Почитал...Мдя... 1.6 не очень моторчики... Есть знакомый на автофрамосе, закину удочку, узнаю, были-ли случаи замены ДВС по причине жора масла...

Очень буду ждать Вашего ответа

скажу про себя: 1,6 свт турция..купил летом, на компе при проверке масла было закрашено 6 делений. сейчас пробег около 7000 км, 2 деления не закрашено. периодически проверяю масло по щупу - уровень чуть выше середины между мин и макс.

"Новый" моторчик 1,6 очень не плох, эксплуатировал с данным движком 2 Ниссан Ноут, проблем не было. Можно почитать отзывы на соответсвующих клубах. Болезней не было, выхаживал без проблем 200 т.км (дальше не знаю, т.к. продал Енота и не следил за темками), но болезней, тем более массовых, замечено не было.

добавлю. такой уровень не меняется уже пару месяцев, т.е. примерно 2500-3000 км

Игорь76, значит это тот уровень, который должен быть, все лишнее двигатель выдавливает.

а как по компу уровень масла смотреть? не видел вроде, может плохо смотрел

Запрос отправил, будем ждать инфу.

---------- Сообщение добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:24 ----------

И масло слегка не поджирал?

---------- Сообщение добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:25 ----------

А может вообще не стоит верить этим "кружочкам" на панели? Может стоит только по щупу и смотреть, там может все нормально.

---------- Сообщение добавлено в 19:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:27 ----------

Когда авто заводишь, у тебя пишет на БК тест системы, в этот момент нажимешь на кнопку переключения параметров БК и тебе выводит уровень масла в виде 6 закрашенных/пустых кружочков.

Почти 5000 тыс. все кружочки выводит. Раз в месяц по щупу гляну- MAX. До MIN за оставшиеся 10000 дойдет и хорошо. Бум дальше катать.

Жора замечено не было, хотя я очень редко когда по щупу смотрел, комп показывает, что есть, я сильно не парился. По крайней мере ни когда не требовал доливки при межсервисном пробеге. (было 2 машины, на каждой под 80000 км. накатал)

Новости по моей проблеме.

Вчера сдал машину на диагностику. Сегодня утром звонок. Расход масла у Вас в пределах допустимой нормы. После полной доливки масла до 6 делений, у меня оставалось 2 деления (проехал 6тыс). ОД залили мне 350гр, после чего бортовой компьютер показал все 6. Странно как то. Может электроника врет?

Вообщем сделаю ТО1 и буду дальше сам наблюдать и фиксировать. Сейчас пробег 12тыс км.

всем привет сегодня утром перед тем как зводить посмотрел по щупу от max ниже мелиметра на 4 по компу горит 4 из 6 пробег 4800 вполне нормально

у меня примерно такой же уровень, но показывает 6 делений(как взял машину показывало 4))) пробег 3800.

и так у кого машинка откатывается назад при простои на д под горочку? к од не ездил ни кто ?

Str@sh, стою обычно на тормозе, так что не скажу, если будет возможность проверю.
У меня другая проблема, при заводе машины на холодную, раздаются щелчки со стороны варика, когда движок прогрет полностью слышно редко и очень тихо, у кого есть такое? Хорошо слышно если слушать у левого переднего колеса, появилось месяц назад, щелчки вроде становятся громче.

petdns, точнеее так .. стал под горочку на тормоз нажал и стоишь тормоз отпускаешь и обана машина от 20 см до 1 метра может назад откатиться а потом только вперед начинает ехать..машина не моя, девушки... приехали к од, на горку новый флюенс загнали и такая же фигня он тоже откатился на пару см назад. мой 2,0 стоит на смерть и не см назад а эти ... вот и думаю как бодаться с ОД

Бодаться бесполезно, это особенность варика, что бы не откатывался, не нужно плавно тормоз отпускать, при сильном уклоне, нужно тормоз грубо говоря бросать, быстро отпускать, тогда отката вообще нет либо минимален, но это только при достаточно сильном уклоне. Как работает на 2.0 не знаю, но на 1.6 у кого знаю также.

petdns, хотя что тут говорить про ОД когда меня убеждали что нет гидротрансформатора в вариаторе)

повторюсь) А щелчков, не наблюдается в работе варика на холодную, на холостом?

petdns, не наблюдается .. все как положено на нём) вот что .

спасибо, на ТО поеду через неделю - две, будем разбираться.(слышно только с улицы, а работает сам четко)

узнай если не лень, я то знаю что давление в варике не хватает , а значит клапан барахлит, но все же... массово ли это

из-за недостатка давления щелчки?

сдается мне, что это какая то настройка Варика связанная с противооткатом - http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=3561

Ручники автоматические?

DmKa, не ручник обычный.. не эелектрический...
плохая настройка раз откатывается до 2 м может

---------- Сообщение добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:55 ----------

petdns, нее щелчки максимум что приходит на ум это клапана которые там стоят ... и то я не думаю что они слышны

Если под горку отпускаю педаль тормоза, то через время (не засекал, но примерно 1-2 сек.) идет откат назад. Отпускаю педаль тормоза и сразу на газ - отката нет. А на крутых склонах электроручник рулит:good:

Аналогичная проблема, очень обеспокоен, потрескивает на холодную сильно. На неделе тоже на то1 поеду, только вот нет особо времени ждать пока она остынет. На видео перед то запишу, может посмотрят.

Вчера заметил, что если нажать педаль тормоза, щелчки пропадают, как только отпускаю, щелкает снова.
DIM@SS, потом рассказать о результатах не забудь.

Сообщу конечно. Надо еще попробовать после того как заводишь, с Р переключить на N. Подозреваю что тоже звуки пропадут.

На N чуть тище, но есть все равно.

У меня пробег 7000км.Тоже потрескивает на холодную в первые минуты работы.Но услышать можно только склонясь над левым пер.колесом.В первые 2000км. после холодного запуска секунд 5 сверистело ,сейчас этого нет.

Сначала тоже случайно услышал, через 2500 км стало слышно и за метр от машины.

Я думаю что это происходит пока масло в вариаторе не заполнит все рабочие каналы и не достигнет (масло) , нужного давления.

Ничего не свистит, не щёлкает, но трогаюсь выждав 10 сек даже на горячем движке

---------- Сообщение добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:50 ----------

пробег пока 1200 км берегу варик

Сейчас авто на то. Чувак принимавший его на мой вопрос по утренним потрескиваниям в районе левого переднего колеса, ответил что это тестит сама себя esp. У кого трещит без esp?

Весьма странное заявление. esp использует в своей работе abs, и если бы она таким образом себя тестировала, то подобное происходило бы на всех колесах.

у меня есть есп?а я и не знал:lol:

есп НЕТ, щелчки есть.

А не сказал, почему раньше не щелкало?типо не проверяло, значит не работало?:laugh3: клоуны млин...

DIM@SS, БЛОК есп справа находится слеа коробка то находится...
я бы подумал бы о проф пригодности мастерав))

сегодня вечером закрыл нижнюю решетку радиатора а то с утра с 5-30. ехал на работу 17 км так и не нагрелся двигатель до полной рабочей температуры на датчике было одно деление.температура за бортом была -12 градусов.завтра посмотрю на изменения погодка вроде будет аналогичная. У кого такая ситуация отпишитесь.

Он и не нагреется, при -17, сегодня ехал с открытой нижней решеткой, через 5 мин был нижний кубик.