так вот почему у тебя выходит стока же скока у меня с проставками, а у Дондигидона с стойками?
в чём прикол?

мы свои пузотёрки лифтуем и получаем тоже что у тебя в стоке :D

все очень просто: у вас автоматы - морда ощутимо тяжелее. плюс резина разная, могу выложить фото морды на зимней (205/65/15 те же самые) там еще выше авто. ну и меряем все на асфальте, который явно не имеет погрешность менее 1 см :)))

Я почему-то считал что твоя фамилия - Орехов, Орешкин.

Это школьная кличка. Для раскидывания пальцев можно записать как Oreh и прочесть наоборот :)))

Наоборот получается интереснее и показательнее. За диплом спасибо, молодец, не балаболил. Если что не так, прости.

С бамперами хер пойми что, я сегодня в обед лазал под машину и разглядывал, угол заметно даже без линейки, это видимо действительно из-за увеличенной высоты морды, потому как юбка бампера по ширине вроде одинаковая, а сам он ровный.
Сдается мне что вот эта разница 26-23=3 см как раз и есть тот прирост в просвете.
Защита пока не стоит, по плохим дорогам не езжу и надо менять антифриз, как буду в яме замерию от защиты.

dondigidon_85, Чёт я не помню уже, а ты свой диплом предъявлял нам, или нет? От защиты у меня 155мм.

кстати у меня щас порог почти горизонтально асфальту идёт, разница в 1 см примерно.
а у Ореха разница высоты порога у переднего колеса и заднего аж в 4 см.

внешний вид радикально изменился, жопа перестала быть задраной

нет, а нужен?

КОНЕЧНО! Рисуй быстрей...:whistle3:
А лучше все сразу. По всем профессиям.

зачем рисовать? я честно отучился в лучшем ВУЗе г.Ярославль, мне нечего стыдится, а вот тебе видимо есть чего)))

чтобы окончательно расставить точки над I сегодня я порканулся как и ты у высокого бордюра возле Кунцевского рынка и промерил высоту рулеткой.
сток резина 205\55 R16
амморты правда менял, но один в один со стоком - SACHS
итого - от нижней точки до верхней грани бордюра, на который я заехал передним бампером и лишь слегка шоркнул юбкой защиты......
тадаммммм - 22 см
:dirol:

ты шаркнул, а у меня там зазор)))

Сток резина 205\60 R16

gruzdev_f, и всем привет! Будь ласков расскажи где приобретал простаки и какие они бывают, часто мотаюсь к теще в деревню поэтому для меня это актуально.

Померь стойку от чашки (желательно в характерной точке чашки, она наклонная) до болтов, и тогда все вопросы отпадут у всех. Кстати в статье http://www.kolesa.ru/kak-kupit-i-kak...gom-2016-04-12
пишут про стойки от Лагуны для поднятия авто.

oreh, Хорошая статья, правда упущены ещё характерные косяки типа ДС, окисление клемм и не долговечный датчик показа ур топлива. И не порадовали , конечно про ресурс автоматич кпп и даже цепи грм, которую нужно регулировать уже в 60тык

iazyk, http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/renault_prost/
там щас на 20 мм и на 30 продаются и на заднюю ось есть.
а когда я покупал, были тока передние на 20, без вариантов.
при установке будет лёгкий гимор, рекомендую приготовить 3 длинные шпильки в диаметр болтов чтобы было удобней ловить, сначала поймать шпильками, выровнять, а потом шпильки на болты заменить поочереди, ато болтами сразу сложно в дырочки попадать.
потом на сходразвал.

посмотрел про дизель
1.5 дизель с автоматом весит вобще 1330 кило.
для дизеля значит должны быть какие-то изменения в подвеске, иначе вобще на арки ляжет)))

вполне возможно что другие пружины стоят.

---------- Сообщение добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:40 ----------

Залез в Диалогус, забил туда K9K с роботом DC4 - мать моя женщина! Там от "дополнения ограниченной серии" (которое EQPRUS у нас) и еще непойми от чего 100500 вариантов пружин. Внешне по цветовым меткам отличаются, ну и, разумеется, по партнамберу разные.

У меня в ПТС написано-вес без нагрузки 1347кг.

А у меня 1205 кг - муха!

Откуда же у меня 142кг взялись!

---------- Сообщение добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:18 ----------

Интересно, у Михаила из Пензы сколько указано? У нас с ним одинаковые авто.

автомат 1250 пустая

тебе чего-то недоложили :lol: у меня тож автомат и написано 1280!

---------- Сообщение добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:34 ----------

ТНВД :lol:

Не понял я абревиатуру.. Что-то крутится в уме про двигатели..

КАМАЗ...дизель...

топливный насос высокого давления. на дизелях и клоуномобилях с непосредственным впрыском стоит.

У меня 1353 кг, так что твоя не самая тяжелая.

ну да, насос, а чё ещё можно запихать под капот дизелю чего нету у всех остальных)))

В общем даю всем наводку - надо смотреть на цветовые метки на пружинах. Но вот что они означают ответит только дилер и то не факт ;)

---------- Сообщение добавлено в 17:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:43 ----------

форсунки электромагнитные по килограмму весом :) доп опору. ну и турбину с компрессором ессно.

Да у меня не дизель!! В профиль гляньте.

Не дизель.
Но форсунок - много!

Но не 100кг вешают дополнительные 4 форсунки!

У меня тоже автомат, 1280 с грузеком

Дондигидон, смотри

в ПТС 1250, авто произведено в Турции

---------- Сообщение добавлено в 18:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:35 ----------

не смешно

1205 кг. масса без нагрузки
1766 кг. разрешенная max масса.

---------- Сообщение добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:41 ----------

А у Анатольевича авто из Уругвая наверное ;)

Правильнее было бы мерять тут, от арки крыла до центра ступицы, 39.5 с обеих сторон. Исключается погрешность разной резины.
Ну и пружины на моей турчанке с завода такие.

Офигеть! Ещё раз мои: 1347кг и макс.1773кг. Что хотят то и пишут в ПТС.
Может в моём авто контрабандой наркотики везли из Турции?

ну щас рванет моск! цветовые метки пошли :crazy: а их там вариантов по диалогусу штук 10 или больше.

---------- Сообщение добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:56 ----------

Да там ересь всякая написана. У меня Меган 2 такой же 1.6 на ручке - чот в массу пустого влепили 1400 (!)кг.