не смог на небольшой машине В, которую купил как "городскую" после полноценного С седана. Потом без раздумья взял флю. На нем свою плазму я бы точно увез сам.
Дрюльник
30.12.2011, 10:52
Таки мы не в Риме
Увы... но едет там всё лучше, чем в Москве... парадокс!
Denverus
30.12.2011, 10:55
и как мне показалось сзади места в ней больше.
водительское пространство точно сильно меньше, а во флю меряли вполне хватает места что бы за женой (193см) садился мой свояк (198 вроде). Куда больше то? А наружные 20см, при том что внутри не развернутся... да ну их такие сантиметры )
Дрюльник
30.12.2011, 10:57
плазму из магазина забрать я не смог на небольшой машине В,
ну тут понятно, уровень жизни у нас не тот, чтоб иметь 2 машины.... а там видимо так и есть, только всё равно 2-я машина не седан, а как правило универсал или паркетник.
---------- Сообщение добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:55 ----------
А наружные 20см, при том что внутри не развернутся... да ну их такие сантиметры )
я полностью с этим согласен, потому и поменял седан на хетчбэк
Denverus
30.12.2011, 10:57
а там видимо так и есть,
Хорошо там где нас нет? )))) Не приходило в голову что смарты не только потому что удобнее рулить по пробкам, а еще потому что машины с большим расходом не могут себе позволить? ;) А у нас могут......
Дрюльник
30.12.2011, 11:02
Не приходило в голову что смарты не только потому что удобнее рулить по пробкам, а еще потому что машины с большим расходом не могут себе позволить? А у нас могут......
позволить то они могут, только деньги считают, в отличие от нас и понтов гораааздо меньше, ну и могут позволить ещё и семейную машину... а основной транспорт - скутер:)
Увы... но едет там всё лучше, чем в Москве... парадокс!
Там всегда все лучше, чем здесь..
---------- Сообщение добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:29 ----------
Хотя, на поверку все тоже самое +/- лапоть...
http://podrobnosti.ua/upload/news/2006/03/23/298092_3.jpg
---------- Сообщение добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:31 ----------
http://tourout.ru/file/g0njj2n6igvo/600x/lenocp3iodb5.jpg
---------- Сообщение добавлено в 11:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:31 ----------
Кстати, где смарты и матизы??
---------- Сообщение добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:32 ----------
А вообще, про центр - ларчик открывается просто:
С 1994 года в Риме действует зона ограниченного движения автомобилей - Zone a traffico limitato. Она охватывает часть исторического центра Рима к востоку от Тибра площадью 4,6 кв. км.
Запрет действует в рабочие дни с 6:30 до 18:00, в субботу - с 14:00 до 18:00. Бесплатно на территорию ограничения могут въезжать ее постоянные жители. Те же, для кого проезд необходим в связи с профессиональной деятельностью, обязаны представить доказательства этого плюс пакет документов для оформления разрешения, которое стоит от 55 до 600 евро.
Denverus
30.12.2011, 11:40
позволить то они могу
у меня другая информация ) Это в России кризисом только пугали, а по европе от души прошлось. Никаких понтов, просто езда на 2-3х литровых движках поставит под вопрос возможность покупки например мяса )
Прекратите верить в пропаганду, что у нас все плохо а там молочные реки ;)
ЗЫ, правда и у нас все может стать так же плохо если срочно не начнем что то делать.
Только чего то опять про эпику забыли. Жена моя "сесть за руль" эпики комфортно так и не смогла, поэтому машину сразу отмели, даже на ценник не смотрели )
Дрюльник
30.12.2011, 11:47
Кстати, где смарты и матизы??
я говорю про то, что видел своими глазами, кстати ни одного седана на фотке Рима нет, в отличие от Москвы.
Хотя, на поверку все тоже самое +/- лапоть...
не совсем, у нас пробка в основном стоит, а там постоянно ползет
---------- Сообщение добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:41 ----------
правда и у нас все может стать так же плохо если срочно не начнем что то делать.
так же это как? Как у них? С удовольствием пожил бы так же плохо, это у вас с пропагандой проблемы
Только чего то опять про эпику забыли.
ну не совсем корректное сравнение, устарела она, конечно она хуже, но зато дешевле
Жена моя "сесть за руль" эпики комфортно так и не смогла,
ну вообщем-то не женская это машина, хотя вот мне не показалось, что там менее комфортно за рулем, чем в мегане. Ведь меган и флюенс спереди одинаковые?
Denverus,поясняю про фанатов марки. Имхо реально надо быть им,чтобы при наличии интернета,где все косяки эпики описаны неоднократно,купить её всё равно в настоящий момент времени.
И что характерно - набор косяков с 2008 года(если не ранее_ - абсолютно тот же самый.
Никто ничего в GM не делал,чтобы сие безобразие устранить и видимо уже не сделает.
Как говорится GM там и GM тут это совсем другой GM.
В отличие от "эпики" у "флюенса" :
1)не масложручий ДВС.У "эпики" описаны случаи расхода масла от ТО до ТО - 15 т.км - до 3(трёх !!!) литров
2)практически (т-т-т) непроблемная подвеска - не гремит,не стучит,хоть как то адаптирована под наши дороги. А там повторюсь - http://www.epicaclub.ru/forum/topic125.html
Легендарные поворотные кулаки,грохот передних аммортизаторов,плавающие сайлентблоки и т.д. Зато руль большой,имхо прикольный.
Тоже была мысль эпику прикупить.Но после прочтения и анализа эпиковского форума желание это пропало.Последней каплей стали заверения соседа,далеко не гонщика( возраст около 45лет) и ездящего только по городу - машина шефа возит. За 3 года и 90 т.км были поменяны все 4 аммортизатора по кругу - 3 (три) раза.И кое-чего по ходовой ещё,подзабыл сейчас.В подробности не вдавался - по гарантии не по гарантии.Как то вот так.
P.S.:В сентябре был на Майорке.Изъездили весь остров вдоль и поперёк.Видел флюенсы там,но все - дизельные.Логанов как грязи.А вот эпики - ни одной.Такая вот картинка с натуры была там.
Мой выбор Эпика (из этих двух...)
TSW74, я что то не пойму, вам скучно стало на праздниках!? В каждой теме пишете, что ваш выбор эпика, сиид, а сами указали, что ваш авто фокус? Пришли опустить флюшу, так давайте аргументы, а то весь пустой треп я просто потру!
mexanik1971
02.01.2012, 17:01
прочитал всю тему и показалось что одни не хотят признать что купили не то что хотели а другие их пытаются убедить в этом или обратном. Читал форум 3 месяца (и конкурентов тоже) принял решение брать ФЛЮ и вот она моя 2недели уже(900км) все что могу сказать идеального нечего нет . А машинка действительно на фоне конкурентов смотрится на 10+ т,к, модель более новая да и дизайн французский(ни кто не считает китайские авто итальянцами хоть и нарисованы они в италии итальянцами и т.д) очень выразительный,как говорят у нас *Береш в руки маеш ВЕСЧ*все эти эпики цераты крузыпусть хвалят на своих форумах А технические аспекты нужно обсуждать конкретно,аргументировано и не выдергивать какие то фразы.
В общем - солидарен. http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=69&page=88
прочитал всю тему и показалось что одни не хотят признать что купили не то что хотели а другие их пытаются убедить в этом или обратном. Читал форум 3 месяца (и конкурентов тоже) принял решение брать ФЛЮ и вот она моя 2недели уже(900км) все что могу сказать идеального нечего нет . А машинка действительно на фоне конкурентов смотрится на 10+ т,к, модель более новая да и дизайн французский(ни кто не считает китайские авто итальянцами хоть и нарисованы они в италии итальянцами и т.д) очень выразительный,как говорят у нас *Береш в руки маеш ВЕСЧ*все эти эпики цераты крузыпусть хвалят на своих форумах А технические аспекты нужно обсуждать конкретно,аргументировано и не выдергивать какие то фразы.
Полностью согласен!!!:drinks:
прочитал всю тему и показалось что одни не хотят признать что купили не то что хотели а другие их пытаются убедить в этом или обратном. Читал форум 3 месяца (и конкурентов тоже) принял решение брать ФЛЮ и вот она моя 2недели уже(900км) все что могу сказать идеального нечего нет . А машинка действительно на фоне конкурентов смотрится на 10+ т,к, модель более новая да и дизайн французский(ни кто не считает китайские авто итальянцами хоть и нарисованы они в италии итальянцами и т.д) очень выразительный,как говорят у нас *Береш в руки маеш ВЕСЧ*все эти эпики цераты крузыпусть хвалят на своих форумах А технические аспекты нужно обсуждать конкретно,аргументировано и не выдергивать какие то фразы.
эта ВЕСЧ больно дорого обходится - она не настолько ВЕСЧ чтобы столько за нее платить
вот в чем вся суть...
Эту тему,как и про ФФ3 ,имхо тоже пора закрыть.
Эту тему,как и про ФФ3 ,имхо тоже пора закрыть.
такими темпами Вы и до всего форума доберетесь...
Просто ясно всё.Чего жевалово то разводить? Насчёт форума - сайт оляпистый.От жёлто-оранжевых полосок глазам иной раз не комфортно.Жаль нет выбора цветовой гаммы.
Эту тему,как и про ФФ3 ,имхо тоже пора закрыть.
А давайте, вы , уважаемый указывать не будете. Сами, без вас разберемся, что надо, а что нет!
ну если все темы по закрывать то смысл тогда в форуме вообще?
pskovman
25.01.2012, 20:22
лучшая машина-новая машина... у авто может быть любой цвет-если этот цвет черный...:D
---------- Сообщение добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:16 ----------
я после Флюшки думал ,что брать и тестил Эпику...машина неплохая,особенно двигатель-рядная шестерка(таких очень мало)!немного устаревшая и есть проблемы с передней подвеской...но цена очень заманчива...НО выбрал я все же Форд Мондео...:good:
у авто может быть любой цвет-если этот цвет черный...
Если ничего не перепутал, то по-моему оригинальное изречение Г. Форда звучит так: "Мы готовы предложить вам автомобиль любого цвета при условии, что этот цвет будет чёрным"
а итальянцы говорят: автомобиль может быть только одного цвета - красного
но изречение Господина Форда мне ближе к сердцу...
Drtm, хоть у меня Флюша и черная, но я согласен с утверждением, что если авто смотрится в белом, то оно смотрится в любом цвете...
такими темпами Вы и до всего форума доберетесь...
Я вот одного не могу понять. Целый раздел админы посвятили конурентам в сравнении. И получается что, зря?
---------- Сообщение добавлено в 19:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:46 ----------
прочитал всю тему и показалось что одни не хотят признать что купили не то что хотели а другие их пытаются убедить в этом или обратном. Читал форум 3 месяца (и конкурентов тоже) принял решение брать ФЛЮ и вот она моя 2недели уже(900км) все что могу сказать идеального нечего нет . А машинка действительно на фоне конкурентов смотрится на 10+ т,к, модель более новая да и дизайн французский(ни кто не считает китайские авто итальянцами хоть и нарисованы они в италии итальянцами и т.д) очень выразительный,как говорят у нас *Береш в руки маеш ВЕСЧ*все эти эпики цераты крузыпусть хвалят на своих форумах А технические аспекты нужно обсуждать конкретно,аргументировано и не выдергивать какие то фразы.
Как-то вот с "французским дизайном" я бы поспорил. Он, дизайн этот, скорее а-ля американский начала-середины 90х чем французский.
Он, дизайн этот, скорее а-ля американский начала-середины 90х чем французский.
Интересное мнение,даже очень.Аргументируете?
Интересное мнение,даже очень.Аргументируете?
Да я уж в какой-то теме писал об американистости. Но не считаю это недостатком, скорее наоборот. Мне непонятно и удивляет мнение о французости Флюэнса.
Я вижу Флюэнс как гибрид от этих авто:
Бьюик Ривьера 1995г., Понтик Бонневиль 1995г., Меркюри Сейбл 3 1996г., Хюндай Купе 2001г.(передняя часть)
ИМХО.
Да я уж в какой-то теме писал об американистости. Но не считаю это недостатком, скорее наоборот. Мне непонятно и удивляет мнение о французости Флюэнса.
Я вижу Флюэнс как гибрид от этих авто:
Бьюик Ривьера 1995г., Понтик Бонневиль 1995г., Меркюри Сейбл 3 1996г., Хюндай Купе 2001г.(передняя часть)
ИМХО.
Вы правы, действительно что-то есть, но же посмотрите все новые машины хоть чем-то какой-то своей частью, какую-то марку и модель напоминают. В любом случае, кто бы не проектировал, всеравно без одобрения французского концерна, естественно машину бы не стали выпускать, это же логично.
Rowingman
02.02.2012, 11:04
посмотрите все новые машины хоть чем-то какой-то своей частью, какую-то марку и модель напоминают
а вот тут на мой взгляд у Рено осечка - они больше революциями в дизайне двигаются. Вот возьмем к примеру мерседес - хоть авто и модернизируется, силует ни с чем другим не спутаешь - есть преемственность поколений налицо
А Рено - ни один Меган не повторяет предшествующий - дизайн в корне меняется от генерации к генерации.
Единственное исключнение - клио седан и Логаны)))
ИМХО
а вот тут на мой взгляд у Рено осечка - они больше революциями в дизайне двигаются. Вот возьмем к примеру мерседес - хоть авто и модернизируется, силует ни с чем другим не спутаешь - есть преемственность поколений налицо
А Рено - ни один Меган не повторяет предшествующий - дизайн в корне меняется от генерации к генерации.
Единственное исключнение - клио седан и Логаны)))
ИМХО
на момент появления Логан подкупал своей неординарностью.. и как бы сказать.. брутальностью... :)
Флюховод
10.02.2012, 13:39
и как бы сказать.. брутальностью...
