Да, перехмель даёт такой горьковато-хвойный привкус. по началу как то трудно такое кушать а потом уже жить без этого не можешь IPA -наше всё.

Felix20, IPA я пил да, очень похоже кстати. Но я всё равно не фанат. Мне больше горькие светлые сорта типа пилзенер нравятся.

Да уж, эти ваши вкусовые предпочтения. А я уже неделю покупаю пиво Белый медведь 5%, и Жатецкий Гусь по акции за 35 руб. за бутылку. И в чём разница? Что там, что там бормотуха, только в моём варианте она дешевле.

YRA62, да я завязал гурманить, тем более и так ценник взлетел на всё. Пиво пью Жигули барное, на крайняк Амстел или Карлсберг это в баночках. И беленькая сейчас Белуга, кстати гэ редкостное.

Я водку последнее время вообще стараюсь избегать больше двух дринков. Иначе утром мозги туманные. Вот сегодня я выдул литра 4 Жатецкого,потом 2 банки крепкого Охота, теперь выпью чашку горячего какао с 70 млг водки и спать.....

YRA62, вместо охоты возьми как нибудь раздушись Амстердам Навигатор, чёрная банка с графикой парусника. у меня друганы детства его пьют псц по 5-6 банок, а меня с двух срубает. А баланс держу. 1л пиваса и 100мл беленькой. Если я выпью 4л плюс 1л охоты потом 70 крепыша, то окажусь в реанимации))).

Ну, что починили моего Флю, 2го поеду забирать прошло 3месяца с момента дтп, оперативно ребята работают, всем бы так.:acute: и тут как раз страховочки подоспели с оплатой, и тэошечку надо делать ключик 2месяца как горит.

Felix20, поздравляю!
Ну по страховке всегда так.

Нет, не всегда. Мне по страховке не помню сколько раз уже чинили. и не только эту машину, всегда 2-3недели и псц. Ну месяц, ну полтора ,но не 3!! Короче, начинается приятный период - Флю выставляю на продажу и суечу что то типа кроссовер, в пределах 1м.. в приоритете - 3х летний авто не старше . Сузуки Витара, Форд Куга, Корейцы,привод не важен. Автомат, климат, круиз, попогрей, датчик дождя и света тоже не важно, кнопка запуска важно. Витара нравится внешне, вариант с турбо 140лс. Ат. Если честно то и Аркана в эстетике нравится, но нет б\у вариантов, а более 1м не хочу вариант. Мицу АсХ 2,0CVT. Кашкай 2.0CVT,где наш vop?.

Где чинился?

У Ресо есть только одна контора. Ай брокер Сервис. В своё время на Дальневосточном красил у них Флю. Остался не доволен. Далее был провал 2года у них отобрали лицензию и вот опять они..

Felix20, А Ниссан Экстрейл? Китайский Хавал?

с турбо не знаю, б/у турбо бы точно не взял, а 1,6 Витара не едет.
Красивая обертка, внутри Дастер (тот который Дачия, а не наш пока), даже его не рассматриваю. Ему до Кашака как до Луны.
И то и другое с вариками, а брать варик не известно после кого. мне стремно, 2-3-х летки и в хорошем состоянии - редкость + лотерея. Возьми новый за 1,4. В целом по деньгам то на то и выйдет за жизненный цикл владения в твоих руках.
Что ты привязался к кнопке запуска и свободным рукам? Рефлекс открыть и закрыть машину с ключа врабатывается за 2 недели. Все остальное, что есть во Флю/М3 в начальных комплектухах Кашака уже есть. А самое главное отличие: лучше рулится, удобней посадка, вход/выход, лучше/удобней сидушка.
Чисто технически б/у ASX 2.0cvt предпочтительней. Очень вероятно, что в обличье Ситроена и Пыжика б/у он будет дешевле, и точно, симпатичней.

УАЗ Патриот ему самое то:crazy:
Там даже на автомате будет.

