Меган 3 vs Fluence

[AleX]

Кто что думает, будет ли тягаться корейское чудо Fluence с 3 Меганом? Вроде как Флюенс как бы вышел взамен седана Меган 2.

[admin]

Ну если у Мегана не будет кузова седан, то я думаю, что Флюенс палюбому будет востребован!

[Nemo]

По поводу Megane III sedan

Renault Fluence нарушает законы гольф-класса

Эта путаница до добра не доведет. В Восточной Европе покупатели настолько консервативны, что вынуждают руководство крупных компаний, таких, как в данном случае Renault, мудрить с позиционированием и маркетингом. Год назад был представлен третий Megane, который, несомненно, пришелся ко двору на западе, но ведь до России он до сих пор так и не добрался. В чем же дело?

Просто россияне, как и украинцы, белорусы, поляки и многие другие славянские народы, считают седан самым правильным типом кузова. Поэтому хэтчбеками и универсалами нас не соблазнить — продажи будут не так высоки. А седана на базе Megane третьего поколения до сих пор не было. И не будет.

Придется привыкать к новому имени. Ради того, чтобы подчеркунть исключительный статус новинки, машину решили именовать по-своему — Fluence. Многие вспомнят, что так назывался один из последних концептов Renault. Традиция не тратить имена впустую сохранена. А индивидуализация седана объясняется просто: некоторые особенности Fluence позволяют назвать его вполне самостоятельной моделью.

Так, несмотря на родство с Megane III, у Fluence совершенно другой предок — это корейский Samsung SM3. Кстати, на беглый взгляд, в Корее Samsung встречается ни чуть не реже, чем KIA или Daewoo. В результате, Fluence сильно отличается от Megane III. Он не менее современен, но чуть менее резок и оригинален — реверанс в сторону покупателей, старающихся не выделяться из толпы.

Колесная база у Fluence больше, чем у Megane на 62 мм и составляет 2702 мм. Это, между прочим, будет поболее, чем у иных представителей более высокого класса. Тут скрывается и еще одна причина, по которой седан решили несколько обособить.

Как обычно, у седана огромный багажник. Он на 23 литра больше, нежели в Megane второго поколения — 530 литров. Это — один из лучших показателей в классе... Хотя, по уже изложенным выше причинам Fluence все же трудно назвать седаном гольф-класса. Он элементарно больше.

Уже с начала производства для Fluence приготовили четыре мотора. Но, опять же, менталитет наших покупателей таков, что дизели нам не интересны, пускай они сверхнадежны, экологичны и экономичны. Их, кстати, два — 90 и 110-сильные. Нет, нам подавай бензиновые аппараты! Пожалуйста — базовый 1,6-литровый о 110 л.с., есть и 2-литровый 140-сильный. Вот их-то в России и ждут. Коробок передач уже три: пяти- и шестиступенчатые механические и вариатор. Но уже в недалеком будущем французы грозятся добавить в линейку роботизированную коробку с двумя сцеплениями — она не только удобна в управлении, но и позволяет заметно экономить топливо.

Салон полностью копирует Megane III, и это не может не радовать. Интерьер изящен, современен и отделан добротными материалами. Особо французы гордятся местом водителя — сиденье регулируется в пределах, позволяющих комфортно устроиться за рулем человеку любого роста, от 1 до 2 метров.

Оснащение — ничуть не беднее, чем у Megane. Тут и навигация, и климат-контроль, и стерео с возможностью подключения iPod и других носителей. Все, как у людей, а может быть и лучше. Убедиться в этом можно будет на авто-шоу во Франкфурте, после которого должны начаться продажи. Только вот сроки поступления на российский рынок пока не ясны: к нам французские новинки всегда попадают с некоторой задержкой. Но точно можно сказать: Fluence не будет дешевле Megane II. Дороже — легко. А нам остается только завидовать жителям Южной Кореи — там этот автомобиль - Samsung SM3 - уже вовсю продается,.

Евгений Липовицкий 01.09.2009

Материал взят отсюда: http://www.carsellers.ru/news/article/24376/add.php

[maxx]

Меган 3 СС
http://www.renaultfluence.ru/renault_megane_cc_front.jpg

http://www.renaultfluence.ru/renault_megane_cc_back.jpg

Обратите внимание на зеркала "на ножках"

[Natatoli4]

Корейское эфто чудо, али нет...Ездит Флю под ромбом, ну и пусть будет Рено;)!
Ведь никто Логан с Дачией, по крайней мере у нас, как-то на ассициирует!:acute:N'est pas?!
Т.ч., братцы, катайтесь на Рено Флюенс, получайте удовольствие и не парьтесь!:drinks::drinks::drinks:

[DiGi]

Возможно что в корее флю продавали для теста, будет продаваться не будет...какие дефекты проявятся и остальное...

[Викtор]

так думаю дороги разные у нас, и т.д. умом россию не понять.....)))))))

[bolden]

Ну если у Мегана не будет кузова седан, то я думаю, что Флюенс палюбому будет востребован!

А если будет?

PS Поднимем тему :)))

[K.I.D.]

А если будет?

Откуда такое?

[DiGi]

bolden, откуда это? даже если он будет, то не в россии, если нас с двигателями обделяют, универсал не экспортируют...и вообще где логика выпускать на рынок авто одного класса?

ПЫСЫ в яндекс картинках нашел вот это:http://www.diablomotor.com/wp-content/uploads/2008/09/renaultmegane2009sedan-recreacion.jpg Помоему один и тот же апарат...

[bolden]

На самом деле получилось все до смешного случайно! Так же просматривая в яндекс фото Меган 3 (по запросу не только фото меганов были, но и флю, в том числе и та что DiGi выложил), перебирая по одной, вышла та которую выложил выше я. Т.е. почему то не успела до конца убраться предыдущая картинка, а уже появилось часть следующей и с помощью принтскрина получилось сие чудо!!! )))

Кстати, даже очень ничего, но почему то на Инсигнию похоже

[TSW74]

Флюенс больше смотрится.
Если из двух выбирать, то взял бы его...

[Викtор]

Флюенс больше смотрится.
Если из двух выбирать, то взял бы его...

Вы уж определитесь как то, в 3-х постах и 3 разных мнения - то немцы круче, то корейцы..

PS Если вы, TSW74, гонитесь за количеством сообщений, то пишите обоснованные и развернутые сообщения, а не абы что то ляпнуть.

[О.Н.]

Викtор, вот где собака порылась)
http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1077&page=5
сообщение №48

[Викtор]

Товарищ "на сутках" - бан 48 часов (3 предупреждения получил уже)