Спортивные сидения

[Nemo]

А вот это уже , пожалуй, вопросы к специалистам)
Была у меня когда-то Десятка, сиденья там в базе достаточно бесформенные, так были у меня чехлы со вставками - и в бедрах поддерживали и поясничный подпор был, и спина особо не ерзала, в общем, костюмчик по размеру сидел (1600 км разок на ней в один присест отмахал - вылез сам и практически живой), поэтому я о валиках и вспомнил только вот голова чуть не отвалилась, потому я нежно L-образные подголовники люблю - на дальних перегонах очень помогают.

[Котяра]

Была у меня когда-то Десятка
Я на своей девятке (бывшей) решил вопрос кардинально - поставил сидения UNP Racer-1
+ подушки на спинки боковой поддержки и сидел как влитой! тоже, на моря по 1500 км за один присест, за 14,5 часов, один за рулем!
Сидушки - суперские!

[Nemo]

поставил сидения UNP Racer-1
Такие не пробовал, но в чужой машинке на Рекаро 6 часов и 500 км - жесть, часа 3 нормально, на финише еле вылез. Может они по размеру подбираются, может еще что, но желание поменять седло на любое спортивное эта поездка у меня напрочь отбила. А ты "гонщег", как я погляжу. 104 км/ч - это сильно. Я в таком темпе разве что по "Скандинавии" бывает езжу, да местами (МЕСТАМИ!!!) в Первопрестольную.

[Котяра]

А ты "гонщег", как я погляжу. 104 км/ч - это сильно
Это подъ..пка или как понять!?))
Скорость была выше, это время с учетом остановок на пожрать, в сортир сходить и на препинания с гиббонами!)
А тачила у меня была прокачанная непадецки...

[GERR]

или как понять
Средняя скорость 104 кмч - очень неслабый результат.

[Nemo]

Котяра, это расчет средней скорости и собственный опыт. Что бы так ехать, надо большую часть времени держать 140 - 150 км/час, а девятину на таких скоростях нужно держать на курсе (рыскает, зараза) и быть предельно внимательным. На 15-ке (а у нас было несколько таких казенных а/м) комфортно для меня и большинства моих напарников - 130. Правда на дорогах Северо-Запада.
PS: Опять офтопим...

[Котяра]

вот что их фоток осталось
тут, кстати, и сидения видно)
Что бы не было вопросов, это скан из журнала "Тюнинг Автомобилей" за декабрь (вроде 2005 года) на котором изображена моя тачила

[GERR]

Да, мы, пожалуй, это уже переросли.
А иногда жаль становится - стареем :(

[Котяра]

Да, мы, пожалуй, это уже переросли.
Ну.. переросли или нет, это у каждого свое!) А у меня была мечта с армии и я ее воплотил!
Как там говорят, мужчины до старости - дети, только игрушки становятся дороже!)

[*Psih*]

Почитал, выбил скупую мужскую слезу. Вспомнил как перетряхивал свою шестнадцатиклапанную ваз 12 в попытках сделать... может флюёнс?

Просто этоа замена сидений напоминает тюнинг вазов. Помилуйте- это уже иномарки, если что то не нравится- купите другую, бмв м5 например )))

Сиденья же не просто так прикрутили, и не с мегана они. Значит думали, расчитывали, есть какая то причина почему именно они. А по теме- да, передние сиденья как то хотелось бы по собранней чтоли. Хотя сидеть удобно и приятно.

[GERR]

Меня сиденья в Динамике как-то чуть больше вдохновили, чем в младших комплектациях.
Хотя по профилю вроде такие же.

[*Psih*]

Да. Они из другого материала. И ощущение совсем другое, более богатое чтоли. Но платить за них лишние 100 000+ не хочется ))

[Tankist]

Да. Они из другого материала. И ощущение совсем другое, более богатое чтоли. Но платить за них лишние 100 000+ не хочется ))

Аналогичного мнения

[GERR]

Там кроме сидений много чего другое.
Реально: пересаживаешся из Экспрессиона сразу в Динамик - разница восприяти большая по салону, богаче как-то, что ли.

Но в багажниках у всех воняет - мама не горюй! Может, запаска?

Кстати, на всех комплектациях запаска 15". Даже у Люкса на 17" колёсах.
У меня М2 был на 16" литье с завода, так и запаска была 16" штамповка.

[*Psih*]

Должны 6-7 прибыть и динамик и эксп. Облажу и общёлкаю детально-отпишусь.
А багажник не вонял в машине в салоне когда я лазил.

[titakost]

а мне мешает под ногами рычаг регулировки!