Просмотр полной версии : ТО-60
Ребята, кто-нибудь проходил ТО-60? У меня скоро уже будет такой пробег и я думаю проходить ТО у ОД или самостоятельно выполнить? Кто что думает по этому поводу?
DiloyD, по-моему ответ очевиден: хочешь слететь с гарантии и сэкономить тыщ 7-8 делай сам! Хочешь сохранить гарантию - едь к официалам.
clowndrumms
08.11.2011, 16:14
Ну 7-8 т.р экономить - если вообще не делать, а если покупать расходники и.т.д то экономия не столь очевидная, так что я лично делал бы у официалов.
я правильно понимаю, что ТО 60 расчитывается из Комплекс Сервис
«Замена ремней» + Основные операции?
clowndrumms, 60т. - дорогое ТО, там как раз можно сэкономить прилично.
DiloyD, Правильно.
Вот прикупил себе на ТО-4(60000км) практически все расходники:
Фильтр масляный 7700274177 - 185руб.
Фильтр воздушный - 8200820859(C25115 (Mann)) - 735руб.
Фильтр салонный - 272774936R (272772100R (Mann CU1629)) - 1270руб.
Прокладка сливной пробки - 820064 - 25руб.
Ремкомплект ГРМ - 7701477023 - 3535руб.
Масло Elf 5W40 - 5л - 1500руб. (докупить осталось)
Итого 7250руб.
При нынешнем ТО-4 - 8900руб
Плюс - 12700 за ГРМ
Итого 21600руб
разница получается 14350руб. и не забудтье мойку(160-180)
При нынешнем ТО-4 - 8900руб
Плюс - 12700 за ГРМ
Итого 21600руб
разница получается 14350руб. и не забудтье мойку(160-180
В эту сумму включены ещё работы так что разница будет меньше (если у официалов делатся)
Сумма
Вот прикупил себе на ТО-4(60000км) практически все расходники:
Фильтр масляный 7700274177 - 185руб.
Фильтр воздушный - 8200820859(C25115 (Mann)) - 735руб.
Фильтр салонный - 272774936R (272772100R (Mann CU1629)) - 1270руб.
Прокладка сливной пробки - 820064 - 25руб.
Ремкомплект ГРМ - 7701477023 - 3535руб.
Масло Elf 5W40 - 5л - 1500руб. (докупить осталось)
Итого 7250руб.
Это только з/ч + к этому надо прибавить работы!?
Сумма
При нынешнем ТО-4 - 8900руб
Плюс - 12700 за ГРМ
Итого 21600руб
разница получается 14350руб. и не забудтье мойку(160-180
Это з/ч + работы!
Вверху запчасти -итого по запчастям
Ниже работа с запчастями у ОД
Прикиньте масялный фильтр за 307 у ОД и 185 в магазине.
Вверху запчасти -итого по запчастям
Ниже работа с запчастями у ОД
я про это и говорю что разница 14350 не будет (если делать то со своими з/ч у дилера), сколько они возьмут за сами работы? Скорей всего меньше чем эти самые 14000, но думаю около 8 за работы возьмут, поэтому разница будет около 6 тыся что тоже не плохо!
---------- Сообщение добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:51 ----------
Прикиньте масялный фильтр за 307 у ОД и 185 в магазине.
дилер делает наценку в 100% и даже больше от закупки
Sasha_1986
08.11.2011, 21:41
вы еще забыли купить натяжной ролик приводного ремня+сам приводной ремень+две заглушки распредвала
вы еще забыли купить натяжной ролик приводного ремня+сам приводной ремень+две заглушки распредвала
А можно еще и код данных з/ч, чтобы более реально можно было бы оценить разницу:friends:
Это не входит в Ремкомплект ГРМ - 7701477023 - 3535руб.?
Sasha_1986
08.11.2011, 22:29
в данный момент я в отпуске только через неделю смогу посмотреть на работе по диалоджису но це не оригинала составит около 3500 рублей!в ремкомплект ремня грм входит ремень ГРМ натяжной ролик и обводной ролик!и посмотри есть ли в комплекте болт ГРМ
в данный момент я в отпуске только через неделю смогу посмотреть на работе по диалоджису но це не оригинала составит около 3500 рублей!в ремкомплект ремня грм входит ремень ГРМ натяжной ролик и обводной ролик!и посмотри есть ли в комплекте болт ГРМ
Спасибо, заранее. Жду ответа. Хорошего отдыха:friends:
Викtор, а ремень вспомогательных агрегатов?
Sasha_1986
08.11.2011, 22:38
а такой вопрос вы не могли бы мне номер двигателя скинуть!там 839 и ....
Завтра еду на АЗР ТО-4 делать,по результатам отпишусь
Ремкомплект ГРМ - 7701477023 - 3535руб.
Викtор, а может быть надо брать это?
Renault 7701 476 476 Ремень приводной с роликом натяжным комплект
Болт ГРМ есть в комплекте + сам ремень + ролик. Двигатель у нас как на мегане 2, так что и ремкомплект такой же. Ремень вспомогательных агрегатов не идет в комплекте, если без трещин, то просто поднатянуть. Заглушки можно не брать - это только если не будете делать как в инстукции. Единственное это шпонка на коленвал, можно докупить.
Болт ГРМ есть в комплекте + сам ремень + ролик. Двигатель у нас как на мегане 2, так что и ремкомплект такой же. Ремень вспомогательных агрегатов не идет в комплекте, если без трещин, то просто поднатянуть. Заглушки можно не брать - это только если не будете делать как в инстукции. Единственное это шпонка на коленвал, можно докупить.
А в чем тогда разница с Renault 7701 476 476?
Sasha_1986
09.11.2011, 07:24
а ничего то что ролик стоит самонатяжной и каким макаром ты его будешь подтягивать?по регламенту нужно менять ремень доп оборудования с роликом,а эта экономия не к чему хорошему не приводит,ремешок доп оборудования рвется и попадает под шестерню КВ и гнет клапана!заглушкам не оригинальным цена 600рублей и стоит мудохатся вытаскивая их из-за таких денег!
Шестерня на КВ закрыта кожухом и ремень от генератора никак не попадет туда.
6953
То что заглушки в такую цену и вытаскивать их надо это одно, если видели инструкцию по замене, то там есть приспособления для фиксации распред валов и КВ.
Про Renault 7701 476 476 не знаю, т.к. есть еще и такой 7701474359 (TECDOC CD 1/2011), кроме 7701477023 и такой 130C13191R и такой 8200897097 по диалоджису тоже самое на двигатель К4М 838.
А применяется на многих моделях от Рено - клио, клио3, лагуна2, лагуна3, меган2, меган3, модус, сценик2, сценик3 - с уточнениями по двигателю.
Sasha_1986
09.11.2011, 10:05
Викtор, вы наверное не сталкивались с таким,а я работаю с рено 6 лет и такое бывает!
Господа, вопрос такой: нужно ли на "большом" ТО ставить шпонку под шкив коленвала, ведь изначально он по-моему просто внатяг на валу сидит? Кто-нибудь делал это?
Викtор, вы наверное не сталкивались с таким,а я работаю с рено 6 лет и такое бывает!
Бывает, не спорю, но не со всеми. Видел и оборваный ремень ГРМ на сценике, а потом его пытались заводить с буксира))), после снятия головки было занятное зрелище - тарелки клапанов торчали из поршней)))).
Sasha_1986
09.11.2011, 10:44
Викtор, я тоже такое видел на мегане 2!что там видел я его потом и делал!
---------- Сообщение добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:43 ----------
elec10, да не нужно заморачиваться по поводу этой шпонки!т.к шпонка отдельно не идет а меняеться только с шестеренкой КВ
наконец добрался до компа,хочу отчитаться,ТО-4 сделали качественно и культурно,отдельно хочу поблагодарить Макса приёмщика всё конкретно вежливо скидка работает,за это спасибо Котяре(Диме),дали подменный авто сандерик на автомате за 400р. за 5 часов,старые запчасти все вернули.если не гарантия то всё это ещё долго могло проходить,ну вообщем я очень доволен
Короче прочитал я тему и понял, что скупой платит дважды. Поеду к ОД.
Отписываюсь - сделал ТО-4 сам, и еще поменял передний сальник на КВ.
7925
И вот что думаю - ОД при предидущем ТО заменили масло и фильтра, но сальник уже подтекал, промолчали.
На будущее - подтекает сальник помпы и немного "потеть" начал сальник левого распредвала, на правом не видно из-за фазорегулятора (он есть, но не такой как на М2) - вот про это думаю если у вас и будет, то ОД не скажет. Ремень поменять не проблема( кто сам менял на 16-ти клапанных), единственное неудобство это теснота - в книжке все разрисовано и расписано на снятом двигателе.
Если кому интересно расскажу как и что делать, получится быстрее и лишнего не надо будет откручивать. Еще интересная деталь - на 60000 пробег до ТО на БК не сбрасывается, помигает символами, мигнет 15000 и опять прочерки.
Отписываюсь - сделал ТО-4 сам, и еще поменял передний сальник на КВ.
7925
И вот что думаю - ОД при предидущем ТО заменили масло и фильтра, но сальник уже подтекал, промолчали.
На будущее - подтекает сальник помпы и немного "потеть" начал сальник левого распредвала, на правом не видно из-за фазорегулятора (он есть, но не такой как на М2) - вот про это думаю если у вас и будет, то ОД не скажет. Ремень поменять не проблема( кто сам менял на 16-ти клапанных), единственное неудобство это теснота - в книжке все разрисовано и расписано на снятом двигателе.
Если кому интересно расскажу как и что делать, получится быстрее и лишнего не надо будет откручивать. Еще интересная деталь - на 60000 пробег до ТО на БК не сбрасывается, помигает символами, мигнет 15000 и опять прочерки.
Фото можно выложить.Лучше один раз увидеть?Какое масло используем?
Фото только то что выложено, других не делал, т.к. работал один. Масло Масло Elf Evolution SXR 5W40.
DiloyD, по-моему ответ очевиден: хочешь слететь с гарантии и сэкономить тыщ 7-8 делай сам! Хочешь сохранить гарантию - едь к официалам.
Гарантия к 60 тык остаётся только на двигатель и то под вопросом
30 тык или два года- сцепление,выжимной,катализатор,амортизаторы
50 тык- рулевые тяги и наконечники,стойки и втулки стабилизаторов,сайлент блоки,шаровые
60 тык только АКБ!!!!
3 года или 100 тык только на лакокрасочное покрытие и дефекты материалов сборки
Официал ВОВСЕ не означает качественно,но означает ДОРОГО.
Викtор,
Привет ! Так ты и выложи описание процесса , думаю многим будет интересно . Приспособами пользовался для блокировки ? И шкив какой поставил ?
На всех машинах самостоятельно менял ремень ГРМ ,опорный и обводной ролики.Сейчас дам фото ремня пробежавшего 90 тык на корейце.Все" мамой клялись" что больше 60 тык лучше не пробовать.Хотя в мануале было написано 90 тык.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4426/100105161.8/0_74cc5_4585b224_L
http://img-fotki.yandex.ru/get/4526/100105161.8/0_74cc4_3097b8c8_L
http://img-fotki.yandex.ru/get/4425/100105161.8/0_74cc6_9cc9db59_L
Даже осталась старая маркировка
http://img-fotki.yandex.ru/get/4/100105161.8/0_74ccb_ce923c45_L
Уверен что ремень ГРМ на наших машинах может ходить до 120 тык,реальный ресурс ремня 150 тык,т.е владелец имея авто меняет эту деталь всего один раз.И это правильно.
Есть ещё один миф о "родных" ремнях,которые ставят на заводе.Из опыта-ставил Контитех-проблем не было.Если не изменяет память этот ремень для нашей машины стоит около 400 рэ.Можно так-же подобрать ролики где-то под 600-800 рэ за штуку итого около 2000 р.ОД за замену просит 12 тык в -6 раз больше.Гарантия на работы пол года,на детали месяц.Как это может быть не представляю
Фото ремня могу выложить завтра, ходил бы еще долго. Ремкомплект ГРМ я брал за 3535 - 2 ролика, болт и ремень.
Кто менял хоть раз справиться.
Описание процесса.. попробую.
Значит машина была поднята на 2-х стоечном подъемнике.
Разборка
Снято правое переднее колесо, передний подкрылок ( для снятия пистонов использовал инструмент из набора по ремонту стекол, тоже ввиде вилки)+ 2 самореза Torx, внизу за подкрылком есть кронштейн на 2-х болтах, тоже откручиваем. Тут пока все.
Под капотом: отсоединяем АКБ (на всякий случай), подвешиваем двигатель за проушину (за заливной масляной пробкой, использовалась кран-балка), откручиваем правую опору двигателя 6 болтов на 17, далее откручиваем верхнюю крышку ГРМ( 3 болта и 2 гайки все на 13)
Далее снизу ослабляем фиксирующий болт натяжника генератора и кондиционера (он между шкивом и компрессором). Далее ключом(головка на 14) отодвигаем влево натяжник( усилие хорошее там) а второй рукой снимаем ремень вспомогательного оборудования, натяжник потихоньку отпускаем.
Чтобы открутить шкив КВ надо зафиксировать маховик - доступ к нему нашел только за двигателем есть небольшая щель, отверткой прижать.
Болт на 19
Далее снимаем нижнюю крышку ГРМ (4 болтика на 8 головкой удобнее). Вид получается как на фото. Закручиваем болт шкива КВ на место и крутим ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ КВ до установки меток на распредвалах вертикально ( на правом вверху будет значек ромбик РЕНО, на левом - кружок или 0 как раз напротив углубления в крышке), шестерня КВ встанет как на фото выше. Для фиксации распредвалов не снимал заглушки сзади, просто зафиксировал небольшим деревянным клином между шестернями.
Ослабляем натяжник ремня ГРМ (над шкивом КВ), снимаем ремень (замена на новый). Откручиваем натяжник и снимаем (замена на новый), откручиваем и сниамем (замена на новый) упорный ролик (над шестерней помпы) Torx50
С разборкой все.
Замена сальника КВ
Шилом задвинул его чуть дальше по КВ, потом из металлического хомута от шруса сделал крючок в 1 мм и этим крючком вытащил сальник, новый смазываем маслом снаружи и внутри и аккуратно вставляем, усилие небольшое надо, главное без перекосов. Запрессовываем вровень с блоком.
Установка ремня ГРМ
Ставим новые ролики
Ставить ремень начал с правого распредвала, упорный ролик, помпа. Левый распредвал, натяжной ролик(его выводим регулировкой в минимальное натяжение), последнюю ставим шестерню КВ. С небольшим натягом зайдет на КВ и попадет на шпонку, ничего не должно сбиться. Далее натягиваем ремень шестигранным ключом до метки(там есть) и затягиваем. Проверить можно закрутив болт шкива КВ и провернув ключом всю конструкцию пару оборотов КВ.
Остальная сборка в обратной последовательности.
После сборки крутил двигетель стартером без запуска( педаль газа в пол)
Вроде все.
Чтобы открутить шкив КВ надо зафиксировать маховик - доступ к нему нашел только за двигателем есть небольшая щель, отверткой прижать.
Болт на 19Классичиским способом,на 5-й передаче и нажимая педаль тормоза через арку правого колеса не добраться?
Можно и так, но когда один работаешь...
Викtор,
так получается , что шкив у нас со шпонкой ? И метки есть , не обязательны приспособы для фиксации и значит задача упрощается на много:good:
Там выступ на шестерне, тут http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=140080&postcount=9 видно как выставить ГРМ (http://fluence-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=5843&d=1315714182).
Сегодня поехал и на ходу сбросил показания до ТО, потом сбросил и ошибку по катализатору или датчику. Расход правда великоват 9,2 л/100, но это возможно из-за отключения АКБ, хотя сбросилось только время, радиостанции остались и магнитола код не запросила( но это думаю только спрашивает в самый первый раз после покупки или замены на новую).
sasha789
21.03.2012, 19:10
Привет всем от Украины. прошол ТО 60000. можете перевести по курсу в рубли
так что сравнивайте как нам хреново
Даа уж, вроде все должно быть - поменяли проверили, но цена!!!
так что сравнивайте как нам хреново
Не понял.
Собственно ТО стоит 3575,58 грн. (13194,25 руб. по курсу на 8 марта).
Все остальное - ремонт (замена пыльника - почему по гарантии не поменян?) и замена расходников (лампочка, тормозные колодки).
И зачем поменяли шкив?
sasha789
22.03.2012, 12:51
пыльник по гарантии не прокатил, так как правой стороной 3 месяца назад развернуло на льду и загнул подрамник, поэтому это моя вина. по гарантии ме поменяли только магнитофон и на 55000 подшипники ступицы.
шкив поменяли так как написано в регламенте
колодки протёрлись -- дороги реально у нас поносились --на тормоз чаше в украине нажимаем чем в россии :)
---------- Сообщение добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:49 ----------
ну так я не понял что мы богаче живём чем вы, получается что ТО у Вас дешевле
получается что ТО у Вас дешевле
И все же у вас дешевле.
У нас ТО-60 стоит около 22000 русских рублей. Колодки, лампочки и прочее - за отдельные деньги. Но, насколько помню, у нас шкив не меняют.
Кстати, на М-2 проходил в Украине ТО-75 (в объеме ТО-15). Свечи не меняли - сказали, что еще побегают. Вышло около 5 тыр. (русскими). Если бы меняли свечи, то около 6 тыр. У нас же ТО-15 около 10 тыр.
MMikhailovski
22.03.2012, 16:43
Интересно сикока в Белораше стоит ТО60, может стоит съездить туды???
---------- Сообщение добавлено в 16:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:41 ----------
В тот же Могилев....
Интересно сикока в Белораше стоит ТО60, может стоит съездить туды???
слетиш с гарантии у Автофрамоса с Белорусией нет соглашения
слетиш с гарантии у Автофрамоса с Белорусией нет соглашения
С какой стати?
При чем тут Автофрамос? Гарантию дает Рено.
И обслуживание в сервисе, который сертифицирован Рено, не будет нарушением гарантийного соглашения.
Или у тебя есть какая-то абсолютно точная информация? Прямо из Парижа.
MMikhailovski
22.03.2012, 20:39
слетиш с гарантии у Автофрамоса с Белорусией нет соглашения
Вот вот, причем тут Фрамос? Гарантия РЕНО международная, просто тут почему то об этом все молчат, просто необходимо хранить все чеки в случае обслуживания авто в другой стране, все....
Гарантия РЕНО международная, просто тут почему то об этом все молчат, просто необходимо хранить все чеки в случае обслуживания авто в другой стране, все....
Не молчат вовсе.
Чеки необходимы, если выполняешь за бугром ремонт, который подходит под гарантию.
Такой разговор был.
Относительно ТО в Белоруссии. Поищи. Кто-то говорил, что ездит туда.
Мы с ним это дело обсуждали. Он и цены, вроде, называл.
Как бы он не их Курска.
=Sergio=
22.03.2012, 21:23
Как бы он не их Курска
Из Белгорода. У него в профиле Флю 2,0 на ручке
Из Белгорода.
Ты бы пальцем и указал, коль знаешь.
MMikhailovski
22.03.2012, 22:13
Vld, сегодня кстати написал их единственному диллеру по электронке, вот жду ответа, пока чет молчит Беларусь....
MMikhailovski
Я как-то тоже писал. По другому вопросу.
Долго ответ ждал.
Письма писать вообще разучились.
Не только на бумаге.
Все телефон предпочитают.
MMikhailovski
22.03.2012, 22:51
Vld, значит буем звонить когда будет около 55 тысяч...
MMikhailovski, Макс, а что ты за полтинник приобрести решил?
=Sergio=
22.03.2012, 23:05
MMikhailovski, Макс, а что ты за полтинник приобрести решил?
Пробег :pioneer_smoke:
=Sergio=
Ты координаты чего не даешь?
MMikhailovski
22.03.2012, 23:07
Пробег :pioneer_smoke:
+100500
=Sergio=
22.03.2012, 23:12
=Sergio=
Ты координаты чего не даешь?
Да Ник не помню. Там аватарка с девушкой повернутая задом на фоне красного Флю.
---------- Сообщение добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:09 ----------
MMikhailovski, Нашел http://fluence-club.ru/forum/member.php?u=996
Там аватарка
А я их не вижу. А в списке по городу найти нельзя?
=Sergio=
22.03.2012, 23:15
А я их не вижу. А в списке по городу найти нельзя?
Он не отписывался! Уже нашел.
О! На до посмотреть его сообщения.
Мы с ним как-то трекали на тему ТО.
Где в теме с Белоруссией связанной.
Он, вроде и аппарат в Белоруссии покупал.
И вопрос с гарантией с Автофрамосом решал.
Блин! MMikhailovski Расследование ты затеял.
=Sergio=
22.03.2012, 23:20
О! На до посмотреть его сообщения.
Мы с ним как-то трекали на тему ТО.
Где в теме с Белоруссией связанной.
Вы переписывались по поводу покупки авто и гарантии. У него еще жилище в Белорусии есть.
=Sergio=
Ну, вроде, он говорил, что ездил на ТО в Белоруссию.
=Sergio=
22.03.2012, 23:28
=Sergio=
Ну, вроде, он говорил, что ездил на ТО в Белоруссию.
Точно не помню, а еще можно подумать по поводу Украины (там владения Автофрамоса)
Что вы всю дорогу толкуете про Автофрамос.
Ешё повторить?
Более 90% акций ОАО "Автофрамос" принадлежит Renault.
Я думаю, что условия сертификации сервисов на обслуживание автомобилей одинаковы везде.
Поэтому неважно где я отдал деньги, важно, что я отдал их тому, кому положено.
Относительно гарантийного ремонта несколько иная картина.
Там финансовые взаимоотношения между заводом и дилером.
Ну и отсюда взаимосвязь с нахождением дилера в другом государстве.
=Sergio=
22.03.2012, 23:37
Что вы всю дорогу толкуете про Автофрамос.
Написал для успокоения, кому нужен именно Автофрамос.
sasha789
22.03.2012, 23:49
Для NEMO
шкиф поменяли мне на 60000 так как мотор 1,6. мне сказали что это обязательная процедура, если б двигатель был 2,0 то ТО на 1000 гривнасов стоил дешевле, потому что там цепная передача, и она дольше служит. наверное развели что ли. если говорите что у Вас не меняют
Тем не менее, компания RENAULT считает возможным сохранение гарантии на нижеперечисленные детали на следующих условиях:
30 000 КМ
Механизм сцепления, выжимной подшипник сцепления, каталитический
нейтрализатор отработавших газов.[/B]
30 000 КМ ИЛИ 2 ГОДА:
Передние и задние амортизаторы.
50 000 КМ:
Рулевые тяги и наконечники, стойки и втулки стабилизаторов поперечной
устойчивости, сайлент-блоки, резинометаллические опоры и шаровые
шарниры деталей подвески и силовых агрегатов.
60 000 КМ ИЛИ 2 ГОДА:
Аккумуляторная батарея.
и смысл тогда оставаться на гарантии!?...
и смысл тогда оставаться на гарантии!?...
Так на всё остальное: движок, коробка и т.п гарантия до 100000 км или 3 года (что наступит раньше). Решать каждому самому когда с гарантии слезть.
elec10, это уже мелочи, там ломаться нечему:D...хотя чем черт не шутит...
все наиболее не долговечное вычеркнули из гарантии...
эххх...видимо третий раз менять втулки за свой счет придется...:cray:
эххх...видимо третий раз менять втулки за свой счет придется...
Поставишь силиконовые у неофициалов и забудешь о них надолго...
видимо третий раз менять втулки за свой счет придетс я не вкурсе, что за втулки?
Юрок 79,
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2426&highlight=%F1%EA%F0%E8%EF
вся тема о них...
Golodniy
27.03.2012, 19:23
Кстати может чуть не сюда, но относительно гарантий: в Украине с этого года предлагают варианты гарантия на 5 лет или 100 000км. Естественно с доплатой.
в Украине с этого года предлагают варианты гарантия на 5 лет или 100 000км. Естественно с доплатой.
И у нас: http://www.renault.ru/aftersale-service/renault-extra/
Golodniy
06.04.2012, 00:49
После произошедших событий (разрыв ремня) понял для себя одно: да ОД нас часто не радует, да гарантия многое урезает, но один такой гарантийный случай перекрывает все это. Это мое ИМХО.
Коллеги , здравствуйте.
У кого Флю двухлитровый на вариаторе? Помогите разобраться со стоимостью ТО-60. Имеем упомянутый ДВС М4R 751 и "ГИД ПО СЕРВИСНОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ 2011" (взял тут Скачать сервисную книжку редакции 06/2011 (http://www.renault.ru/aftersale-service/service-renault/technical-service/) ну и бумажный тоже есть).
В нем описан состав работ на ТО. Вот такой.
Комплекс- сервис 15, 30, 45, 75, 105 | Комплекс- сервис 60
Замена масла да | да
Замена масляного фильтра да | да
Замена свечей нет (ваще на ТО-120 меняются, чудо!) | нет
Замена фильтра вентиляции салона да | да
Замена воздушного фильтра да | да
Замена топливного фильтра нет | нет
Долив охлаждающей жидкости (до 100 мл) да | да
Проверка и очистка от пыли задних тормозных колодок нет | нет
Замена охлаждающей жидкости нет | нет
Замена тормозной жидкости нет | нет
Замена комплекта ремня ГРМ нет | да
Замена ремня дополнительного оборудования и его роликов нет | да
Замена зубчатого шкива коленчатого вала и крепежных элементов нет (не предусмотрено конструкцией) | нет
Далее таблица с ценами. ТО-15,30,45 стоит 7999руб. При этом в таблице с ценами ТО-60 делят на два вида работ: "Основные операции" и "Замена ремней". И стоят они соответственно: 13899руб и 6999руб. Я правильно понимаю, что эти цифры надо сложить и 20898руб и будет стоимость ТО-60.
НО тогда не понятно, почему одинаковый список Основных операций ТО-15,30,45 так сильно дорожает на ТО-60? Ежели в состав "Замена ремней" входят и сами работы и ремни, и оплачивается отдельно.
Парадоск?!
ПАИ, Мне кажется, стоимость замены ремней 13899руб, основные операции 6999.
Мне кажется, стоимость замены ремней 13899руб, основные операции 6999.
Не будем домысливать. Прилагаю скриншоты соответствующих страниц (4,6,7)
Поэтому непонятки остаются.
там внизу приписано для твоего мотора Ремень привода ГРМ и ролики не входят в программу технического обслуживания двигателей с цепным приводом ГРМ.
там внизу приписано для твоего мотора Ремень привода ГРМ и ролики не входят в программу технического обслуживания двигателей с цепным приводом ГРМ.
Тогда тем более непонятно. Необслуживаемая цепь ГРМ, это значит нет замены ремня ГРМ и роликов. Шкив не меняется. Остается ремень доп. оборудования и его ролики. И за это просят 6999руб :diablo:
Я, конечно, рад, что двиган требует меньше обслуги. Но тогда вопрос по основным операциям остается, отчего они так дороже, ели их столько же как на предыдущих ТО?
ПАИ, выводы сделала на основании обслуживания своего а/м (1,6). Была не права.
Еще там есть пометка по поводу свечей. Может, стоимость работ по их замене и стоимость самих свечей так повлияла на стоимость ТО? На 2,0 они ведь меняются реже, не раз в 60 тыс.?
На 2,0 они ведь меняются реже, не раз в 60 тыс.?
Это я отметил уже. Реже чем в 60 тыс. км:
Замена свечей нет (ваще на ТО-120 меняются, чудо!)
Скажите, те кто сам менял ремень грм нужен ли болт который входит в комплект изаглушки распредвала, ато я тока купил ремень грм два ролика ремень генератора и к нему ролик
Я менял без болта и без замены заглушек.
Подскажите есть ли возможность узнать не разбирая (по году выпуска или....) шестерня КВ стоит со шпонкой или нет. Если без шпонки надо только шпонку купить или шестерню тоже. Коды шпонки и шестерни в экзисте.
Все стоит без шпонки, на шестерне выступ есть, нового ничего не придумали. А так было бы 2 варианта запчастей - до и после.
То есть на заводе просто не поставили шпонку? Но ото же глупость, а не экономия. А код шпонки не подскажите?
Ее и не стояло в принципе.
Замена свечей нет (ваще на ТО-120 меняются, чудо!) | нет
смотрим
http://www.renault.ru/aftersale-service/service-and-maintenance/program-to/index.jsp
Замена свечей раз в 60 тысяч они у Вас стоят иридевые поэтому комплекс сервис так подскакивает в цене. т.е. получается замена масла фильтров ремня дополнительного оборудования и свечей.
Получается по тарифной зоне 1, сумма 21498 рубчиков
Код шпонки в экзисте не подскажите?
Сегодня прошел ТО-60 не у ОД, вот прайс на ТО:
http://s017.radikal.ru/i407/1301/45/1856b10fee80.jpg (http://www.radikal.ru)
работали уверенно, за 3,5часа управились. Присутствовал в течении всего процесса, нареканий нет:good:
---------- Сообщение добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:36 ----------
плюс к этому замена сальника коленвала лобового с работой и баллоном очистителя карбюратора(для чистки раб. поверхностей) - 660руб.
Итого 13480руб.
плюс к этому замена сальника коленвала лобового с работой и баллоном очистителя карбюратора(для чистки раб. поверхностей) - 660руб.
Итого 13480руб.
9000р чистого навара.
Сегодня прошел ТО-60 не у ОД, вот прайс на ТО:
http://s017.radikal.ru/i407/1301/45/1856b10fee80.jpg (http://www.radikal.ru)
работали уверенно, за 3,5часа управились. Присутствовал в течении всего процесса, нареканий нет:good:
---------- Сообщение добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:36 ----------
плюс к этому замена сальника коленвала лобового с работой и баллоном очистителя карбюратора(для чистки раб. поверхностей) - 660руб.
Итого 13480руб.
Есть два вопроса:
1. Что это за воздушный фильтр Вам поставили "универсальный" подходит для всего?
2. И почему свечи двухконтактные? У нас "родные" одноконтактные, 2-х контактные вроде как для 8-ми клапанных моторов. По моему Vld сообщал в какой-то теме, что ему тоже поставили 2-х контактные и расход у него вырос на 1-1,5. По моему Вас что-то не то поставили.
neo349, а во сколько обойдётся ремонт движка, если накосячить с заменой ГРМ, не считали? Что касается замены ГРМ, я лучше деньги заплачу, но буду знать с кого потом спросить, чем потом башкой об стену биться и искать деньги на ремонт мотора. Если считать что ТО стоит 9100, а человек отдал за всё 13480, то не такая и существенная разница, с учётом объёма работ и ответственности меняемых деталей. Хотя для Вас наверно существенно, ведь 98-й дорожает не по дням, а по часам.
Если считать что ТО стоит 9100, а человек отдал за всё 13480
ТО-15 стоит 9100, ТО-60 - около 22-х, 23-х.
elec10, 1). Фильтр воздушный поставили корейский, аналог реновскому
2).Свечи действительно двухконтактные Renault 7700 500 168, такие стоят на М-2, а движки у нас одинаковые.Ну если расход действительно вырастет, поменять не проблема
:wink2:
А вообще, я не обращаюсь куда попало, СТО специализируется на постгарантийном обслуживании Рено и Пежо,у них уже был, кроме того дают гарантию на 0,5 года или 10тыс. пробега, а отдавать лишние деньги ОД нет ни какого желания, учитывая их отношение к клиентам.
двухконтактные Renault 7700 500 168, такие стоят на М-2, а движки у нас одинаковые
Движки почти одинаковые, на М-2 стоят .... 155-е.
elec10, 1). Фильтр воздушный поставили корейский, аналог реновскому
2).Свечи действительно двухконтактные Renault 7700 500 168, такие стоят на М-2, а движки у нас одинаковые.Ну если расход действительно вырастет, поменять не проблема
:wink2:
А вообще, я не обращаюсь куда попало, СТО специализируется на постгарантийном обслуживании Рено и Пежо,у них уже был, кроме того дают гарантию на 0,5 года или 10тыс. пробега, а отдавать лишние деньги ОД нет ни какого желания, учитывая их отношение к клиентам.
Просто не обратил внимания, что проходили ТО не у ОД. Тогда нормально по деньгам, на мой взгляд.
ПАИ, как обстоят дела с ТО 60 ? Уже прошел? Мне тоже предстоит. Начал задавать вопросы, сразу ОД куда-то исчез.. Расходники я купил сам, хотелось бы понять по операциям - что они там делают? Понятно, масло, фильтры, ремень доп. оборудования. В книжке упоминаются шкивы на усмотрение ОД - как-то настораживает.
ПАИ, как обстоят дела с ТО 60 ? Уже прошел? Мне тоже предстоит. Начал задавать вопросы, сразу ОД куда-то исчез.. Расходники я купил сам, хотелось бы понять по операциям - что они там делают? Понятно, масло, фильтры, ремень доп. оборудования. В книжке упоминаются шкивы на усмотрение ОД - как-то настораживает.
Здравствуйте. Нет, только в марте ТО-30 прошел.
А я уже прошел :) Владельцам 2.0 на заметку: в книжке свечи указаны под замену на 120тык. Если они у вас в порядке, то можно не менять - скажите об этом ОД сразу. Остается по работам: замена масла с фильтром, воздушный, салонный и ремень навесного оборудования с натяжным роликом. Я салонный фильтр не менял, поэтому работы вместе с клубной скидкой получились в 3155р.
Что-то какой то супер-мобиль! масло в АКПП не менячть свечи не менять...
Может я старой доктриной воспитан, но считаю что масло в акпп раз в 30-40 тыщ.км и свечи два раза в год (переход лето-зима) надо бы менять.
В АКПП масло особо не изнашивается - закрытая система. Конечно, есть продукты износа, которые неплохо было бы удалить, поэтому примерно каждые 60тыс желательно сменить масло.
свечи два раза в год (переход лето-зима) надо бы менять.
Зависит от свечей и топлива. У меня стоят иридиевые, недавно открывал (см тему про масло и фазорегулятор) - свечи чистые, небольшой красный налет. Смысла их менять - никакого. Они в среднем ходят по 90тык.
НУ хорошо если так.
Я с самого первой заправки моющую присадку лью: Castrol TBE
АКПП масло особо не изнашивается - закрытая система. Конечно, есть продукты износа, которые неплохо было бы удалить, поэтому примерно каждые 60тыс желательно сменить масло.
Кстати говорил с директором нисновского центра(друг) говорит масло желательно менять на 60 и чистить поддон ибо все в стружке , фильтр масленный в акп тоже менять плюс прокалдка поддонная.
---------- Сообщение добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:24 ----------
свечи два раза в год (переход лето-зима) надо бы менять
Зачем такое издевательство в книжке же написано что свечи меняются на 120 тыс..по опыту какшкаевцев свечи стоковые проходят спокойно за70
сколько будет стоить?)уже на подходе
сколько будет стоить?)уже на подходе
Ориентируйся на KC. http://www.renault.ru/aftersale-service/service-and-maintenance/what-is-complex-service/service-and-maintenance/program-to/index.jsp
Подскажите по замене ГРМ и навесного для fluence 1,6 мт.
Пробег 90тыс. и 3 года, но на 60ти ремень не менялся.
Как я понимаю, комплект ГРМ = как на меган 2 и символ 1,4 16кл., - №7701477014.
А какой комплект навесного, что туда входит и если можно с номерами? (ремень вроде 6рк1200)?
При замене грм с навесным, надо ли менять шкив коленвала и помпу?
большое спасибо.
Подскажите по замене ГРМ и навесного для fluence 1,6 мт.
Пробег 90тыс. и 3 года, но на 60ти ремень не менялся.
Как я понимаю, комплект ГРМ = как на меган 2 и символ 1,4 16кл., - №7701477014.
Мне вот больше кажется что ремень с роликом 7701476476 и да двигатель у тебя 838?
При замене грм с навесным, надо ли менять шкив коленвала и помпу?
Это рекомендуют делать , личный опыт показал что на 1,6 и 1,5 вообщем почти на всех рено помпы вечные может без проблем отходить за 300 тыс км( на своем 1,5 еще ни разу не менял) смотри подтеки есть или нет.
---------- Сообщение добавлено в 07:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:56 ----------
ШКивы могут разаливаться на 140(+-20) где то тыс.. его нужно смотреть до 120 тыс он в хорошем состоянии это точно долен быть.
добрый вечер наступает у меня ТО 60,решил всё сам купить
вопрос такой,на Exist есть ремень ГРМ,и ремкомплект ГРМ,надо что бырать??ремень стоит 1900,а ремкомплект 3900...
Для ТО60 мне потребовалось:
77 00 274 026 заглушка головки бл цил мет 99руб.
77 01 476 476 комп ремня генератора ролик натяж 2575руб.
13 0C 131 91R компл ремня грм 5шт ремень ролболт 3314руб.
82 00 820 859 фильтр воздушный 664руб.
82 00 641 648 уплотнительное кольцо, резьбовая пр 48руб.
27 27 721 00R фильтр салона 1163руб.
77 00 274 177 фильтр масляный 156руб.
плюс свечи на выбор и масло
Покупал в emex, цены ниже, чем в exist`e
+ работа дилера 7000руб.
Для ТО60 мне потребовалось:
77 00 274 026 заглушка головки бл цил мет 99руб.
77 01 476 476 комп ремня генератора ролик натяж 2575руб.
13 0C 131 91R компл ремня грм 5шт ремень ролболт 3314руб.
82 00 820 859 фильтр воздушный 664руб.
82 00 641 648 уплотнительное кольцо, резьбовая пр 48руб.
27 27 721 00R фильтр салона 1163руб.
77 00 274 177 фильтр масляный 156руб.
плюс свечи на выбор и масло
Покупал в emex, цены ниже, чем в exist`e
+ работа дилера 7000руб.
Заглушек 2 не помню одинаковые или нет. Комплект ремня ГРМ 1 штука, в него входят ролики, ремень и болт.
---------- Сообщение добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:17 ----------
добрый вечер наступает у меня ТО 60,решил всё сам купить
вопрос такой,на Exist есть ремень ГРМ,и ремкомплект ГРМ,надо что бырать??ремень стоит 1900,а ремкомплект 3900...
Надо брать комплект, в него входят ролики, ремень и болт, еще желательно поменять сальник коленвала.
valeha01
08.09.2013, 22:31
;)
всем привет!
опечален и обескровлен дешевой империалистической уловкой - ТО-60000 на рено флюэнс - 13890 рупий нашей благословенной родины...в натуре - 13890(ГРМ) + 9 т.р. с чем-то за плановое ТО... и эти... (недоавтомобилисты ПОПОЛАМ С АРАБАМИ, ТОЖЕ МНЕ ЕВРОПЕЙЦЫ...)туда же..., ну напиши ты на планшете в салоне упыря-дилера сумму этих ТО, что ж ты людей морочишь?
ТО у РЕНО - обман, как у всех вурдалаков стало, по сандерику не было такого...
ТО у дилеров рено сделал крайнее по жизни, авто рено устраивает, пока!, но дилерские штучки - все, без меня(стас михайлов озвучил...)
Вменяемый русский национал-социализм против бюджетно-сырьевого недокапитализма! Мы не хуже норвегов и шведов...любовь к родине ДОЛЖНА быть взаимной независимо от социальной принадлежности..Да СРов проходили...Кто как, а я больше не с недоделанными текущими, с другими - уже не доживу, будь счастлива Россия хоть когда-нибудь, прости, что без меня...загнался, сорри, камараден, рено было привлек дилерскойи открытостью и прозрачностью, а вот и эти туда же, в вурдалаки...а из нечистой силы выбор пока есть, и мой - не рено, хотя стыдно - людям в уши надул, что рено - честно...
вот ведь мелочь, а как неприятно...желаю рено раствориться в российской действительности без политической поддержки фиата в своё время...типа - сдохни...но пока деликатно...трубочный табак "ПОГАР" - последняя радость последнего ПТУшника...
13890(ГРМ) + 9 т.р. с чем-то за плановое ТО...
Для ТО-60тык (с заменой ГРМ) сумма то не большая...можно сказать гуманная. Вот то,что итоговую "замалчивают" ,это плохо... "у них нет денег на такси,пришлось продать пальто, клянусь такого в Костроме ещё не видел никто" (с) вспомнилось.
Кстати в сравнении цен с Шевроле(Лачетти) замена ГРМ с роликом антифризом и ещё что-то (типа помпы) 3года назад у неофициалов стоило примерно 14тыр..так что..
по сандерику не было такого...
Ой ли? Сандерик был без кондея или ТО-60 у ОД не делал?
Цены но ТО 60:
Logan, Sandero 1,4 / 1,6 л, 8 кл.** 6 599 / 7 599 6 299–13 399
Logan, Sandero 1,6 л, 16 кл.** 6 799 / 8 299 12 999–13 399
**Без кондиционера / с кондиционером.
А цены у всех ОД на планшетах указаны... А если две цифры не сложить, то - без комментариев.
В минске в занимающихся только меганами(не од) около 12 тыс на ваши деньги выходит
А мне на 47 000 км пробега второй раз заменили передний сальник коленвала.
Ну и. понятно - комплект ГРМ, По гарантии, конечно.
Следующая замена при пробеге 107 000 км.
13 500 руб. - экономия на ТО-4.
При замене ремня ГРМ ремень вспомогательных агрегатов меняют?
Nemo, у нас меняют по мере износа или на 120 к
у нас меняют по мере износа или на 120 к
А у нас - при пробеге в 60 тык. (входит в комплекс "Замена ремней").
Вопрос в том, что при смене ремня ГРМ ремень привода вспомогательных агрегатов нужно снимать?
Вопрос в том, что при смене ремня ГРМ ремень привода вспомогательных агрегатов нужно снимать?
читайте ниже_) я о совём как всегда. у меня заклинило тем чо я что то подумал что сразу стоит грм а потом ремень доп оборудование... потом вспомнил что ремень доп оборудования снимал не снимая грм..
Ремень для вспомогательных агрегатов приводится от шкива КВ, снимать надо.
При замене ремня ГРМ ремень вспомогательных агрегатов меняют?
Про нормативы - не знаю.
По наряд-заказу так:
- Комплект ремня генератора + ролик натяжной широкий
- Заглушка головки блока цилиндров больш
- Заглушка головки блока цилиндров мал
- Комплект ремня ГРМ
- Сальник коленвала передний
Все это связано с заменой сальника коленвала.
По наряд-заказу так:
- Комплект ремня генератора + ролик натяжной широкий
Именно то, что и хотел услышать.
Всем откликнувшемся - спасибо!
Именно то, что и хотел услышать.
В ноте Рено, кстати, про ремень генератора я ничего не видел в этом комплексе работ.
tatarstan
27.11.2013, 18:47
Ребята немного запутался, пора ремень менять, начал искать в теме его код на экзист и нашел такое
- Ремкомплект ГРМ - 7701477023
- и еще какойто рем комплект.
подскажите что конкретно брать с кодами на экзист, делать буду не у ОД, а в сервисе сказали привези просто ремень с роликами.
вот и запутался что брать, может стоит им еще и распечатать порядок работы, ну это для подстраховки?
может стоит им еще и распечатать порядок работы, ну это для подстраховки
А, может, для полной уверенности, туда вообще не ехать?
Мне недавно меняли комплект ГРМ. Есть тема. В названии ее есть "ГРМ". Попробуй поискать, я приводил там коды.
Ребята немного запутался, пора ремень менять, начал искать в теме его код на экзист и нашел такое
- Ремкомплект ГРМ - 7701477023
- и еще какойто рем комплект.
подскажите что конкретно брать с кодами на экзист, делать буду не у ОД, а в сервисе сказали привези просто ремень с роликами.
вот и запутался что брать, может стоит им еще и распечатать порядок работы, ну это для подстраховки?
Есть тема про ГРМ, все коды есть там.
http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2867&highlight=%F0%E5%EC%E5%ED%FC+%F8%F3%EC%ED%FB%E9
GradoFun
30.11.2013, 19:44
2000 км. назад менял у неофициалов(Автопрайд) грм и заодно по рекомендации мастера сервиса менял помпу(купил Ruville),хотя подтеков антифриза на старой помпе не было.Вообщем сегодня менял помпу на оригинал(у ОД), т.к из-за помпы Ruville были скачки стрелки температуры(вся информация про дерганье стрелки в соответствующей теме) и на сколько мое удивление было, когда мастер мне показал подтеки антифриза на неоригинальной помпе,а ведь она прошла чуть меньше 2000 км.И эти козлы с Автопрайда ещё не сказали, что тек сальник коленвала,а ведь для его замены нужно опять было снимать грм. Вообщем, как в поговорке"скупой платит дважды"...
Вообщем, как в поговорке"скупой платит дважды"...
Это говоришь относительно экономии на помпе?
ГРМ сюда нельзя относить.
Тут, ты, конечно, крупно прокололся. С ГРМ.
GradoFun
30.11.2013, 19:58
Да, относится это именно к помпе.
Да, сам себя теперь кусаю за локти.
Кажется мне, что не добросовестные неофициалы попались. Работу по заявке сделали - бабосы срубили. А то что потом - по новой плати. Нах им сразу все делать, если узел разобран-то прибыли нет. Лучше через время по новой по полной программе.
У официалов хоть на год гарантия есть. Это мое мнение, не навязываю.
Я правильно понял, ОД меняют помпу по умолчанию?
ОД меняют помпу по умолчанию?
Что-то занятный вопрос.
Дефолт-то при чем?
ГРМ по умолчанию надо менять в 60 000 км.
Первый раз слышу такое насчет помпы.
Vld, Владимр,задавал вопрос Лоранту, пишут, что замена помпы по её состоянию на вемя замены грм, а ОД также делают или тупо меняют без всякого.Такую замену делал мне ОД Автомир на Нексии.
Jendos, интересно.
Оснований не доверять, конечно - нет.
Но такого нет нигде в нормативных документах.
Может это из профилактических соображений?
---------- Сообщение добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:22 ----------
Посмотрел ноты в Диалоджис.
Для замены водяного насоса необходимо снимать ремень ГРМ и что-то еще.
Есть рациональное зерно в том, чтобы произвести замену ГРМ и помпы одновременно.
Если я правильно понимаю.
Roman12310
01.12.2013, 20:29
Я правильно понял, ОД меняют помпу по умолчанию?
Помпу желательно менять вместе с ремнями, т.к. если потом потечет помпа, то придется по мимо нее менять и ГРМ. А работа по замене ГРМ стоит дорого. ИМХО
А работа по замене ГРМ стоит дорого. ИМХО
Без твоих имхов это стоит примерно 13 500 руб.
Комплекс-сервис у ОД.
Кстати. У тебя машина-то какая?
---------- Сообщение добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:40 ----------
Помпу желательно менять вместе с ремнями
Вот, что еще.
Мне комплект ГРМ меняли где-то при 2 000 км пробега.
И при 43 500 км.
Категоричность не всегда уместна.
И твоя реплика полностью повторяет мою.
Зачем было писать то, что уже есть?
Roman12310
01.12.2013, 20:46
Кстати. У тебя машина-то какая?
Пока та что в профиле, флюшка в салоне ждет проплаты по лизингу :thank_you2:
skorpion82
02.12.2013, 12:19
в субботу менял грм .про помпу ни слова не сказали ,что ее надо менять вместе с грм.
в субботу менял грм .про помпу ни слова не сказали ,что ее надо менять вместе с грм.
А ее и не надо менять. Есть сервисная книжка, там все расписано, зачем менять оригинальную помпу на 60 тыс., если она может и 300 тыс. пройти.
ЛАГ, ты прав только с одним но ) если в систему воды обычной не доливать и концентрат с обычной водой не разбавлять и его заливать .
ЛАГ, так вопрос то может ли она пройти. Мне на Нексии менял дилер всё вместе, поэтому возникло вот это непонимание.
Jendos, конечно пройдёт ,но желательно после 250 менять, а так к нам приходят машинки с Европы с пробегом за 200 на родной помпе
так вопрос то может ли она пройти.
Ну, как Str@sh сказал о разбавлении водой, это - край.
Хотя, думаю, что дистиллированная не должна повредить.
А, вот, когда добавляют антифриз другой марки, это, думаю, здорово может повлиять на срок службы.
Ну, как Str@sh сказал о разбавлении водой, это - край
но такое встречается когда машины по быстрому фуфлыжат из за этого и льют что папало.
, вот, когда добавляют антифриз другой марки, это, думаю, здорово может повлиять на срок службы
марки не важно ,главное какое основание... если разных оснований налить то она свернётся в комки ,как сметана в молоке будет.
по быстрому фуфлыжат
Эт, я думаю, никому не интересно.
марки не важно ,главное какое основание
Олег! Ты большой специалист по составам анитифризов?
Зачем впустую воздух сотрясать? Нужно добавлять то, что было налито.
Ты большой специалист по составам анитифризов?
Конечно я сам его делаю минизавод открыл))))
Нужно добавлять то, что было налито
ага,живите в 70 года и ещё концентрат от рено используйте )))) ладно без полезно что либо горить )
Str@sh, ты, парень, что-то портиться стал.
Наглеешь. Заразился здесь?
Не с тех пример берешь.
По сути, чтобы трекал поменьше.
Машины, которые здесь обсуждаются, стоят немало. Срок службы их меньше 4 лет.
То, что у вас с западных помоек. в расчет не берем.
Так что пока проблем с заменой антифриза и доливкой туда разной байды, думаю ни у кого не было.
От поллитра концентрата Рено, про который ты что-то гримасничаешь и придуоиваешься, никто не обеднееет
Наглеешь. Заразился здесь?
Да неет .. теряю терпени в том что ты не веришь.
Так что пока проблем с заменой антифриза и доливкой туда разной байды, думаю ни у кого не было.
да я просто все это изучал. я вот недавно дизеля себе пригнал вот антифриз и менял .. по этому и знаю что например g12 можно разнных цветов смешивать и он не выпадет в осадок.
От поллитра концентрата Рено, про который ты что-то гримасничаешь и придуоиваешься
концентрат рено рассчитан не на долгий срок работы.
Str@sh, смотри-ка.
Нервы, говоришь, на пределе?
А не рановато ли, паренек?
Ты же видишь, что я русским языком написал?
Срок службы машин, которые у у частников форума - меньше 4 лет.
Пор то, что у вас - речь не идет.
Так понятно?
Далее. Добавление другой марки антифриза - жлобство.
Надо его менять. Процедура - не из приятных.
Я ноты на этот счет прочитал.
И завязываем здесь обсуждение антифриза.
Речь идет о чем? По заголовку темы-то.
Что с этим связано? ГРМ. И, попутно, ВОЗМОЖНА замена помпы.
Почему? Мнения высказаны.
Константин 123
22.12.2013, 02:12
А по поводу замены антифриза, делал кто уже? Как правильно сделать её самостоятельно? А то время пришло, а инфы что-то мало. Заранее спасибо.;)
Константин 123, а что там его менять ? нет сливного отверстия .нужно патрубок снимать что бы слить и то останется в голове в печке .. и нужно на теплую сливать а то термостат закроет... на какой хочешь менять ?
Для тех у кого 2 литра:
Все находили КОМП РЕМНЯ ВСПОМОГ ОБОРУДОВАНИЯ 117206170R (ремень + ролик). Стоимость его мин. от 4500 руб
Самое интересное, что по отдельности брать интереснее, особенно с кодами под Ниссан.
ремень 7701065088
Натяжитель с роликом ремня приводного 11955-JD21A (причем родной ниссановский стоит дешевле).
Поправьте если не прав
Прошёл ТО-60,цена вопроса:10т-замена ремня ГРМ у дилера по акции;ТО-расходники с экзиста 5т,плюс работа 1300,это на СТО.Итого обошлось 16300,я доволен!
SeregaDN
03.06.2014, 16:27
Прошел ТО-45, нашли отпотевание и каплю масла около 4-го цилиндра. Итог: замена ремня ГРМ и роликов по гарантии. Так что ТО-60 будет стоить как обычно.
Пару капель куда следует - и замена ремня по гарантии (если повезет)
ДиМитрич
03.06.2014, 17:55
в субботу менял грм .про помпу ни слова не сказали ,что ее надо менять вместе с грм.
Помпа меняется по причине протекания ОЖ через сальник, после пробега более 60 тыс. Мне довелось столкнуться с этой проблемой на МЕГАНе (двигатель К4М). Абсолютно справедливо, что об этом ни слова в сервисной книжке, но специалисты (те кто знает) обязательно предложат:ok: выполнить замену помпы, иначе можно попасть на внеочередную замену ремня ГРМ:sorry:.
SanchesSLV
04.02.2016, 13:55
Заказал детальки для ТО-60, думал дороже будет. Ещё добавить стоимость масла 1500 руб., работа своими силами 0-руб.
Комплект ремня другой должен быть.
SanchesSLV
05.02.2016, 05:39
Комплект ремня другой должен быть.
Что значит другой должен быть? Номер можно?
Здесь https://www.drive2.ru/l/8092097/ владелец ставил такой ком.ремня и роликов, может он и не идет по кат.номеру для Флюенса, а скорей как для Логана, по сути одно и то же. Маркетинг долбаный.
130C13191R
---------- Сообщение добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:02 ----------
130C17529R для ларгуса.
Комплект ремня другой должен быть.
Они одинаковые, одни и те-же комплекты идут под разными номерами.
---------- Сообщение добавлено в 11:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:09 ----------
130C13191R
---------- Сообщение добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:02 ----------
130C17529R для ларгуса.
Если в ларгусе мотор к4м то чем отличаются ремни?
130C13191R
---------- Сообщение добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:02 ----------
130C17529R для ларгуса.
13 0C 175 29R это модернизированный комплект с усиленным ремнем для автомобилей с двигателем К4М произведенными после 2013 года. Подробности здесь (http://turbomgn.ru/autoservice/remont-articles/208-k4m-k4j-timing-belt-repair):
Номера комплекта с новым ремнем и двумя роликами: Оригинал Рено 13 0C 175 29R, Gates K015671XS, INA 530 0092 10, Contitech CT1126K1. Мы рекомендуем Gates. Для именно этого артикула соотношение цены и качества самое хорошее.
---------- Сообщение добавлено в 08:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:32 ----------
Точнее произведенными с 2013-го
http://catalog.autodoc.ru/renault/#
http://catalog.autodoc.ru/renault/#
Специально же ссылку (http://turbomgn.ru/autoservice/remont-articles/208-k4m-k4j-timing-belt-repair)дал!!! Когда смотришь здесь (http://catalog.autodoc.ru/renault/#c3Q9PTUwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJcdTA0MWNcdTA0M2VcdTA0M zRcdTA0MzVcdTA0M2JcdTA0NGMiLCIyMCI6IkZsdWVuY2UtTVx 1MDBlOWdhbmUgR2VuZXJhdGlvbiIsIjMwIjoiQjMwUiIsIjQwI joiXHUwNDFjXHUwNDM1XHUwNDQ1XHUwNDMwXHUwNDNkXHUwNDM 4XHUwNDQ3XHUwNDM1XHUwNDQxXHUwNDNhXHUwNDM4XHUwNDM1I Fx1MDQ0M1x1MDQzN1x1MDQzYlx1MDQ0YiIsIjUwIjoiMTEgXHU wNDEyXHUwNDM1XHUwNDQwXHUwNDQ1XHUwNDNkXHUwNDRmXHUwN DRmIFx1MDQ0N1x1MDQzMFx1MDQ0MVx1MDQ0Mlx1MDQ0YyBcdTA 0MzRcdTA0MzJcdTA0MzhcdTA0MzNcdTA0MzBcdTA0NDJcdTA0M zVcdTA0M2JcdTA0NGYgXC8gXHUwNDEzXHUwNDMwXHUwNDM3XHU wNDNlXHUwNDQwXHUwNDMwXHUwNDQxXHUwNDNmXHUwNDQwXHUwN DM1XHUwNDM0XHUwNDM1XHUwNDNiXHUwNDM4XHUwNDQyXHUwNDM 1XHUwNDNiXHUwNDRjXHUwNDNkXHUwNDRiXHUwNDM5IFx1MDQzY 1x1MDQzNVx1MDQ0NVx1MDQzMFx1MDQzZFx1MDQzOFx1MDQzN1x 1MDQzYyJ9fHxub3Bycz09MTQzOHx8YnJhbmQ9PVJlbmF1bHR8f G5vcHI9PTE0Mzh8fHR5cGU9PUIzMFJ8fGNhdF9pZD09TXx8aW1 nPT18fGdycF9pZD09MTF8fHN1YkdycF9pZD09MTBI), нужно принять во внимание, что:
В результате проведенной в 2013 году модернизации компонентов, устанавливаемых на конвейере Рено, ремень ГРМ 82 00 897 100 и его натяжители T43064 или T43168, а также соответствующие ремкомплекты выводятся из эксплуатации. Они больше не будут устанавливаться на двигателях Renault K4M и K4J.
Ремень 82 00 897 100 (Gates 5501XS Contitech CT976 Dayco 94847) был заменен моделью 82 01 069 699 (Gates 5671XS Dayco 94997). Натяжной ролик для K4J K4M (оригинальный номер 77 00 108 117, Gates T43064, Ruville 55566, INA 531 0409 30) был заменен моделью 13 07 011 92R (Gates T43236), а натяжной ролик K4M 82 00 623 883 (Gates T43168, INA 531 0710 10) был заменен моделью (Gates T43238, INA 531 071 010)
.....
Номера комплекта с новым ремнем и двумя роликами: Оригинал Рено 13 0C 175 29R, Gates K015671XS, INA 530 0092 10, Contitech CT1126K1.
Интересно откуда Магнитогорск знает об этом.Наверно с Карлосом Гоном дружит.
Интересно откуда Магнитогорск знает об этом.Наверно с Карлосом Гоном дружит.
От туда же откуда и все нормальные поставщики и продавцы автозапчастей
Разница в стоимости комплектов в 1 тысячу руб,на верное самый весомый аргумент.
Интересно откуда Магнитогорск знает об этом.Наверно с Карлосом Гоном дружит.
Информация подготовлена специалистами Gates. (http://info-parts.com.ua/tekhnicheskij-portal/dvigatel-transmissiya/item/1604-modernizirovannyiy-privod-grm-dvigateley-renault.html)
Натяжители T43236 и T43238 нового поколения обеспечивают меньшее натяжение ремня и поэтому могут использоваться только с ремнем нового поколения 5671XS, конструкция которого была специально разработана для этой модернизации.
т.е. до 2013 года натяжные ролики -Жосчче...и ремни Суровее...:shok:
SanchesSLV
08.02.2016, 06:31
Разница в стоимости комплектов в 1 тысячу руб,на верное самый весомый аргумент.
Покупая комплект 130C13191R за, что вы переплачиваете интересно? Наверно за то, что владеете маркой дороже логона и ларгуса.
И покупая комплект 130C17529R что вы недополучает?
т.е. до 2013 года натяжные ролики -Жосчче...и ремни Суровее...:shok:
Выходит что дубовее. А вот есть ли изменения в плане ресурса, не сообщается.
SanchesSLV
08.02.2016, 13:56
Выходит что дубовее. А вот есть ли изменения в плане ресурса, не сообщается.
на тех же ларгусах по руководству замена ремня 120 тыков.
Запутался. Для замены ГРМ на 60к нужно брать 77 01 476 476 или 77 01 477 023 ?Или одно и тоже.
на M4R что меняется, какие ремни? можете дать номер? стоимость ТО-60 у ОД в 20т.р. пугает.
mmisher, Ремень доп. оборудования (генератора) а основная цена складывается из-за замены свечей.
mmisher, Ремень доп. оборудования (генератора) а основная цена складывается из-за замены свечей.
а мне свечи на 120т менять
mmisher,Мне по книге на 90, но ОД рекомендует на 60-ти, вот и выясни у ОД откуда такая цена ?
так вот и говорят: масло, фильтры, ремни и всё. причем ремни ГРМ и доп. оборудования.
так ведь М4Р цепной...... не?
mmisher,http://renaultra.ru/to/Fluence/M4R/60/
---------- Сообщение добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:37 ----------
А вот со свечами ;)
http://renaultra.ru/to/Fluence/M4R/120/
smaileoff
08.04.2016, 20:35
подскажите пожалуйста коды для экзиста) у меня меган 3, автомат, 2011 года, нужны коды на
свечи (и скажите какие лучше ставить)
комплект ГРМ(читал что он от года выпуска машины отличается)
заглушки распредвала, и нужны ли они для ТО?
комплект ремня доп оборудования
фильтр салона
воздушный
топливный
масляный
кольцо сливной пробки
колодки передние и задние
и будет ли страшно, если я поменяю масло с 5w30 на 5w 40? стоит ли промывать?
smaileoff,Здесь есть все номера
http://renaultra.ru/to/Megane-III/K4M/60/
smaileoff
08.04.2016, 20:43
smaileoff,Здесь есть все номера
http://renaultra.ru/to/Megane-III/K4M/60/
просто читал тут что ремни от новых меганов к старым 2011 года не подходят, вот и решил уточнить
Анатолий К
08.04.2016, 20:46
просто читал тут что ремни от новых меганов к старым 2011 года не подходят, вот и решил уточнить
двигатели старые все остались, фазорегуляторы ток добавили как понял на некоторых моделях
Все расходники можно менять как через 15000 так и и через 30000 км. Рекомендации одни но ля России \2. разницы не заметил. Поверьте, с 2010 эксплуатирую флю, 600 км в неделю, уже 150000 подходит. Все чистое, масло Elf, как рекомендовано, менялись в свои сроки масло и все фильтра.
Реноточка
21.06.2016, 14:03
просто читал тут что ремни от новых меганов к старым 2011 года не подходят, вот и решил уточнить
Ремни подходят. Фазики как были так и остались.
---------- Сообщение добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:56 ----------
Все расходники можно менять как через 15000 так и и через 30000 км. Рекомендации одни но ля России \2. разницы не заметил. Поверьте, с 2010 эксплуатирую флю, 600 км в неделю, уже 150000 подходит. Все чистое, масло Elf, как рекомендовано, менялись в свои сроки масло и все фильтра.
Масло менять надо на 15000 км обязательно, на этом экономить не нужно. С фильтрами по финансовым возможностям, кто то меняет каждые 15000 и ставят только оригинал, и фильтр салонный только угольный, а кто-то через 30000 и самое дешевое.
yp-indigo
07.11.2016, 09:35
Выбираю комплекты ремней ГРМ для ТО-60
Сделал такую выборку по возрастанию цены.
QUARTZ QZ1477014
AMD AMDKITBR62
LYNX PK1039
GATES K015671XS - (модернизированный аналог 130C17529R)
Mapco 23129
NTN-SNR KD45557
Renault 130C17529R - (Модернизированный Для K4M после 2013 г)
DAYCO KTB460
Renault 130C13191R - (Fluence до 2013 г)
Gates K025671XS - (аналог 130C13191R)
Ссылка на всякий случай про модернизированные комплекты ГРМ
http://turbomgn.ru/autoservice/remont-articles/208-k4m-k4j-timing-belt-repair
Заглушки распредвалов MALO 732020, 732021. В комплектах Gates говорят идут в комплекте.
Хотел спросить - кто нибудь знает фирмы QUARTZ, AMD и LYNX? Стоят они гораздо дешевле остальных, которые мне известны. На их сайтах пишут что изготавливаются из высококачественных материалов итд итп, но как дела обстоят на самом деле непонятно.
yp-indigo, зря революцию затеял.
Разговоры были уже в темах про Ремень ГРМ и что-о про комплект ГРМ.
И про новые - тоже.
И про замену в 90 000 км - тоже.
И копаешь не в ту сторону.
Название фирмы не имеет никакого смысла.
На сарае, что написано? А там дрова лежат.
Купишь и все твои теории рассыплются в прах.
yp-indigo
08.11.2016, 11:48
Vld, ОК соглашусь, что нужно повнимательней почитать ветки форума про замену ГРМ
А по поводу производителей не все так однозначно. Из вышеперечисленных фирм я знаю, что Gates, NTN-SNR поставляют детали на конвейер, с Mapco и Dayco имел дело - ничего плохого не могу сказать, что отражает их цена - примерно как оригинал. Но вот эти "Темные лошадки" особенно Lynx и AMD - стоят в 1.5 раза дешевле. На их сайтах много хорошего написано, а на деле можно нарваться на фирму-упаковщика
А по поводу производителей не все так однозначно.
Это - для кого-то.
Для тебя все должно быть просто и очень просто.
Одно ты понял, другое - нет.
Размахивание названиями именитых производителей, веса и значимости тебе не придает, как надеешься.
Я имел в виду, что в лёгкую купишь контрафакт и - дело с концом.
Сходи на сайт Гэйтс и почитай, что они пишут на этот счет
Mneznakomec
09.11.2016, 10:22
кто нибудь знает фирмы QUARTZ, AMD и LYNX? Стоят они гораздо дешевле остальных, которые мне известны. На их сайтах пишут что изготавливаются из высококачественных материалов итд итп, но как дела обстоят на самом деле непонятно.
Судя по качеству шаровых, колодок и прочего - хлам редкостный. Пользовал первые 2 - недолог их век.
А комплект ГРМ взял бы Gates: то же самое, что в коробке с оригиналом, но плюс заглушки распредвалов, которые недешёвые. За 3100 (вип-цена на emex) вообще привлекательная цена.
yp-indigo
11.11.2016, 11:24
Mneznakomec По ремням тоже склоняюсь к Gates правда заглушки уже купил - брал фирмы MALO -150 руб за 2шт - от оригинала ничем не отличаются.
Вот с ремнями сложности - тут многие говорят, что Gates K015671XS (130C17529R) и K025671XS (130C13191R) - одно и то же, но это не совсем верно.
В этих комплектах действительно лежит один и тот же ремень 5671XS (8201069699), но если внимательно почитать документ (https://www.gatesautocat.com/pdf/russian/TT3.pdf) на сайте Gates
И изучить фотографии комплектов
K015671XS
https://www.gatesautocat.com/img/products/K015671XS.JPG
K025671XS
https://www.gatesautocat.com/img/products/K025671XS.JPG
То видно, что у Gates K015671XS в комплекте идет натяжитель T43238, а Gates K025671XS комплектуется натяжителем T43236.
Возникает вопрос - почему у флюенса и логана отличаются натяжители и можно ли их взаимозаменять?
Задал вопрос специалистам Gates по поводу отличий натяжных роликов в комплектах ГРМ
Получил следующий ответ:
Натяжители имеют разные характеристики и НЕ взаимозаменяемы.
Соответственно ремкомплект ГРМ от Логана на Флюенс не подойдет.
Мое мнение такое - у флюенса мотор с фазорегулятором, а у логана его нет - по всей видимости этот момент учитывается при подборе характеристик натяжных роликов.
Mneznakomec
27.12.2016, 09:15
Получил следующий ответ:
Натяжители имеют разные характеристики и НЕ взаимозаменяемы.
Соответственно ремкомплект ГРМ от Логана на Флюенс не подойдет.
Жаль, а я уж было губу раскатал...
Получается, что 130C13191R - это уже обновлённый набор, в котором лежит новый ремень Gates 5671XS и новый ролик Gates T43236.
yp-indigo
27.12.2016, 13:44
Mneznakomec Получается так, но не все так однозначно:
Сделал ТО-60 - напишу тут небольшой отчет о номерах запчастей
Сразу хочу отметить, что в ссылках выше и в документах от Gates (https://www.gatesautocat.com/pdf/russian/TT3.pdf) я нашел неточность:
Gates пишет на сайте, что в комплекте 130C13191R лежит ролик Gates T43236, но при этом на фото показан Gates T43238
Я приобретал набор NTN-SNR KD45557 (он же 130C13191R) - там лежал Gates T43238. На моей машине (2012 г.) с завода стоял ролик Renault 130700238R - это как оказалось уже модернизированный ролик красного цвета, который по сути является роликом Gates T43238.
Снятый с моей машины ролик Renault 130700238R (он же Gates T43238) выглядит так:
https://pp.vk.me/c626519/v626519506/3c790/bFV0if3dmGc.jpg
https://pp.vk.me/c626519/v626519506/3c7d4/hx6NHIcY_kM.jpg
Обводной ролик кстати стоял фирмы INA 532077410 (f12339739)
https://pp.vk.me/c626519/v626519506/3c7bc/-4ZM8I7Pdks.jpg
В итоге я нашел верную информацию по номерам роликов тут - ссылка
(http://talleractual.com/informes-tecnicos/partes-de-motor/973-5501xs-5671xs-y-sus-correspondientes-tensores-renault-1-4-16v-y-1-6-16v-gasolina) (на испанском)
Фото роликов
http://talleractual.com/images/articles/taller-actual/informes-tecnicos/partesdemotor/tap-149-5501xs-5671xs-y-sus-correspondientes-tensores-renault-1-4-16v-y-1-6-16v-gasolina-01.jpg
Помимо этого хочу отметить, что покупка комплектов ГРМ наборами на мой взгляд - полный развод.
Как я писал выше - приобрел набор NTN-SNR KD45557 (аналог 130C13191R)
На официальном сайте в состав комплекта должны входить
Ролик обводной GE355.38
Ролик натяжной GT355.34
Номер ремня: 1
2 заглушки распредвалов и болт шкива.
Набор стоил 3600, что довольно выгодно, если бы там действительно лежали ролики NTN_SNR
На самом деле там лежало:
Ролик обводной INA 532077410 (f12377802)
Ролик натяжной Gates T43238
Ремень Dayco 94847 (кстати старая модель ремня - новый имеет номер 94997)
2 заглушки распредвалов и болт шкива.
В принципе это те же запчасти, что стоят с завода, но если бы я их брал отдельно, то выгода была бы порядка 1000 руб.
PS Кстати на сайте Gates комплекту NTN-SNR KD455.57 соответствуют 2 комплекта Gates - K025671XS и K025501XS. Судя по фото разница в обводных роликах (натяжные одинаковые).
Фото комплекта NTN-SNR KD455.57
https://pp.vk.me/c626519/v626519506/3c858/mu_SO-sxZz4.jpg
https://pp.vk.me/c626519/v626519506/3c860/MzbuiH8HjWo.jpg
https://pp.vk.me/c626519/v626519506/3c868/bCChkkZ7nZg.jpg
https://pp.vk.me/c626519/v626519506/3c870/aTrJy9_6I8w.jpg
https://pp.vk.me/c626519/v626519506/3c878/VLAEWbiF1-I.jpg
https://pp.vk.me/c626519/v626519506/3c880/ee9Xps_Yc8A.jpg
https://pp.vk.me/c626519/v626519506/3c888/trxufir3EEY.jpg
https://pp.vk.me/c626519/v626519506/3c890/Fy75bHhYgi8.jpg
Mneznakomec
27.12.2016, 15:20
Помимо этого хочу отметить, что покупка комплектов ГРМ наборами на мой взгляд - полный развод.
В наборе 130C13191R ожидаемо лежит ремень Gates с роликом и обводной INA. Фиг бы с ними, заглушек только нет.
Ну и второе: если Gates T43238 подходит и ставится на наши машины (судя по твоему примеру), то почему бы и не использовать комплект 130C17529R, который уже с заглушками в комплекте.
yp-indigo
27.12.2016, 18:18
Ну и второе: если Gates T43238 подходит и ставится на наши машины (судя по твоему примеру), то почему бы и не использовать комплект 130C17529R, который уже с заглушками в комплекте.
Мне кажется в наборе 130C17529R будет ролик Gates T43236, который ставят на логаны, так как наборы как раз роликами и отличаются.
Что касается заглушек и болта:
Заглушки MALO 732020, 732021
Болт Renault 8200557644 (7700107122) или Febi Bilstein 27259
Стоят недорого - заглушки нормальные, я ставил. Остальные детали тоже можно докупить отдельно - выйдет дешевле, чем набором.
PS дополнил свой пост выше фотографиями комплекта KD45557 - там есть фото Gates T43238 - с завода на флюенсе именно такой.
yp-indigo, выше я говорил тебе, что разговор о комплекте ГРМ уже был.
Собрали информацию непонятную с непонятного сайта и вводите людей в заблуждение.
Для двигателя К4М 838 идет комплект ГРМ - 130C13191R
Это - однозначно!
130C17529R идет на К4М 848.
Этот двигатель без фазорегулятора.
Размер, говорят - один в один.
Если женские трусы будут вам по размеру, вы их носить будете?
yp-indigo
01.02.2017, 08:12
Vld то что для двигателя К4М 838 идет комплект ГРМ - 130C13191R это я понял. Мне нужно было узнать какие запчасти идут внутри этого комплекта, чтобы в дальнейшем была возможность заказывать их отдельно. Я нашел что искал.
Мне нужно было узнать какие запчасти идут внутри этого комплекта
В теме про комплект ГРМ об этом так же был разговор.
В частности. вот ссылка на сайт Гейтс.
По ней и комплекты и состав комплектов.
К4М838 (http://www.gatesautocat.com/drive/RENAULT/Fluence/L301-L30F-L30P-L30R-L33C-L33G/K4M838-K4M839/02-10_09-16/67105)
Не подойдет, можно выбрать другую модификацию и по машине и по двигателю.
у меня флюенс 2010г без фазика К4М838..почему же мне не подойдет комплект 130C17529R (Gates KP15671XS)???
Aler-Neznakomec
12.03.2017, 12:09
у меня флюенс 2010г без фазика К4М838..
с чего вы это взяли? что без фазика? фазик у вас есть!
ну а на логанах и ларгусах 1.6 16 клапанных его получается нет? потому как этот комплект подходит им и не подходит нам Gates KP15671XS?
разве он стоит на моторе 1.6 106 л.с?
СтоИт.
чем же тогда отличаются моторы К4М 106 и 114 л.с?
Aler-Neznakomec
12.03.2017, 17:43
чем же тогда отличаются моторы К4М 106 и 114 л.с?
К4М 106 л.с., а 114 л.с. это Н4М.
В нашем случае основное отличие это фазорегулятор, который и дает небольшое повышение мощности до 106 л.с. в отличии от логановского двигателя.
tonik499
27.10.2018, 00:49
Напишите плиз кто что ставит на ТО на к4м
Какие расходники желательно марка и артикул. Спасибо
Напишите плиз кто что ставит на ТО на к4м
Какие расходники желательно марка и артикул. Спасибо
всё оригинал
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot