Имхо если тапку давить такой расход и будет. На рио3 акпп был 12 летом-тапку давил. У меня на флю мкпп со средней 41 км/ч бортач показывает 7,1; реальный 7,5. Не дави тапку упадет расход.

какая нафиг тапка, куда ее давить? в жопу впереди стоящему авто в пробке? 13,5 это расход в городе при обычной городской езде, без рывков и наваливания.
Если бы я вваливал, не стал бы даже писать.
Я же написал среднюю скорость 22 км/ч с понятием тапка в пол это никак не соотносится.

---------- Сообщение добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:49 ----------

я ее и так не давлю, ее некуда давить, я вчера только за почти месяц впервые за город выехал и то с ноутом чтоб протестировать что за хрень.
Почему сразу если расход большой то тапка? куда ее давить?

Срано однако, у мну БК расход завышает...

[QUOTE=dondigidon_85;564844]какая нафиг тапка, куда ее давить? в жопу впереди стоящему авто в пробке? 13,5 это расход в городе при обычной городской езде, без рывков и наваливания.
[COLOR="Silver"]

Хорош с ума сходить и бредятину писать ! 13.5 зима ? я с прогревами по 10 минут и короткими проездами более 12.5 зимой не проедал. А летом и подавно более 12 не тратил.Меняй заправку или врать хватит!

fagot, у меня то завышает то занижает))

dondigidon_85, ну вот смотри...авто жрет 1,3 л/ч на холостом? допустим расход без пробок литров 8. простоишь на 100 км пути в пробках часа 3 получишь плюс 4 л расхода бенза.

На движке 1,6АТ расход 13,5л при 22км/ч, это многовато. Для сравнения сейчас у меня на 2,0л.свт, 11,2 при 25,5км/ч

при чем тут бред и какая нахрен зима? лето, сейчас на БК 13 л/100 и то только потому, что вчера по трассе прокатился.
какая бредятина, при чем тут бредятина, я совета прошу, а он мне тулит что я муд..к и пишу чушь? тебе показать бк?

---------- Сообщение добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:03 ----------

да вот и я тоже думаю, что бред какой-то. Чем может быть вызвано? форсунки?
с какой целью врать то? мне помощь требуется, а не делюсь опытом.
Да не, я не стою столько.
Обидно что когда реально стоял расход был 11,5-12,5.
Сейчас утром за 20 минут прилетаю 15 км, маршрут выбрал наконец без пробок и уже месяц его катаю. И полуается что наоборот за этот месяц расход дикий.
Запилю чуть позже видео, нарезку соберу воедино с регика, как я еду на работу и с нее. обычная езда.

dondigidon_85, А ты часто показатель БК обнуляешь? В этом тоже может собака порылась

при каждой заправке, заливаю всегда до полного, т.е. литров 40-45 статистика ведется, в городе это 2 недели езды на работу почти.

dondigidon_85, За две недели должен падать с 13,5 литра на 1,5точно. Я не обнуляюсь, мне не за чем.

а он за 2 недели не только не падает, но растет, вначале было 12,5 :crazy:

---------- Сообщение добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:28 ----------

я каждую заправку, бывают случае езды на лампочке по 30-50 км, должен точно знать сколько его плещется

https://www.youtube.com/watch?v=I-Gd...ature=youtu.be
вот дорога на работу, на днях. Нет криминала и тапки. Качество звука говно, регик так себе, само видео сжал чтоб не весило тонну.
Чем больше разгона кстати, тем больше помехи на музыку, может катушки хреновые?
на 5.0 кстати перекресток где авария была недавно, спускался тогда справа и двигался по ходу движения этого видео. Сменил маршрут и проезжаю его по главной, если и впердолятся в меня, будут виноваты все, со всех сторон меня обязаны пропускать)))

Вот и скажите как при такой размеренной езде такой расход?

А че тут сверхъестественного, у меня при средней скорости в 15-16 км/ч расход 12-13 литров по городу, что на первом, что на втором автор, от сезона не зависит, зимой прогревы, погодные условия и резина, летом кк. Здесь вполне адекватный расход, если учесть возраст авто и не совсем экономичную акпп

Интересно, вы ездите или крадетёсь? На автофорумах обычно тусуется максимум 2-3% владельцев и если погуглить в других источниках, там с 2.0 у большинства отзывов немного другая (и согласованная) картина вырисовывается, даже при спокойной езде:

fagot, может в бак что то не то льют?))) У меня зимой больше 12.5 не поднималось по бк при средней 18км/ч, сейчас меньше 11.5 при средней 22км/ч.

Ну не знаю, чего они там льют. Только желаниями против законов физики не попрёшь, для 2-литрового атмосферника 13-15 литров в городе норма. У мну Дастер был 2 литровый, там правда мотор не как у вас, а кастрированный F4R ( клон К4М c увеличенным объёмом), со степенью сжатия 11,05 (т.е. меньше 95-го заливать не стоит, ибо на 92-м он просто начинает "цокать"), так вот жрал он так же 12-15 литров в городе. А 10-11 литров иногда получалось когда ездил спокойно, без заторов, только с остановками на светофорах

---------- Сообщение добавлено в 11:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:12 ----------

dondigidon_85, иногда почитываю твою темку, кароче замучал ты машину.... садист :acute:

fagot, думаю просто все дело в устаревшей четырехступенчатой АКП.

dondigidon_85, Посмотрел видео, у меня при таких поездках показывало бы наверно 8-9л. Но радио твоё....я бы лучше его и не включал. Это такие помехи только на радио? И на всём диапазоне FM? А диски нормально звучат? Вот тебе ещё одна проблема досталась от предшественника.
А может и сбои в свечах такую картину делают. Надо бы работу ВВ катушек проверить, а также и целостность(на предмет эл. пробоя, сопротивления) свечных наконечников.
И почему твое видео датируется ноябрём 2015г? Дату и время лень выставить? Коснись разборок каких, вряд ли тебе регик поможет как доказательство.

fagot, А чему ты не веришь? Я же не из пригорода в город езжу, а наоборот, поэтому город трасса у меня даже не 50/50 а зимой ср.скорость и того ниже , а расход не более 12,5 опять же, я по 10тык не обнуляюсь, это делает сам БК, и уже несколько лет заливаю только 95-й моющий бензин.

---------- Сообщение добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:51 ----------

Да примерно такая же картина, причём расход упал после 50 тык пробега, и пошустрей стало))

Felix20, 50 000 накатаю думаю к концу года, а там посмотрим, на 1.6 также ощущал прирост мощности после 50 000.

Сказкам и сказочникам.

---------- Сообщение добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:07 ----------

Судя по отзывам, в реальности на 2 литровых машинах с проклятием флуенсов "новейших" CVT, расход не меньше чем с "устаревшей четырехступенчатой АКП", это факт.

fagot, ну я не по отзывам сужу, 2.0 меня устраивает с его расходом, в городе не больше 12.5, а за CVT думаю будущее.

Ты, что Фома не верующий что ли? В теме про расход я даже фото выкладывал БК с расходом по трассе 6,8 л. Я бы тебе и сейчас сунул фото , не хочу с телефона заморачтваться вставлять.

Я живу в настоящем и остаюсь при своём мнении, оно у мну так же не по отзывам, а из реальности и отзывы на маркете только подтверждают его

Как с телефона фото сюда закинуть? У меня сейчас расход 11л при 27,2 л))) фаготу надо бы глянуть на это чудо)) через скрепочку не загружает.

---------- Сообщение добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:30 ----------

Моё настоящее, это то, что сфотал на тлфон только что, твоё по каким то отзывам с маркета, ко мне не имеет отношения, завтра буду в городе загружу тебе с компа будешь всем на маркете тыкать носом

Ага, ага со сброшенным счётчиком и со скоротсью 80 км.ч БК 2 литрового Дастера и мне тоже самое показывал, а иногда и 6,2 :laugh3:

И это при том, что Дастер был с "древней" АКПП, и "древним" F4R, а не с "будущим" проклятием Флуенсов CVT )))))))

У меня то всё по честному, ты мне напоминаешь в своём упорстве Ореха из Самары.Но, тот хоть цифрам доверяет. Со сброшенным счётчиком по трассе у меня 6,8-7 могу сделать фото в реальном времени, приложить бумажку к приюорке с сегодгяшним числом?)))

Разве выше я по другому сразу и написал об этом? :laugh4: Честный результат, (в равных условиях) это всегда самый худший результат и чем текущий результат, ближе к худшему, тем он честнее . Так вот "по честному" (повторяю) 2 литровые атмосферники в городе в реальности жрут 13-15 литров на 100 км. И не надо периодически пытаться впаривать, что дескать атм. 2.0 "экономичнее" атм. 1,6 , в реальности это совсем не так :acute:

fagot, то есть по твоей логике если поставить на флюенс литровый движок он будет экономичнее 1,6?

---------- Сообщение добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:16 ----------

fagot, а то что на рынке сейчас движки есть более мощные чем у рено и более экономнее тебе тоже не верится?

fagot, если по честному, если обнулиться после заправки, то 13-15 л будет только в первые часы поездки, через день там уже будет 12,5 а через неделю 11,7 мы же говорим о средннм расходе, а не о моментальном, в любом случае пропорция расход/скорость тебя удивит. Мы начали об этой пропорции 11,/27,2 (11,2/25,5)

dondigidon_85, освяти поподробнее процедуру промывки и проверки состояния гидриков... заинтересовала тема[COLOR="Silver"]


Лично я тянул ремень КШМом, 5 пидарача, и тормозным диском натягивал, приспособа фиксации в резьбе под датчиком масла препятствует провороту колена по часовой, а в другую сторону без проблем идет, я так чуть метку не проморгал на шкиве КШМ, случайно заметил смещение шпонки:shok:

---------- Сообщение добавлено в 18:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:35 ----------

когда свечи менял, видел даже цифры на поршнях))

---------- Сообщение добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:39 ----------

Атравили жизнь Дигидона)

---------- Сообщение добавлено в 18:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:47 ----------

dondigidon_85, ничего личного, читаю и себя в какой-то степени проецирую)

---------- Сообщение добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:48 ----------

mikem65, у меня после дебюта по замене ГРМ появился новый плавающий звучек, спецы говорят что это новый ремень может издавать подобное, а мой слух подсказывает что то вроде глухого вращения акустического не металического, мож помпа...

---------- Сообщение добавлено в 19:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:54 ----------

И еще есть один вопрос уточнение... Согласно мануалу замены ремня ГРМ написано совместить метку 22 с меткой 23 посредством шестигранника в отверстии 24... Пробегусь по корню вопроса: чисто гипотетически при работе ДВС основная нагрузка приходится на ремень со стороны помпы до шкива колена, а после шкива в сторону натяжного ролика наиболее слабое место в натяжении ремня, почему тут и находится натяжник, вот поэтому и вопрос!! Метки совмещаем по мануалу, крутим колено по часовой, тем самым ослабляем ремень после шкива в сторону натяжника, стрелка натяжника заваливается вправо!, когда крутим колено против часовой! т.е. нагружаем часть ремня со стороны натяжника, стрелка возвращается на место установки по мануалу(крайний правый паз с краю индикатора!) А теперь вопрос! мануаловские совмещения меток это рабочее состояние ремня? или рабочее состояние это перемещение стрелки правее индикатора натяжника? Вопрос трепещащий и серьезный, ОТЗОВИТЕСЬ неравнодушные и понявшие мой крик души описанный выше...

мануал: 22=1 картинка
23=2
24=3
факт, что при запуске ДВС данное положение стрелки изменяется поворотом ее в право...(ролик уходит в режим компенсации натяжения, делает свое дело)
тогда снова логический вопрос, зачем на индикаторе основной паз(в виде перевернутой буквы П) левее установочного паза с краю индикатора?
Лично у меня только один пока вариант, если стрелка появилась в этом пазу, значит проблема с натяжением или слабеет натяжник??
А если имеет место быть растяжение ремня, то стрелка уйдет далеко правее индикатора натяжника...
и еще довод вопрос, при натяжении ремня появление стрелки левее указанного на картинке паза означает ослабление ремня, что не допустимо, а отклонение правее, норма, типа рабочее натяжение ремня?

Применим ли этот способ к нам, при контроле натяжения ремня и как следствие правильной работы натяжника??

Бросьте в меня камень если я не прав:wacko2:

fagot, у меня при средней 34км/ч сейчас 9.2 л/100км. Кондиционер принудительно отключают. зимой при средней 27км/ч было 11,5 л/100 км. На трассе до 120 км/ч расход 8 литров. На 150 км/ч - 11.5литров. Если пенсионерить до 90 км/ч будет чуть больше 7 л/ 100

---------- Сообщение добавлено в 21:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:11 ----------

у коллеги Гольф7, 1,4, 140 л.с .+dsg, расход меньше на 2 литра в городе, при лучшей динамике

Это такой уе... микрофон на дешевом регике, но помехи есть на всей магнитоле в выходном тракте, наводятся по питанию, надо будеть найти источник как будет время, с увеличением скорости появляются хрипы уже на 25% громкости.
каким образом, ты видео глянь, езжу как пенсия на дачу уже давно. Лью только на Лукойле бензин, редко на газпроме, не экономлю копейки на топливе. Чем я ее замучал-то?

сам вчера только узнал, подкорректировал уже.

dondigidon_85, Денис, ты в канале?

1) Берешь 4 пустые пятишки, отрезаешь 2/3 от них, оставшееся с дном наполняешь дизельным топливом.
2) Снятые гидрики в трех емкостях по очереди моешь, отжимая шарик плунжера (очень аккуратно чтоб не повредить проволочкой) и прокачивая руками в погруженном состоянии.
3) 4 емкость использовать только для заправки, нажимаешь так же на шарик и медленно погрузив в дизель отпускаешь. После заправки гидрик не должен продавливаться вообще, если продавливается повторить пункт 2 и 3, если второй раз не помогло-замена.
Заполненные гидрики ставишь на место и собираешь в обратной последовательности коромысла, валы, клапанную крышку, ремни, воздушный тракт и тд.
4) при первом запуске будет какафония из звенящих коромысел, не боись, это по причине меньшей вязкости дизеля, чем масла, через 100-150 км езды пропадет, первые 100 км не крутить выше 3000.

---------- Сообщение добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:49 ----------

да, но весьма условно, лучше сделать как указано на рисунке в мануале. Я перетянул и пришлось потом ослаблять.
Трудностью будет между 2 шестернями валов натянуть без пропуска зубьев, нужно прилагать реальное усилие и чтоб не соскочил, вешал на одну шестерню (выпуска) струбцину. Иначе 1 зуб слетает.
ремень ГРМ не подвержен к растяжению, только к разрушению.

А приспособу не использовал?