Сегодня специально проверил, кнопку из-за руля не видно, так что напрягать не будет. А машинка действительно резвая стала, даже не привычно, но мне нравится, толк от бустера есть, хорошая вещь, если бы качественее был, вообще бы цены не было.

Попробуйте покрасить черным балончиком эту лампочку. Мне кажется "светлость" поубавится...

Я бы её засунул под заглушку "круиза", сделав полноценную кнопку. Никто не знает заводской номер этого тумблера?

Что то не получилось у меня поставить PedalBuster:sad:
Снял педаль газа, что бы не погнуть контакты, аккуратно вставил бустер в разъем, вывел кнопку, включил зажигание, стал проверять, как то странно переключаются режимы, нажму на кнопку, то с первого раза переключится, то надо несколько раз нажать на кнопку, то подольше подержать, что то не понятное.
Но самый главный косяк данного девайса, из за которого я его даже не опробывал в движении, пропадает контакт в разъеме педали газа (светодиод мигает красным цветом), пошевелишь бустер контакт появляется. Сам бустер в разъеме педали газа болтается и никак не фиксируется. А если контакт пропадет на трассе когда на обгон пойдешь.
Поэтому появилось у меня желание отдать его обратно.

Скорее всего контакты всё-таки погнул (может когда шевелил). Сними педальный узел и посмотри. там 6 усиков(насколько помню). Если правильно вставляешь - должен встать жёстко и не болтаться.
Все признаки, что ты описал у меня тоже были. И кнопка тоже мигала. Когда со Славой сняли педальный узел - оказалось погнул 4 из шести усиков...

Может контакты стоят неровно... разбери бустер. Слава кидал фотки, там очень подробно описано.

Бустер разобрал, как только получил, снял все заусенции с пластмассы, выровнял контакты, как только возможно.
Контакты педального узла в порядке, ровные, я же снимал педаль, потом вставил родной разъем, все работает.
Конечно можно еще повозиться, но что то нет у меня уже доверия к этой штуке.

Ну не знаю... Напиши на их сайте гневный отзыв.
Может просто не повезло... Качество исполнения - вопрос уже со всех сторон обсосанный, но по функционалу, нарекания похоже только у тебя.

Bucho, Все сказанное Пашей выше-несомненно истинно,хочу лишь добавить,чтобы добиться надежного контакта в разьемах,естественно соблюдая вышесказанное,необходимо дополнительно зафиксировать всю конструкцию с помощью пластиковых стяжек.Также неисключен непропай проводов у самой кнопки,как в моем случае,я перепаивал все провода по новой,для надежности.

Свяжусь с изготовителями, поменяю на другой или верну. Плохой контакт в разъеме исправить можно, но проблема с переключением режимов, врятли вызвана отсутствием контакта, скорее самому ее будет не решить.

У меня тоже не всегда с первого раза получается включить нужный режим.

На сайте изготовителя попробывал оставить отзыв, но они наверное проходят через модератора, поэтому отзыв не остался. А содержание было следующее:
Рено Меган 1,6
Устройство кардинально меняет динамику разгона авто в лучшую сторону. Эффект от его использования оправдывает все ожидая.
Но есть серьёзные замечания:
1. Ужасное исполнение устройства. Пластик не прилегает друг к друга образуя щели. Контакты с обеих сторон кривые, что может привести к загибу или облому контактов педального узла. Внутри устройства провода с нарушенной изоляцией. Части соединительной фишки проводов кнопки и устройства не хотели соединяться – контакты не соединялись, а просто упирались друг в друга.
Если бы я не знал эффект и просто увидел это устройство в живую, я бы его не купил!
2. Само использование кнопку не самое удачное решение. Например, чтобы вернуться из режима Спорт в Сток, надо пройти через Супер-спорт. Зачем это? Кнопка не всегда с первого раза включает режимы. Короче, приходится делать много лишних действий, что отвлекает от дороги. Лучше вместо кнопки использовать трех режимный тумблер.