Tankist
13.04.2010, 18:42
Защита взрослых - 5 ***** - 37 очков
Защита детей - 4 **** - 39 очков
Защита пещеходов - 2 ** - 11 очков
Комментарии:
Фронтальный удар:
Салон автомобиля во время столкновения не трансформировался. Передняя левая стойка сместилась лишь на 10 мм. Megane III получил максимум баллов за защиту пассажиров. Показания с датчиков зафиксировали хороший уровень защиты коленей и бедер водителя и переднего пассажира. Renault доказал, что подобный уровень защиты гарантирован пассажирам любого роста и комплектации, в каких бы положениях они ни сидели во время столкновения.
Боковой удар:
Megane получил максимум баллов за боковое столкновение и за наезд боком на столб.
Защита детей:
Подушка безопасности переднего пассажира может отключаться, что позволяет устанавливать на переднем сидении детское кресло в положении спиной к движению. Однако индикатор состояния подушки (вкл/выкл) не достаточно ярок. Надежно приклееный лейбл ясно предупреждает об опасности установки на переднем сидении детского кресла без предварительного отключения подушки безопасности. С момента последнего краш-теста Megan компания Renault сделала отметки мест креплений ISOFIX более яркими и внедрила это новшество во все свои автомобили.
Защита пешеходов:
Передний край капота не получил ни одного балла за защиту ног сбитых пешеходов. Сам капот получил оценку "очень плохо" за тот уровень защиты, который он мог дать головам сбитого ребенка и взрослого пешехода.
http://www.euroncap.com/tests/renaul..._2008/337.aspx
Защита детей - 4 **** - 39 очков
Защита пещеходов - 2 ** - 11 очков
Комментарии:
Фронтальный удар:
Салон автомобиля во время столкновения не трансформировался. Передняя левая стойка сместилась лишь на 10 мм. Megane III получил максимум баллов за защиту пассажиров. Показания с датчиков зафиксировали хороший уровень защиты коленей и бедер водителя и переднего пассажира. Renault доказал, что подобный уровень защиты гарантирован пассажирам любого роста и комплектации, в каких бы положениях они ни сидели во время столкновения.
Боковой удар:
Megane получил максимум баллов за боковое столкновение и за наезд боком на столб.
Защита детей:
Подушка безопасности переднего пассажира может отключаться, что позволяет устанавливать на переднем сидении детское кресло в положении спиной к движению. Однако индикатор состояния подушки (вкл/выкл) не достаточно ярок. Надежно приклееный лейбл ясно предупреждает об опасности установки на переднем сидении детского кресла без предварительного отключения подушки безопасности. С момента последнего краш-теста Megan компания Renault сделала отметки мест креплений ISOFIX более яркими и внедрила это новшество во все свои автомобили.
Защита пешеходов:
Передний край капота не получил ни одного балла за защиту ног сбитых пешеходов. Сам капот получил оценку "очень плохо" за тот уровень защиты, который он мог дать головам сбитого ребенка и взрослого пешехода.
http://www.euroncap.com/tests/renaul..._2008/337.aspx