Просмотр полной версии : Ревитализант хадо
Вчера зашел в небольшой автомагазинчик, где на витрине присутствовала продукция ХАДО. Продавец пыталась мне ее рекомендовать,в частности ревитализант(вещество,инициирующее процесс роста нового покрытия на поверхностях трения).Я, конечно , не повелся, но брошюрку взял...Сегодня почитал, гладко пишут. Хотелось бы знать, может кто пользовал? Есть ли результат?
Несколько лет назад, в Москве на авторынке в южном порту обосновались ребята: на невысокую эстакаду загнали "десятку" инжектор восьмиклапанный, сняли поддон и клапанную крышку, завели двигатель, и показывают это всем желающим. Интересно посмотреть, как это всё выглядит в работающем двигателе! На вопрос, что это за чудо, отвечают "чистая наука", ничего более вразумительного не ответили. Рядом столик, на нём пузырьки с "композицией смазочной"
Движок без масла на холостых отработает день, потом надо будет вкладыши поменять. Вот и весь секрет фокуса
На эту тему столько всего написано, лохотрон обыкновенный, только названия средств меняются.
Движок без масла на холостых отработает день, потом надо будет вкладыши поменять.
Движок, с которого слили хорошее масло, отработает на ХХ минимум неделю. Если его правильно обработать хотя бы тем самым составом от Хадо отработает несколько дольше.
В свое время пробовали подобное средство (видимо еще предыдущих генераций) на 1,5 л моторчике а/м ВАЗ-2104 приятеля, который просился на капиталку. Ситуация была практически вынужденная: лето, свежекупленная под дачу изрядно подержанная подшаманенная машинка, а до дачи (вернее - домика в деревне) почти 300 км. В результате моторчик до капиталки достаточно бодро пропыхтел еще тысяч 15. Когда разбирали, то состояние пар трения было лучше, чем обычно. Но, ИМХО, новым моторам эта хрень противопоказана. А с каких пробегов моторы Рено считать хотя бы пожилыми - не знаю. Говорят, что К4М могут и миллион пробежать...
с каких пробегов моторы Рено считать хотя бы пожилыми
Во! Не успели купить автомобиль и давай все подряд лить в двигатель.
Ладно, хоженный изрядно двигатель. Или перебирать или попробовать что-то чудодейственное. А, вдруг поможет? Но тут-то есть резон.
В начале осени у нас в гаражном сообществе поднималась подобная тема. Началось конечно с товарища, который советовал нам заливать Хадо масло. Начали разбираться, что за масло такое хорошее, со слов товарища. Выяснили, что по сути это обычное масло с добавками особыми, чем оно и хорошо! Начали искать что за добавки такие и погрузились в историю.
Началось все при СССР, несколько институтов в купе с Харьковским авиазаводом (или какой там еще завод непомню) начали разрабатывать присадку в масло, которая позволяла вертолету с поврежденным двигателем выйти из зоны огневого контакта и совершить посадку, или даже дотянуть до базы. Разработки были успешными, но грянул развал Союза и все притихло. Поскольку Питерский институт не патентовал именно эту добавку, на Украине начали сначала закупать ее, а потом и сами производить по имеющейся технологии. Далее в закупаемое в Голландии!!! (нефтяная явно страна!) масло стали добавлять эту добавку, ну конечно и еще что-то, и выпускать масло Хадо.
Справедливости ради стоит отметить, что масло очень даже неплохое, мы связывались с производителем, и они советовали брать масло только у офф. представителей. В нашем регионе и поблизости таких нет, а масло есть! Тогда нам предложили закупать прямо у них, причем 20 литровый боченок выходит совсем смешные деньги - как покупать самое дешевое масло от неизвестно кого!
Но пытливые умы не стоят на месте, особо любопытные товарищи нашли Питерский институт, которы и по сей день занимается разработками таких присадок. причем проданная Хадо технология и формула еще прошлого столетия, теперь запатентована и производится в небольших объемах новая присадка. Есть для движка и коробки. Стоит недорого. Двое наших (из гаражного коллектива) купили уже. Один залил в коробку и движек в пятилетнюю Гранд Витару, второй в годовалую Приору. Будем посмотреть!
Добавлю, речь в данном случае идет о Форсан нанокерамика. Конечно убитое двигло это не восстановит, но продлит гораздо срок службы нового движка.
gruzdev_f
25.10.2012, 14:18
тема плавает по всем форумам уже многие годы.
богата страна русская лохами, не заглохнет тема никогда.
щас кто-то прошаристый начнёт выкладывать отчёты из втопарков о положительном эффекте :)
потом все переругаются, кого-то забанят, вобщем можно сразу в курилку переносить)
тема плавает по всем форумам уже многие годы.
богата страна русская лохами, не заглохнет тема никогда.
щас кто-то прошаристый начнёт выкладывать отчёты из втопарков о положительном эффекте :)
потом все переругаются, кого-то забанят, вобщем можно сразу в курилку переносить)
В целом соглашусь - обсуждать смысла нет. Те кто сделал и доволен результатом, никогда не договорятся с тем, кто никогда не пробовал, но утверждает, что все чушь! Каждый по своему прав.
Но справедливости ради заметим, Хадо в своем масле использует этот реагент, и люди заливающие Хадо довольны маслом!
Вспомните гаражные дискурсии, в пятницу под рюмочку чая, по поводу какое масло лучше. Иногда и до конфликтов доходит! А все равно, один Шел льет, второй Лукойл, третий Зик и т.д. Главное все довольны своим маслом, а договорится не могут!
Закрывайте или перемещайте тему, до добра она не доведет! :)
В начале осени у нас в гаражном сообществе поднималась подобная тема. Началось конечно с товарища, который советовал нам заливать Хадо масло. Начали разбираться, что за масло такое хорошее, со слов товарища. Выяснили, что по сути это обычное масло с добавками особыми, чем оно и хорошо! Начали искать что за добавки такие и погрузились в историю.
Началось все при СССР, несколько институтов в купе с Харьковским авиазаводом (или какой там еще завод непомню) начали разрабатывать присадку в масло, которая позволяла вертолету с поврежденным двигателем выйти из зоны огневого контакта и совершить посадку, или даже дотянуть до базы. Разработки были успешными, но грянул развал Союза и все притихло. Поскольку Питерский институт не патентовал именно эту добавку, на Украине начали сначала закупать ее, а потом и сами производить по имеющейся технологии. Далее в закупаемое в Голландии!!! (нефтяная явно страна!) масло стали добавлять эту добавку, ну конечно и еще что-то, и выпускать масло Хадо.
Справедливости ради стоит отметить, что масло очень даже неплохое, мы связывались с производителем, и они советовали брать масло только у офф. представителей. В нашем регионе и поблизости таких нет, а масло есть! Тогда нам предложили закупать прямо у них, причем 20 литровый боченок выходит совсем смешные деньги - как покупать самое дешевое масло от неизвестно кого!
Но пытливые умы не стоят на месте, особо любопытные товарищи нашли Питерский институт, которы и по сей день занимается разработками таких присадок. причем проданная Хадо технология и формула еще прошлого столетия, теперь запатентована и производится в небольших объемах новая присадка. Есть для движка и коробки. Стоит недорого. Двое наших (из гаражного коллектива) купили уже. Один залил в коробку и движек в пятилетнюю Гранд Витару, второй в годовалую Приору. Будем посмотреть!
Добавлю, речь в данном случае идет о Форсан нанокерамика. Конечно убитое двигло это не восстановит, но продлит гораздо срок службы нового движка.
Интересное выражение прозвучало: " ...начали разрабатывать присадку в масло, которая позволяла вертолету с поврежденным двигателем выйти из зоны огневого контакта и совершить посадку, или даже дотянуть до базы.
. Что значит с повреждённым двигателем: когда в движок ракета угодила или просто масляную магистраль перебило. Это совсем разные вещи. Да к тому же на "вертушках" два движка стоят.
Пробовал на своём М21412 1989г. выпуска подобные присадки, лил как написано в инструкции к ним. Результат: толку хрен. Помогла только расточка колен. вала и новые вкладыши. Все эти присадки в основном модификаторы трения, которые позволяют деталям проще крутиться. Остальное рекламные ходы. Сами подумайте как присадки содержащиеся в масле могут помочь "нарастить металл", за счёт чего? "За счёт растворённого в масле металла, сработавшегося с деталей двигателя"- на мой взгляд похоже на чушь. Интересно как это частички металл "прилипнут" обратно на те же места, именно куда надо. Вот если вкладыши провернёт это да: баббит с них аж размазывается по колен.валу.
Почему ни один из производителей чудо-присадок не проводит тест движков, работающих без масла под нагрузкой? Вот было бы интересно посмотреть.
Почему ни один из производителей чудо-присадок не проводит тест движков, работающих без масла под нагрузкой?
Зачем? Запороть мотор и опозориться? Чудо-присадка никоим образом не заменяет масло. Но должна некоторым образом улучшить параметры мотора.
А задранная на подъемнике машинка, движок которой тарахтит на ХХ целый выставочный день - отличный шоу-стопер.
Тестировали по крайней мере одну из добавок в редакции "ЗР".
http://www.zr.ru/archive/zr/2008/10/otsrochka-prigovora?return=8584c652c000a01b50f01e716ce4d6e18 25a00d4::7#228
(статья по ссылке и следующая за ней).
Зачем? Запороть мотор и опозориться? Чудо-присадка никоим образом не заменяет масло. Но должна некоторым образом улучшить параметры мотора.
А задранная на подъемнике машинка, движок которой тарахтит на ХХ целый выставочный день - отличный шоу-стопер.
Тестировали по крайней мере одну из добавок в редакции "ЗР".
http://www.zr.ru/archive/zr/2008/10/otsrochka-prigovora?return=8584c652c000a01b50f01e716ce4d6e18 25a00d4::7#228
(статья по ссылке и следующая за ней).
Это я к тому, что в рекламках к данной фигне заявляют, что мол при аварии (допустим пробили картер поддона) можно доехать до места ремонта.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot