В голову включить не придет, но пальцы сами включают. Поверишь? Автоматизм... И в такой ситуации "удлинитель" весьма кстати.
Нипанятна! Цитата из ПДД:
Когда заканчивается маневр (обгон)? По-моему только тогда, когда вернешься на свою полосу.
Среди неписанных водительских правил - вышел на обгон - моргай направо до тех пор, пока обгон безопасен. Заморгал левым - сигнал едущему сзади "пора в свою полосу".


Vld, на Рено рычажок очень легкий. На "дас авто" включение положения 2 фиксируется четко (по мне так даже туго). И с удлининителем проблем никаких. А в случае необходимости рычажок в первом положении можно и пальцем придержать.

Nemo, с пунктом 8.2 я сам запутался, потом ответ на билет перечитал и понял, что эта хитрая цифирь просто сноска на этот пункт и не имеет отношения к данной ситуации.
Выше меня Vld поправил.:)

Ага. Промахнуться не возможно.

Но, так как у меня такой функции раньше не было, то пользуюсь ей только после того, как вспомню, что она у меня есть.)

функция почти на всех машинах есть!сто процентов на всех дороже ляма!все пользуются!все довольны!а мы тут спорим надо-не надо,по правилам или нет, глупость какая-то!с завода делают значит удобно и по правилам!

Я уже было подумал, что я тут один так считаю. :friends:

ты не один! у меня на всех рабочих машинах есть,на моей астре была,у женки на кольте была!так что представь мой облом! жонка теперь на рио тоже говорит не удобно ездить без этой фишки!

А представь мой, когда на тестдрайвовой флю это было, а на моей не оказалось

Специально сейчас попробовал. Придержать пальцем. Поворачиваю в проезд.
Ну и? Держать рычаг или баранку крутить? То и другое - невозможно.
Опять про НЕПИСАННЫЕ правила. По ПДД я считаю так.
Маневр №1- выезд на полосу встречного движения ДЛЯ ОБГОНА.
Действия описаны. Заблаговременно, до начала подаем сигнал.
Выехали - выключили.
Маневр №2 - возвращение на свою полосу.
Поскольку нужно подать сигнал заблаговременно, вполне разумно, как ты сказал.
После выезда на полосу встречного движения и выключения левого сигнала, включаем правый.
Так что, думаю, правило вполне себе писанное.
Это - полная демагогия. Я ОБЯЗАН подать сигнал ПЕРЕД маневром. а не для того, чтобы кого-то предупредить о своих намерениях. Не этого в ПДД.
И этим все сказано.
Формально так. Не подал сигнал перед перестроением - нарушил ПДД.
Дальше придумать что-то подобное твоему?
Светофор. Красный свет. Ночь ни одной машины. Все хорошо и далеко просматривается.
В чем проблема? Следуя твоим умозаключениям, я еду. Результат понятен.

Так эта функция не для поворота, а для перестроения.

Совершенно верно- обсуждать в данной теме ПДД полная демагогия. Предлагаю ПДД тут не обсуждать в принципе.
Ну, тут бы, само собой, я включил поворотник.

То же самое.
Включить - ДО МАНЕВРА.
Отключить - ПОСЛЕ.
Ты как мухой по дороге летаешь? Сколько там времени? 5 сек на перестроение?
Бросьте вы ерундой заниматься!
А то, как та ерунда. Датчики мертвых зон. Куда - как хорошо. И в зеркала смотреть не надо.
Или - надо? Тогда зачем они нужны?
Может, вообще глаза закроем и по навигатору ездить будем?
Я твое предложение не принимаю.
Цитировал, чтобы показать бессмысленность этой вашей фичи.
Ты, чего-то спор не по делу затеял.
За карабином надо идти. Чтобы остановить тебя, как бегущего бизона.