Знакомство с Колеос 2

[ТЦ Лорант]

Итак, начинаем потихоньку изучать долгожданный флагман автомобилей, представленных Рено Россия – Koleos 2. На днях приобретен автомобиль 2,5 литра Premium, со всевозможными дополнительными опциями. Со внутренним убранством автомобиля наверняка многие уже познакомились по многочисленными роликам, выложенным на Youtube. Поэтому не будем долго останавливаться на содержимом салона. От себя только добавим, что автомобиль по дизайну и его исполнению на наш вкус - хорош!!! Однако, есть некоторые нюансы, с которыми мы столкнулись и расскажем Вам об этом.
Что неприятно, по нашим ощущениям, Рено Россия оказалось полностью не готовым к продажам нового Колеоса. Аксессуаров на автомобиль в наличии нет:
- ворсовые коврики салона – срок поставки месяц
- брызговики – срок поставки месяц
- в договоре купли-продажи в комплектации указано наличие защиты картера, однако, как нас уверял ОД, у которого мы приобретали автомобиль – он поставляется из Кореи без нее (таким образом в результате стоимость приобретения автомобиля увеличится на стоимость защиты – 12300 руб.). Срок поставки данной детали при самостоятельной покупке – месяц
- про чехлы для ключ-карты здесь вообще не уместно вспоминать…. Коврики, брызговики да защиту бы купить…
Но это все не омрачило нашу радость приобретения нового автомобиля. Верный конь куплен и пригнан к нам в сервис.

http://s018.radikal.ru/i519/1707/71/e14e161b6e76.jpg

При осмотре нашими механиками было выявлено, что давление в шинах не соответствует нормативу и не активирована система контроля давления в шинах. При продаже автомобиля продавцом не было предложено активировать диагностическим оборудованием дополнительные активируемые опции, установленные на автомобиль - например автоматический ручной тормоз. Так что делаем это все самостоятельно.

Должно быть:

http://s019.radikal.ru/i627/1707/96/766552c0b1d7.jpg

По БК было:

http://s016.radikal.ru/i337/1707/90/c6af14141ad6.jpg

После активации стало:

http://s019.radikal.ru/i600/1707/87/42b0932b00fa.jpg

Открываем капот. Из интересного, что бросается в глаза – приводной ремень производства США.

http://s015.radikal.ru/i332/1707/ff/c1389d318425.jpg

Дальше процесс рассматривания прерывается неприятнейшей картиной – конденсат с трубки кондиционера «прицельно» льется на ……ГЕНЕРАТОР!!!!!!! Вид льющейся воды на работающий генератор вызывает тихий ужас и страх. Не надо иметь глубоких инженерных знаний, чтобы понять, что при такой эксплуатации генератор быстро выйдет из строя, а значит его будут менять по гарантии, потом завод что-то придумает и проведет отзывную кампанию. Но мы же хотим получать удовольствие от автомобиля, а не таскаться по ремонтам.

http://i057.radikal.ru/1707/68/b0193a311079.jpg

http://s013.radikal.ru/i323/1707/4d/8f332c55785d.jpg

Устанавливаем небольшой пластиковый «козырек» и теперь генератор под «крышей» (цена вопроса 1000 руб.). Посмотрим какое решение примет завод.

http://s04.radikal.ru/i177/1707/19/03a5220842f8.jpg

Автомобиль подняли на подъемнике. Снизу, как видим, большое количество незадействованных торчащих крепежных элементов – болты, закладные…. Часть из них для дополнительной защиты топливо-проводов и тормозных трубок, раньше все эти защиты шли на заводском автомобиле в так называемом «Русском пакете», так же как и злосчастная защита картера. Теперь желающим придется подбирать и до-устанавливать привычные владельцам Рено и так необходимые на наших дорогах защиты.

http://s018.radikal.ru/i528/1707/bd/4c6353edf8be.jpg

Вернемся к осмотру. Часть ниш на днище не покрыта защитным покрытием (только грунтовка). Будем надеяться на неизменное высокое качество кузовов Рено.

http://s46.radikal.ru/i111/1707/16/f7bbd7b91290.jpg

Передний подрамник идентичен подрамнику старого Колеоса – специально прикладывали.

http://s010.radikal.ru/i311/1707/45/ccae9be09de8.jpg

А вот рычаги как видите разные, у нового намного мощнее выглядят (тот который снизу от старого Колеоса)

http://s48.radikal.ru/i119/1707/31/d9b4ad6966b0.jpg

Передние подкрылки так же, как и на предыдущем Колеосе не закрывают арку колеса

http://s019.radikal.ru/i624/1707/77/935e0ca0f89b.jpg

На глушителе там, где раньше очень часто теплозащита отрывалась от сварочных точек, уже с завода установлены дополнительные хомуты

http://i013.radikal.ru/1707/db/720a3639480f.jpg

Передние тормозные колодки в отличии от предыдущих имеют еще и пружинную часть, выглядит эта конструкция как-то хлипко, и при нашем климате, думаем, будет вызывать много нареканий

http://s009.radikal.ru/i309/1707/ea/eabc6b3a0352.jpg

http://s009.radikal.ru/i310/1707/c1/9aca31a44507.jpg

На «банке» глушителя прикручена жестяная деталь странной формы и пока непонятного функционала (есть что изучать и обсуждать). Думаем, что она выполняет защитную функцию.

http://s019.radikal.ru/i608/1707/2b/1bf99a83879a.jpg

Тормозные механизмы с электросведением суппортов, а значит для замены задних колодок потребуется сведение суппорта спецоборудованием (в нашем случае – CLIP)

http://s009.radikal.ru/i307/1707/99/23c58e11dcd9.jpg

Вариатор несколько изменен, на фото корпус фильтра.

http://s016.radikal.ru/i336/1707/bd/e4093be276c5.jpg

На двигателе, в районе масляного фильтра, сделан отлив для точечного слива остатков масла при его замене.

http://s014.radikal.ru/i328/1707/01/198262b9b3c2.jpg

Снимаем бампер для установки защитной сетки. Процесс съема более трудоемкий и сложней чем на всех предыдущих Рено. Открученный и демонтированный крепеж (пистоны):

http://s48.radikal.ru/i119/1707/32/b42b800222c7.jpg

Сеток понадобилось две, на нижнюю и верхнюю часть. Вот так выглядит автомобиль с установленной сеткой (Стоимость с учетом работы и расходных материалов - 5500 руб.):

http://s016.radikal.ru/i334/1707/86/22cce5b65b2e.jpg

http://s56.radikal.ru/i154/1707/8c/dd43e528eda8.jpg

http://s019.radikal.ru/i643/1707/6f/b36ba2a18e58.jpg

http://s019.radikal.ru/i606/1707/89/6251e88cafc3.jpg

Пока устанавливается сетка на снятом бампере начинаем изучать открывшиеся узлы и механизмы. Первое что бросилось в глаза: несмотря на достаточно просторное место, звуковые сигналы почему-то разнесены в разные места (может быть звучание так будет лучше?).

http://s48.radikal.ru/i122/1707/89/ddef01bd717b.jpg

http://s48.radikal.ru/i122/1707/db/b66fa2938df7.jpg

Радиатор вариатора другой формы, надеемся избавленный от предыдущих болячек.

http://s016.radikal.ru/i337/1707/35/fd61d4ba321e.jpg

http://s019.radikal.ru/i600/1707/e9/9406d9f1ef5f.jpg

Дальше начинается интересное. С правой стороны видим блок предохранителей и реле. Доступ к нему со снятием бампера. Надеемся, что «заглядывать» в него придется редко.

http://i062.radikal.ru/1707/d3/b9d98d833886.jpg

http://s018.radikal.ru/i516/1707/90/ea515dfa613b.jpg

Далее еще один блок предохранителей и реле с левой стороны.

http://s019.radikal.ru/i608/1707/0d/a3404f2714fd.jpg

Даже при так называемой максимальной комплектации (Премиум) видим свободные разъемы для подключения дополнительных возможных опций.

http://s016.radikal.ru/i334/1707/99/074247e30a91.jpg

http://s015.radikal.ru/i330/1707/71/6cbb21ccf865.jpg

В салоне автомобиля под «бардачком» очередная «группировка» предохранителей и реле

http://s018.radikal.ru/i518/1707/b5/f2562146c5a7.jpg

Шумоизоляция в салоне отличная

http://i062.radikal.ru/1707/25/9031829d1749.jpg

http://s018.radikal.ru/i506/1707/e0/0ff36547ace9.jpg

Естественно установили регистратор со скрытием проводки (стоимость работы 1600 руб. при таком расположении регистратора)

http://s019.radikal.ru/i642/1707/5b/1a3a0579bda4.jpg

Пока на вскидку описали основные моменты того, что увидели. По мере выявления новых интересных фактов будем добавлять наш отчет.

Всем спасибо!

[FILIN2000]

Мне вот интересно, а зачем он вам вообще понадобился? С какой целью вы его приобрели?
Из за любви к РЕНО? Или в качестве подопытного кролика? :angel:

[ТЦ Лорант]

FILIN2000, мы считаем, что для оказания качественных услуг по техобслуживанию и ремонту автомобилей, помимо теоретических знаний, необходимо понимание возможных эксплуатационных проблем автомобилей. А такое понимание можно получить, только при эксплуатации сотрудниками сервиса автомобилей соответствующих марок. Например установка сетки в бампер - операция не регламентируемая техдокументацией. На чьем автомобиле ставить эксперименты? На клиентском? Мы считаем, что это не корректно.

[FILIN2000]

FILIN2000, мы считаем, что для оказания качественных услуг по техобслуживанию и ремонту автомобилей, помимо теоретических знаний, необходимо понимание возможных эксплуатационных проблем автомобилей. А такое понимание можно получить, только при эксплуатации сотрудниками сервиса автомобилей соответствующих марок. Например установка сетки в бампер - операция не регламентируемая техдокументацией. На чьем автомобиле ставить эксперименты? На клиентском? Мы считаем, что это не корректно.

Я так и думал. Спасибо за правду. :good:

---------- Сообщение добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:31 ----------

Вообще, меня ситуация вокруг , как Вы там сказали?, флагман автомобилей...??? :lol:
Очередного реношного корыта - радует. :spiteful:

Купи тачку за два с лишним миллиона, а потом с высокого старта начинай допиливать её всякими сеточками, ковриками, брызговиками, защитами, какими-то подручными приблудами, чтоб не капало на генератор и т.д. и т.п.

Интересно, после покупки нефлагманских БМВ, Мерседес, Ягуар и прочих хоть чуть чуть уважающих своего клиента производителей автомобилей, тоже надо доставать из кармана лобзик?

Я просто в шоке от работы вот тех козлов, которые сидят в реношных кабинетах и ставят клеймо ОТК на продукцию отгружаемую конечному потребителю в 21 веке. Неужели так сложно на конвейере установить в периумную машину несчастные сетки в бампер и копеечные брызговики с элементарными ковриками в салон? Это же на сколько надо быть жадными? И алчными.

---------- Сообщение добавлено в 13:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:03 ----------




Вернемся к осмотру. Часть ниш на днище не покрыта защитным покрытием (только грунтовка). Будем надеяться на неизменное высокое качество кузовов Рено.

http://s46.radikal.ru/i111/1707/16/f7bbd7b91290.jpg

Ну это фирменная фенечка Рено. У меня на флюхе тоже так стыки намазюканы. Смотрится конечно кощунственно. А самое главное умиляет то, что мажут они этим уже после покраски. Это уже после того, как кузов искупали в различных ваннах и т.д. и т.п.



На «банке» глушителя прикручена жестяная деталь странной формы и пока непонятного функционала (есть что изучать и обсуждать). Думаем, что она выполняет защитную функцию.

http://s019.radikal.ru/i608/1707/2b/1bf99a83879a.jpg

Функционал у неё более чем понятен. Это применяется на многих машинах.
Эта железяка действительно выполняет защитную функцию. Когда водитель сдает на зад , чтобы не оторвать и не деформировать глушитель, эта железяка работает как пружина. Наехав на препятствие, например высокий поребрик или пенек в траве, водитель сразу почувствует, что он во что-то уперся и большой беды не случиться. Странно , что они её туда вообще прикрутили. Судя потому, что спереди защиту они установить не удосужились.



На двигателе, в районе масляного фильтра, сделан отлив для точечного слива остатков масла при его замене.

http://s014.radikal.ru/i328/1707/01/198262b9b3c2.jpg

Я думаю, что это не для этого, а для того, чтобы туда нельзя было всунуть более толстый фильтр. Например, другого производителя. Вот только такой и никакой другой. :crazy:

[Nemo]

ТЦ Лорант, защиту картера от старого Колеоса не примеряли?

[ТЦ Лорант]

ТЦ Лорант, защиту картера от старого Колеоса не примеряли?

На днях собираемся это сделать

[Тайкус]

Охохоохохох кажется я знаю какая у меня будет следующая машина, и у кого я ее куплю :friends:

А куда старичка то дели ? ) Он же был так хорош (

[Химик]

ТЦ Лорант, по ворсовым коврикам есть тема, http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=3588 ссылка сайт контроы в сообщении #7, делают при Вас, примерно за 30 мин, в Вашем случае будет дольше, поскольку сначала сделают лекала.
Осенью заказывал во Флю, очень доволен, материал "стандарт", говорят, "премиум" еще лучше.
Фото моих ковриков в той же теме в самом конце.

[ТЦ Лорант]

С ковриками все оказалась банально и просто. Готовых ковриков огромное количество. По стоимости от 1500рублей до 7000руб(коврики на заказ). Выбор за владельцами. Все в наличии. Нам потребовалось несколько часов что бы после заказа поставщики их привезли, теперь не стыдно показывать и сидеть в премиум автомобиле не на газетках....

[gaa]

Будет неплохо, чтобы не рыться по всему форуму, сделать таблицу со стоимостью доп. работ:
- защита (сетки + защита картера)
- коврики
- кожух над генератором
и .....
И разместить ее в заголовке ветки.

[vop]

С ковриками все оказалась банально и просто. ....Могу прежположить, что подходят с Хитрилы.
Было б интересно, если б Вы сравнили их в лоб именно с технической части Колеос & ХТрейл. Боюсь, по интерьеру/экстерьеру Хитрила продует, но отличия будут и существенные. Заодно сравнить Питерскую сборку и корейскую.
И... может начнете со временем и Ниссаны обслуживать, все-таки "родственники" и чем дальше, тем больше.

[ТЦ Лорант]

Продолжим наш отчет.

По ворсовым коврикам в салон все оказалось банально просто – коврики от Ниссана подошли идеально: размеры, крепления, абсолютно идентичны. Заказали неоригинал, чтобы не было никаких надписей. По стоимости раза в два дешевле оригинала, по качеству одно и то же

http://s013.radikal.ru/i324/1707/b3/b440f461ec29.jpg

http://s46.radikal.ru/i111/1707/3f/41e9fd2ded11.jpg

http://s019.radikal.ru/i639/1707/67/53ca271bd678.jpg

Положили коврик в багажник

http://s019.radikal.ru/i638/1707/f7/fd74f8212f91.jpg

Брызговики свои, т.е. оригинальные. Для сравнения посмотрите как выглядят ниссановские брызговики. Сразу видно, что на Колеос 2 не подходят ни задние, ни передние. Формы абсолютно разные. По качеству и внешнему виду колеосовские на порядок лучше ниссановских.

Фото Колеос 2 без переднего брызговика:

http://s41.radikal.ru/i091/1707/26/276da60e3a01.jpg

Фото Колеос 2 с передним брызговиком:

http://s019.radikal.ru/i624/1707/87/a632deb62069.jpg

Фото нового Ниссан X-Trail с передним брызговиком:

http://s018.radikal.ru/i510/1707/ed/353a6d6d85cd.jpg

Фото Колеос 2 без заднего брызговика:

http://s018.radikal.ru/i505/1707/5c/2b57b3df1806.jpg

Фото Колеос 2 с задним брызговиком:

http://s019.radikal.ru/i631/1707/d5/fe5e829671cd.jpg

Фото нового Ниссан X-Trail с задним брызговиком:

http://s016.radikal.ru/i335/1707/9a/1f36cc2f2c0c.jpg

Далее, естественно, защита картера. Партнеры привезли на пробу несколько видов защит от того же Ниссана. Без переделок и «колхозинга» подобрали ту, которая встала также идеально! Стоимость защит от 3000 руб до 7000 руб. – на любой вкус. Мы себе установили композитную.

Вид без защиты картера:

http://s019.radikal.ru/i623/1707/88/e13e6c4c9458.jpg

И уже с защитой:

http://s42.radikal.ru/i096/1707/5c/86f70f28641c.jpg

http://s018.radikal.ru/i504/1707/6c/bb85b29a2c27.jpg

http://s018.radikal.ru/i513/1707/84/45e4e2bc8137.jpg

Стальная защита выглядит вот так:

http://s009.radikal.ru/i308/1707/d0/a0cd149937f2.jpg

Также примерили защиту редуктора. Точно также встает в штатные отверстия

http://s001.radikal.ru/i193/1707/66/edb9f74d9c5a.jpg

Кстати об антикоррозийной защите днища: у Ниссана она оказалась визуально получше. Во всяком случае, все швы и углубления, как и все днище, покрыты ровным слоем антикоррозийки.

Ниссановское днище автомобиля

http://s019.radikal.ru/i606/1707/f1/f1e805c3c765.jpg

http://s018.radikal.ru/i522/1707/4b/d612c5d00f51.jpg

Далее примерили украшение на заднюю крышку багажника.

Было:

http://s019.radikal.ru/i628/1707/eb/e6aa45354a0a.jpg

Стало:

http://s019.radikal.ru/i631/1707/6c/f3aa04ee472e.jpg

Хром произведен нашими Китайскими друзьями)))) Посмотрим как себя поведет в дальнейшем. Размеры подходят миллиметр в миллиметр.
О том красиво или нет, обсуждать не будем, мы только показываем ка это выглядит «живьем», дальше каждый выбирает по своему вкусу и возможностям.
Из приятных мелочей – на капоте у Колеос 2 уже стоят с завода газовые упоры, кстати, у Ниссана их нет даже в максимальной комлектации, и колеосовские не удастся установить (другие отливы).

[Putnick]

Отличный отчет. Сам потихоньку присматриваюсь к этой машинке. Пока мнение противоречивое, но подожду полгодика, посмотрю. Дилеры кстати поют как хорошо идут продажи и как малы квоты в Россию на него. А я не верю... Ибо на икс и кредиты дешевле, и цена ниже.

[vop]

Ибо на икс и кредиты дешевле, и цена ниже.Ну так он в Питере собирается, и производиться там только для СНГ. Рентабельно производства будет только при наличии реализации/производства в 75% от заложенных мощностей производства, поэтому для стимулирования этих самых продаж (если они плохи) и цены, и плюшки, и льготное кредитование, и за трейдин скидочку, и доп оборудование дадут.
Коляна везут. Есть спрос - привезут, если есть невостребованные в реализации в Корее и Европе (вспоминаем слово "квоты"), нет - не привезут. Рено (в лице ОД), вроде, ни когда не отличалось большими скидками.

[ТЦ Лорант]

На днях нас посетил дизельный Колеос 2. Хозяин автомобиля любезно согласился (за что ему отдельная благодарность) на маленькую фотосессию ))))) той загадочной детали, которая отсутствует на автомобилях с бензиновым ДВС - заводской защиты картера. Заводская защита картера на этом автомобиле присутствовала. Отдельный вопрос куда деваются защиты с других автомобилей? Защита, естественно европейского варианта, т.е. это пластик, предназначенный для предохранения моторного отсека от воды и пыли. Может кому-то, не выезжающему на бездорожье, этого и хватит....

http://s018.radikal.ru/i521/1709/0f/8a96dc4ac7d5.jpg

http://s42.radikal.ru/i096/1709/43/8d113aa9e380.jpg

[ТЦ Лорант]

На новом Колеосе мы реализовали функцию доводчиков стекол (управление происходит с водительского блока) и функцию автоматического складывания зеркал. Автоматическое складывание зеркал сделали отключаемой функцией (т.е. по желанию данную функцию можно отключить и складывание зеркал будет осуществляться только в штатном ручном режиме).

https://www.youtube.com/watch?v=zfLoRYEHckU

[Тайкус]

На новом Колеосе мы реализовали функцию доводчиков стекол (управление происходит с водительского блока) и функцию автоматического складывания зеркал. Автоматическое складывание зеркал сделали отключаемой функцией (т.е. по желанию данную функцию можно отключить и складывание зеркал будет осуществляться только в штатном ручном режиме).

https://www.youtube.com/watch?v=zfLoRYEHckU

я так понимаю реализовано через штатные функции которые не прописаны изначально в блоке?

[Putnick]

... Вы кстати не в курсе, будет ли Коля ругаться если я колеса без датчиков давления поставлю? Колеса уже куплены, обратного пути нет...

[ТЦ Лорант]

я так понимаю реализовано через штатные функции которые не прописаны изначально в блоке?

Нет. Пришлось устанавливать дополнительный блок, который "забыли"))))) установить на заводе....

---------- Сообщение добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:23 ----------

... Вы кстати не в курсе, будет ли Коля ругаться если я колеса без датчиков давления поставлю? Колеса уже куплены, обратного пути нет...

Пардон, что-то мы сделали не то с Вашим сообщением:sorry:

По датчикам пока не разобрались с этим... Они и так не очень корректно работают.. С сигналкой сразу отпишемся как определимся

[ТЦ Лорант]

Добрый день.

Сняли несколько короткометражных видео, чтобы показать работу сигнализации Пандора 3910 про, установленной на Рено Колеос 2 в нашем техцентре

https://www.youtube.com/watch?v=daFmTCWFG14&t=1s

https://www.youtube.com/watch?v=9CMEMbI9vnc&t=1s

https://www.youtube.com/watch?v=i-oSiDyQHhI&t=9s

https://www.youtube.com/watch?v=8EeM_NbxaLI&t=16s