Felix20, вот спецом для тебя новость у нас вышла :D
Это в Питере у вас за 200 баксов пошлют друг друга в зад шпилить. А тут во-первых всё в евро, а во-вторых на такую сумму можно 3 шлюхи снять было и закатить БДСМ оргию. А сейчас штук пять :D

Икстрейл будет не в бюджете. Китайский авто боюсь не будет деталей и покраска кузова под вопросом.

А что будет с турбо за 3года? Да и поменять ,починить её не дорого(?).

Сильных отличий я для себя не заметил. Новый точно покупать за 1,35м не буду.
Кнопка свободные руки очень удобно. Оценил это сейчас, когда её нет. Пакеты, воду баклашки в руках несу до авто, а рука одна не здоровая, так мне приходиться ставить пакеты на землю, чтобы достать сигу и открыть авто. Ситроен и Пыжик более не продают в обёртке, а такой авто не рассматриваю. Куга тоже под этот вариант попадает. Вариатор ушатать за 2-3года трудно, либо уже бы чинился, кмк. Кашак посмотрел 3х летние тоже как то не совсем в бюджете.

Ничего не имею против Патриота, но мне такой точно не нужен, и кушать будет под 17-20литров.

Вообще конечно, это анекдот был про Латвию;) и он довольно старый.

Есть ещё один вариант SsangYong Action типа того. А что - корейский авто, классический автомат. Не очень внешне и название не благозвучное)) Да и б\у у нас самый свежий вариант 14-15гг.

А посмотри, он от Кашака отличался на 50-100К в продаже в схожих комплектухах, но их существенно больше продавалось.
Ресурс, как правило, меньше. Ну и турбинки ходят в среднем 100-120ккм., а дальше ремонт может быть не дешев.
я описывал свои впечатления от данной повозки в соответствующей теме, повторять не хочу.
Ни кто не спорит, что это удобно. Я говорю, что не стоит сильно упираться в ее наличие при ограниченном бюджете. Во первых минус: это существенно менее стойкое к угону. А во вторых, если очень приспичило, всегда можно сделать данную функцию сторонними сигналками.
Возможно неплохой вариант, при этом продают достаточно не дорого, посмотри форум профильный. У меня друг в свое время продал Rexton по причине дорогих запчастей, их уникальности и не совсем гуманного расхода дизеля. Купил б/у мазутный Вольвак за 800К (искал полгода) и счастлив по уши. Но опят таки, Rexton это совсем не Action.

Это вообще рамный полноценный внедорожник. У нас же здесь форумчанин, твой земляк "барыга" (так себя называет) ездил на таком и был в восторге, продал и купил Мицу Спорт, дизель. А я что то сейчас подумал о Тойоте Рав4 (минус страховка, надо ставить охранный комплекс). Глянул авто ру рынок б/у автомобилей в Питере очевидно скудный. Причём Рав4 можно даже писануться в не большой кредит,я так думаю по причине крайней надёжности авто.

У меня первое было положительным. Есть для меня один и существенный минус - барабанные зад тормоза за 1,3м просто их там быть не должно , тем более с таким двиглом как в мерседесе.

Барабаны-это не есть плохо, лишь бы держали машину. Но вот обзор, водительская сидушка, просто убогий климат контроль (скорей всего перекочевал с логонообразных, а объем салончика по более будет), такой же убогий пластик, тормознутая "голова" с отвратным по качеству дисплеем и акустикой и все это за новье 1,3 ляма!!! Не мудрено, что на дорогах их мало.
RAV4 -отличный аппарат, но... там были проблеммы с дизелями, с бензинками все ОК. Опят таки, друг продал такой, когда начал компосировать мозги на пробеге 310К. Взял после НГ новую Сузуки Гранд Витару (не турбо), плюется, копит на новый RAV.
ASX=Peugeot 4008=Citroen C4 Aircross, последние будут даже чуть симпотичней. лучше укомплектованы, шли только с 2L, и должны быть дешевле чуть на рынке б/у. Отличие по железу кузова минимальное. Одно время все вместе собирались на одном конвеере в Калуге. С учетом того, что ASX еще будет года 2 выпускаться, проблем с з/ч не должно возникать.

Ничего не путаешь? Именно Гранд Витару? Они новыми у нас давно не продаются.https://auto.mail.ru/catalog/suzuki/

Да попутал Просто Витару

По мониторил ценник б/у рынка что то приличное 3х лет уже за 1,2м вылезает. Походу китаец на горизонте ждёт)). или типа Рено Сандеро.:dash1:

Felix20, Если бы я решил купить кроссовер то в первую очередь подумал об Кашкае. Но у всех авто этого класса есть общий минус - узкие снизу задние двери. Пассажир ногами всю обшивку замарает, обшоркает.

У нас на работе один мужик купил себе китайца Хавал 7. С виду машинка красивая, напичкана всем умным. Но что меня неприятно удивило так это задние подкрылки, локеры или как их там называют что вокруг колес на кузове. Их пластик снаружи покрыт чем-то типа замши, тряпкой короче. Ведь туда вся грязь будет налипать так, что хрен её отцепишь на мойке.

Ну да, я всегда думал именно об этом варианте, тем более что внутри он очень приличный с наружи тоже, габарит "та шта нада". Связка двс+коробка мне известна. Да и самое главное, что выходить из него даже коротышам нормально за порог не задеваешь. Но, останавливает б/у коробка вариатор (если авто 3-4года допустим). И ценник на него совсем уже подтянулся хорошо.
А как у твоего сына с Кашкаем и варитор как?
Просто если сравнивать Кашкай и Куга, то у последней будет классический автомат и атмосферник 2,5л за те же деньги примерно год/пробег. Да, будет кушать на литра 2 больше точно. причём вот этот двс ставился на Вольво или вообще от Вольво(?). Кугу я тестил в своё время бензин, турбо, рулёж такой же как у Флю.

Вроде не жалуется, пока без проблем. Тьфу 3 раза. Сменил он естественно фильтра и масло в варике. Тросики ручника, один наружный ШРУС. У него Кашкай в старом кузове, 2010 года выпуска. пробег не помню точно, за сотню наверно. В новом кузове Кашкай элегантнее выглядит, если мельком глянуть и не отличишь от Икстрейла.

На Кашаке и Хитриле подобные, сделаны для уменьшения шума, но говно полное, поэтому все наносят или жидкую шумку, или ставят пластиковые подкрылки.
https://www.youtube.com/watch?v=2F8iEbJPv0g

ну не у всех. По крайней мере у М3 дверной проем уже, влазить пассажиром существенно менее удобно чем в Кашак. У АSX существенно уже задний проем. Да и старый Кашкай существенно меньше по салону, там то же задний проем узкий, да и на переднем ряде места меньше даже по сравнению с М3.

Чуть со смеху не умер...
https://youtu.be/nizgZlQg-uE?t=492

Прикольно, вариатору 10лет и не по боялся купить такой вариант "кот в мешке", что называется.

Мы в нашем регионе продолжаем ездить на праворульных японках с вариком и на более старых, с пробегом за 300т. км. Привыкли не боятся вариаторов и на практике в том убедились. Нет у нас той фобии, которой вы страдаете.

Бл это же в Челябе))))

Ты нас с кем то по путал. Не боимся мы вариаторов, мало того, помню даже ты мне говорил, что я мол де изнасиловал свой вариатор))) а я и действительно его насиловал так что тебе и не снилось. А он сцуко крепыш так и не сдался.

Не свисти. Москва и подмосковье. Опять шарики залил*?

Обязательно к просмотру.

https://www.youtube.com/watch?v=MEtaaNNuVCI