Собственно, а кто мешал купить столь любимую Астру?Причем на неё скидка была 100круб(в Питере в январе).

а с чего вдруг она любимая стал и для кого? насколько я понимаю здесь идет сравнение, вот и сравнивается!и смысл брать астру предыдущего поколения,если это уже не астра, а жигули!

ШУРШИК, астра седан и караван на одной базе+2см. от хэтча. шума двигла на астре 1.6 палка больше чем на роботе или 1.8л. с любой коробкой там главная пара другая. а после пробки в 10-15 мин. в жару астра ехать с кондеем отказывается(мычит и не разгоняется) на флю я так сильно не ощющаю(тупит в меру) по поводу обкатки-на моем флю уже 18т.км. кстати астра тоже первые 5-10т.км. не едет. кстати между астрой и флю поюзал церату-вот она едет с 1.6 как астра 1.8 один минус ДРОВА ДРОВАМИ!!!

---------- Сообщение добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:18 ----------

от новой астры меня лично отговорили сами диллеры! новая астра это уже не та астра! нет уже той надежности по подвеске, салон гремучий стал+обилие дешманского пластика и т. д. остался только азарт в управлении. и еще газулька на астре полный не адэкват-надовил и жди когда обороты начнут рости!!!это меня в ней больше всего убивало!!!

ну не знаю, я езжу только на механике!и шума я не замечал, так же как у товарища на роботе!в пробке такого не замечал,как ни страннно-что не едит!ну не знаю, я кондей во флю ощущаю, как будто кто то за хвост дергает, в опеле ,ну хоть убей не помню этого(кроме прикола ,когда он врубался ,в опеле сцепление ,при нажатии поддергивалось)ну думаю, когда сам проеду тысяч 10-15 буду хвалить флю и забуду о плюсах опеля!насчет церато машинка неплохая,но подвеска, как будто прошла тысяч 70)))по поводу нового опеля, у знакомых есть, никто не жаловался!были по началу проблемы, с новыми , но там быстро косяки доработали!а так чисто технологично, он весьма приятен)))

по кондею на форуме астроклуба эта тема оч разжована не едет! лечат прошивками но мало помогает!

ну на форуме много разжеванных тем, но по кондею , меня там не волновало!как впрочем сим-модуль и покраска!:friends:

за 80т.пробега все поломки в астре свелись к замене рулевых тяг на10т.км. заслонка рециркуляции на 50т. модуль зажигания на 75т.(ремонт своими силами) зимой конднцат в баке разок был и основное перескочил ремень на 54т.км.

За 75т пробега на логане все поломки: разбились шаровые на 60т и все. Но по грунтовкам я помотался будь здоров.
Вот это я называю надежной машиной
правда как себя покажет флю - посмотрим.

По астре - хорошая машина, у товарища такая была.
Он проехал 30т за два года. Поменял что-то по ходовке. Но самое главное как гарантия закончилась багажник стал ржаветь - перекрасил и продал. Но купил снова астру только новую хэтч.

Ржавеют седаны сделанные в Польше(я про предыдущую Астру).GM делает неплохие машины по качеству,для меня по крайней мере)).Была Лача 3.5 года 68ткм,2 лампы б/света и всё.

не спорю, что седаны сделанные в Польше ржавели!и это было из -за нарушения тех. процесса!но это было до конца 2008 года!но тем не менее, перекрашивали автомобили ,у кого эта проблема была без проблем!да и по окраски у многих производителей косяки есть, как с партией повезет!:drinks: Меня кстати у рено огорчил гарантийный ремонт ,который действует только по России, у опеля международная гарантия!но есть большая надежда,что гарантия не понадобится)))