Электроавтомобили

[Sherhan]

В поисковике не нашёл подобной темы, потому думаю, что сейчас, когда мы имеем проблемы с экологией эта тема будет кстати.
Увидел соседнюю тему по Captur, где засорили другими моделями... Потому считаю, что эта тема нужна.

Было бы отлично, если бы кто-то смог найти цены... предварительные хотя бы...

Итак, выкладываем фотографию электроавтомобиля и его характеристики.

Renault Captur

Новый Renault Captur отличается простым и чувственным стилем, который будет использоваться в дизайне будущих автомобилей Renault. Неправильные пропорции и плавные линии Renault Captur дарят ощущения движения, легкости и при этом создают изящные и естественные формы.

Интерьер Renault Captur воплощает легкость и комфорт, которые особенно хорошо чувствуются благодаря передним сиденьям: они прикреплены к центральной консоли и кажутся подвешенными в воздухе. В Renault Captur используется экспериментальный двигатель Energy dCi 160 с двойным турбонаддувом, разработанный на основе нового Energy dCi 130. Длина: 4.2 м, ширина: 1.9 м клиренс: 261 мм
Размеры Renault Captur в мм:

Длина: 4 223
Ширина: 1 950
Высота: 1 586
Клиренс: 261
Колесная база: 2 624
Колея передняя: 1 684
Колея задняя: 1 684

Технические характеристики Renault Captur:

Двигатель: Energy dCi 160 Twin-Turbo
Мощность: 118 кВт (160 л.с.)
Объем: 1 598 куб.см
Крутящий момент: 380 Нм
Максимальная скорость: 210 км/час
Трансмиссия: EDC (робот с 2 сцеплениями)
Шины: 250/40 R22
Аэродинамический коэффициент: Cd 0.31
Вес: 1 300 кг
Разгон до 100 км/час: 8 с
Преодоление 1 000 метров, старт с места: 29 с

[Sherhan]

Renault DeZir



Электрическое купе DeZir, что можно перевести как "страсть", задает тон будущему дизайну французской марки. При этом дизайнеры стремились подчеркнуть, что использование электрического привода и сверхлегких материалов для кузова совсем не означает компромисс в плане дизайна. Для достижения идеальной развесовки автомобиля электромотор разместили в задней части Renault DeZir. 150-сильный синхронный электромотор обладает максимальным крутящим моментом 226 Нм. Литий-ионный аккумулятор имеет емкость 24 кВтч и обеспечивает автомобилю дальность хода 160 км.

[Sherhan]

Renault Twizy Z.E.

Автономность: 100 км
Максимальная скорость: 75 км/год.
Максимальная мощность: 15 кВт (20 к.с.)
Длина: 2303 см
Ширина: 1132 см
Высота: 1476 см
Диаметр дисков: 13 дюймов
Вес пустого автомобиля: 420 кг

[Sherhan]

Renault Zoe Z.E.

Автономность: 160 км
Максимальная Скорость 140 км/час.
Время разгона до 100 км/час 6,7 сек.
Максимальна мощность 54 кВт (73 л.с.)
Длина 4100 см
Ширина 1840 см
Высота 1516 см
Диаметр дисков 21 дюймов
Вес пустого автомобиля 1400 кг

[Sherhan]

Renault Fluence Z.E.

Автономность: 160 км
Максимальна мощность 70 кВт (95 л.с.)
Длина 4820 см
Ширина 1882 см
Высота 1520 см
Диаметр дисков 21 дюймов
Вес пустого автомобиля 1600 кг

[Sherhan]

Renault Kangoo Z.E

Размеры
Длина (мм) 4 213
Габаритная ширина/с зеркалом заднего вида 1 829 / 2 133
Высота (мм) 1 818
Колёсная база 2 697
Передняя колея (мм)/задняя колея (мм) 1 522 / 1 536
Клиренс (мм) 186 в пустом состоянии и 143 в нагруженном
Вес (кг) 1 410
Объём багажника (м3) От 3 до 3,5
Грузоподъёмность (кг) 650
Количество мест 2

Двигатель

Тип двигателя Электрический синхронный с фазным ротором
Мощность (кВ) / (л.с.) 44/60
Максимальный режим (об./мин) 10 500
Крутящий момент (Нм) 226
Трансмиссия Прямая трансмиссия с редуктором

Батарея

Тип батареи Литейно-ионная
Ёмкость батареи (кВч) 22
Рулевое управление
Усилитель Электрический с различным усилением

Рабочие характеристики

Длительность работы в автономном режиме при смешанном цикле NEDC (новый европейский цикл движения) (км) 160
Макс. скорость (электронное крепление) (км/ч) 130

[Sherhan]

Renault R-Space

Приводной агрегат в Renault R-Space (Рено Р-Спейс) называется "Energy TCe Concept". За этим замысловатым названием скрывается бензиновый двигатель с прямым впрыском, высокопроизводительные свечи зажигания, охлаждение отработанных газов, автоматика «старт-стоп» и управляемый масляный насос. 3-цилиндровый агрегат имеет объем 900 куб. сантиметров и работает в паре с КПП с двойным сцеплением. Его показатели сравнимы с 1,6-литровым двигателем мощностью 110 л.с. и с крутящим моментом 160 Нм. R-Space с таким двигателем на 100 км. пути достаточно всего лишь 3,7 л.

[Andrey_Don]

В недавнем "Авторевю" тестировали серийный Nissan Leaf на батарейке, "гордость Карлоса Гона", как его называют. Интересная цифра - расход электроэнергии по городу при тесте получился около 20 кВт на 100 км, но это без печки :)

[Sherhan]

Nissan Leaf

Переднеприводный Leaf приводится в движение с помощью установленного в передней части автомобиля компактного электродвигателя собственной разработки. Общей мощностью в 109 лошадиных сил и крутящим моментом в 280 Нм позволяют разгонять машину до скорости в 145 км/ч. Электродвигатель получает питание от двух усовершенствованных литий-ионных аккумуляторных батарей мощностью 90 кВт. Новейшая аккумуляторная батарея, разработанная специалистами компании Automotive Energy Supply Corporation (AESC), совместным предприятием компании Nissan и электронной компании NEC Corp., аккумуляторная батарея обладает вдвое большей ёмкостью, чем батареи предыдущего поколения.

Эксплуатация электромобиля влечет и дополнительные расходы. Поскольку, для зарядки батарей каждый покупатель должен будет приобрести специальную зарядную станцию стоимостью которой составляет 2 200 долларов.

[nikit73]

Твизи широко используются в городах Германии

<a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/ylgqtHn59fa3vORUhcbI7dMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=e mbedwebsite"><img src="https://lh6.googleusercontent.com/-dFEE_4S19TQ/UhMmS2D_hxI/AAAAAAAAXYw/HmhD7elQzkU/s144/DSC_5114.JPG" height="96" width="144" /></a>
<a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/Nn4Lp5KuN57f_Qk6sUT5w9MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=e mbedwebsite"><img src="https://lh4.googleusercontent.com/-30TN1Qnzw_Q/UhMmLdvjXWI/AAAAAAAAXZQ/oQugynK9eKI/s144/DSC_5113.JPG" height="96" width="144" /></a>

---------- Сообщение добавлено в 13:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:55 ----------

https://lh4.googleusercontent.com/-30TN1Qnzw_Q/UhMmLdvjXWI/AAAAAAAAXZQ/oQugynK9eKI/s144/DSC_5113.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-dFEE_4S19TQ/UhMmS2D_hxI/AAAAAAAAXYw/HmhD7elQzkU/s144/DSC_5114.JPG

[mvs4]

Радуйтесь, теперь и у нас официально твизи и кангу

[Андрей69]

Чему радоваться? Тому, что нормальный Кангу "закрыли", а в шоурум поставили электрический недокаблук. И на хрена он кому сдастся? С запасом хода в 100 км, временем зарядки в полсуток и ценой в 2,5 ляма.... Неее, логику маркетологов Рено постичь дано только избранным.

[gruzdev_f]

когда же интересно наступит ли такой момент что электромобиль окажется выгодней бензинки?
чё толку с этого электричества, если за разницу в цене электрички можно купить бензина которого хватит до конца эксплуатации.