Руслан, в таком случае стекла закрывались с брелока сиги, а не с ключей. Алгоритм именно такой. Кнопки на ключах или карте Первое нажатие, запирает двери, второе поднимает стекла. Похоже начали ставить доводчик.

Запросто. Можно и без сигнализации это сделать. Есть устройства такие.
Но он это не упоминает. Надо верить написанному.

почему?????? многие кто со свободными руками пишут что закрывают машину как с карты так и с сиги. В чем разница не пойму??????

Ну, откуда ты ВСЕ знаешь?
Как обычно болтология понеслась.

В кратности нажатия: один раз нажал запер машину, встала на охрану, сига закрыла стекла. Штатный доводчик закрывает стекла при втором нажатии на кнопку.

Володь, на Мегане2 стояли все импульсные, были и штатные доводчики. Работало именно так.

PS. Про брелок сигнализации свои слова назад беру. Не уверен. На предпредыдущей доводчики от сиги были, но я машину с брелока закрывал.

Вопрос твой непонятный. Не поймешь, как работает? Или что-то другое не понимаешь?

---------- Сообщение добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:02 ----------

Понятно, что не в тему...
Я влет могу придумать тебе какой угодно алгоритм. Мы тут с кем-то как-то обсуждали. Он говорил о невозможности совместной работы СР и сигнализации.
Вот, влёт.
Автомобиль заблокировался.
С любого исполнительного устройства берется сигнал и подается на блок сигнализации для ее включения.
При разблокировке - тоже самое. Но, только сигнал подается на отключение сигнализации.
Еще придумать?

Это понятно, что может поменяться, но описанный алгоритм, один в один как на М2.

Вот на этот пост
Я и сказал что не пойму почему только с брелока, а с ключа нельзя.
А вот ты все и разъяснил.))))))

Его кто описал?
Я или ты?
Не пойму.

Сам же у него данные овала спрашивал.