АККП или движок ?

[RusWolf]

Последнее время заметил странную тенденцию:

при торможении педалью (например перед светофором), обороты двигателя падают ниже 1000, и иногда чувствуются "подергивания", как если бы на механике сцепление недовыжимать на передаче.
Пару раз обороты падали и возникало "подергивание" во время стояния на светофоре (тормоз нажат, коробка в режиме "Драйв").

На носу у меня как раз очередное ТО (пятое), что можно попросить посмотреть у дилера и не нарваться на многотысячное "лечение голубя" ?

[автоVLADелец]

RusWolf, проверять все, что связано с ваккумным усилителем тормозов включая шланг.
При нажатии на педаль тормоза шипения не слышно?

[Byaka]

Тормоза на обороты влиять не могут. Больше похоже на засранную дроссельную заслонку.

[RusWolf]

RusWolf, проверять все, что связано с ваккумным усилителем тормозов включая шланг.
При нажатии на педаль тормоза шипения не слышно?

не слышно, тормоза работают нормально

Дроссель - тоже сомнительно, тогда обороты бы плавали и на ХХ стоя на месте. А тут именно при плавном торможении, уже когда почти машина не двигается или только-только остановилась. При разгоне ничего похожего нет - что при начале движения с педалью газа, что просто при отпускании тормоза.

Причем далеко не каждый раз такое..

[Byaka]

Значит пока не сильно дроссель засран.

[СЕРГЕЙ С.]

RusWolf, приветствую! У меня тоже что-то похожее происходит. При резком торможении например, тоже падают обороты ДВС где то до 650-600, чё за фигня не понятно.

[Фартовый]

RusWolf, - насколько могу подозревать мотор К4М?
Я бы на вашем месте приобрел в запас катушку зажигания, а лучше две...
Ну и время будет выверните по одной смотрите на предмет трещин и наличии влаги в колрдцах, аккуратнее с уплотнительными кольцами....

[Aler-Neznakomec]

Тормоза на обороты влиять не могут.
В принципе на нашей машине не разбирался как вакуумник соединен, но при "классической" схеме соединения как раз и может влиять! Советую почитать, инфы много об этом.

---------- Сообщение добавлено в 08:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:44 ----------

Фартовый, как определить, что катушка "наедается"? Методом замены, когда начнет троить?)

[лямд]

RusWolf, на диагностику к специалистам не было мысли заехать? или будете тут диагнозы на расстоянии выслушивать?)))

[RusWolf]

RusWolf, на диагностику к специалистам не было мысли заехать? или будете тут диагнозы на расстоянии выслушивать?)))

Последнее время заметил странную тенденцию:
На носу у меня как раз очередное ТО (пятое), что можно попросить посмотреть у дилера и не нарваться на многотысячное "лечение голубя" ?


вот как-то так. Плюс хотел узнать мнение тех, кто с этим уже сталкивался.

[Фартовый]

В принципе на нашей машине не разбирался как вакуумник соединен, но при "классической" схеме соединения как раз и может влиять! Советую почитать, инфы много об этом.

---------- Сообщение добавлено в 08:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:44 ----------

Фартовый, как определить, что катушка "наедается"? Методом замены, когда начнет троить?)

можно методом замены, можно методом тыка или компьютерной диагностики..))))
а можно вообще ничего не делать, автор топика даже не написал какой дрыгатель....
Спросил совета, ему его дали на основании личного опыта.... а там его выбор поковыряться в свободное время, вникнуть в проблему или подождать до следующего ТО с принципом хороший стук сам наружу вылезет

[dondigidon_85]

Тормоза на обороты влиять не могут.
Да влияют не тормоза, а доп.нагрузка на мотор при торможении (раскачка) и торможение двигателем, создаваемое работой АКПП при переключении на пониженные передачи.
У меня если на холодную (-15 и ниже), на слабо прогретом моторе даже при не сильном торможении обороты могут проваливаться до 500-600, как только двигатель прогреееться полностью, такого не происходит, а летом вообще можно в пол с 150 тормозить и ничего не будет.

Не забывайте что помимо вязкого масла холодного в самом моторе, вязкое холодное масло в коробке, а так же холодный катализатор и лямбды+дубовенькие гидроопоры двигателя и АКПП, все это в совокупе дает эту "проблему". Сейчас насоветуют, пол машины перебрать, мой совет забить или греть машину дольше с газом на 2000 об/мин минут 5 если напрягает.

[Byaka]

Ну что-то сомнительно, что при стоянии на светофоре у человека непрогретая коробка. Так явно не должно быть.

[dondigidon_85]

На светофоре да, бред, а во время торможения такое постоянно происходит на холодную. Может у него коробка сама клацать начинает 1-2 тогда понятно будет, при мануальном переключении в стоячке на 2-ю мотор просадивается до 500-600 об