я бы сказал неотесанностью и угловатостью)))))))
freeandy
10.02.2012, 13:43
и как бы сказать.. брутальностью
Ну вот брутальности в Логане точно не увидишь ИМХО конечно, как калина, только покрупнее что ли...
---------- Сообщение добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:41 ----------
Вот Додж Найтро - брутальный тип...
я бы сказал неотесанностью и угловатостью)))))))
слова синонимы... :dirol: вот что говорит Wiki
Синонимы
грубый, жестокий, частично: неотёсанный, жёсткий, свирепый, суровый
этим понравился мне... не такой как большинство... :):)
---------- Сообщение добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:43 ----------
Ну вот брутальности в Логане точно не увидишь ИМХО конечно, как калина, только покрупнее что ли...
выделил самое главное :dirol:
Вот Додж Найтро - брутальный тип...
на вкус и цвет.. все фломастеры разные... по мне так... большой - да, брутальный - нет :)
Rowingman
10.02.2012, 20:55
)) а причем здесь Эпика???
Эпика крупнее Флюенса, но отделочка не айс... И движки помощнее - разные классы - сравнивать нельзя...
Очень даже можно. Назову критерии:
1. динамика
2. шумка
3. управляемость
4. стоимость обслуживания
5. отделка
6. стоимость запчастей.
Можно для сравнения взять 2.0 флю и 2.0 эпику.
Эпика проиграет :)
Rowingman
10.02.2012, 22:44
Эпика продается плохо, относительно Флю тем более. Не конкурент!
До покупки Флю владел седаном представительского класса Hyundai XG300. В качестве следующей машины рассматривал серьезно Эпику. Просто подвернулась удачно Флюшка - друг продавал из-за финансовых проблем. Купил и пока не жалею, но честно говоря, еще не ощутил ее своей машиной. Просто привык я к авто другого класса. Даже элементарно - на дороге меньше пропускать стали. Про двиг. я не говорю. Все-таки 1,6 с АКПП маловато. Не могу я себе позволить некоторые маневры, которые делал на предыдущей 3-литровой машине. Все остальные примочки мне очень нравятся, за исключением расхода бензина. Что 3-литровую машину я заправлял один раз в два дня на 500 руб., и эту точно также. Там у меня обороты двигателя не поднимались по городу выше 2500 оборотов - стоял экономичный 5-ступенчатый автомат. 2500 об. на трассе соответствовало скорости 140-150 км/ч.
Отвлекся от темы. Так вот насчет Эпики - кому что нужно. Если комфорт передвижения - Эпика. Функциональность, неординарный дизайн - Флю.
mexanik1971
11.02.2012, 20:06
C моего рассуждения тема получила новый импульс. Хочу изложить свое мнение все что квадратное прямоугольное тоже ,а круглое вписывается в окружность-проще те же яйца только сбоку.А конкретно по сравнению авто уважаю господина ФОРДА за его предприимчивость ,но его наследники истории не помнят(проще и выгоднее продать 1000 машин по 1000 чем 1 за миллион) реальные цены ФОРДА далеки от концепции.Марка РЕНО тоже работает чтобы заработать денег и ни как иначе. Но у каждой компании есть своя концепция(свой стиль) ФРАНЦУЗСКИЙ РЕНО и ни как иначе имеет вид французского авто его неординарность это его преимущество............ Сужу по своей деревне (на 16 тыс населения ~ 5тыс авто) Круза в толпе не заметили,Эпику не поняли,Солярис+рио не отличили друг от друга , ФЛЮ сначала посчитали за ниссан потом
за какого-то француза(смотрели сбоку эмблемы было не видно- на спор) а шеи сворачивают до сих пор.Авто имеет право быть-кому не нравится продай и забудь.Реально сравниваем ТТХ авто, а не эмоции
а вот тут на мой взгляд у Рено осечка - они больше революциями в дизайне двигаются. Вот возьмем к примеру мерседес - хоть авто и модернизируется, силует ни с чем другим не спутаешь - есть преемственность поколений налицо
А Рено - ни один Меган не повторяет предшествующий - дизайн в корне меняется от генерации к генерации.
Единственное исключнение - клио седан и Логаны)))
ИМХО
Вот с этим согласен. Действительно каждая модель-абсолютно новый авто.
Вот только коробки старые.
Добрый день.Вот решил написать .Долго выбирал машину.Остановил свой выбор на Флюенсе.Пол года катался по салонам,излазил его вдоль и поперек.Хотел брать 1.6 на ручке в комплектации экспрессион.Со скидкой выходило 640000р.В августе решил брать.У соседа есть Эпика.Думаю дай заеду посмотрю.Вобщем тоже понравилась.Но комплектации остались дорогие,т.к.их снимают с производства.Однажды просматривая в инетет наличие в салонах наткнулся на Эпика в базе на ручке.Поехал сразу туду.Посмотрел посидел,цена выходила в 630000р со скидками.Вобщем купил Эпику.Что получил: 2 л,143л/с 6 падушек ,магнитола+блютус,управление на руле,электропакет,автосвет и т.д.Комплектаия как Экспрессион,нет датчика дождя и подогрева сидений.Машина больше Флюенса и внутри просторней.Подвеска очень комфортная,дорогу держит отлично.Ну конечно рядная шестерка это песня.Вобщем выбором очень доволен.Хотя повторюсь Флюенс мне очень нравится и внешне и салоном.Но вот душа легла к Эпике.Обе хорошие машины,со своими достоинствами и недостатками.Желаю всем беспроблемной езды.
doommen3
16.09.2012, 11:19
Выбирал между ними, но именно рядная шестерка и проблемы с КПП отстранили от Эпики. А так это самый дешевый D.
Выбирал между ними, но именно рядная шестерка и проблемы с КПП отстранили от Эпики. А так это самый дешевый D.
Согласен.И Эпика и флюенс дешевле конкурентов,именно поэтому большинство из нас выбрали эти машины.
но именно рядная шестерка и проблемы с КПП отстранили от Эпики
А чем рядная шестерка не нравится? Самый сбалансированный (по вибрациям) мотор.
Славутич
16.09.2012, 13:42
Сразу оговорюсь - подробно тему не читал, о достоинствах и недостатках спорить не буду, а вот какой случай из практики расскажу. Пришёл как то к нам в отдел заказа запчастей клиент и кричит: "HELP, человеки!!!" Мы ему: - "Что случилось"? Весь диалог пересказывать не буду, поясню вкратце. Нужно было достать ему разъём датчика АВС на колесо (вроде переднее). Повторюсь - простой РАЗЪЁМ!!! Мы в компьютер. А мужик нервно так себя ведёт. Ну нашли самый дешёвый с нашим (маленьким-маленьким) интересом по цене 13.000 рубликов(!!!!!!!!). Разъём! Были в 2-2,5 раза дороже!!!! Объявляем цену, а дядько кричит: "БЕРУ" и танцует джигу!!! Мы не понимаем в чем феня (подробной картинки на чертеже в нашем "техдоке" не показано), стоял просто номер детали. Мы интересуемся чему он радуется, а тот отвечает, что ОД загнул ему цифру в 43.000, а самый дешёвый разъём на заказ он нашёл за 18.000! Всё равно мы ничего не понимаем. В итоге на следующий день привезли нам эту ДЕТАЛЬ.... Именно ДЕТАЛЬ! Как выяснилось это есть ступица с запресованным подшипником в сборе, а уже в неё уже ВПАЯН РАЗЪЁМ АВС!!! Сами понимаете теперь, откуда такой ценничек на разъёмчик. Вот такая загадочная машинка Эпика в обслуживании...
Сразу оговорюсь - подробно тему не читал, о достоинствах и недостатках спорить не буду, а вот какой случай из практики расскажу. Пришёл как то к нам в отдел заказа запчастей клиент и кричит: "HELP, человеки!!!" Мы ему: - "Что случилось"? Весь диалог пересказывать не буду, поясню вкратце. Нужно было достать ему разъём датчика АВС на колесо (вроде переднее). Повторюсь - простой РАЗЪЁМ!!! Мы в компьютер. А мужик нервно так себя ведёт. Ну нашли самый дешёвый с нашим (маленьким-маленьким) интересом по цене 13.000 рубликов(!!!!!!!!). Разъём! Были в 2-2,5 раза дороже!!!! Объявляем цену, а дядько кричит: "БЕРУ" и танцует джигу!!! Мы не понимаем в чем феня (подробной картинки на чертеже в нашем "техдоке" не показано), стоял просто номер детали. Мы интересуемся чему он радуется, а тот отвечает, что ОД загнул ему цифру в 43.000, а самый дешёвый разъём на заказ он нашёл за 18.000! Всё равно мы ничего не понимаем. В итоге на следующий день привезли нам эту ДЕТАЛЬ.... Именно ДЕТАЛЬ! Как выяснилось это есть ступица с запресованным подшипником в сборе, а уже в неё уже ВПАЯН РАЗЪЁМ АВС!!! Сами понимаете теперь, откуда такой ценничек на разъёмчик. Вот такая загадочная машинка Эпика в обслуживании...
Все течет,все меняется в Эксисте от 3200р!
Славутич
16.09.2012, 20:35
Скорее всего - это таки не та деталь (хотя не утверждаю, завтра гляну). Попытаемся включить математику помноженную на желание каждого заработать: 1) Заработать хочет производитель; 2) Деталь надо привести в Россию; 3) Экзист не является ОПТОВИКОМ- ЗАКУПЩИКОМ з/ч (он их закупает у "монстров"), то есть его "гешефт" также нужно принимать во внимание. Итого - если вернутся к первому пункту, то продажная цена производителя должна равняться..... копейкам(!),даже если это "китайчатина". Допускаю, что могу ошибаться. Будем посмотреть интереса ради.
Билли Бонс
25.11.2012, 19:48
Сразу оговорюсь - подробно тему не читал, о достоинствах и недостатках спорить не буду, а вот какой случай из практики расскажу. Пришёл как то к нам в отдел заказа запчастей клиент и кричит: "HELP, человеки!!!" Мы ему: - "Что случилось"? Весь диалог пересказывать не буду, поясню вкратце. Нужно было достать ему разъём датчика АВС на колесо (вроде переднее). Повторюсь - простой РАЗЪЁМ!!! Мы в компьютер. А мужик нервно так себя ведёт. Ну нашли самый дешёвый с нашим (маленьким-маленьким) интересом по цене 13.000 рубликов(!!!!!!!!). Разъём! Были в 2-2,5 раза дороже!!!! Объявляем цену, а дядько кричит: "БЕРУ" и танцует джигу!!! Мы не понимаем в чем феня (подробной картинки на чертеже в нашем "техдоке" не показано), стоял просто номер детали. Мы интересуемся чему он радуется, а тот отвечает, что ОД загнул ему цифру в 43.000, а самый дешёвый разъём на заказ он нашёл за 18.000! Всё равно мы ничего не понимаем. В итоге на следующий день привезли нам эту ДЕТАЛЬ.... Именно ДЕТАЛЬ! Как выяснилось это есть ступица с запресованным подшипником в сборе, а уже в неё уже ВПАЯН РАЗЪЁМ АВС!!! Сами понимаете теперь, откуда такой ценничек на разъёмчик. Вот такая загадочная машинка Эпика в обслуживании...
Отвечу как бывший эпиковод, разъема там нет, датчик идет вместе со ступицой, цена вопроса 8500. Соглашусь, что по запчастям для Эпики очень мало аналогов, только оригинальные. Я и сейчас хотел брать новую Эпику... денег не хватило...
niknorov
25.11.2012, 20:55
Сразу оговорюсь - подробно тему не читал, о достоинствах и недостатках спорить не буду
....
Вот такая загадочная машинка Эпика в обслуживании...
Ерунда полная.
Ступица даже у официалов стоит около 8000руб. И всегда стоила не дороже.
Кстати, уж что-что, а основная масса запчастей на Эпику вполне по вменяемым ценам.
Не согласен с предыдущим постом, что мало заменителей. Для не старой машины - вполне достаточно.
Цен точных не приведу, но переднюю ступицу в сборе за 100 евро купить вполне возможно))))
У Эпики полно недостатков, но этот точно не из их числа((((
Билли Бонс
25.11.2012, 20:59
niknorov, Привет от бывшего соклубника!
У Эпики полно недостатков, но этот точно не из их числа(((( А что там за недостатки?? А расходец какой? Читал как то на досуге что на 2л АТ расход под 18-20л/100км
---------- Сообщение добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:39 ----------
Билли Бонс, После такого "корабля" с таким мотором и на 1,6 Рено, можно посочувствовать, шаг назад..
Билли Бонс
25.11.2012, 21:46
По пробкам расход 14-16, а так в среднем10-12. Недостатки были в основном по слабым стойкам и блоком управления двигателем 2,5 л. На моей других болячек не было...
---------- Сообщение добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:45 ----------
После такого "корабля" с таким мотором и на 1,6 Рено, можно посочувствовать, шаг назад
Даже не представляешь какой!!! Хотя на Флюхе очень много всяких электронных примочек, Эпика проще в этом отношении. Из сразу замеченного, на Флюхе шумоизоляция хуже, штатная музыка шлак, руль из за меньшего диаметра приходится больше крутить, хотя он гораздо легче. Довольно заметно уведен вправо педальный блок, я со своей привычной посадкой, ногой цепляю край педали тормоза.
По пробкам расход 14-16,
Это на 2,5л..тут у 2лCVT примерно такой расход..
---------- Сообщение добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:50 ----------
Недостатки были в основном по слабым стойкам
На каком пробеге они ослабли?
Билли Бонс
25.11.2012, 22:00
На каком пробеге они ослабли?
47 тысяч. Стали стучать, сначала ОД от них открещивались как могли, потом, года с 2010, стали менять без вопросов
Стали стучать, сначала ОД от них открещивались как могли, потом, года с 2010, стали менять без вопросов
У меня на ямах у Флю тоже стучат, причём прямо с салона))))я вот не знаю есть ли такие палки,которые ямки не пробивают?
У меня механика.Катаюсь 99% по трассе.Рассход при 120-140км в час 9.5л. Машиной очень доволен.А по трассе так вобще класс!Не сколько не жалею,что выбрал именно ее.
Билли Бонс
25.11.2012, 22:18
я вот не знаю есть ли такие палки,которые ямки не пробивают?
У нас умельцы ставили на Эпику стойки от Камри, Каябу, только нужно было на штоках резьбу еще дорезать вроде... Вроде бы на просторах вашего клуба я нашел человека, который это проделывал с Эпикой.
niknorov
26.11.2012, 09:37
niknorov, Привет от бывшего соклубника!
Взаимно!!!:drinks:
А что там за недостатки??
Никакая подвеска.
Постоянный треск салона.
УЖАСНАЯ работа тормозов: АБС - это просто плевок в сторону безопасности. Ой немало седых волос от этого добавилось на скользких дорогах(((
Постоянное ожидание подвоха от двигателя.
У нас умельцы ставили на Эпику стойки от Камри, Каябу, только нужно было на штоках резьбу еще дорезать вроде... Вроде бы на просторах вашего клуба я нашел человека, который это проделывал с Эпикой.
Спасибо, что вспомнил:drinks:
---------- Сообщение добавлено в 09:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:35 ----------
У меня на ямах у Флю тоже стучат, причём прямо с салона))))я вот не знаю есть ли такие палки,которые ямки не пробивают?
Уверяю Вас - Вы даже не знаете, что такое стук стоек по-эпиковкски:sarcastic_hand: Это надо испытать самому, чтобы осознать:sad:
MMikhailovski
26.11.2012, 09:46
НЕ в первый раз уже слышу про стучащие стойки у ДЭУ. У самого была эспера 2.0 8 кл. - бомба а не тачка! Передняя подвеска гремела ппц как, полная переборка передней подвески вообще не помогла. Так и ездил гремел :) Но машина оч крутая была :) Правда гнила ппц как, подозреваю что у эпик тоже самое.... Хотя вот у слесаря на работе эпика 2.0 вообще не жаловался ни на что, общаемся часто - ему машина очень нравится, накатал уже много, но ни стойки, ни движок, ни тормоза, ни что то другое не мучают - всё нравится.
Ничего не стучит,не гримит,не трещит!
Билли Бонс
26.11.2012, 10:27
У меня проблем по движку и тормозам не было. Цвести начала, но 7 лет машине все таки. Хотя датчик АБС и правда "слабое звено"
[/COLOR]
Довольно заметно уведен вправо педальный блок, я со своей привычной посадкой, ногой цепляю край педали тормоза.
Подтверждаю, есть такое!))) Поначалу гремел об педаль тормоза так, что жена подскакивала))) Сейчас привык и приноровился.
Еще, не знаю как на других машинах, но на флю по пробкам нога устает на педаль тормоза постоянно давить. Но думаю так на всех, ведь педаль тормоза выше.
---------- Сообщение добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:10 ----------
Ничего не стучит,не гримит,не трещит!
Вы сейчас про какую машину?
Подтверждаю, есть такое!))) Поначалу гремел об педаль тормоза так, что жена подскакивала))) Сейчас привык и приноровился.
Еще, не знаю как на других машинах, но на флю по пробкам нога устает на педаль тормоза постоянно давить. Но думаю так на всех, ведь педаль тормоза выше.
---------- Сообщение добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:10 ----------
Вы сейчас про какую машину?
Про Эпику.
serge.fo
27.11.2012, 12:26
Очень не понравился механизм багажника эпики, все кишки наружу и отдает дешевизной.
Ниссановский вариант был привычнее - выбрал флю.
Не, безусловно Флю = лучший вариант за эти денежки, спору нет:ok:
(правда есть ещё Эпика,в соответствующей теме)
http://www.chevrolet.ru/avtomobili/cruze/cruze-sedan/
не знаю но крузе заченеее чем эпика смотрится)
Не, безусловно Флю = лучший вариант за эти денежки, спору нет:ok:
(правда есть ещё Эпика,в соответствующей теме)
Старый кузов, салон. Торчащие шляпки саморезов там, где у рено заглушки. Неее.
не знаю но крузе заченеее чем эпика смотрится)
Прокатись в Крузе, и сразу весь внешний зачёт уйдёт в прошлое..
---------- Сообщение добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:35 ----------
Старый кузов, салон. Торчащие шляпки саморезов там, где у рено заглушки. Неее.
Прокатись в Эпике,и сразу все шляпки позабудутся)) Вот если честно,я бы взял лучше Эпику но для меня есть решающий момент - длина автомобиля такой мне совсем не нужен,ну и +расходец будет на 2л побольше. Да и ТО подороже
... такой мне совсем не нужен,ну и +расходец будет на 2л побольше. Да и ТО подороже
Да и вообще она какашка, иначе мы были бы сейчас на другом сайте =)
А если без шуток, то по субъективным ощущениям экстерьер/интерьер Эпики мне не по вкусу. Выглядит она несколько уставшей и устаревшей... ИМХО =)
antifriz
28.11.2012, 11:43
постарела бабушка Эпика, эх постарела,,,
постарела бабушка Эпика, эх постарела,,,
Ничего,зато "корабль" будь здоров..тоже как и наши Флю = проект корея..теперь конечно будут брать Малибу.
..теперь конечно будут брать Малибу.
У Малибу ценник другой и конкуренты, соответственно, будут другими... =)
...единственная комплектация Malibu: максимальная LTZ за 1 285 000 рублей, с бензиновой «четвёркой» 2.4 (167 л.с., 225 Н•м) и шестиступенчатым «автоматом»...
Цена базовой комплектации* 1 285 000
Люк крыши с электрорегулировками 31 000
Цвет «металлик» 10 000
Цена протестированного автомобиля 1 326 000
Статья про Малибу с фотграфиями =) (http://www.drive.ru/drive-test/chevrolet/50af88e7b721429c6800014f.html)
Славутич
28.11.2012, 14:08
У Малибу ценник другой и конкуренты, соответственно, будут другими... =)
Почитал статью. Базовая комплектация понравилась. Отсутствие вариатора - не понравилось (полюбился он мне). Преимущества в надёжности АКПП перед CVT понимаю и признаю, но при моих пробегах - надеюсь на лучшее. Ценник не критичный, но и не совсем гуманный. Посмотрим, чем через пару-тройку лет, ответят "Ренаульты".
stik24, Ну так вот ты и ответил, кто будет брать Эпику,те кому ценник не по карману Малибу..А габариты схожи.
---------- Сообщение добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:00 ----------
Преимущества в надёжности АКПП перед CVT понимаю и признаю,
Да типа того..но на 2,4литра будет такая же динамика как на 2л CVT/
Эпика была интересна с точки зрения своего движка. Возможно есть и другие машины этого класса, но я не знаю ни одной, кроме Эпики, где инженеры умудрились втиснуть рядную шестёрку поперёк не самого широкого автомобиля. Рядная шестёрка - это самый сбалансированный двигатель внутреннего сгорания. Лучшего ещё не придумали, и этим она была интересна. Я рассматривал в своё время Эпику как альтернативу Флю исключительно из этих соображений, но потом подумал: шесть горшков - это хорошо, но и затратно по бензину!
Сейчас о своём выборе ни капли не жалею. Если четвёрка теоретически чем и хуже рядной шестёрки, то все нюансы компенсирует вариатор
Эпика не только движком интересна,но и своими габаритами (кому это нужно), салон,багажник...Флю 2л +вариатор, да можно восторгаться но только после мегана2 1,6АТ, или Логана и соответствующих скромных машинят.. ну а так то положа руку на сердце?ничего выдающегося...
---------- Сообщение добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:05 ----------
но я не знаю ни одной, кроме Эпики, где инженеры умудрились втиснуть рядную шестёрку поперёк не самого широкого автомобиля. Рядная шестёрка - это самый сбалансированный двигатель внутреннего сгорания. Лучшего ещё не придумали, и этим она была интересна. Вот и весь ответ
Сообщение от vovik Посмотреть сообщение
но я не знаю ни одной, кроме Эпики, где инженеры умудрились втиснуть рядную шестёрку поперёк не самого широкого автомобиля. Рядная шестёрка - это самый сбалансированный двигатель внутреннего сгорания. Лучшего ещё не придумали, и этим она была интересна.
---------- Сообщение добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:08 ----------
И это очень правильное заявление
---------- Сообщение добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:09 ----------
Только сейчас понял,что при выборе авто в пользу Флю совсем забыл про Эпику)))))
Ervin-DVS
29.11.2012, 03:39
Если взглянуть на проблему шире, то можно увидеть, что понятие "мазохизм" появилось не случайно. Просто у некоторых людей есть сильная потребность в самоистязании. :cray:
И совсем неважно какой у данного индивида будет автомобиль(хоть самый лучший). Ну не могут они тихо радоваться жизни от того, что всё хорошо. Должно быть обязательно хоть что-нибудь, но плохо, а иначе нет никакого кайфа.
Против природы, как говорится, не попрёшь. :nea: ИМХО.
Ervin-DVS, так и есть! =)
Современная тенденция пошла. Купил машину за 500тыс, захотел за 1млн.
Купил за 1 млн., захотел за 1.5млн.
Зачем... не понятно. Понты? Стремление к лучшему?
Может вообще лучше было Логан взять и не париться? =)
MMikhailovski
29.11.2012, 09:34
stik24, стремление человека к лучшему это нормально, называется эволюция - без развития мне кажется человек вовсе не человек :) Вот была условно при совке копейка, не всё же время на ней ездить до седых....
Точно, просто когда я хотел купить Логан - их просто не было, а очередь на полгода не устраивала.
Билли Бонс
29.11.2012, 12:05
Качество сборки Эпик ухудшилось, когда их стали делать в Калининграде. Машина корейской сборки стоила на 40 тысяч дороже, чем отечественной. У меня корейская сборка, одна из самых первых машин (декабрь 2006), сейчас на ней пробег 170 тысяч, ничего нигде не скрипит и не стучит (ну, кроме стоек). И торчащих саморезов тоже не видел. С моей точки зрения, чем меньше электронных прибамбасов, тем лучше.
Ervin-DVS, так и есть! =)
Современная тенденция пошла. Купил машину за 500тыс, захотел за 1млн.
Купил за 1 млн., захотел за 1.5млн.
Зачем... не понятно. Понты? Стремление к лучшему?
Может вообще лучше было Логан взять и не париться? =)
Кстати говоря я стал задумываться о приобретнии годков так через 4 обновленного Логана - с моей точки зрения - симпатичным становится. К тому времени смотришь - еще обновят.
E.U.Dubrovin
29.11.2012, 17:06
Я не прочь сразу крузер 200 заиметь))
Кстати говоря я стал задумываться о приобретнии годков так через 4 обновленного Логана - с моей точки зрения - симпатичным становится. К тому времени смотришь - еще обновят.
А Вы представьте какой красавец к тому времени ФЛЮ будет, про Логан сразу забудете;)
Я не прочь сразу крузер 200 заиметь))
Да накой тебе этот бегемот?:)
Я не прочь сразу крузер 200 заиметь))
Поинтересуйся сколько на него зимняя резина стоит.
На Санта Фе конти айс с шипом 11000 за балон R17 . И по теме: у меня сосед эп
ику все лето продавал и обратно номера повесил.Кто говорит о ликвидности Флю тот не продавал корейский шевроле )))
Что ни говори,но Эпика получше,другой класс.
Ребят, надо любить машину, на которой ездишь =)
Вот я полностью доволен своей Флю и она меня радует каждый день!
А кто-то бурчит постоянно и ему кажется, что он ездит (пардон) на говне...
Так зачем покупал тогда... Ничего не пойму...
Ребят, надо любить машину, на которой ездишь =)
Золотые слова
Ребят, надо любить машину, на которой ездишь =)
Мысль то правильная,но если есть в "любимой машине" раздражающе владельца психику факторы?как тогда быть? Делать вид что всё окэ? И помалкивать?
Вот к примеру, выехал вечером с работы на улице погода -7, обледенел низ лобовухи, еду и скрипит торпедо в стыке с лобовухой, причём скрипит так конкретно,что композицию Металлики надо ну очень громко выкручивать)) Ну думаю ладно может сейчас салончик прогреется и уйдут не прятные звуки...так нет же и доехал до дома с ними..У Эпики наверное таких косяков нет)
А быть довольным на 100% своим авто это даже как то странно)
обледенел низ лобовухи
проблема решается включением обдува на лобовое стекло
---------- Сообщение добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:16 ----------
У Эпики наверное таких косяков нет)
В том то и дело, что наверное. Еслиб тебе машину под заказ делали, тогда б ничего не раздражало. А так везде свои косяки.
И не будем забывать, что эпика все-таки Д-класс.
проблема решается включением обдува на лобовое стекло
В следующий раз так и сделаю,но вылечит ли скрип торпедо?вопрос..
В том то и дело, что наверное. Еслиб тебе машину под заказ делали, тогда б ничего не раздражало. А так везде свои косяки.
И не будем забывать, что эпика все-таки Д-класс.
Д-класс по цене Флю..
но вылечит ли скрип торпедо?вопрос..
Попробуй в щель силиконом попрыскать.
Мысль то правильная,но если есть в "любимой машине" раздражающе владельца психику факторы?как тогда быть? Делать вид что всё окэ? И помалкивать?
Вот к примеру, выехал вечером с работы на улице погода -7, обледенел низ лобовухи, еду и скрипит торпедо в стыке с лобовухой, причём скрипит так конкретно,что композицию Металлики надо ну очень громко выкручивать)) Ну думаю ладно может сейчас салончик прогреется и уйдут не прятные звуки...так нет же и доехал до дома с ними..У Эпики наверное таких косяков нет)
А быть довольным на 100% своим авто это даже как то странно)
Ох, не "любишь" ты свою машину - я, в переносном смысле ).
А, с обмерзанием низа стекла, особенно в центральной части - смирись, это не первая Рено с подобным косяком.
Felix20, опять-таки, весь тот сонм косяков, которые вылезли на твоей машине на остальных редко и поодиночке встречаются. У тебя сейчас пробег какой?
RET, 11тык
---------- Сообщение добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:54 ----------
А, с обмерзанием низа стекла, особенно в центральной части - смирись, это не первая Рено с подобным косяком
да именно центральной части..
Felix20, у меня 12,6 тыс ничего не скрипит, как и у многих. Может праздник был какой на заводе в тот день, когда твою собирали? И много форумчан с хорошим пробегом без скрипов.
И стекло у меня в -27 не обмерзало, я в первую зиму обратил внимание, потому что на акценте при такой же температуре на трассе оставались только амбразуры.
Никто не говорит, что про косяки нужно помалкивать, у меня недавно навигация заглючила, я тут же выложил. Просто ты про косяки своей машины говоришь так, что это задевает самолюбие остальных владельцев. Мне лично неприятно, когда говорят что-то типа "так это ж рено, что ты хотел"
Мне лично неприятно, когда говорят что-то типа "так это ж рено, что ты хотел"
А я вот про такое мнение о рено только здесь и узнал совсем считай недавно, для меня это стало новостью,откровением владельцев,с детства мечтал о рено..))))
печалька
Ну мы же не на "всю оставшеюся" берём себе предметы обихода..так сказать "эквиваленты труда")))) поездим чуток да поменяем например на класс- Д- Эпику или Малибу))
Felix20, спору нет, если жизнь не повернется спиной каждый стремится к лучшему. Но пока я, честно говоря, и в Д-классе присматриваюсь к французам (ну пока на немца не начну зарабатывать :) ), а там посмотрим.
RET, Латитюд тоже с теми же "болячками" типа ДС..
А я вот про такое мнение о рено только здесь и узнал совсем считай недавно, для меня это стало новостью,откровением владельцев,с детства мечтал о рено..))))
Felix20, печалька
Не распускайте "нюни". Машина как, машина - не больше и не меньше. Средняя комплектация стоит своих денег.
Felix20, да нет, я посмотрел Латика. Не приглянулся он мне как возможная замена Флю. Может быть С5. А из амеров уж скорее Мондео.
---------- Сообщение добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:39 ----------
тихоход, я так-то просто посочувствовал. Сам до сих пор от своей девочки (которая возможно и не стоит своих денег) до сих пор в восторге, хоть и год почти прошел.
А Вы представьте какой красавец к тому времени ФЛЮ будет, про Логан сразу забудете;)
Ну в общем то - да. Тоже наверное преобразится - если с производства не снимут. Но дело в том - что кода приезжаю на работу -то есть большая проблема найти парковку. На Логане просто думаю будет где нибудь легче притулиться.
..У Эпики наверное таких косяков нет)
Вот это ключевая фраза =) Хорошо там, где нас нет =)
А скрипит может не панель, а лед, который забивается в кромку вокруг лобового стекла?
Если скрип в районе передней панели, попробуй открыть капот и убрать весь лед из под лобового стекла. Должно помочь ;)
Просто ты про косяки своей машины говоришь так, что это задевает самолюбие остальных владельцев. Мне лично неприятно, когда говорят что-то типа "так это ж рено, что ты хотел"
Тут недавно увидел высказывание одного человека, что "Если деньги есть, конечно бери VAG, Рено — это для нищебродов".
Очень задело, если честно...
И самое удивительное, что это говорит владелец Рено! Ну правда у него Меган 1-го поколения, но все-таки...
Да и вообще вся тема какая-то "проблемная" =)
Лучше сами почитайте: http://www.drive2.ru/p/cjr/OGAAAAAC4g0AAAAAAAWScw#post
---------- Сообщение добавлено в 08:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:52 ----------
Ну в общем то - да. Тоже наверное преобразится - если с производства не снимут. Но дело в том - что кода приезжаю на работу -то есть большая проблема найти парковку. На Логане просто думаю будет где нибудь легче притулиться.
А на Клио будет еще проще найти место для парковки ;)
Тут недавно увидел высказывание одного человека, что "Если деньги есть, конечно бери VAG, Рено — это для нищебродов".
Очень задело, если честно...
И самое удивительное, что это говорит владелец Рено! Ну правда у него Меган 1-го поколения, но все-таки...
Да и вообще вся тема какая-то "проблемная" =)
Лучше сами почитайте: http://www.drive2.ru/p/cjr/OGAAAAAC4g0AAAAAAAWScw#post
Это кому как повезет уже ... бывают так что рено не слазит с подъемника вечно что то летит( тогда начинают и приколинать) а бывает что купил ииз вага и оно у тебя денег не просит( не знает что такое подъемник) и начинают их боготворить... а может быть все и наооборот.....
А французы старше 2005 года это кот в мешке если из бугра ..... обслуживаются там они не очень ( ТО один раз в 30 тыс) из за этого к нам приезжаю почти с дохлыми турбинами, а это значит маслянное голодание, а черевато проворотам вкладышей и это влечет к капиталке а там сумма уходит за 1500$
niknorov
30.11.2012, 10:21
Да уж))) Идеализируете вы конкурента))) Очень идеализируете)))
Хоть я и не частый гость тут.
Все-таки у меня Лагуна-3, хотя на Флюенсе езжу тоже изредка.
Но... С удовольствием почитываю)))
Тем более ВЛАДЕЛ ЭПИКОЙ больше 3-х лет.
Посему.
Пишу со знанием дела, так сказать:clapping:
По обмерзанию лобового. Господа - не питайте иллюзий. В Эпике ситуация еще хуже. Если во Флюенсе обмерзает низ стекла, то на Эпике - края!!! Справа и слева остаются полосы сантиметров по 20!!!! Чем сильнее мороз, тем больше эти полосы!!! НЕ ЛЕЧИТСЯ НИКАК!!! Обдув в стекло помогает частично. НО лицо от такой процедуры - красное к концу любой поездки.
Дабл старт, как его тут назвали - у каждой 2-й машины. Прогуляйтесь к ним на форум - убедитесь сами.
Стук подвески. Уверяю вас - подвеска Флюенса после Эпики - это просто идеал комфорта!!! Наверное, после МЛ-ки с пневмоподвеской Флюенс - это тарантас...))) Но после Эпики - он фаворит бесспорный.
По поводу "С-класс", "Д-класс", "Безнес-класс"....)))) Ей богу мне по-барабану к какому классу относится авто. Главное, чтобы меня этот автомобиль удовлетворял по комфорту и простору!!!
По ликвидности. Уж поверьте на слово - Эпика ну очень неликвидная машина(((( Знаю не по-наслышке!!!
Прошу прощения, но мои сравнения основаны только на ощущениях от Флюенса-2,0CVT!!!
Может тот, который с 1,6 и другой совсем(((
Вот такое мое мнение:yahoo:
niknorov, полностью согласен =)
Вот это ключевая фраза =) Хорошо там, где нас нет =)
А скрипит может не панель, а лед, который забивается в кромку вокруг лобового стекла?
Если скрип в районе передней панели, попробуй открыть капот и убрать весь лед из под лобового стекла. Должно помочь ;)
Тут недавно увидел высказывание одного человека, что "Если деньги есть, конечно бери VAG, Рено — это для нищебродов".
Очень задело, если честно...
И самое удивительное, что это говорит владелец Рено! Ну правда у него Меган 1-го поколения, но все-таки...
Да и вообще вся тема какая-то "проблемная" =)
Лучше сами почитайте: http://www.drive2.ru/p/cjr/OGAAAAAC4g0AAAAAAAWScw#post
---------- Сообщение добавлено в 08:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:52 ----------
А на Клио будет еще проще найти место для парковки ;)
В Клио уже мне места будет маловато! :)
Zero26,катался 2 дня на смарте..... оказывается его в любую щель засунуть можно... и давольно удобно..... но у нас маленькие машины не приветствуются( и пофиг то что пол европы на них ездит) у нас же да круто это кого бмв e34 90-х годов прям элитааа.
Zero26,катался 2 дня на смарте..... оказывается его в любую щель засунуть можно... и давольно удобно..... но у нас маленькие машины не приветствуются( и пофиг то что пол европы на них ездит) у нас же да круто это кого бмв e34 90-х годов прям элитааа.
А я и на Логане не обломался бы ездить. Но правда заметил что соседи в атопотоке стали меньше меня затирать после того как Флюенса купил. До этого у меня Тойота Фанкарго была. Правда автобусам и грузовикам и на Флю наплевать.
Вот я и говорю,что я купил машину Д класса,за теже деньги,что и Флюенс С класса.Отдал 630000р.За эти деньги Флюенс с дв.1.6.Кстати про крышку багажника,в Эпике она на амортизаторах и дуги не скрадывают полезный объем.У меня пробег пока 4800км.Пока ни скрипов,ни стуков нет.Дальше посмотрим.
Билли Бонс
01.12.2012, 13:50
По обмерзанию лобового. Господа - не питайте иллюзий. В Эпике ситуация еще хуже. Если во Флюенсе обмерзает низ стекла, то на Эпике - края!!! Справа и слева остаются полосы сантиметров по 20!!!! Чем сильнее мороз, тем больше эти полосы!!! НЕ ЛЕЧИТСЯ НИКАК!!! Обдув в стекло помогает частично.
По ликвидности. Уж поверьте на слово - Эпика ну очень неликвидная машина(((( Знаю не по-наслышке!!!
Вот такое мое мнение:yahoo:
Соглашусь по поводу переднего стекла. Слева постоянно потеет сантиметров 15, приходится окно приоткрывать. А вот по поводу ликвидности не согласен! У меня до 100 тысяч пробега проблем не было вообще! Конечно, по сравнению с Флюхом, Эпика это кладбище бензина, но по поводу надежности лучше... хотя кому как попадется... Мне вот Флюх попался проблемный, от салона отъехал километров на 10, глюкнула магнитола. Позавчера "приказал долго жить" климат, не включается вообще. И это на машине с пробегом менее 1000 км... В сервис только в понедельник, так что пересел обратно на Эпику
niknorov
01.12.2012, 18:56
Соглашусь по поводу переднего стекла. Слева постоянно потеет сантиметров 15, приходится окно приоткрывать. А вот по поводу ликвидности не согласен! У меня до 100 тысяч пробега проблем не было вообще! Конечно, по сравнению с Флюхом, Эпика это кладбище бензина, но по поводу надежности лучше... хотя кому как попадется... Мне вот Флюх попался проблемный, от салона отъехал километров на 10, глюкнула магнитола. Позавчера "приказал долго жить" климат, не включается вообще. И это на машине с пробегом менее 1000 км... В сервис только в понедельник, так что пересел обратно на Эпику
http://my.auto.ru/review/5244.html
Это про мою машину.
Как раз про магнитолу тоже)))
Отзыв человека купившего машину сделанную для нормальных дорог,ездит по говну и хаит авто.мозг бы лучше включил.
niknorov
01.12.2012, 21:31
... и хаит авто.мозг бы лучше включил.
Ну во-первых, я авто не "хаю".
Я нигде не написал, что Эпика - г...
А всего лишь высказал СВОЕ мнение, что у Эпики 2,5 5А нет никаких преимуществ в сравнении с Флюенс 2,0CVT.
Про - мозг... Некрасиво(((( От комментариев устранюсь
. Мне вот Флюх попался проблемный, от салона отъехал километров на 10, глюкнула магнитола. Позавчера "приказал долго жить" климат, не включается вообще./
Включится климат, когда потеплеет, где-нибудь в апреле м-це.
Ну во-первых, я авто не "хаю".
Я нигде не написал, что Эпика - г...
А всего лишь высказал СВОЕ мнение, что у Эпики 2,5 5А нет никаких преимуществ в сравнении с Флюенс 2,0CVT.
Про - мозг... Некрасиво(((( От комментариев устранюсь
Прошу прощения,но Эпика лучше Флю хоть 1.6 ,хоть 2,0,другое авто по классу.но Флю современней по начинке..Спорить глупо.
Еще раз извините.
andr62, не извиняйся. Имхо, Эпика, за те деньги, что предлагают - очень не плохой вариант.
Мужчины, а чего вы себе Меганы и Флюенсы взяли? =) Почему не на Эпиках? =)
Yury Anatolevtch
02.12.2012, 06:52
Флюенс, далеко не эталон, но он мне больше глянулся.
Kallisto
02.12.2012, 09:55
Мужчины, а чего вы себе Меганы и Флюенсы взяли? =) Почему не на Эпиках? =)
Хотел принципиально седан на вариаторе, флюенс оказался наиболее приемлемым вариантом.
Мужчины, а чего вы себе Меганы и Флюенсы взяли? =) Почему не на Эпиках? =)
Люблю хэтчи(может зря?),но Эпика конечно вещь.
Билли Бонс
02.12.2012, 15:43
Мужчины, а чего вы себе Меганы и Флюенсы взяли? =) Почему не на Эпиках? =)
Я бы с удовольствием взял снова Эпику, но как говорил Решелье, вопрос цифр... Денег не хватило
andr62, ахах у меня тоже так лиюа хетч или паркетник).. в городе то удобнее более мелкая машина) а эпика сарай для семьи)
Ну в общем то да.езжу или 1 или с женой.Машине скоро год ,2ух пассажиров вез 1 раз.так что возить воздух явно не резон.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot