Просмотр полной версии : Renault Koleos-2
как Вам приемник Koleos:
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1820416/
По мне очень достойная модель. Наконец у Renault ожидается гармоничный внедорожник среднего класса. Дизайнеры все больше радуют с новыми моделями.
Только огорчает гамма двигателей. Видимо новый тренд в европе переход на турбины ради уменьшения литража двигателя.
http://www.zr.ru/content/news/839832-renault-maxthon-pridet-na-smenu-krossoveru-koleos/
Artem_ekb
15.01.2016, 13:49
ниче так, зачетненько, чем то фолькс напоминает спереди, но может оно и к лучшему, не самый плохой пример для подражания. Но думаю ценник многих отпугнет
чем то фолькс напоминает спереди,Поменяй Эмблему на *VAG* и тот же Тигуан\.Туарег:good:
http://s013.radikal.ru/i323/1601/ad/f41a3c0f260d.jpg
http://s017.radikal.ru/i407/1601/c9/e43c9c9972f6.jpg
http://s020.radikal.ru/i714/1601/12/aa8ab5e5189c.jpg
Во франци цена стартует с 29 000 евро.
неплохой дизайн кузова, на Q-7 смахивает по моему
gruzdev_f
15.01.2016, 15:29
рено за 2,5-3 ляма?
мужики не поймут...
Конечно, ничего общего с этим :
http://mir-cross.com/uploads/resources/galleries/150/1391094264838_109209_1_5_org.jpg
Да Щяз Вся техника какая то Инкубаторская Пошла...Клон на Клоне...с минимальными различиями...А потом я где то Слышал что Компания Рено и Ниссан Вроде Дружат Как бы...
Фартовый
15.01.2016, 23:37
Картинка картинкой а габаритных размеров или базы нет...
LADA вон тоже картинки писала а на деле вышел выкидыш размером с САНДАЛИК (SANDERO)
Поэтому тут видимо либо размера SUV КАШКАЯ либо Х - Трейл потолок.. согласно концерну, другой базы то нет. .
Иддивидуальность как и качество сейчас не в моде.
Картинка картинкой а габаритных размеров или базы нет...
LADA вон тоже картинки писала а на деле вышел выкидыш размером с САНДАЛИК (SANDERO)
Поэтому тут видимо либо размера SUV КАШКАЯ либо Х - Трейл потолок.. согласно концерну, другой базы то нет. .
Кашкай - вряд ли, аналог ему скорее Кадьяр.
Макстон видимо ближе к Хитриле:
Maxthon вытянется в длину почти на 5 метров и получит 7-местный салон
Картинка картинкой а габаритных размеров или базы нет...
LADA вон тоже картинки писала а на деле вышел выкидыш размером с САНДАЛИК (SANDERO)
Поэтому тут видимо либо размера SUV КАШКАЯ либо Х - Трейл потолок.. согласно концерну, другой базы то нет. .
ППЦ все хотят сарай типа Тахо,но чтоб цена была меньше ляма.Это я про Ладу.
ППЦ все хотят сарай типа Тахо,но чтоб цена была меньше ляма.Это я про Ладу.
Это и про Рено, и еще много про чего...:D
Фартовый
16.01.2016, 17:20
Кашкай - вряд ли, аналог ему скорее Кадьяр.
Макстон видимо ближе к Хитриле:
Да, тоже такого мнения, база с колянычем одна скорее всего.
---------- Сообщение добавлено в 17:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:18 ----------
ППЦ все хотят сарай типа Тахо,но чтоб цена была меньше ляма.Это я про Ладу.
То что сделали на ВАЗе с таким анонсом... новинки кроссовера и что вышло по факту..
Ну наверное просто посмеялись над потребителем и все...
То что сделали на ВАЗе с таким анонсом... новинки кроссовера и что вышло по факту..
Ну наверное просто посмеялись над потребителем и все...
Ну так и Дастер...Это Раздутый Сандерик...
Фартовый
16.01.2016, 17:28
Ну так и Дастер...Это Раздутый Сандерик...
Верно подметил РАЗДУТЫЙ ....
А когда ВАЗ обьявляем о классе SUV и показывает калину размером с сандер это смех..
Ну так и Дастер...Это Раздутый Сандерик...
За Сандеро не скажу, но то, что Дастер внутри не больше Логана, это точно:good:
Фартовый
16.01.2016, 22:08
За Сандеро не скажу, но то, что Дастер внутри не больше Логана, это точно:good:
Вауууу... капитан очевидоость))))
Пробуем прочитать тему с поста 11..
Парни причем тут лохон или дастер. ...
Обсуждаем новую модель, смотрим картинку, и думаем что это Кашкай или Хитрейл ..
Пришли к выводу что Хитрел ..... но будет ли эта машинка на рынке РФ уж очень под большим знаком???????
Фартовый, Саныч, не кипятись.
Фартовый
16.01.2016, 22:54
Фартовый, Саныч, не кипятись.
Да нее. . Жек. .
Как говорил один из героев популярного фильма. .
- За державу обидно...
3- три модели выпускаем на наших мощностях, занимаем более 25% рынка по концерну а нам может быть и продадим крыло от боинга. .
Вауууу... капитан очевидоость))))
Пробуем прочитать тему с поста 11..
Парни причем тут лохон или дастер. ...
Обсуждаем новую модель, смотрим картинку, и думаем что это Кашкай или Хитрейл ..
Пришли к выводу что Хитрел ..... но будет ли эта машинка на рынке РФ уж очень под большим знаком???????
:lol: Все и очевидно. Логан и Дастер тут при том же, что и Кашкай и Х-Трейл. :acute: И то и то на одних платформах. Думать и гадать тут нечего, при цене-то за 2 ляма и длине 5 метров. Да, и нужно учитывать, что это приемник Колеоса, а он никак не конкурент Кашкаю.
Цена !! 30 000 евро это сколько на сегодня ? 3х8=24, 2400000 руб.
Округлим до 2,5 ляма. Многовато что то. Колеос особо никто не покупал, а тут за такие деньги думаю единицы рискнут купить.
ДОРОГО.
Не пойдет у нас эта модель.
Ниссановский Икс-трейл перебьет ее.
kaljan75
24.01.2016, 07:32
Вот еврик до 40-ка рубликов упадет,вот тогда можно будет приобрести....
:lol2:
Это фантастика.
Даже при низком курсе продаж не будет. Вспомните Колеос.
Вот еврик до 40-ка рубликов упадет,вот тогда можно будет приобрести....если будет очередная деноминация
Линейка двигателей опять убивает ) Максимум 200 л.с )
Artem_ekb
25.01.2016, 16:31
х-треил в районе 1,5-2 стоит, тогда зачем мне это чудо за 2,5-3
Думаю либо ценник будет сопоставим, либо его на рынке не будет
Убейте Эту ТЕМУ...ровно и все темы типа Что я Хочу купить После Флюенса...При Нынешней *Жоппе* 90% из ВАС Авто не сменят уж в ближайший год это точно...Как бы Флюенс не стал для нас Пожизненой Машиной...Не ну можно конечно и поменять на Класс Выше*** Лада ИКС РЕЙ*** на другие авто денег не хватит если СОЛЯРИС в цене подскочит и на него ОБЛИЗЫВАТЬСЯ придётся ...А вы тут про Авто ценою
2400000 руб.
Митюха, так и напиши,что колеос хочешь,а бабла нет,как в прочем и у меня
Roman12310
25.01.2016, 17:25
так и напиши,что колеос хочешь,а бабла нет
а я хочу последнюю серию: меган 4, талисман ну или Maxthon, но денег нету :dash1:
А у маны ни на то нет,ни на то,что ты написал:))
Jendos, Женёк Береги Флюенс Тебе ( да и мне ) на нём и По приходу пенсии придётся кататься...:acute:
Я похоже на ниву пересяду,мать её!
Jendos, Сочувствую...Крепись...
Jendos, Сочувствую...Крепись...
Если что у меня велик ещё есть:crazy:
---------- Сообщение добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:45 ----------
Jendos, Женёк Береги Флюенс Тебе ( да и мне ) на нём и По приходу пенсии придётся кататься...:acute:
Да и до ,и на,и после:drinks:
wanted797
20.04.2016, 18:53
Французская компания Renault продемонстрировала тизер большого вседорожника. Ролик, где показаны фары головного света новинки, появился в официальном Twitter марки. Ожидается, что автомобиль получит название Maxthon, в модельной линейке Renault он заменит Koleos.
Новая машина будет построена на модульной платформе CMF альянса Renault-Nissan, также лежащей в основе последнего Nissan X-Trail.
Колеус БУ можно вполне до Ляма купить ,вот и будет переход в другой класс. А этого товарища у нас не будет, как и остальных хороших машин Рено, Флюенсы и Меганы перестали на Фрамосе собирать - чего там...
leopard57rus
21.04.2016, 12:19
А вроде решили оставить название колеос) http://news.drom.ru/Renault-Koleos-40851.html
Посмотрел фотки - зачет.
Интересно как внутри.
Ну и самое главное - ЦЕНА.
Если реношники планируют его в сегменте Х-трейла то ценник будет от 1.5 до 2 лям.
По идее должны покупать, т.к. хитрил достаточно много в новом кузове на дорогах.
Ну что же подождем, а то это все гадание на кофейной гуще.
Если реношники планируют его в сегменте Х-трейла
На базе *Хитрилы* уже есть Колеос...много ли его берут...???...если не сняли с производства уже за ненадобностью....
Прежний колеос проигрывал по дизайну. И стереотип рено срабатывал.
Здесь, судя по фоткам нормально смотрится.
А на какой базе сделан мне кажется вообще не причем.
---------- Сообщение добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:52 ----------
Я кстати катался на тест-драйве на обоих машинках. Колеос (старый) мне понравился больше и по звукоизоляции и по драйву. НО проигрывал по объему багажника и повторюсь внешнему виду. Потом съиграло не в пользу колеоса то, что это старая модель почти снятая с производства.
Прежний колеос проигрывал по дизайну. И стереотип рено срабатывал.
Именно по ФейсКонтролю КОЛЕОС было принято Снять с производства...Не пользовался он спросом у россиян....
Здесь, судя по фоткам нормально смотрится.
