HJH
17.12.2014, 12:24
Наконец то осуществил свою мечту и пропутешевствовал на своей машине по европе. Правда поездка моя случилась уже давненько, во второй половине августа. Но все же может кому будет интересно и полезно почитать. Поделюсь автомобильной информацией.
Перед путешествием сделал Т.О. 60 т.км с заменой ГРМ. Заменил лобовое из опасения проблем на таможне(была небольшая трещина). А так же провёл проверку уровней всех жидкостей, поднял давление в шинах, купил в дорогу полный комплект лампочек и пару ярких жилетов. Загрузил в навигатор свежие карты, радары и точки интереса. Для страховки поставил навигацию в телефон. Приобрёл на время поездки Грин карту на автомобиль (подобие ОСАГО у нас).
Мой путь:
Москва-Минск-Брест-Домачево-Варшава-Прага-Чешский Крумлов-Карловы Вары-Ротенбург на Одере-Фюссен-Зальцбург-Гальштат-Вена-Люблин-Брест-Минск-Москва. Во всех городах, кроме Бреста и Гальштата, я останавливался с ночлегом, ну а в Праге пробыл аж четыре дня.
По факту самый длинный участок у меня получился на обратном пути, из Вены в Люблин - 780 км.
Пересечение границы выбрал в Домачево. Это вдоль границы на юг от Бреста, километров 30. Границу пересекали в воскресение днем, очереди практически не было, был пятой машиной на польской таможне и вся процедура заняла 30 минут. Польский таможенник только попросил открыть багажник, спросил - бензин или дизель и сколько топлива в баке. Ну и естественно паспорта всех членов экипажа, права, документы на машину, Грин карту, мед-страховки. Ну а Белорусских таможенников проезжаешь совсем быстро. Все.
Обратно ехали через этот же пропускной пункт. Это было в пятницу после обеда и границу пересекли вообще минут за двадцать. А вот на въезд в Польшу стояла длинная очередь, говорят белорусы на выходные шопиться выезжают.
Мне очень понравились польские дороги. Автомагистрали отличные, ровнейший асфальт, обустройство, разметка, развязки, все супер. Поляки хорошо постарались к прошедшему в 2010 г. ЧМ по футболу. Только маленькие дороги местного значения уступают таким же в Германии и Австрии.
В Баварии прокатился по Romantische Straße (Романтик Штрассе - романтическая дорога), которая тянется с севера на юг до самых Альп, с остановкой в чудесных и живописных городках с замками. Ну а Австрийские дороги в Альпах, это сплошные романтик штрассе с заливными лугами, красотища.
Интересно получилось, что я за всю поездку не попал ни на одну платную дорогу, хотя в навигаторе пункт с такими дорогами у меня отмечен галкой. Видимо это от того, что я стараюсь избегать автомагистралей и люблю ездить по мелким дорогам, через городки и деревни. Ну и естественно в Чехии и Австрии при въезде нужно оплатить дорожный сбор, который подтверждается виньеткой - наклейкой на лобовое стекло. Виньетки я покупал на ближайшей к границе заправке, проблем с этим нет.
Движение конечно в сравнении с нашим, особенно московским, спокойное, без суеты и агрессии. Если есть ограничение 130, весь поток так и едет. Никто не будет лететь выше нормы. И не будет тошнить в левом ряду 100. Обогнал, перестроился в правый ряд. Справа никто никогда не обгонит, запрещено. Кстати в Беларуси все так же, культурно и спокойно.
Поляки правда все таки иногда чудят на трассах и я не раз видел как они обгоняют через встречку, пересекая сплошную. Видел даже обгон по встречке с левой стороны бетонного островка безопасности на пешеходном переходе!
И в Вене почувствовалось дыхание мегаполиса, езда более резкая. Но при этом самой комфортной по движению мне показалась Австрия. Когда едешь по небольшим дорогам тут само движение не такое рваное скажем как в Германии. В Германии лимит 120 на загородных дорогах, но так как дорога проходит через разные деревеньки, то постоянно нужно скидывать до 50. А маленький желтый знак "название населенного пункта" не очень то бросается в глаза и часто стоит где-нибудь за поворотом. А в Чехии при этом еще и радар стоит с табло, на котором твоя скорость и смайлик мигает либо веселый, либо грустный, если не успел скинуть скорость. В Австрии в таких деревнях на трассе стоят знаки, повышающие лимит скорости до 70 и езда от этого более равномерная.
Ну вот как то так. Посмотрел много, впечатлений море.
А еще удивила меня флюха. До этого слишком далеко я на ней не ездил и мне не очень нравилась посадка. Но я остался в полном восторге от комфорта. Всю дистанцию за рулем провел я и не разу не ощутил усталости.
Итог.
Количество дней: 15
Загрузка машины: 4 человека и полный багажник
Пробег: 5641 км
Средний расход: 7.5 л/100 км
Средняя скорость: 72.7 км/ч
Макс пробег на полн. баке: 830 км
Израсходованно бензина: 426.9 л
Истрачено на бенз 23000 руб
Полезная ссылка: http://autotraveler.ru/
P.S. когда теперь туда с таким курсом? Нас опять обнулили..
Перед путешествием сделал Т.О. 60 т.км с заменой ГРМ. Заменил лобовое из опасения проблем на таможне(была небольшая трещина). А так же провёл проверку уровней всех жидкостей, поднял давление в шинах, купил в дорогу полный комплект лампочек и пару ярких жилетов. Загрузил в навигатор свежие карты, радары и точки интереса. Для страховки поставил навигацию в телефон. Приобрёл на время поездки Грин карту на автомобиль (подобие ОСАГО у нас).
Мой путь:
Москва-Минск-Брест-Домачево-Варшава-Прага-Чешский Крумлов-Карловы Вары-Ротенбург на Одере-Фюссен-Зальцбург-Гальштат-Вена-Люблин-Брест-Минск-Москва. Во всех городах, кроме Бреста и Гальштата, я останавливался с ночлегом, ну а в Праге пробыл аж четыре дня.
По факту самый длинный участок у меня получился на обратном пути, из Вены в Люблин - 780 км.
Пересечение границы выбрал в Домачево. Это вдоль границы на юг от Бреста, километров 30. Границу пересекали в воскресение днем, очереди практически не было, был пятой машиной на польской таможне и вся процедура заняла 30 минут. Польский таможенник только попросил открыть багажник, спросил - бензин или дизель и сколько топлива в баке. Ну и естественно паспорта всех членов экипажа, права, документы на машину, Грин карту, мед-страховки. Ну а Белорусских таможенников проезжаешь совсем быстро. Все.
Обратно ехали через этот же пропускной пункт. Это было в пятницу после обеда и границу пересекли вообще минут за двадцать. А вот на въезд в Польшу стояла длинная очередь, говорят белорусы на выходные шопиться выезжают.
Мне очень понравились польские дороги. Автомагистрали отличные, ровнейший асфальт, обустройство, разметка, развязки, все супер. Поляки хорошо постарались к прошедшему в 2010 г. ЧМ по футболу. Только маленькие дороги местного значения уступают таким же в Германии и Австрии.
В Баварии прокатился по Romantische Straße (Романтик Штрассе - романтическая дорога), которая тянется с севера на юг до самых Альп, с остановкой в чудесных и живописных городках с замками. Ну а Австрийские дороги в Альпах, это сплошные романтик штрассе с заливными лугами, красотища.
Интересно получилось, что я за всю поездку не попал ни на одну платную дорогу, хотя в навигаторе пункт с такими дорогами у меня отмечен галкой. Видимо это от того, что я стараюсь избегать автомагистралей и люблю ездить по мелким дорогам, через городки и деревни. Ну и естественно в Чехии и Австрии при въезде нужно оплатить дорожный сбор, который подтверждается виньеткой - наклейкой на лобовое стекло. Виньетки я покупал на ближайшей к границе заправке, проблем с этим нет.
Движение конечно в сравнении с нашим, особенно московским, спокойное, без суеты и агрессии. Если есть ограничение 130, весь поток так и едет. Никто не будет лететь выше нормы. И не будет тошнить в левом ряду 100. Обогнал, перестроился в правый ряд. Справа никто никогда не обгонит, запрещено. Кстати в Беларуси все так же, культурно и спокойно.
Поляки правда все таки иногда чудят на трассах и я не раз видел как они обгоняют через встречку, пересекая сплошную. Видел даже обгон по встречке с левой стороны бетонного островка безопасности на пешеходном переходе!
И в Вене почувствовалось дыхание мегаполиса, езда более резкая. Но при этом самой комфортной по движению мне показалась Австрия. Когда едешь по небольшим дорогам тут само движение не такое рваное скажем как в Германии. В Германии лимит 120 на загородных дорогах, но так как дорога проходит через разные деревеньки, то постоянно нужно скидывать до 50. А маленький желтый знак "название населенного пункта" не очень то бросается в глаза и часто стоит где-нибудь за поворотом. А в Чехии при этом еще и радар стоит с табло, на котором твоя скорость и смайлик мигает либо веселый, либо грустный, если не успел скинуть скорость. В Австрии в таких деревнях на трассе стоят знаки, повышающие лимит скорости до 70 и езда от этого более равномерная.
Ну вот как то так. Посмотрел много, впечатлений море.
А еще удивила меня флюха. До этого слишком далеко я на ней не ездил и мне не очень нравилась посадка. Но я остался в полном восторге от комфорта. Всю дистанцию за рулем провел я и не разу не ощутил усталости.
Итог.
Количество дней: 15
Загрузка машины: 4 человека и полный багажник
Пробег: 5641 км
Средний расход: 7.5 л/100 км
Средняя скорость: 72.7 км/ч
Макс пробег на полн. баке: 830 км
Израсходованно бензина: 426.9 л
Истрачено на бенз 23000 руб
Полезная ссылка: http://autotraveler.ru/
P.S. когда теперь туда с таким курсом? Нас опять обнулили..