И что же значит "много общего"? Шильдики Рено? Наличие 5-й двери? Машины совершенно разные по классу и применимости. Давайте Дастер ещё с Мазерати сравним, тоже много общего: четыре колеса, движок внутреннего сгорания и т.д. Если уж сравнивать то одноклассников как минимум (например с Колеосом, по крайней мере оба позиционируются как внедорожники), а не просто воду в ступе толочь. Моё мнение что данную тему нужно закрыть, как бесперспективную, а то тут можно под этим видом, что угодно с чем угодно сравнивать.

Там долго со своим мнением не протянешь - махом забанят. Жуть не любят
"недастермыслящих"

А потом заводят разговор про модераторский беспередел на нашем форуме, хотя есть грешки:lol:

По мне опель мокка (шевроле трах:lol:) будет куда интереснее, чем дастер, как раз одноклассник. Только слегка подороже. В максимальной комплектации у нас в городе дастер с допами отдают в районе 830 тыс. р.
Хотя имея 950 килорублей, я бы взял именно мокку в комплектации энджой 1.8 АТ AWD. Но никак не дастер)))

Это Колеос или Хтрейл.


Дастер и Флюенс - Меган3. Нашли что сравнить. Смешно.

Думал о Дастере, тест драйв на мах комплектации провел. На ходу понравилась машина. НО! Логан уже был, не хочу больше, хотя о нем плохого не скажу. Выбран Флюенс.

Не понимаю людей покупающих моноприводный "бобик". Он ДОЛЖЕН быть 4х4. Это кирпич в огород тролля на Дастере, который не изучив конструкцию своего автомобиля, кузов которого построен на платформе логана с узлами задней подвески и трансмиссии хтрейла, берется сравнивать с автомобилем о котором не имеет ни малейшего представления, кроме поверхностного ознакомления с материалами пятилетней давности, сотворенными борзописцами вообще не имеющими представления об автомобилях.

Предлагаю изменить название темы, например Дастер плюсы и минусы.

---------- Сообщение добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:10 ----------

Оно у всех старье, даже "малолитражные алюминиевые зажигалки с насосом" новые малолитражные с наддувом. Ничего нового. Антиграв будет новый ;)
Чем Вам 1,6 не нравится. Фазорегулятор, гидрокомпенсаторы, чугунный блок, алюминиевая головка, распределенный впрыск.....
Зажрались Вы.

мне например не удобно садиться в паркетник - я карлик. куда обзор то лучше? прямо-зачем смотреть на капот, уже проехал как увидел или в заднюю амбразуру-зеркала в помощь.

Опять "всезнающие" обозвали Флюенс корейцем... достало уже... :dash1: ... и ведь свято верят в это!

Как мы хотели купить дастер.
Осенью прошлого года отец решил сменить (на даче сделали газовое отопление, появилась необходимость проезжать туда зимой, смотреть, проверять) свой 5-ти летний ниссан ноут 1.4 МКПП (брал его когда-то новым) на что то более проходимое.
Денег наличкой 750 тыс. руб., конечно же слышали о Дастере, судя по сайту рено за эти деньги можно было взять 2-х литровый полный привод в комплектации превележ. Поехали смотреть. Приехав сразу поехали на тестдрайв, заодно узнали что 2-х литровые привележи бывают крайне редко, и распределяет их лично директор салона по очереди, и если сейчас записаться мы будим аж тристо какие-то. Спрашиваем что есть, мол деньги наличкой...
Менеджер предлажил нам 1.6 на полном приводе в комплектации Expression, с кондиционером и 2-мя подушками. Но без электро зеркал и сзади стекла на мясорубках.
Поитересовавшись ценой мы просто были в шоке за него хотели 721 тысячу! На сайте данная комплектация стоила 610, стали узнавать что ж туда входило, оказалось все просто - комплект зимней резины на литье за внимание - 65 тысяч, подлокотник центральный - 12 тысяч, сетка на радиатор - 8 тыс., ДХО - 6 тыс., сигналка за 15 тыс. коврики в салон - 5 тыс. Т.е. если реально посчитать по нормальным ценам (не салона) - там опций максимум тысяч на 45 примерно. Но блин больше всего обидно - более чем за 700 тысяч бомжевская комплектация получается... Вот вам и полный привод для всех...
Послав менеджера куда подальши уехали из салона.
Далее посмотрели ховера. Мне понравился, отец сказал, что для него он сильно большой решили искать б/у. В общем пересмотрели кучу вариантов, смотрели в основном кашкаи, выбирали почти месяц. В итоге взяли KIA Sportage II 2-х литровый на автомате и полном приводе 2009 года с климатконтролем, эл. зеркалами, эл. стеклами везде, парктроником, 6-ю подушками безопасности и т.д. ездила женщина она же единственная хозяйка по ПТС, за три года владения - 35 тыс. наездила. Салон в идеале, кузов тоже, проверяли толщимером - краска везде родная. Салон весь в чехлах - под чехлами сиденья как с завода, коврики естественно в комплекте. Единственное, как сказала предыдущая владелица - зимой машина стояла в гараже, по этому резины зимней не было в комплекте. Заплатив за машину 720 тыс. мы уехал счастливые! Оставшихся 30 тыс, хватило на новые шипованые шины бридстоун 235/60R16 и стальные диски.
Вот прошел год - отец почти всем всем доволен! За год поменял только салентблоки в передней подвеске (что-то около 5 тыс. вышло с работой) - расплата за мягкую и комфортную подвеску. сейчас пробег 48тыс. Недоволен отец только расходом - летом в городе 12 литров на сотню, зимой 14-15. Говорит многовато, за комфорт приходиться платить.
Выбирая авто мне в этом году покатались еще раз на дастере, в сравнении со спортягой - салон погремушка из вторсерья, с убогой эргономикой. Хваленая подвеска ни чуть не лучше в сравнении со спортажем. При этом шумки нет вообще, салон на тестдрайвовой машине уже весь скрипит, а пробег всего то 8 тыс. км.
Проехались с отцом и на кашкае, пришли к общему мнению что кашкай гораздо хуже спортяги - теснее (особенно сзади), на много шумнее и жестче подвеска.

Честно, хотел купить Дастера. Но цена зачеркнула все! 836 тыров за "Логан на больших колесах" это перебор. Поэтому Флюенс за 689. Других производителей авто не рассматривал. Выбирал в феврале 2012 года.

Согласен, еще бы за цену указанную на сайте, и без ожидания дастер можно взять.
Но переплачивать за машину 100 и более тысяч - считаю совершенно неприемлимым.

Анологичная ситуация с флюенсом - если бы вешали на него доп. опции или ждать бы надо было - не взял бы.

но вы учитывайте, что это не РЕНО на 100 больше продает, а САЛОН. давайте будем объективны и не будем винить, на самом то деле, хорошую машину и Рено в том числе.