Зато Щяз Возродившись И преобразившись ....Он Стал Красавцем Доступным россиянам..... и поэтому За данной моделью Побегут обгоняя друг друга МНОГИЕ...
И чем вам Колеос не ионравился?
И чем вам Колеос не ионравился?
Мне нравился в профиль всегда говорил, что можно спутать с Lexus RX300:good:
а интерьер у него уже устарел. Даже по сравнению с Флюенсовским последним смотрится старо.
Alkab, а что тебе не нравится?
Nemo, например комбинация приборов - унылая слегка, у флюенса с цифрой - гораздо веселее.
Alkab, видимо дело вкуса. В большинстве показометров предпочитаю аналоговую индикацию. Вот экранчик БК хотелось бы поинформативней, да и риски спидометра я бы по другому сделал.
Nemo, не, а так я уж на колеос давно облизываюсь, но финансы не позволяют - другие приоритеты - жилплощадь. Хочется кожу, люк, ксенон, полный привод и 170 лошадок и клиренс 20 см. и чтобы можно было холодильник запихнуть. ))
wanted797
25.04.2016, 19:18
Компания Renault в рамках Пекинского автосалона представила кроссовер Koleos второго поколения. Машину построили на модульной платформе альянса Renault-Nissan под названием CMF-C/D, которая лежит в основе кроссовера Nissan X-Trail. В России продажи новинки стартуют в начале 2017 года.
Размер колесной базы нового Koleos равен 2710 миллиметрам – на пять миллиметров больше, чем у X-Trail. Японский кроссовер новинка превзошла и в длину: 4670 миллиметров против 4630. По ширине модели одинаковы: 1840 миллиметров. При этом багажник «Колеоса» превышает в объемах багажник «Ниссана» на 105 литров (1690 литров при сложенных сиденьях), а по высоте дорожного просвета – на 3 миллиметра (213 миллиметров). Кроме того, длина пространства для задних пассажиров равна 289 миллиметрам – в Renault назвали этот показатель одним из лучших в классе.
А тем временем новинка уже продается в Китае. Ценник от 170000 до 270000 юаней(если я правильно понимаю), примерно от 1,5 до 2,3 нашими- правда и 2хлитровики есть которых нам не обещали. Ждемс у нас, если вброс был верным- то в феврале-марте.
http://www.dongfeng-renault.com.cn/vehicles/newkoleos_launch#home
А тем временем новинка уже продается в Китае. Ценник от 170000 до 270000 юаней(если я правильно понимаю), примерно от 1,5 до 2,3 нашими- правда и 2хлитровики есть которых нам не обещали. Ждемс у нас, если вброс был верным- то в феврале-марте.
http://www.dongfeng-renault.com.cn/vehicles/newkoleos_launch#home
Дороговато от 1,5 вряд ли привезут.:nea:
Дороговато от 1,5 вряд ли привезут.:nea:
В смысле "дорого" 1,5? Вы в автосалонах давно были? Хтрейл сейчас сколько стоит - сказать?:lol:А привезти должны, ибо в салонах рено сейчас после флю - выбирать не из чего. У нас РЕНО превратилось в автосалон для одной категории людей- логановоды(читай бедняки).
В смысле "дорого" 1,5? Вы в автосалонах давно были? Хтрейл сейчас сколько стоит - сказать?:lol:А привезти должны, ибо в салонах рено сейчас после флю - выбирать не из чего. У нас РЕНО превратилось в автосалон для одной категории людей- логановоды(читай бедняки).
Колеос за 1,5 в базе никто брать не будет, а вот Кашкая в максималкеза эти средства желающие найдутся, ну и Х-трейл чуть дороже будут тоже. Точней Кашкай за 1,3 будет упакован хорошо очень хорошо, его и возьмут, ясно, что не класс Колеоса, но популярен. Я бы лучше взял за 1,3 его, чем за 1,5 того в базе. Да, ещё если также тесен по кузову сзади ногам, то смысла брать совсем нет.
---------- Сообщение добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:26 ----------
Рено вполне себе хорошую нишу занял в кризис бюджетными и надбюджетными авто. Каптюр, Сандеро, Логан , Дустер пока их метут и ладно. А привозить Колеос за не гуманный ценник, смысл? Чтобы продать 200 машин по всей стране за год? Даже не 200, а 50 соскрипом)))
Не забывайте про обещанное подорожание машин, вроде с марта.
Так, что база, наверное будет от 1,8 и до 2,5.
На картинке смотрится зачетно. Интересно будет посидеть внутри.
Будем ждать.
Кажется Рено вступила на путь продажи в России только локализованных по сборке моделей.
Вряд ли привезут, тем более объем продаж будет небольшой, есть свой же конкурент Хитрила собираемый в России, надо сертифицировать, тоже деньги на саму сертификацию + разбить пару машин.
В общем финансово не целесообразно при нынешнем все еще стагнирующем рынке.
Может кого заинтересует.
В Авантайме ждут новый Колеос в начале марта. Цены, комплектации и чья сборка пока неизвестны.
Собираюсь посмотреть новый Тигуан и потом сравнить его с новым Колеосом.
Может кого заинтересует.
В Авантайме ждут новый Колеос в начале марта. Цены, комплектации и чья сборка пока неизвестны.
Собираюсь посмотреть новый Тигуан и потом сравнить его с новым Колеосом.
Кроссовер по цене квартиры))) Ну не знаю надо ли на них смотреть)
Felix20, это в каких таких зажопенских выселках скажите такие дешевые квартиры? и сколько по вашему должен стоить новый современный кроссовер? 500 тыс.р.? Товарищи из питера смотрю в ценах совсем не ориентируются...
лямд, У нас в Питере можно купить квартиру-студию по цене нового Колеоса. Очень даже ориентируюсь. Может у вас в зажопинске? В Челябе, так и вообще будет двушка в этом ценнике. Есть ещё Самара городок с не большими ценами на недвижку. Ценник на кроссовер не должен превышать 1,5 в максималке, он, ценник явно завышен раза в два.
Felix20, в питере кв. студию за 1.5 м. р? это в каком же районе интересно такая дешевизна?
лямд, в пригородах на начальных этапах строительства.
лямд, в пригородах на начальных этапах строительства.
Нет у октябрьской наб. На Крыленко, например, и про 1,5 я не говорил Колеос так стоить точно не будет. Вангую в средней комплекции 1,7 полный привод.
Обзор нового Колесио https://www.drive2.ru/b/467521965930840770/
У нас он с прошлой осени в салонах.. как по мне, так похож на каптюр-переросток. И не стоит он тех денег, которые за него алчут жадные дилеры от рено.
Сегодня был у ОД, Авантайм на Дмитрия Ульянова, (покупал антифриз) ну и поинтересовался о Колеосе 2.
Обещают где то в июне. Уверенности нет в голосе манагера так как сроки постоянно меняются.
ЗЫ. А вообще тухленько стало в салоне. Вокруг еще стройка, соответственно говнизия кругом. Покупателей нет только на ТО и возможно с ремонтом люди приехали.
Печально :(
---------- Сообщение добавлено в 19:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:52 ----------
Интерес пока что только спортивный :) посмотреть, посидеть, покататься на тесте.
А вот Новый Тигуан уже сейчас продают со скидками. VW дает 100, салон 100 и можно до 100 получить за трейд-ин. Т.е. в максималке набегает 300 р.
Видать продажи не идут совсем.
Полагаю и с Колеосом будет такая же шняга. Но реношники более жмотные чем vw и ждать подарков от них не придется. Если только после НГ, ближе к марту.
.. Но реношники более жмотные чем vw и ждать подарков от них не придется. Если только после НГ, ближе к марту.
Это точно. Мне на предложение о ковриках в подарок ответили - мы за клиентами не гоняемся. Не хочешь машину - не бери, другой возьмёт:crazy:
Это точно. Мне на предложение о ковриках в подарок ответили - мы за клиентами не гоняемся. Не хочешь машину - не бери, другой возьмёт:crazy:
А мне, наоборот,подарили коврики велюр, корыто в багажник и ещё что то, не припомню типа набор автомобилиста на тот момент по сумме 5тыр получилось, может брызговики не достающие, не суть. Но зато допы обошлись в 40 кет - сига, поддон картера и тд. ОД думаю всё равно всегда в плюсе, марка авто не имеет значения, заряжают в 2 раза на всё. ПС На счёт ценника на Колеос я скорей всего был прав 1,7мулька там к гадалке не ходи, можно у одноклассников ценник глянуть типа Тигуан, Спортаж, Хтрейл и тд,,что даже слегка б/у от 1,5 до 2,0 заряжают.
Защита картера вообще то сразу в комплекте идёт. Как и подкрылки.
Может быть поддон(коврик) в багажник?
---------- Сообщение добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:24 ----------
Сигналка мне в 21000 рублей обошлась. Только ставил я её отдельно, позже.
...А вот Новый Тигуан уже сейчас продают со скидками. VW дает 100, салон 100 и можно до 100 получить за трейд-ин. Т.е. в максималке набегает 300 р.
Видать продажи не идут совсем.
Полагаю и с Колеосом будет такая же шняга. Но реношники более жмотные чем vw и ждать подарков от них не придется. Если только после НГ, ближе к марту.Новый Тигуан делают у нас, соответственно, сформированный произв. план надо сделать более чем на 70-80%, производство просто так не остановишь, комплектующие заказаны, бабло в пероснащение вложено, соответственно надо и продать изготовленное и только на рынке СНГ, отсюда и скидки при плохом спросе.
Коляна повезут с Кореи, соответственно привезут столько, сколько будет спрос. Ценник будет на 10-15% больше Питерского ХТрейла в аналогичной комплектухе. И нахрена он нужен? Если только не привезут 2L дизель, его у Ниссана нет.
Koleos New на сайте Рено РФ: https://www.renault.ru/vehicles/range/koleos.html=vk&utm_medium=smm&utm_term=offers0&utm_campaign=offers0.html
Aler-Neznakomec
06.06.2017, 18:18
Nemo, и цена вроде не космос. Решено, берем ипотеку :good::lol:
аххахахахахахах самый топ 2 300 000. обалдеть
Я в печальке :( Мляяя такие цены.
Еще + страховка + сигналка/охранка + резина зимняя охохохо
Съезжу, посмотрю, посижу и не более.
Новый Тигаун или Соренто в моноприводах ничуть не хуже будут. Наверное :)
Ушли из России со своими моделями, оставили только Дачии. Типа Рено дорого и никто не берёт. А здесь заломили суперцену, народ сейчас налетит, расхватывать будет.
Идиоты.
Что то мне кажется поинтереснее икс-трейла гораздо.
вот был бы тока передний привод - взял бы себе.
motor-serg
07.06.2017, 09:48
а он мне нравиться, смотрел позавчера санта фе -ну не то
Artem_ekb
07.06.2017, 09:54
дизель и вариатор, просто убийственное сочетание, первый раз вижу такое
дизель и вариатор, просто убийственное сочетание, первый раз вижу такое
Варик, видимо, однотипный с тем, что ставят на Мурано...
Машина за 1,7 млн и нету датчика дождя? Смешно
Dynamik,Наверное у нас разные сайты ;)
Что то мне кажется поинтереснее икс-трейла гораздо.
вот был бы тока передний привод - взял бы себе. А чем? Отличие только в дизайне. И Плюс Рено есть модификация с 2L дизелем, правда с вариком (не порвет ли его дизель), но ценник...
Dynamik,Наверное у нас разные сайты ;)
Не поверите, до обеда распечатал прайс лист, датчика не было, сейчас уже появился:lol:
Не поверите, до обеда распечатал прайс лист, датчика не было, сейчас уже появился:lol:
Даёшь скан распечатки!:acute:
Друзья! Вчера довелось прокатиться чутка и потискать нового Колеоса, посему хочу поделиться своим первоначальным мнением и парой фоток.
http://kapturclubs.ru/newkoleos/P_20170622_181735_vHDR_Auto.jpg
http://kapturclubs.ru/newkoleos/P_20170622_181808_vHDR_Auto.jpg
http://kapturclubs.ru/newkoleos/P_20170622_181816_vHDR_Auto.jpg
http://kapturclubs.ru/newkoleos/P_20170622_181934_vHDR_Auto.jpg
Первое, что я ощутил, когда сел в Колеос2, то, что я оказался в премиальном авто, классом выше, этому способствовал, в первую очередь, вертикально-ориентированный дисплей, размером с неплохой планшет, а также перфорированная отделка кожаных сидений, новая рукоятка АКПП и цифровой дисплей панели приборов. Да и габариты увеличились прилично. За рулем сидеть также удобно как и в предыдущей модели(мой рост 197см.)
http://kapturclubs.ru/newkoleos/P_20170622_182045_vHDR_Auto.jpg
http://kapturclubs.ru/newkoleos/P_20170622_182115_vHDR_Auto.jpg
http://kapturclubs.ru/newkoleos/P_20170622_182303_NT.jpg
Немаловажный фактор, на что хочу обратить внимание, что в Колеосе 2 я смог комфортно разместиться «за собой» на заднем диване и от коленок до спинки переднего сидения было еще несколько сантиметров! Перчаточный ящик такое же вместительный, как и подлокотник, хотя и исполнены совсем по-другому. Руль показался слишком нежным и мне показалось, что в таком исполнении он может быстро облезть, но если вспомнить, что я дважды менял руль на Фазе 2, оба раза по гарантии, то ничего критичного я в этом не вижу. Багажник стал чуть больше, хотя и не сильно заметно визуально, появился подогрев руля и задних сидений, что многих порадует. По динамике и тормозам особой разницы не заметил, точнее не заметил совсем ее, да собственно это и не удивило, да и прокатиться посчастливилось чуть более километра(( Обратил внимание на то, что лобовое стекло сильнее завалено и крыша получилась пониже чем в предыдущей модели, что то типа как на Volvo XC60.
Что удивило\поразило во время визуального знакомства, так это следующие моменты:
- люк в панорамной крыше открывается не так как на первом Колеосе, передняя часть тут заходит ПОД заднюю, а значит, весь мусор с крыши(допустим, после дождя, длительной стоянки под деревьями, поездки по лесу) при открытии будет счищаться в салон задней частью панорамной крыши.
http://kapturclubs.ru/newkoleos/P_20170622_183842_NT.jpg
http://kapturclubs.ru/newkoleos/P_20170622_183856_NT.jpg
- кнопки в районе левого колена….ну скажите, почему сделали 1 кнопку от Колеоса и 3 от Флюенса?)
http://kapturclubs.ru/newkoleos/P_20170622_183723_NT.jpg
- кнопки подогрева задних сидений спрятаны в торце подлокотника, т.е. что бы включить подогрев нужно выдвинуть его из спинки и потом нагнуться поискать кнопку) (Во втором Колеосе кнопки подогрева передних сидений сделали по-человечески, а в третьем наверное кнопки заднего подогрева вынесут на консоль подлокотника)
http://kapturclubs.ru/newkoleos/P_20170622_182256_NT.jpg
- разочаровало, что багажник перестал быть двустворчатым, хотя для кого может это и будет плюсом.
- опять возвращаюсь к подлокотнику…там теперь нет дырки в его нише, т.е. лыжи, доски и прочие негабаритно-длинные предметы просто так не провезешь
http://kapturclubs.ru/newkoleos/P_20170622_183747_NT.jpg
- задний ряд сидений теперь не имеет регулировку по наклону
http://kapturclubs.ru/newkoleos/P_20170622_183739_NT.jpg
- ручки дверей выполнены в виде карманов, что говорит о том, что там будет непременно скапливаться грязь
http://kapturclubs.ru/newkoleos/P_20170622_183933_NT.jpg
- и самый, наверное, не приятный момент, что теперь у Колеоса2 нет ровного пола!(
В целом, авто прекрасный, если эти моменты для вас малозначимы и вы готовы закрыть на них глаза. Осталось сравнить конкурентов, которые все, практически дороже Колеоса на 200-500 тыс. р. Спасибо что дочитали, надеюсь, вам понравился мой не большой обзор.
P.S. Все выше сказанное исключительно моя точка зрения, каждый другой может видеть данный автомобиль совершенно в другом ракурсе!
Фартовый
26.06.2017, 12:06
Дим спасибо за обзор.
Скажу честно так же заинтересовала данная машинка, но хочется посмотреть ее в живую...
Звонил по дилерам пока ни у кого нет.... может поскажешь где есть???
Боюсь по размерам, клиренсу, вместительности - она может разочаровать меня, но нужно сначала посмотреть прежде чем говорить.
Artem_ekb
26.06.2017, 12:53
Варик, видимо, однотипный с тем, что ставят на Мурано...
да, вот только на мурано бензин с пиком крутящего 325 на 4000, а на колеосе 380 практически с низов. При буксовании запросто спалить можно.
Когда на флю тест драйв проходил и спрашивал насчет живучести вариатора, манагер сказал, что повод для беспокойства может быть только у дизеля, поэтому на него вариатор и не ставится никогда. А тут такое ноухау :shok:
Боюсь по размерам, клиренсу, вместительности - она может разочаровать меня, но нужно сначала посмотреть прежде чем говорить.
Точно не разочарует!
Звонил по дилерам пока ни у кого нет.... может поскажешь где есть???
Саныч, там где я добыл авто для теста, к сожалению, он "не для всех" пока что, поэтому только ждать! Других мест не знаю, где он на открытом тесте есть, но по слухам, люди где то катались уже....
Фартовый
26.06.2017, 14:29
Точно не разочарует!
:ok::thank_you2:
Нужно будет посмотреть, после моего мне очень сложно с этим угодить... х трейл не прокатывает однозначно а они соплотформеники вот и думаю а не маловата та ли кольчужка
Для заднего номера нет штатных дырок.
"Дилеры" сверлят вручную шуруповёртами.
В Европе задний номер крепится клейкой лентой.
Смотрится конечно классно новый Колеос, но стартовый ценник у него конечно адский.. - 1,7 млн.
Вангую в средней комплекции 1,7 полный привод.
Ванговал в январе, чутка ошибся) в базе оказался комплектом))
мотрится конечно классно новый Колеос, но стартовый ценник у него конечно адский.. - 1,7 млн.
Да псц.
Ванговал в январе, чутка ошибся) в базе оказался комплектом))
Почему ошибся? Вполне себе средняя комплектация. Просто начальных у нас нет (пока нет?)...
Ванговал в январе, чутка ошибся) в базе оказался комплектом))
А чего ванговать было. Маркман или Майл когда ещё сказали, что начальная цена будет в районе 1600
Artem_ekb
29.06.2017, 08:35
упакованный соренто на дизеле меньших денег стоит, а там и двигатель побольше и автомат классический.
упакованный соренто на дизеле меньших денег стоит, а там и двигатель побольше и автомат классический.Дизель Соренто прайсовый ценник от 2 лямов. Может что-то скинут, но зная жадность к скидкам корейцев, то сомневаюсь, что больше 100000 р
упакованный соренто на дизеле меньших денег стоит, а там и двигатель побольше и автомат классический.
Автомобили КИА Sorento 2.2/197 дизельный без ЭРА-ГЛОНАСС
Цена с учетом спецпредложений на автомобили 2017 производственного года***
-50 000р - 1 859 900
-50 000р - 1 939 900
-50 000р - 2 074 900
-50 000 - 2 134 900
Мне колеос очень понравился! Эх, мячта.... :)
Только я думал что дизель будет с роботом идти, как у нового сценика. А тут варик. Выдержит ли варик момент дизелёвский, вернее как долго прослужит при таком моменте?
Фартовый
02.07.2017, 20:45
Удалось мне посмотреть, посидеть, пощупать сие корейское чудо, тест драйва пока нет, первый впечатления:
- жирный минус, высота сиденья ограничена высотой ног, хочешь сидеть далеко и комфортно, опускай сиденье вниз. С зади для пассажиров действительно достаточно места но для двоих не более. В целом посадка водителя на 3+
Место пассажиров на заднем сидении на 4 снизил бал из за крайне неудобного подлокотника
- внутренний дизайн на 4 снизил бал за применение сборной солянки запчастей с прошлых моделей и тонких дверных карт
- отделка по применяемым материалам на 4- ну не тянет на 2 с лишним лямам ну никак
- к комфорту на 5 так же отнесу что двери закрывают полностью пороги и на 3 для задних пассажиров, арки будут всегда чистыми но не одежда задних пассажиров
- внешний вид на 5 получился достаточно оригинальный авто, за исключением грамадного блюдца бензобака, спрашивается нахера его делать размером с рулевое колесо а горловину что пистолетом прицеливаться надо будет.
- на 5 оценю клиренс для этого авто, но пока неясно что будет на полной загрузке и как быстро устанут пружины, будут ли пробои, да ин изкий передний бампер и большой свес тоже не на руку, одним словом так по полю без ухабов проехаться...
- багажный отсек 3 да он больше чем ранее в разы, но он МАЛЕНЬКИЙ для такого объема могли бы придумать много разных ниш ничего даже органайзера где запаска нет. Ну и конечно все убило отсутствие ровного пола (((( увы и ах В туристическую поещдку без верхнего багажника не уедешь.
В целом машинка получилась неплохая, интересная, но получит ли она массовое распространение, в целом думаю не очень.. даже несмотря на обалденный дизайн я бы не купил по следующим причинам
- через чур много электроники
- маленький багажник
- вариатор
- отсутствие потенциала внедорожника
В общем как и везде есть плюсы и минусы у каждой вещи!
Сегодня удалось посмотреть новый Колеос. Комплектация первая за 1700000, серый.
Чувство какое то двойственное. Да, внешне стал красивее, но внутри меня (лично) убила эта сенсорная панель. Ну что то как то просится сюда что то другое, но не это панель.
Потом мне показалось, что это не пятиместный автомобиль. Середина не тянет на полноразмерное место, по моим ощущениям.
После Колеоса заехали посмотреть Новый Тигуан. И надо сказать он понравился больше не смотря на то, что он меньше. Более компактный и все по делу, кнопочки, ручки, сенсорная панель и ..... паркануться наверное попроще будет :)
А самое главное расстройство - ЦЕНА :((((
Эхххх, покатаюсь на флюшечке еще ....
Прошу извинить за сумбурность :(
FILIN2000
09.07.2017, 06:11
Беда всех этих машин в том, и в частности нового колеуса, что это ведро с гайками к премиум классу не принадлежит. Как бы и кому этого не хотелось. Он обычный машин который придуман для среднестатистического гражданина. Только ценник почему-то у него задран, как на премиум.
Поэтому, когда среднестатистический гражданин сморит на это авто , а затем на ценник, у него возникает когнитивный диссонанс. Ну нету у среднестатистического россиянина таких денег.
А у того, у кого они есть, они на колеусы не смотрят. Они все равно мерседес купят. Ну или накрайняк какого нибудь дизельного паджерика.
- Зачем им колеус? Чтобы знакомые тыкали пальцем и говорили: - наш Вася дурачок подался в нищеброды и купил себе логан?
В нашей стране не может обеспеченный человек ездить на рено. Ну не может и все тут. Он будет ездить на чем угодно, только не на рено. Включите телевизор и посмотрите любое кино, покажите мне, где главный герой ездит на рено? Вот!
Поэтому новый Колеус в России - очередная экзотика, которая по сути никому не нужна.
это ведро с гайками к премиум классу не принадлежит.
А в чем принципиальное отличие между премиумом и не премиумом?
FILIN2000
09.07.2017, 09:37
А в чем принципиальное отличие между премиумом и не премиумом?
- Я думаю, что все очень просто. Когда смотришь на дорогую машину и у тебя не возникает когнитивный диссонанс между ценой и её качеством, исполнением, эргономикой и т.д. Вот это и есть премиум.
Потому, что то, что ты видишь, оно и не может стоить дешево.
С Колеусом такого не происходит. ;)
Как - то так!:thank_you2:
Потому, что то, что ты видишь, оно и не может стоить дешево.
Видишь то, что видишь и оно не то, что видишь...
А может премиум - это количество качественных плюшек плюс репутация? Ауди, между прочим, в сегмент премиуме относительно недавно закрепилась. Почему бы и Рено не попытаться туда войти? Надо же когда-то начинать. Кстати, у Рено была очень неплохая попытка - Вель-Сатис. Если бы не сверхавангардный дизайн... А так-то есть (был?) и президентский Вель-Сатис. И Макрона на инаугурацию, между прочим, на Рено привезли...
PS: а глядючи на "конъюнктивный" возникает когнитивный диссонанс...
FILIN2000
09.07.2017, 10:29
Почему бы и Рено не попытаться туда войти? Надо же когда-то начинать.
Дык, а я разве против? Пусть пытаются. Только одних попыток недостаточно.
Надо учитывать, что чем выше ставки, тем требовательнее пользователи.
А что делает Рено?
- Рено сегодня пытается выдать немытую шлюху , с накрашенными губами, за нецелованную девочку.
Так дела не делаются. :dirol:
Я понимаю, что это очень хорошо прокатывало с румынскими логанами, когда их втюхивали вчерашним водителям 412 москвичей и прочего просоветского барахла, но с премиумом совсем другая история. Тут такая ракета не полетит.;)
FILIN2000, Renault Logan (рус. Рено́ Ло́ган) — бюджетный субкомпактный автомобиль, разработанный компанией Renault специально для развивающихся рынков. Основное производство развёрнуто в Румынии на заводе промышленной группы Dacia, с 1999 года принадлежащей компании Renault. Прочитайте и запомните чей все-таки Логан. Если рассуждать по вашему, то Колеос это вообще Самсунг, ведь на заводе самсунга собран.
Все просто- средне статистический россиянин не успел подсобрать на этот хороший автомобиль дензнаков. Пока ездил на Флю))) Тут вообще ситуация складывается для многих, так что не соскочить бы в "В" класс)) Новые авто из салона, кто то вообще рассматривает?
Новые авто из салона, кто то вообще рассматривает?Судя по статистике продаж (https://www.zr.ru/content/news/907302-rossiyane-soskuchilis-po-novym/), по сравнению с прошлым годом, таких становиться все больше, но машин "В" класс продается в 3 больше, чем всех остальных. Вывод неутешительный: народ потихонечку привыкает к реалиям и пересаживается на машины по проще, чем владел до этого.
FILIN2000, а кто или где говориться, что Колеос премиум? Обычный семейный паркетник, тот-же Х-трейл, только в профиль, по базе, механике отличий нет, только дизайн частично другой, место сбоки. А цены.... пора привыкать, переведите его ценник в евро, и сравните со стоимостью в салонах Европы.
Вообще надо быть безумным фанатом Колеоса, что б его купить сейчас, при наличии локализованного и, сответственно, более дешевого Х Трейла. Я б за эти деньги и Хитрилу не рассматривал бы, взял бы RAV4.
FILIN2000
09.07.2017, 16:16
Если рассуждать по вашему, то Колеос это вообще Самсунг, ведь на заводе самсунга собран.
Если рассуждать по моему, то нынешний Колеус для России собирается в Китае в "городе-герое" Ухань, провинции Хубэй. :angel:
Хорошо это или плохо, я не знаю. Но к Китаю у меня доверия никогда не было. :acute:
FILIN2000, Интересно где вы увидали, что для нас его делают в Китае. Я вот это увидел "Для всех стран, кроме Китая, сборку ведёт завод в корейском городе Пусан."
FILIN2000
09.07.2017, 16:47
FILIN2000, Интересно где вы увидали, что для нас его делают в Китае. Я вот это увидел "Для всех стран, кроме Китая, сборку ведёт завод в корейском городе Пусан."
Всё просто мой друг! Программа есть специальная. Вбиваешь туда VIN и тебе все показывает - где , когда, кем и т.д.
FILIN2000, Вот вы прямо сейчас можете это проверить или нет, взять VIN и вбить его. То что есть такие программы знаю.
FILIN2000
09.07.2017, 17:55
FILIN2000, Вот вы прямо сейчас можете это проверить или нет, взять VIN и вбить его. То что есть такие программы знаю.
конечно , могу прямо сейчас, скажу даже где двигатель произведен:drinks:
FILIN2000
09.07.2017, 18:17
FILIN2000, Напиши VIN.
чей ?
FILIN2000, Колеоса надо же убедиться ,что его в Китае собирают .
FILIN2000
09.07.2017, 18:38
FILIN2000, Колеоса надо же убедиться ,что его в Китае собирают .Дык, сходи в салон перепиши вин с любой машины (с любого колеуса), забей в программу и будет тебе счастье. :acute:
А у меня от куда вин нового колеуса сейчас? У меня нет ни колеуса, ни его вин.
Я думал , что ты мне сейчас сбросишь вин своего нового колеуса, а я его проверю и скажу - где его собрали, и даже в какой стране двигатель сделан. :friends:
Вот VIN машины, которую продают в Балашихе VF1RZG00*57****57 Мне Колеос за такие деньги не нужен.
FILIN2000
09.07.2017, 18:46
Вот VIN машины, которую продают в Балашихе VF1RZG00*57****57 Мне Колеос за такие деньги не нужен.
Нужен конкретный номер , звездочки программа не понимает.:sad:
сборку ведёт завод в корейском городе Пусан."
именно так! Китай не для нас собирает...
Не знаю посоны, но за 1,7 монжо Кугу взять ништяк имхо.:acute: ногой багажник открывать))
FILIN2000
09.07.2017, 20:57
Не знаю посоны, но за 1,7 монжо Кугу взять ништяк имхо.:acute: ногой багажник открывать))
про то и разговор :thank_you2:
FILIN2000
10.07.2017, 12:35
Сегодня сфотал номер вин и вот что получилось. :dash1:
Турция...:sorry:
http://s011.radikal.ru/i315/1707/50/46566d33f721.jpg
http://s002.radikal.ru/i198/1707/32/566757c68e61.jpg
Турция...
У Рено и тут свои "изыски". Стандартные ВИН-расшифровщики не подходят.
Корейская сборка тоже начинается с индексов VF1...
FILIN2000
10.07.2017, 17:43
У Рено и тут свои "изыски". Стандартные ВИН-расшифровщики не подходят.
Корейская сборка тоже начинается с индексов VF1...
У них везде свой путь. То цилиндры с другой стороны считаются, не как у всех. То придумают звездочки без шпонок на валы сажать и т.д. и т.п.;)
---------- Сообщение добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:21 ----------
Кстати, к слову сказать. Сегодня смотрел самый убогий двухлитровый колеус за 1.700 р. Так он не такой и убогий, если чё. В нем нету задних жопогреек, а они особо то и не нужны. Фары с обычными галогенками но с линзами. Двигатель полностью не удалось рассмотреть, он крышкой накрыт, в нем типа 144 лошади. Но какой то он не такой, какие мне раньше приходилось видеть. Под капотом места довольно много пустого. В целом, "дубовая" машина на самом деле нафарширована прилично всякой всячиной, вариатор, парктроники и еще много чего. Чего раньше в подобных бомж версиях такого не наблюдалось. Зеркальце с автозатемнением, датчики света, дождя, круиз, все это присутствует. И выглядит эта тачка, вполне прилично. Особой ущербности в ней не ощущаешь. Как в бомж версиях предыдущего поколения.
Сравнить мне было с топовой версией невозможно, в виду её отсутствия рядом, но мне даже стало интересно, чем же таким можно машину еще наворотить, чтобы ценник вырос на пол миллиона дороже???
- Неужели задние жопогрейки, стеклянная крыша и дерьмоНтиновые сидухи со светодиодными фарами тянут на пол ляма? :shok:
Aler-Neznakomec
10.07.2017, 18:25
Двигатель полностью не удалось рассмотреть, он крышкой накрыт, в нем типа 144 лошади.
судя по официальной информации двигатели там точно такие же, что и на наших флюенсах.
FILIN2000
10.07.2017, 18:29
судя по официальной информации двигатели там точно такие же, что и на наших флюенсах.
Не знаю. Во всяком случае тот двигатель, что видел я, он на флюенсовский мотор не похож. У меня на моем флюенсе не такой 100%
Сравнить мне было с топовой версией невозможно, в виду её отсутствия рядом, но мне даже стало интересно, чем же таким можно машину еще наворотить, чтобы ценник вырос на пол миллиона дороже???
- Неужели задние жопогрейки, стеклянная крыша и дерьмоНтиновые сидухи со светодиодными фарами тянут на пол ляма?
ну топовая идет с двиглом 2.5. и да она вся нафарширована как новый собрат колеоса в виде пандфатера
---------- Сообщение добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:08 ----------
да и самая фаршированная версия 2.2 стоит
Сегодня смотрел самый убогий двухлитровый колеус за 1.700 р.
А он далеко не самый убогий.
В Европах начальная комплектация переднеприводная, с обычными зеркалами, без подогрева лобовухи, с простой магнитолой и с дизельком 1,6 на ручке.Ну и кое-что еще порезано...
Вот с бензиновыми движками на других рынках не нашел.
угу. смотрел . сидел. вообще понравилось. вернуть бы СССР где бакс по 34 копейки :) взял бы с зарплаты не задумываясь :)
Убогость это как то не про Колеос. Но и премиальным его назвать нельзя.
Меня смутила консольная панель "от Теслы". Очень не привычно и на мой взгляд она портит внутренний интерьер.
Пока тестдрайвовских авто нет. Будут машинки и время прокачусь.
А потом в салоне где я был стоял СЕРЫЙ в полумраке и на серой плитке. Автомобиль полностью слился с полом :( Возможно это тоже определило какой то негатив к нему.
Посмотрел ,пока что у нас можно заказать ,все больше двух лямов. http://renault.luckymotors.ru/instock/model/KOLEOS_NEW/
FILIN2000
10.07.2017, 21:24
Убогость это как то не про Колеос. Но и премиальным его назвать нельзя.
Меня смутила консольная панель "от Теслы". Очень не привычно и на мой взгляд
Я когда сегодня юзал эту машину у меня сложилось двойственное чувство. По наличию плюшек 10 баллов. Почти все как у настоящего китайца. Уж те любят наряжать машину как новогоднюю ёлку. Всякие лампочки подсветочки и т .д.
А как сама машина, так я от неё чето не в восторге. Она мне напомнила китайский Geely Emgrand.
По мне так все сегодняшние плюшки нынешнего колеуса да в предыдущую версию. Вот это была бы машина. :friends:
---------- Сообщение добавлено в 21:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:21 ----------
Посмотрел ,что пока у нас можно заказать ,все больше двух лямов. http://renault.luckymotors.ru/instock/model/KOLEOS_NEW/
Приезжай к нам у нас стоит свободно за лям семсот.:acute:
FILIN2000, Писал же ,что за эти деньги он не нужен . Вот если бы он был таким ,в то время когда он стоил 800к рублей , тогда бы взял.
В Европах начальная комплектация переднеприводная, с обычными зеркалами, без подогрева лобовухи, с простой магнитолой и с дизельком 1,6 на ручке.Ну и кое-что еще порезано...
Во Франции не бывал, но в Италии, Испании, Германии колеосов вообще не встречал. Из всх кроссоверов в основном это тигуаны-туареги, вольвы XC60 и прочие ауди ку3-7. Рено из дорогих только талисманы, лагуны и т.п.
А в новом Колеосе так же нет датчика заканчивающейся стеклоомывайки?
GUM, дикость какая... даже на корейцах уже давно есть, а французские инженеры всё никак не изобретут такую простую вещь...
GrAV1980
11.07.2017, 10:13
посидел в новом, поскучал по старому... где доп зеркало? где двойной багажник? уравняли с общей массой...
где доп зеркало? где двойной багажник?
а по мне так это вообще бесполезные вещи, совсем никчемные...
Вот если бы он был таким ,в то время когда он стоил 800к рублей
А когда это новые Колеосы за такие деньги продавались?
Nemo, На российский рынок кроссовер вышел в 2008 году с бензиновым двигателем и полным приводом, такая версия предлагалась по цене от 869 000 рублей.
slv, ну это не 800 всё же. Плюс туда "цвет металлик" и ещё что-то и уходила база практически за 900, если её тогда кто-то брал. В том сегменте базу в то время почти никто не брал.
Byaka, Сейчас очень трудно найти в инете точные цены, которые были. На тест драйве, когда он только появился, катались на максималке и цена была меньше 900. К тому же там были всякие скидки от рено. Нашел, но цены 2012 года https://quto.ru/Renault/Koleos/I/suv5d/
На российский рынок кроссовер вышел в 2008 году с бензиновым двигателем и полным приводом, такая версия предлагалась по цене от 869 000 рублей.
Уже не 800. А Люкс был от 1 074 000. И то, что сейчас предлагают за 1,7 млн, далеко не самая бедная версия. Так что сравнить бы надо по крайней мере с ДК, а он стоил около ляма. Ну да, мотор на новом поменьше, но плюшек больше. И делают их не в рублевой зоне. (А в августе 2008-го евро был по 36 с копейками, а доллар так вообще по 24 с половиною...).
Ладно не буду с вами спорить. Просто помню что мы хотели его взять, но не понравилась торпеда и надо было брать кредит. Взяли в 2009 Симбол, с хорошей скидкой. Про евро и доллар вообще можно не напоминать. Логан вообще брал за 250к рублей в 2005, а сейчас он дороже моего Флю, идиотизм. Вот вы мне скажите куда у рено делись другие машины https://www.renault.ru/vehicles/range.html Проверил по vin коду машину которую продают у нас в салоне http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/renault/vin_check?su=4jc2tkntlly_ может еще будет интересно это http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/wmi/dic?mark=RENAULT
FILIN2000
11.07.2017, 22:31
Уже не 800.
Да ну нафик, бомж версии до подорожания стояли еще дешевле. Я помню как-то перед новым годом пришел в салон и рядом стоял навороченный дастер и бомж версия колеуса на палке причем бампер на нем уже был с большой лэйбой. И цены были практически одинаковые. Я еще тогда стоял и думал, зачем нужен дастер в полном фарше, когда рядом стоит колеус, и по опциям он уступает дастеру только некожанным салоном и дешевенькой музыкой без навигации. У дастера навигация была. Пока я репу морщил, да и кто же думал, что цены так резко взлетят? Казахи уже все смели. :crazy:
У казахов доллар стоил на порядок дешевле и они приезжали к нам, меняли свои баксы на рубли и за эти рубли скупали все подряд.
FILIN2000, как говорится: "Знал бы прикуп - жил бы в Сочи!".
У кого денег нет тот найдет тысячу изъянов в машине . А так тачка огонь ) А про Талисман говорят вообще с ума сводит )
Вот вы мне скажите куда у рено делись другие машины
Этот какие?
Кадьяр изначально ввозить не планировали.
Талисман - дорог, к тому же Теана привычней, да и видимо учтен опыт слабеньких продаж Лагун и провальных Латитьюдов в куда более "жирные" времена.
Клио пытались продавать несколько раз, но без особого успеха (хотя машинка классная!). Современный Симбол - это уже не Клюха, а чутка измененный новый Логан (своих хватает). Про ZOE просто опустим.
Меган? То ли еще не адаптировали, то ли и не будут. А может просто не торопятся. А, если адаптировать, то немало. На родине Меганов-седанов они или дизела с МКПП или EDC или бензиновые турбированные моторчики 1,2 литра с теми же ручками или EDC. И только самая дешевая версия с уже привычным H4M, но на ручке. Маломерные моторчики у нас не любят, на ручные машинки многие и смотреть не хотят, к EDC (практически та же DSG) отношение настороженное...
И что там еще из Рено осталось?
PS: брошюра МЕГАН-седана с их исторической родины: https://www.cdn.renault.com/content/dam/Renault/TR/global-brochures/Megane-Sedan-07.2017.pdf Моторы/коробки можно глянуть на стр. 41, комплектации - со стр. 42.
Я помню как-то перед новым годом пришел в салон и рядом стоял навороченный дастер и бомж версия колеуса на палке причем бампер на нем уже был с большой лэйбой. И цены были практически одинаковые.
Конец 2012-го? По прайсу конца 11-го года, когда появилась Фаза-2, Колеос Динамик без допов и в базовой окраске стоил 1 083 000 (был, правда в прайсе еще и Экспресьён за 999 тыр, но их живых всех 3-х Фаз может несколько десятков было продано). И тогда была еще цена за доставку. А вот на Дастеры цен не помню...
Вчера пока искал инфу про Колеос ,наткнулся на это https://www.zr.ru/content/articles/902953-inzhenery-renault-gotovyat-rossi Прочитав понял ,что реношники будут теперь делать упор на кроссоверы , и похоже из седанов будет только Логан. Печально это все как-то.
slv, Вы ездили когда нибудь на кроссовере 4х4? например я, когда пересел с седана на кросс. 4Х4, понял, что все предыдущие годы я ездил на тазах:lol: Нет, конечно при наличии большого количества деньжат можно иметь целый гараж из разных классов авто, но если это не так, то кроссовер, это именно то, на чем нужно передвигаться по нашим дорогам!
имхо...
FILIN2000
12.07.2017, 08:29
Конец 2012-го? По прайсу конца 11-го года, когда появилась Фаза-2, Колеос Динамик без допов и в базовой окраске стоил 1 083 000 (был, правда в прайсе еще и Экспресьён за 999 тыр, но их живых всех 3-х Фаз может несколько десятков было продано). И тогда была еще цена за доставку. А вот на Дастеры цен не помню...
Ну вот ты мне по прайсам, а я по своей памяти. Слава богу я еще из ума не выжил. Бомж версия колеуса стояла в салоне дешевле 800т. Что-то в районе 795т. Ну я точно помню, что не 800. В нем были тряпочные сидения, кондиционер вместо климата, механика, дешевенькая музыка, не было датчиков дождя и света, обычное зеркало, заднее сидение по-моему сплошное, не 1/2, не было ручек которые сзади для складывания сидения, фары были под обычную галогенку. Но он был на литье и с двигателем 2,5. Их там было 2 (один серенький, другой коричневый). Рядом стоял дастер в полном фарше и ценник был дешевле всего тыр на 20.
А колеус в полном фарше колеус стоял на улице, на нем можно было прокатиться, я на нем катался, белый металик и они отдавали его за лям 100. Но в нем было все. Миллиона у меня тогда не было , а вот 800 я мог наскрести. Но пока я репу чесал, казахи в течении недели все скупили.;)
Я не знаю, может у них скидки были, может какие то игры на понижении. Например у нас часто практикуют, на дорогую машину цену скинуть, на более дешевые ценник накинуть. В результате они при своих , а товар идет с молотка.
---------- Сообщение добавлено в 08:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:24 ----------
Вот у нас сейчас стоит машина 1.738
Кое кто говорит, где такую взять?
http://barnaul.drom.ru/renault/koleos/26696887.html
https://s.auto.drom.ru/i24211/s/photos/26697/26696887/gen1200_220156327.jpg
https://s.auto.drom.ru/i24211/s/photos/26697/26696887/gen1200_220156311.jpg
https://s.auto.drom.ru/i24211/s/photos/26697/26696887/gen1200_220156347.jpg
FILIN2000, как-то уныло внутри. Торпеда вообще ниочём. Я б не взял даже 1.4 ляма. Уж лучше новый спортадж.
FILIN2000
12.07.2017, 08:47
FILIN2000, как-то уныло внутри. Торпеда вообще ниочём. Я б не взял даже 1.4 ляма. Уж лучше новый спортадж.
Я сейчас посмотрел субару, форд куга, икстрейл, там еще унылее, а ценник почти такой же....;) а то и дороже
лямд, Хотели мы его купить для езды в сад. Но посмотрев как ездит народ на кроссоверах по дороге в сад решили, что он нахер не нужен, на Логане быстрее ехал чем они. Вы когда-то нибудь проезжали 12 км за час.
slv, Вы не понимаете разницы, а я вас не понимаю, о чем вы? какой сад? какие 12 км? запишитесь на тест-драйв кроссовера хотя-бы, прокатитесь на нем, что бы понимать о чем здесь идет речь...
лямд, Вы разве не видели, что мы ездили на нем, писал об этом. На Дастере ездили ,что из этого. Его рассматривали для езды по очень херовой дороге, на асфальте он мне не нужен.
slv, суде по всему комфорт, удобство и отличная управляемость на дороге для вас не важна, ну тогда катайтесь и дальше на логане:dirol:
FILIN2000
12.07.2017, 09:56
slv, суде по всему комфорт, удобство и отличная управляемость на дороге для вас не важна, ну тогда катайтесь и дальше на логане:dirol:
А , что в логане никакого удобства и управляемости? Мне то не рассказывай!
У меня и логан есть и флюенс. И мне обе машины нравятся. Логану по многим пунктам я даже выше оценку поставлю.
Не надо наезжать на логан. Логан хорошая машина.:acute:
лямд, Логан вообще ни на, что не променяю пока не развалится. В августе будет ему 12 лет и ни каких проблем. Да и Флюенс имеется. Так что про комфортную езду можете не говорить. Поеду менять жидкости на Флю прокатимся на Колеосе.
Но посмотрев как ездит народ на кроссоверах по дороге в сад решили, что он нахер не нужен, на Логане быстрее ехал чем они.
На каких кроссоверах?
Там, где на Логане можно ехать 30, на Колеосе можно ехать в полтора-два раза быстрее.
Nemo, Тоета ,Ниссан, Фольцы, Нивы , Роверы Бэхи и все остальные. Вот как раз они в полтора -два раза медленнее ездят. https://m.vk.com/video8928216_163016440. Правда такие они бывают только тогда когда грейдер пройдет ,через неделю все это разбивается.
FILIN2000
12.07.2017, 13:36
На каких кроссоверах?
Там, где на Логане можно ехать 30, на Колеосе можно ехать в полтора-два раза быстрее.
А что это за дороги такие? Где можно на колеосе ехать быстрее логана? Тем более в 1,5/2 раза?:shok:
где пролезет Колеос ваши лохушки и флюшки будут на брюхе лежать, о чем вы хлопцы? успокойтесь уже а...
FILIN2000
12.07.2017, 14:34
где пролезет Колеос ваши лохушки и флюшки будут на брюхе лежать, о чем вы хлопцы? успокойтесь уже а...
Про флюшку согласен, а вот с логаном, тут по другому дело обстоит. Я на своем езжу куда угодно.
А вообще, не надо забывать, чем круче жып - тем дальше за трактором! ;) :crazy:
А вообще, не надо забывать, чем круче жып - тем дальше за трактором! ;) :crazy:
http://pikabu.ru/story/prodayotsya_vnedorozhnik_316108
Продается внедорожник Toyota Land Cruiser 100 выпускa 2005 годa в отличном состоянии, подготовленный для дaльних экспедиций. Ценa — 200 доллaров. Сaмовывоз из N 64° 19, 178 E 74° 25, 610. Ориентир — торчaщaя из болотa aнтеннa радиостанции. Условие продажи: обязательно потом рaсскaзaть, кaк вы смогли его оттудa достaть
-Добавление:деньги перечислил,выезжаю на 80 крузаке.
Добавление:продаются 2 крузака за 400$,точка та же,ориентиры-антенна и шноркель-
Добавление:выехал на ниссане патруле,деньги перечислил.
Добавление:продается ниссан и два крузака.ориентиры те же.
Добавление:выехал................................. ..................
Добавление:выехал................................. ..................
Внимание джиперов:продается автостоянка джипов на болоте,ориентиры те же
Фартовый
12.07.2017, 15:58
где пролезет Колеос ваши лохушки и флюшки будут на брюхе лежать, о чем вы хлопцы? успокойтесь уже а...
Ну как то неуважительно к товарищам и тем более владельцам флюшки как там говоришь лохушки???
Это равноценно сейчас зайду на колеос клуб и буду кричать где вы побоитесь сунутся я легко проеду да еще и на буксире буду тащить кого или что либо...
Или владелец другой более мощной машины на форуме пузотерок так буде говорить - не красиво уважаемый!
Люди присматриваются, обсуждают...
Если есть опыт езды на кроссовере, поделитесь, есть опыт по бездорожью, людям тоже думаю хотелось бы услышать как держит глину, какую резину лучше для совмещения города и выезда на пикник, не будут же на колееос А/Т ставить)))) как работает электроника при пробуксовке, как быть если диагональ поймаешь и прочее... добрее надо быть.:acute:
Artem_ekb
12.07.2017, 15:58
А что это за дороги такие? Где можно на колеосе ехать быстрее логана? Тем более в 1,5/2 раза?
к сожалению такие дороги много где встречаются, может логан и не отстанет от колеоса на такой дороге, вот только подвеску у него можно в топку после такой поездки. На колеосе то она понадежней будет.
FILIN2000
12.07.2017, 16:18
к сожалению такие дороги много где встречаются, может логан и не отстанет от колеоса на такой дороге, вот только подвеску у него можно в топку после такой поездки. На колеосе то она понадежней будет.
Ну тут я с вами в корне не согласен. Подвеска у логана, как впрочем и у всех французов, одна из лучших.
Artem_ekb
12.07.2017, 16:50
Подвеска у логана, как впрочем и у всех французов, одна из лучших.
лучших в комфорте, с этим соглашусь, но никак не в плане руления и надежности
Фартовый, "лохушка" это вообще то "Логан", в народе "лохань", если че...
ну и это, я же любя:friends:
Подвеска у логана, как впрочем и у всех французов, одна из лучших.
Вопрос весьма спорный.
На Логанах подвеска относительно комфортна и достаточно надежна. Но есть один момент. Греметь она начинает когда уже конкретно ушатана...
slv, Вы не понимаете разницы, а я вас не понимаю, о чем вы? какой сад? какие 12 км? запишитесь на тест-драйв кроссовера хотя-бы, прокатитесь на нем, что бы понимать о чем здесь идет речь...
Ну я ездил на трёх кроссоверах в максималке - Спортаж, Куга, Колеос. Так вот по впечатлениям от них мой Флю, это практически ракета. Ну, это ладно кроссовер не для гонок. Но скажу так, что сильного отрыва в масштабе не произошло.:acute:
Кстати читал как то отзыв чела, что владел СРВ и ещё каким то кроссом, так вот пересев с них на Тигуан тоже кричал, что это вообще были не машины))))
FILIN2000
12.07.2017, 22:27
Вопрос весьма спорный.
На Логанах подвеска относительно комфортна и достаточно надежна. Но есть один момент. Греметь она начинает когда уже конкретно ушатана...
Я на первом логане ездил 4 года ни разу ничего не ушатал и на нынешнем уже 5 лет катаю. И все никак ушатать не могу. И даже намеков нет, что что-то там ушататься должно. :nea:
ни разу ничего не ушатал
Не ушатал или не гремит? Подвеску инспектировал?
Ну и время показатель, конечно, но и пробег немаловажен.
Фартовый
12.07.2017, 23:48
лямд, - ооо сори, стал забывать реношный сленг)))
Тогда понял что любя))
Други ну вопрос комфорта, ракета ИтД зависит от характеристик а не от марки... каждая машина хороша по своему.
Ездили на кроссовере эксплорер спорт 364 кобылы, самолет скажу, но и в ней есть ложка дегтя..
Например на сочинских перевалах на дизеле из поворота в гору быстрее уходил хозяин удивлен был, далее конечно я в опе..
Но мы ведь машину выбираем для души и задачь, а далее лучше или хуже равномерно, сколько владельцев столько и мнений)))
Выбирайте для себя для души и размера кошелька, а там хоть с ремонта не вылезай, главное что бы нравилось
Nemo, Каждый год прохожу на нем Техосмотр и никаких проблем. Два года назад поменяли колдуна, проверяющему не понравилоь ,как тормозило заднее левое колесо ,и все. Ну ладно эта тема вообще про Колеос ,вот про него и будем говорить.Если получится попробую записаться на тест драйв, у нас раньше можно было машину на день брать. Сейчас не знаю возможно такое или нет.
FILIN2000
13.07.2017, 08:09
Не ушатал или не гремит? Подвеску инспектировал?
Ну и время показатель, конечно, но и пробег немаловажен.
И не гремит и не ушатал. А уж так, как я на нем езжу, любая другая машина давно бы развалилась. ;)
---------- Сообщение добавлено в 08:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:43 ----------
Чето я смотрю , колеусы очень часто первые покупатели продают именно с пробегами. 20-40 тыс.
Интересно в чем причина? Разочарование в машине, или что?
Другие машины седаны , продаются с гораздо большими пробегами.
Вот интересно, с чем это связано?
FILIN2000, а что это за зверь, колеус? это ты о чем? И скинь пжлста сюда ссылки очень частых объявлений о продаже Р. Колеос с пробегами 20-40 т.км.
Ждем...
FILIN2000
13.07.2017, 13:19
FILIN2000, а что это за зверь, колеус? это ты о чем? И скинь пжлста сюда ссылки очень частых объявлений о продаже Р. Колеос с пробегами 20-40 т.км.
Ждем...Постоянно попадаются.
Сегодня очередного счастливого обладателя видел купившего с пробегом 30т.
постоянно попадаются? :lol: 30 т.км. пробег, г.в. какой?
FILIN2000
13.07.2017, 13:33
постоянно попадаются? :lol: 30 т.км. пробег, г.в. какой?
все вопросы хозяину
https://www.drive2.ru/l/477898057162162504/
Artem_ekb
13.07.2017, 13:46
Я на первом логане ездил 4 года ни разу ничего не ушатал и на нынешнем уже 5 лет катаю. И все никак ушатать не могу. И даже намеков нет, что что-то там ушататься должно.
у меня в жизни был один логан. Проехал на нем 25 тыс, когда слетело крепление заднего амортизатора к балке. Вот такой дерьмовый конструктив, все на честном слове держится. Да и не может по другому быть в дешевой подвеске. Как итог, заменил оба амортизатора.
FILIN2000
13.07.2017, 13:51
Проехал на нем 25 тыс, когда слетело крепление заднего амортизатора к балке. Вот такой дерьмовый конструктив, все на честном слове держится.
У меня ничего не слетало и не слетает. Что на первом, что на нынешнем. Наверное сконструировано по другому.
С дуру можно и член сломать.... :nea: :crazy:
Artem_ekb
13.07.2017, 15:11
С дуру можно и член сломать....
на флюенсе ниче не отпадывало пока, хотя и в повороты бывает захожу в 40 км, где на логане и 20 идти страшно было
---------- Сообщение добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:04 ----------
да и зачем голословным быть, на форуме логан клуба треть автолюбителей на пробеге до 60 тыс. меняет передние амортизаторы. Ни о чем не говорит?
FILIN2000
13.07.2017, 16:16
да и зачем голословным быть, на форуме логан клуба треть автолюбителей на пробеге до 60 тыс. меняет передние амортизаторы. Ни о чем не говорит?
Ни о чём не говорит. Пусть они там, что хотят то и меняют. Мне до логан клуба нет никакого дела. В этом клубе полно людей которые болт от гайки отличить не в состоянии. И то теперь? :crazy:
Я почти 10 лет владею двумя логанами и в них ничего не меняю. В моих машинах ничего не отваливается и ничего не подтекает. :good:
Я сейчас посмотрел субару, форд куга, икстрейл, там еще унылее, а ценник почти такой же....;) а то и дорожеСубарик, к обсуждаемому Колеусу конкурент Форик, наголову выше, не по плюшкам, а по тому как едет. Колеос 2017=ХТрейл 2017 (https://a.d-cd.net/5553921s-1920.jpg), что то лучше у Колеоса, что-то у ХТрейла, но Хитрила, за счет локализации, будет ощутимо дешевле.
А , что в логане никакого удобства и управляемости? Логан и Флю хорошие машины, но отличной управляемости нет.
FILIN2000
13.07.2017, 18:12
Логан и Флю хорошие машины, но отличной управляемости нет.
А есть какой то специальный измеритель этой управляемости? Может расскажете в каких попугаях он меряется? :dirol:
Кино смотреть будем, по какой дороге ездим?
FILIN2000
13.07.2017, 18:15
Кино смотреть будем, по какой дороге ездим?
Я бы мог свое кино показать , как я езжу на логане. Но ютуб теперь каждый день гайцы смотрят и могут привлечь за многократное превышение. ;)
Поэтому я воздержусь.
Уж извините , такие нынче времена. :acute:
А есть какой то специальный измеритель этой управляемости? Может расскажете в каких попугаях он меряется? :dirol:Опыт езды на разных дорогах. Что то брал в прокат в Европе, что-то здесь, когда очень хочется что-то нового, дешевля взять в прокат и отдать за 2 дня езды немного денег, чем менять авто, ну и за 25 лет езды (с 1992 г) были всякие разные машинки в эксплуатации. Когда было выгодно, конец 90-х, начало 00-х, было много б/у менял почти ежегодно, кроме периода 1998-2000 - ходил пешком. С 2004г - только новье.
Слишком большое кино получилось, долго грузиться.
FILIN2000
13.07.2017, 19:13
Опыт езды на разных дорогах.
Причем тут опыт?
Я спрашиваю в каких попугаях для тебя измеряется управляемость автомобиля?
Ты же говоришь, вот этот управляется лучше, а вот этот хуже.
В чем это измеряется?
В поведении машины при определенной скорости на дороге?
В устойчивости к сносу при определенной скорости в поворотах?
В скорости прохождения на определенном покрытии лосиного теста?
Сформулируй претензию к управляемости!
А то так, разговор ни о чём! :dirol:
FILIN2000, Вот что наверно: Устойчивость — это способность автомобиля двигаться в разнообразных условиях без опрокидывания, заноса и увода.
Управляемость — способность точно следовать заданному водителем направлению движения. Понятия устойчивость и управляемость тесно переплетаются и их следует рассмотреть совместно. Причинами, вызывающими нарушение устойчивости и управляемости автомобиля, наиболее часто являются воздействующие на автомобиль боковые силы.
FILIN2000
13.07.2017, 22:09
FILIN2000, Вот что наверно: Устойчивость — это способность автомобиля двигаться в разнообразных условиях без опрокидывания, заноса и увода.
Ну, может быть.
А у меня об управляемости есть свое мнение.
- К любой машине нужна своя придрочка.
И тогда с управляемостью будет все хорошо. :angel:
Если говорить конкретно о колеосе, потому, что о нем тема, на моей памяти есть интересный случай.
- Я, привыкший ездить на своем логане зимой, решил прокатиться на колеосе. Сел в колеос и поехал так, как я привык ехать на своем логане. И практически на втором повороте чуть не перевернул его. На логане, я бы прошел этот поворот не задумываясь, а тут, - меня просто понесло. И только благодаря тому, что на встречке никого не было, я этот колеус удержал на дороге. Не помогли ни АБС ни ЕСП. А все потому, что манера управления одной машиной , в корне отличается от управления другой. Требует привычки и определенных навыков.
Сел в колеос и поехал так, как я привык ехать на своем логане. И практически на втором повороте чуть не перевернул его
У кросовера центр тяжести выше, поэтому устойчивость у него будет ниже. Насчёт полного привода, так в колеосе он подключаемый, что для управляемости чуть лучше монопривода, но и то не во всех случаях.
Да кто бы спорил, безусловно Колеос отличный аппарат.:acute: Только у нас здесь не та целевая аудитория для такого))))
И, кстати к сожалению. Вот надо было привозить конкурента Кашкая -Кадьяр, гораздо доступнее был бы...
А есть какой то специальный измеритель этой управляемости? Может расскажете в каких попугаях он меряется? :dirol:
Сейчас в меня андр62 будет тапками кидаться, я неделю езжу на Фабии хетч 1.4 мкпп, на дороге она лучше Мегана. Рулится и набирает скорость лучше.
Реакции на руль более понятные, что ли. Руль "острее, на парковках меньше крутить.
FILIN2000
14.07.2017, 09:13
набирает скорость лучше.
Управляемость и динамика, я думаю это несколько разное.:acute:
Когда рулём крутишь, я думаю, это управляемость:dirol:
Фартовый
14.07.2017, 11:45
Сегодня увидел уже данную машину на дороге.
Был удивлен на тесте еще не у всех есть... а по Москве катаются уже, цвет интересный, то ли коричневый то ли чуть в гнилую вишню.
Ну, может быть.
А у меня об управляемости есть свое мнение.
- К любой машине нужна своя придрочка.
И тогда с управляемостью будет все хорошо. :angel:Разница только в максим. безопасной скорости прохождения одного и того же участка дороги, кренов кузова. Даже ощущение скорости очень разное на разных авто.
Например: на Еноте макс. комфортная скорость длительной езды была 140 км/ч, на том же Мегане уже 180км/ч. Брал в прокат BMW 3 серии, на автобане и за 200 как на Еноте 130. Посмотрите, когда на преличных машинках начинают в шашечки играть, кузов вообще не крениться, многорычажка дает о себе знать.
Вроде малость - на Кашаке независимая задняя подвеска, другие настройки рулевой, при этом центр тяжести выше, но кренов меньше, руль четче, задницу не носит, итого: "задора" в машине больше. То как я могу ехать на нем, на М3 можно, но было бы не комфортно.
FILIN2000
14.07.2017, 20:13
Например: на Еноте макс. комфортная скорость длительной езды была 140 км/ч, на том же Мегане уже 180км/ч. Брал в прокат BMW 3 серии, на автобане и за 200 как на Еноте 130. Посмотрите, когда на преличных машинках начинают в шашечки играть
Я бы посмотрел. Только шашечек давно уже не вижу. Куда не плюнь в камеру попадешь. Кругом знаки и ограничения скорости. Ума не приложу, где весь этот потенциал реализовать можно, может в московских пробках?
Миротворец
14.07.2017, 22:05
давеча прокатился по дороге через киржач. передо мной альмера 3 ехала. мне было не комфортно с ее скоростью входить в повороты. а про раскачу на этой дороге вообще молчу. газом тормозом в определенные моменты колебаний работать нужно чтобы не усугубить. скорость была 70-100.
FILIN2000
15.07.2017, 01:18
давеча прокатился по дороге через киржач. передо мной альмера 3 ехала. мне было не комфортно с ее скоростью входить в повороты. а про раскачу на этой дороге вообще молчу. газом тормозом в определенные моменты колебаний работать нужно чтобы не усугубить. скорость была 70-100.
А мне на моих машинах комфортно. Конечно многое зависит от дороги, но я , что на логане могу вдавить 180, что на флюхе покуралесить до 200. Ну это если вожжа под хвост попадет. Рулятся обе машины прекрасно. Главное грамотно ручкой и газом работать. Логан конечно малость слабее, но тоже резвый по своему. А во флюхе вообще совместили несовместимое. На ней можно и тащиться как на барже, а можно и зажечь по взрослому. :friends:
Я бы посмотрел. Только шашечек давно уже не вижу. Куда не плюнь в камеру попадешь. Кругом знаки и ограничения скорости. Ума не приложу, где весь этот потенциал реализовать можно, может в московских пробках? Ислючительно на намецких автобанах, и то не на всех, а там где нет ограничения скорости, в других странах везде в основном 130 км/ч, кое где 140(Польша платники).
На трассе Дон, можно, но участки маленькие, от камеры до камеры.
Немного кино https://vk.com/videos8928216?z=video8928216_456239018%2Fpl_892821 6_-2
ТЦ Лорант
18.07.2017, 10:41
Кому интересен Колеос 2 можете заглянуть сюда (http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=603493&postcount=1)
Кому интересен Колеос 2 можете заглянуть сюда (http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=603493&postcount=1)
Я сегодня видел его у Вас на стоянке, красавец! ;)
Хорош авто. Да где ж 2 ляма взять:dash1:
Ребят, а куда можно съездить на тест-драйв?
Никто не подскажет? Звонил сюда http://renault-favorit.ru/ у них нет пока в наличии
warsaw, в Петровский позвони. В Питере один в шоу-руме стоит, второй на тест-драйве ездит.
Фартовый
25.07.2017, 22:04
warsaw, поддержу Nemo, в Петровском на 16 км МКАД в шоу руме точно стоит, обещали на тест драйв машинку сделать.
в ртдс стоит на обручева и тест и в шоу руме ) Катался ) Классная повозка )
Катался в Петровском на сабже. 2,5 бензин, максималка, как обычно. Что сказать, объектива хотите- поехали. Салон удобен, места много, сзади я сел сам за себя без проблем, первый раз в жизни. Сидушки удобные, но при посадке удобной мне(полный низ лифта и почти назад- в левое зеркало видно не супер, пришлось выкручивать его до конца и не хватает обзора все равно. Подлокотник опять хз как сделан, что мешало дать ему хода еще на 10 см вперед- непонятно,не хватает. Вообще подлокотники рено- редкая гадость. Очень хрупкий на вид чип-ключ, петелек для кольца чтоб его с чем нибудь вешать- тут нет. При падении думаю ему будет каюк, новый стоит думаю немало. Где кстати аварийный ключ и есть ли он- мне так и не сказали.
На ходу- ну что сказать, перделка. Варик пытается дать обороты, ревет, но это не спасает. Как то вяло. Как поедет дешманский на 2х литрах- страшно подумать. Думаю дизель(вроде как он турбо)- поедет лучше, но проверить это вряд ли получится, их нет. Рено- где нормальные моторы? Хватит уже на атмосферниках допотопных ездить! Дайте турбо! Фишки типа кругового обзора и смены полосы очень понравились. Шумоизоляция на уровне. В салоне тихо. Поехали на канавы- проверять ходовую. Ездили по принципу- не своянежалко. Пробоев подвески не зафиксировано Хотя чтото постукивало иногда. Системы помощи при спуске и подъеме- нет. Шторок на стеклах нет. Кармашков в дверях нет. Приятных фишек короче нет. Кнопки стекол как будто взяты от корейцев 90х годов(убейте меня, они не импульсные кроме водительской). Они тут вообще как будто ошибочно воткнуты от того что было на конвеере. Кнопки зеркал- это просто пипец-конец. Ручек в дверях опять нет. И это на премиуме! Ручки в моем понимании- это не дырки, чтоб вы поняли. В общем легкое разочарование меня постигло. Какашка в общем. Думаю ждут его такие же "успешные" продажи как предшественника. Икс в аналогичной комплектации стоит на 200т дешевле и имеет более интересные предложения по скидкам, кредитам и комплектациям за счет локализации. Через годик-два его у нас уже не будет, вангую. Если что забыл- спрашивайте.
FILIN2000
01.08.2017, 22:53
Через годик-два его у нас уже не будет, вангую.
Я думаю, значительно раньше.
Вчера ехал по трассе и увидел его в живую, машина еще без номеров а весь левый бок от крыла до крыла помятый. Кому то не повезло
Миротворец
05.08.2017, 11:28
https://m.pikabu.ru/story/broshenka_5242020
мне одному показалось, что в Колеосе по ногам тесно водителю? Как в трубу ноги пихаешь, правая в укосину торпеды упирается((
Всё, прощай флюэнс. В прошлые выходные заехал в соседний салон, увидел Николая и спустя пару дней забрал. Взвесив все за и против- решил брать. Ну что, искал самую низкую комплектацию и нашел, мотор 2 литра+ пакет комфорт+кожа=1830 рублей. Дали скидку 90р от прайса, так было 1920. Но так как авто такое было всего одно, взял бы и по прайсу... Кому интересно- спрашивайте.
Кому интересна покупка нового Колеос-2, помогу приобрести со скидкой! Пишем в личку...
Всё, прощай флюэнс. В прошлые выходные заехал в соседний салон, увидел Николая и спустя пару дней забрал. Взвесив все за и против- решил брать. Ну что, искал самую низкую комплектацию и нашел, мотор 2 литра+ пакет комфорт+кожа=1830 рублей. Дали скидку 90р от прайса, так было 1920. Но так как авто такое было всего одно, взял бы и по прайсу... Кому интересно- спрашивайте.
Мои поздравления !!!!
Я не потянул переход на новый уровень :( Тест-драйв не катался, но для интереса прокатился на Новом Тигуане 1,4 150 л.с. передний привод. Все понравилось, НО ценааааааа получалась 1800 р. с двумя пакетами (медиа и техно).
Если будет время напишите Ваши впечатления, можно в личку.
ЗЫ. А вот что то рекламы Колеоса-2 я на ТВ не видел. Может не те каналы смотрел не в то время ???
Шкоду - видел, крета - да, тойета - да, икс - был, а вот Колеоса - нет. Странно. Видать больших надежд не возлагают на него.
Видать больших надежд не возлагают на него.
Может пока не стрельнул. В четверг флюгер свой на замену ГРМ сдавал. Пока ждал мастера, посмотрел ентот колеос. Ажиотажа нет. Как на Солярис например когда вышел. Вообще по салону мало кто ходит, смотрит.
FILIN2000
24.09.2017, 08:27
Вообще по салону мало кто ходит, смотрит.
Сейчас все салоны , что-то вроде музея. Даже у автоВАЗа.:drinks:
Сделали бы тот же Логан покомфортнее, но не дорого чтоб вышло. Шумку обязательно, автомат, климат. Что ещё народу надо. Расхватали бы сразу. А то что ни машина за 500-700 тыр. Так самому потом допиливать надо.
Сделали бы тот же Логан покомфортнее, но не дорого чтоб вышло. Шумку обязательно, автомат, климат. Что ещё народу надо. Расхватали бы сразу. А то что ни машина за 500-700 тыр. Так самому потом допиливать надо.
Так они уже сделали Логан по комфортнее, Kaptur(Captur) называется)) Только не получилось 500 - 700 тыр.
Мои поздравления !!!!
Я не потянул переход на новый уровень :( Тест-драйв не катался, но для интереса прокатился на Новом Тигуане 1,4 150 л.с. передний привод. Все понравилось, НО ценааааааа получалась 1800 р. с двумя пакетами (медиа и техно).
Если будет время напишите Ваши впечатления, можно в личку.
ЗЫ. А вот что то рекламы Колеоса-2 я на ТВ не видел. Может не те каналы смотрел не в то время ???
Шкоду - видел, крета - да, тойета - да, икс - был, а вот Колеоса - нет. Странно. Видать больших надежд не возлагают на него.
В пятницу были в Фольксвагене, Тигуан полный привод на автомате(дсг) 150 л.с. в нормальной комплектации, название не помню+какой-то пакет цена 1560000 рублей.
Ещё в выставочном зале 1.4 150 л.с. на механике 1618000 рублей. Комплектация хорошая+ какой-то пакет.
Всем привет! Вот и я переехал на новый уровень. На Fluence пробег был уже 246 с копейками и начинал сыпаться неслабо. В итоге Колеос-2 премум 2.5л. Старая машинка ушла в зачет. Цена 1940890, без скидок 227700. Брал 10.12.2019г в Ярославле в ДАСИМ
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot