gruzdev_f
10.07.2015, 22:06
так как у меня кондей, а ещё автозапуск, летом я пользуюсь автозапуском для охлаждения авто.
машину которая пеклась на солнце я запускаю с сигналки и через несколько минут, когда я в неё сажусь, кондей уже успел остудить машину.
всё отлично кроме пары моментов, иногда забываю нажать кнопку кондея, особенно если утром было прохладно, а днём пекло.
а иногда наоборот, пошёл например дождик и стало прохладно, а кнопка то нажата.
эти 2 проблемы я решил в лоб, сколхозил себе термостат.
берём китайский термостат, типа такого:
http://www.aliexpress.com/item/50-110-Dregree-DC12V-Heat-Cool-Temp-Thermostat-Temperature-Control-Switch-Measurement-Analysis-Instruments-Free/32297767060.html
http://g03.a.alicdn.com/kf/HTB1Rj5TIpXXXXbGXFXXq6xXFXXXV/-50-110-Dregree-DC12V-Heat-Cool-Temp-Thermostat-Temperature-Control-Switch-Measurement-Analysis-Instruments-Free.jpg_350x350.jpg
откручиваем панельку управления кондея, выдёргиваем оттуда плату
ищём где на плате контакт от кнопки включения кондея(собственно он в самом центре платы) и припаиваем туда провод который выводим наружу.
кнопка кондея работает следующим образом, замыкаем контакт на землю - кондей включается.
этот припаянный провод от кнопки подключаем на контакт термостата
термостат работает так же примитивно, при срабатывании замыкает контакт.
термостат справа от рулевой колонки прикрепил изнутри к торпеде. он работает автоматически и трогать его не надо.
датчик температуры там же, в районе правой коленки.
питание термостата повесил на питание магнитолы.
температуру срабатывания настроил на 34 градуса, гистерезис 2 градуса.
тоесть если в салоне жарче чем 34 градуса то кондей включается и выключается когда охладит до 32 градусов.
сейчас я полностью доволен, включаю автозапуск и если нужно то салон охлаждается к моему приходу.
фоток нет, просто потому что снаружи никаких доработок не видно, а принцип доработки элементарен как 2 пальца.
при необходимости система ликвидируется перекусыванием 3х проводов и всё возвращается в штатное состояние
:dirol:
машину которая пеклась на солнце я запускаю с сигналки и через несколько минут, когда я в неё сажусь, кондей уже успел остудить машину.
всё отлично кроме пары моментов, иногда забываю нажать кнопку кондея, особенно если утром было прохладно, а днём пекло.
а иногда наоборот, пошёл например дождик и стало прохладно, а кнопка то нажата.
эти 2 проблемы я решил в лоб, сколхозил себе термостат.
берём китайский термостат, типа такого:
http://www.aliexpress.com/item/50-110-Dregree-DC12V-Heat-Cool-Temp-Thermostat-Temperature-Control-Switch-Measurement-Analysis-Instruments-Free/32297767060.html
http://g03.a.alicdn.com/kf/HTB1Rj5TIpXXXXbGXFXXq6xXFXXXV/-50-110-Dregree-DC12V-Heat-Cool-Temp-Thermostat-Temperature-Control-Switch-Measurement-Analysis-Instruments-Free.jpg_350x350.jpg
откручиваем панельку управления кондея, выдёргиваем оттуда плату
ищём где на плате контакт от кнопки включения кондея(собственно он в самом центре платы) и припаиваем туда провод который выводим наружу.
кнопка кондея работает следующим образом, замыкаем контакт на землю - кондей включается.
этот припаянный провод от кнопки подключаем на контакт термостата
термостат работает так же примитивно, при срабатывании замыкает контакт.
термостат справа от рулевой колонки прикрепил изнутри к торпеде. он работает автоматически и трогать его не надо.
датчик температуры там же, в районе правой коленки.
питание термостата повесил на питание магнитолы.
температуру срабатывания настроил на 34 градуса, гистерезис 2 градуса.
тоесть если в салоне жарче чем 34 градуса то кондей включается и выключается когда охладит до 32 градусов.
сейчас я полностью доволен, включаю автозапуск и если нужно то салон охлаждается к моему приходу.
фоток нет, просто потому что снаружи никаких доработок не видно, а принцип доработки элементарен как 2 пальца.
при необходимости система ликвидируется перекусыванием 3х проводов и всё возвращается в штатное состояние
:dirol: