Зато будет как новая. :friends:

Сносил утром топливную рампу с форсунками в сервис (Пихтин авто), 40 минут помыли в УЗ ванне, два раза проверили на стенде, распыление отличное, равномерное по всем четырем.
Минус один геморой и 1000 рублей.

Заказал родную помпу еще, вместо пиленги (ставил на ТО-120, люфта нет, но шкрябает еле слышно), а так же забыл про поликлиновый ремень доп.оборудования.
Осталось дефектануть АКПП. Эти нехорошие сервисмены затянули пробки так, что ключ квадратный баранкой завернуло.
Решил не терять зря время, найду потом головку.
разобрал до конца узел ГРМ, снял помпу, там прокладка прикипела и отделилась весьма неудачно, еле ее отковырял от стенок блока.
С большой вероятностью масло херачило из под нее, в котлах был атифриз с эмульсией (красно-желтый).
Так равномерно раскидать масло не могло по стенкам и двигателю с сальника, под шкивом масла было немного, так же как и везде в этом месте.

Помпа никак не связана и не имеет контактов с системой смазки и маслом,
изыскательдвигателяхренов..

изыди демон.
Масло в антифриз может попасть тремя путями, если блок целый и ГБЦ.
1) Через термостат (нет следов)
2) через прокладку ГБЦ (целая, не пробитая)
3) через помпу (через болты ее крепящие, часть из них должна быть на герметике)
Других путей нет, часть болтов помпы и два болта на крышке ГРМ необходимо сажать на анаэробный герметик.

Так это фиксатор резьб, а не герметик в плане гидроизоляции. Это разное.
Только у недоученных "масло из помпы попадает на ремень"..:lol:

Ты прежде чем очередной бред написать прочитай тех ноты производителя и реальный опыт тех, кто ремонтирует эти двигатели, в том числе и Логан 1.6. То что ты умело пользуешь свой язык не в нужной интерпретации итак всем понятно. Чтоб ты понимал, анаэробные тиксотропные герметики не только стопорят... Вместо того, чтоб писать очередное оскорбление, лучше подумай головой лишний раз.

---------- Сообщение добавлено в 08:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:33 ----------

Ну и в этой теме тебе делать нечего, тут делятся опытом, советами и со переживают. А ты говном весь форум залил уже. Что-то не нравится, я через три недели буду в твоих краях... Если нет, то не верещи как баба.

:yahoo:
Работу искать? Москву покорять?:lol:

---------- Сообщение добавлено в 08:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:48 ----------

"FRENETANCHE" - типичный фиксатор резьбы.
Это чтоб ты понимал.

зачем искать и покорять? Уровень владения профессией позволяет не искать, а тебя ищут.
Тебе с таким поведением далеко до этого, я не сру на голову всем, в том числе и в интернете.
Я не манагер, ты видимо не помнишь.

там масло по резьбе на всех болтах и на части болтов крышки, оно там видимо не спроста, если бы кидало только с сальника, в масле была бы верхняя часть болтов, а не целиком.
Есть герметики тиксотропные у локти, их и буду использовать.

Таки с нонешней выперли?
Ожидаемо...