Это имеет отношение к любому форумчанину. Меня это не напрягает. Просто я к словам, сказанным или написанным, серьёзно отношусь. Балабольство ненавижу.
За что жену так не любите...Шучу.

у меня столько всего было за мои небольшие 33 года, что стал куда проще ко всему относится.

Так это я приобрел конструктор, карма такая, под женой не будет ломаться авто 100%.
Да и не жалко будет+сразу привыкнет к большому сараю.

А где то место от куда кусок откололся? Фотография головы целиком есть?
Зачем 4 фотографии одного и того же горшка?

Впрочем, и на том спасибо. :sad:

4 разных, посмотри на нагар ;)
Нет фото куска, посидел погрустил минуты 3, покурил на ГБЦ, переоделся и ушел, не был в гараже уже с выходных, не фоткал.
А, клапана да, три одних и тех же, кроме сломанного, видимо несколько раз один пробовал, надо искать разные среди кучи фото ))

Наездился в такси и набегался сегодня, 2 часа убил.
Но есть результат, нашел ГБЦ в Ростове, сама головка, отдельно клапана с комплектушкой в коробочке, болты ГБЦ, клапанная крышка и валы.
Останется докупить бугельных болтов на крышку, фазовращатель (слава богу его нет на купленной, проще будет менять), ну и все для установки (прокладки, ремешки и тд).
За 20000 купил, божеская цена. Подтвердили мои слова, недавно приехала к ним головка, разукомплектовали мотор (кому-то видимо низ понадобился).
А так только в сборе с мотором, проверил вроде ровная.
Постели распредвалов лучше моих, проточек нет.
Буду договариватся с мастером, чтобы собрал мне все в кучу, клапана новые все целые, направляющие выборочно проверил целые.

Проверю еще утопленность поршней, по совету Юры, все же (спасибо тебе), мало ли, лучше перебздеть.
Хоть сдвинулось дело с мертвой точки.
В гараже теперь две головки.
Другую с валами попробую продать под разборку, за вменяемые деньги.

dondigidon_85, Чёт я не помню когда говорил тебе про утопленность поршней. Ну да ладно... Есть ещё ньюанс такой: на торце поршня есть стрелка(бывает во всяком случае), которая указывает какой стороной его ставить по отношению к переду машины. Вроде типа так, если я не позабыл. Это потому что у поршня отверстие для шатунного пальца не диаметрально, оно чуть смещено в одну сторону и проходит по хорде окружности поршня. Это сделано для того чтобы двигатель при заводке крутил только в одну сторону. Понял о чём я? Если не понял, тогда попробуй встань на табурет у которого две ноги уже чуть наклонены в одну сторону

Мозги не пачкай! Ни себе ни людям. Сдай её на металлолом и забудь. Толку с неё все равно не будет. Ты же сам знаешь, что эта голова ниочём. Так нафига делать "подарок" такому же как ты? Людей пожалей и тебе зачтется.

Запомни простую истину. Накажешь кого-то на рубль, через время вернется на 10.

Чтобы не нести ерунду и отсебятину, набираем в поисковике "дезаксиальный
КШМ".
А еще лучше - штудируем .....ну хотя бы это
http://padaread.com/?book=18926&pg=497

Тогда на табурет вставать не придется для понимания...:lol:

И вообще это Дигидону не нужно, блокшот он не трогает, только голову.

---------- Сообщение добавлено в 19:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:20 ----------

Прям уж так?

Да многие подскажут. Нужен пустяк - знать какой мотор у этого мегана3.

Поршням ничего не доспеется. Поршни крепкие. Я в своей жизни не такие загибы клапанов видел поршни обычно не сильно страдают. тем более они у тебя еще и с ямами.

Докупил комплект верхних "резинок" от Elring, колпачки отдал мастеру.
Купил набор ГРМ 130C13191R, нахер новый (с другим номером), этот хоть годами проверенный.
Термостат (пластиковый 94-й, я не вижу смысла в дюралиевом, это дебилизм).
Масло+антфриз ("родные")
Сальник колена
Опора левая (ее еще не менял, пора, вибрация сильная у авто), две другие менягные, +2 болта.
Расходники для замены масла.

Уже бухнул 40 тысяч, машина еще разобрана.
Завтра иду на промывку и проверку форсунок (подозрение на "мертвую" в 3 цилиндре, больше всего детонаций в нем и белесые свечи), еще 1000, не считая возможной замены.

Еще дефектовка гидроблока (клапан один точно залипший).

Надеюсь в 60 уложится, а вы потом спрашиваете, откуда такие затраты на ее, я фантазирую, вот...
Все менять надо, все устает, пробег такой, потому от них избавляются до 100к.