У меня пробег 1.900 км. Неужели ждать ещё 2 раза по столько же пока обкатается?

Медведь косолапый, ну 1 точно

Да уж можно и педальку придавливать. Только от максимальных режимов еще тысченку с небольшим воздержаться...

Вчера возникла неприятность - поворот на перекрестке, разгоняюсь на 1-й, кручу до 3000, убираю ногу с газа и одновременно выжимаю сцепление, чтобы переключиться на 2-ю - и где-то в области педали явный металлический щелчок... Далее сцепление переключается нормально. Потом возле дома при парковке заметил - как буд-то что-то отвалилось от педали сцепления или от самого сцепления и брякнуло... И если раньше педаль сцепления ходила очень плавно и безшумно, то теперь как будно что-то ей мешает. Так, малость, но есть. В остальном все нормально. Что там может отвалиться?! Похоже, надо к дилеру.

Еще особенность - при выключении первой передачи на ходу часто наблюдается небольшой скрежет в коробке, особенно на холодную. Раньше такого не было, но после 500 км появилось. Сейчас пробег 2200.

Учитель, со сцеплением что-то. Езжай к ОД. какой-нибудь выжимной развалился.

Это вряд ли. Скорее всего с пружиной что-то. Но к ОД лучше заехать.

Записался на воскресенье. Позже отпишусь.

если castrol с чуть большей вязкостью-меняй не парься!пользу сделаешь машинке!был логан мне ОД менял на мобил (+ сам плеснул присадку стало лучше) из-за шума подшипника первич. вала,который все путают с выжимным.а вообще кпп на флю,м3-напоминает мкпп газ 53(гудит,как редуктор на моей древней 2106).очень жалею,что купил этот трактор.на 2-й день после покупки отдал на ремонт(поменяли подшипник 1-го вала-этот шум пропал,а гул не устранили,потому что это видишь-ли особенность такая-гул мкпп на авто стоимостью 700тыр,такое ощущение,что меня круто наеб-ли!).и что интересно всем владельцам пох-й на сей косяк!мож уже всем пора этих пид...ров поднапречь, пусть отзывают машины для исправления "особенностей"! PS: на логане было приятней ездить!

---------- Сообщение добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:17 ----------

2.7 вроде.

maxec полностью с вами согласен. Эйфория от покупки прошла на второй день. Вой коробки или чего-то там еще ужасает..Тоже начинаю жалеть. Хотя надеюсь что после 3-4 тыс км что нибудь улучшится..)). Шумку, По крайней мере днища и арок, придется делать самому. До этого была мазда6 в предыдущем кузове на автомате.. Флю с ней даже рядом не стоял.. Ощущения ,что езжу на машине за 300тыс.

Господа! В МКПП с завода залито вот такое масло:TRANSELF TRJ 75W80
Характеристики продукта
TRANSELF TRJ 75W — 80 полусинтетика
Сфера применения:
для механических коробок передач, работающих в режиме сильной нагрузки.
Описание:
TRANSELF TRJ 75W — 80 смазочный материал на основе синтетических технологий, может применяться при экстремальных температурах.
Обеспечивает стабильность характеристик в течение всего срока службы («stay-in-grade»).
Особая формула состава TRANSELF TRJ 75W — 80 предотвращает растрескивание и превосходно защищает от ржавчины и коррозии, значительно продлевая срок службы коробки передач.
TRANSELF TRJ 75W — 80 усиливает противоизносную защиту коробок передач, особенно её механических приводов.
Обладает высокой термической стабильностью и стойкостью к действию кислот. Высокая текучесть, в том числе при низкой температуре, и превосходные фрикционные свойства значительно облегчают переключение передач.
Достаточная вязкость TRANSELF TRJ 75W — 80, в том числе при высокой температуре, и устойчивость против сдвига предотвращают возникновение шумов при переключении передач.
Новая формула TRANSELF TRJ 75W — 80 менее восприимчива к воде и обеспечивает высокую противопенную активность.
Комплекс присадок ЕР обеспечивает противозадирную защиту зубьев шестерни даже при очень высоких нагрузках.
или TRANSELF NFJ 75W80-синтетика.
Описание продукта во вложенном файле.
Так что ни о какой "минералке" речь не идёт. Если кому интересно, почитайте ноту РЕНО 6012А по маслам (была где-то здесь на форуме)