Ну, ты, уж, ерунду полную рассказал. Такого просто быть не может.
Двигатель, облитый водой, завестись путем не может.
Это, мне кажется, должно быть и ежу понятно.
Правда он (ёж) должен немного иметь представление о липездричестве.

Когда нибудь ты попадёшь на хорошие бабки с таким мытьём ДВС. Русский - русская рулетка.

Что может произойти от того что двигатель современного автомобиля обольется водой, он же не погружает его в воду, а сверху обливает Керхером, при этом из сопла идет воздушно - капельная смесь, или не сильная струя воды - если из пистолета поливать. Тогда не надо по лужам ездить, а еще хуже во время дождя гонять - когда под капотом водяная взвесь стоит. Мою постоянно и уже не первую машину, керхером, ни каких проблем нет, не дуть сильной струей на колодцы, генератор, электронные блоки - и ни чего не случится, если уплотнения не нарушены. А если нарушены то и без керхера могут произойти разные нехорошие казусы. Вся электроника под капотом выполнена во влагозащищенном исполнении и разумную воду она держит. Ну а на счет сушить - сушить с открытым капотом не помешает, хотя полностью исправный двигатель заведется и без сушки. С электричеством знаком не по наслышке- это моя профессия, если будут такие вопросы.

Мою двигатель с помощью керхера только перед продажей авто) а так смысл его мойки?))) там ничего необычного не стоит чтобы кому то там показывать, а пыль и грязь при замене чего либо можно воздухом сдуть) Мыть двигатели можно смело, ни разу не видел чтобы не завелись потом)

Вот что http://fluence-club.ru/forum/showthr...p?t=290&page=9 Пост 85.
И это на новом авто скоре всего после предпродажной подготовки.
А ведь свечные колодцы то же казалось бы уплотнены и прижаты болтами, так что не надо говорить, что все так просто.
А открытый генератор, а окисление клемм на стартере - болезнь многих Рено....., а вы говорите керхером, да поверху, ну-ну удачи...

neo349,
И что из за этого не мыть что ли, при чем там мойка двигателя? А про генератор и все остальное это Ваши домыслы, у меня реальная многолетняя практика, и опыт эксплуатации электрооборудования, я еще раз повторю тогда не ездите по лужам и в дождь - одна мойка в месяц не убьет ни чего, а то что у кого то одного косяк оказался с колодцами и какие то левые свечи - это не значит что это у всех будет. Ваше право не мыть, конечно - но пугать других то же не правильно. У генератора кстати те узлы на которые не должна попасть влага прикрыты от брызг и водяной пыли, и прикрыты достаточно, да и кто мешает закрыть его и блок ЭБУ перед мойкой, или религия не позволяет? И мыть то же можно по разному, по Вашему мойка это давлением по 100-200 бар по всем агрегатам и колодцам дунуть что ли? Мыть то же ведь можно с умом.

Прочитай еще раз и внимательно сообщение о мойке керхером, спец с многолетним опытом.
Брызги, при проезде луж на дороге и прочее не влияют на работу двигателя. Тут предусмотрена должная и необходимая защита.
А, вот, облить двигатель водой и сразу запустить... Это додуматься нужно. Обязательно пробьет где-то. Будет дергаться, как паралитик. Не все цилиндры будут работать.То же самое и при переезде глубоких водных препятствий. Провода, наконечники нужно сушить, протирать. А в двигателях профильных машин катушки, ЭБУ и прочая электроника. Что произойдет при пробое искры - трудно сказать. Колодцы, где свечи установлены, глубокие. И писали тут, что ржавчина там была. Откуда? Пролистай назад. Найдешь еще подобные сообщения. Кто-то керхером вообще катушку сломал.

Где пробьет то назовите место. Ваш заумный бред надоел уже - теоретик по любому вопросу бля, что не вопрос он начинает свои домыслы вываливать, полейте и попробуйте - я пробовал и не поверите все работает.

Да от верблюда! или скорее всего от Ваших теоретических домыслов

С дуру можно еще и не такое натворить

Мыл с кершера не закрывал не чего завелся как часы.

И я о том же! Могу выложить видео если хотите. Как тут можно выложить видео?