Тоже нашел такие точки на дверях и довольно много. Авто 10-го года Турция. Аккуратно сковырнул их и потёр уайт-спиритом. После такой процедуры они исчезли, но наверно со временем снова появятся.

Доброе! Машина 12 года по весне обнаружил очень маленькие рыжие точки. Все стер салфетками! Опять появились. Что это? Я думал что это от балгарки, так как неподалеку проводили работы. Кто нибудь обращался по гарантии? Каковы результату? Что это?

хочешь, что бы за тебя грязь салфетками на СТО вытирали? :lol:

Да х\з! Откуда это? Роботы уже не проводятся. А бли... рыжие пятна есть.

Такое бывает когда начинает гнить изнутри. Хреново была загрунтована, сверху задули краской и гоу. А после зимы или хороших дождей конденсат распирает плохо загрунтовонные места.
Была у меня похожая проблема на АУДИ. Крыло начало покрываться рыжими точками, также смывал растворителем и затирал, но они всё появлялись и появлялись, особенно после влажных периодов. Дотянул до того, что появился конкретный очаг ржавчины который уже не смывался. Поехал к малярам, а они мне - поздно пить баржоми, крыло прогнило под ЛКП.
Так что если ещё на гарантии - не тяните, дергайте ОД.

я слышал , что это пыль с от колодок торм. дисков. И расположение( напримере своей) только за колёсами (крылья и арки)

Всем привет!

Прочитал тему и мне кажется я Вас сейчас успокою. Попробую кратко.

Машина у меня белого цвета. Сборка Турция.

Около работы два завода и труба котельной.

Проездил месяц на работу и только потом заметил что машины стала

покрываться вот

такими "как Вы и пишете маленькими рыжими точками". Купил чехол.

Этими точками покрыты все машины которые стоят на стоянках вблизи 500м.

Как я понял это что-то вроде гари (только какая-то другая и ещё она

горячая) поэтому так хорошо ложится.

Обычной мойкой не отмывается.

Вообщем через 1 год мне стало жалко машину и я поехал к спецам на чистку

глиной (специальной) - всё очистили и счастлив. Теперь машину там не

ставлю.

Зачем написал? Может кому-то будет полезно, сам никогда не слышал и с

такой проблемой первый раз столкнулся.

У знакомого Лансер светлого цвета. Он на 100% уверен, что появление ржавых точек на дверях его машины происходит только после установки шипованной резины. Обильность их появления связано со скоростью движения. При движении по трассе точек больше появляется, чем при движении по городу. Пожалуй для меня эта версия появления ржавых точек самая правдоподобная. Но менять шипы на липучку пока не буду.

Интересно, какая связь? И появление точек зависит от его шипованной резины или от соседей по потоку?

лёнё, Просто прочтите тему и посмотрите видео - http://forum.car-care.ru/index.php?showtopic=2839

Еще видео -
http://www.youtube.com/watch?v=C4E38Kemdw8
http://www.youtube.com/watch?v=SQll58xgITY
http://www.youtube.com/watch?v=ZWf2M3EZDog


Любое лакокрасочное покрытие в процессе эксплуатации "вбирает" в себя грязь и в том числе и металлическую пыль.
Вьевшаяся металлическая пыль/стружка образует невидимые очаги коррозии.

При плохой окраске вот и появляются сквозные очаги.

Если же еще нет сквозных очагов то обработка кузова соотвествующими составами и последующее покрытие защитными составами снимает полностью проблеМММу.

---------- Сообщение добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:13 ----------


На чистой дороге основным источником металлической пыли являются тормозные диски.
Само собой и шипы вносят свою лепту.