И не поднимется...Утеплять нужно, но это совсем другая тема.
Прогреваю тоже не меньше 15мин. Хорошо, что есть автозапуск.

---------- Сообщение добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:30 ----------

Шерхан 9.
Не проще ли все выключить при остановке двигателя и идти домой спокойно спать?

Я покупал в Рено-центре на телевизорной. Когда покупал, в наличии комплектации Expression не было, поэтому зарезервировал машину под себя и ждал автовоза полторы недели. Машину мне готовили в спешке, т.к, по словам менеджера, на выдачу приехало много автомобилей, поэтому допускаю возможность, что аккумулятор не успели подзарядить...Я также рад, что присоединился к вашему сообществу :) Выбирал между флюенсом и крузом и в итоге остановился на флюенсе. Надеюсь, в выборе не разочаруюсь :)
К морю отношения не имею. Зовут меня Семен и из за созвучности с именем выбрал такой ник.

---------- Сообщение добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:04 ----------

Спасибо за информацию! Вполне возможно, что именно так все и было. Впредь буду внимателен и всегда выключать свет. Не думал, что при автопрогреве может случиться такая ситуация...

---------- Сообщение добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:06 ----------

Сигнализацию ставил у дилера - Шерхан 7. Сразу же как брелок не увидел машину - позвонил ОД. Человек, устанавливающий сигнализацию, сказал что виной всему севший аккумулятор - 100%...

Я тоже не обращал внимания т.к. успевал выйти за 15мин, а тут задержался на 20мин выхожу свет горит. Теперь перед тем как покинуть авто все выключаю.

А я и выключаю.

Что ж странного то? Сигналка с автозапуском двери не умеет открывать...

Но не сказал, что севшему аккумулятору виной кривые руки установщика?
Надо бы проверить токи утечки...

Уже писал, при -33 -35 машинка завелась утром с поЛпинка.
Морозы стоят нехилые.
Сейчас ночует в гараже, но весь день на улице стоит на работе.
Из гаража выезжаю, все мягко, ничего не стучит не скрипит хоть и -40.
Уже 3й день днем -35 -38.
Шерхан 9, ставлю на 2х часовой таймер, климат в режим Soft, температуру градусов на 20, и + подогрев сидения.
Освещение и фары выключаю. Тарахтит по 15 минут.
с 8-30 до 12-00 заводится 2 раза плюс прогрев перед поездкой, не люблю садиться в холодный салон.
Подвеска околевает конкретно, как на трамвае, вышеописанные шумы присутствуют, но деваться некуда.
Морда закрыта, капот утеплен, за пол час езды по городу двигатель прогревается до рабочей (у меня на ЖК индикация), на светофорах может опускаться.
Салон порадовал, думал будут сверчки, а они все замерзли )) ненарадуюсь, ничего не скрипит, не трещит.

офф.
Коллега, на королке 2007 ездит, сегодня на 11-м номере добирался до работы, немогу говорит больше, сцепа замерзает в кость, ни продавить, а если продавил - назад долго возвращается. Немного постояв оттаивает, а в движении - снова замерзает. На флю сцепа ватная ))))

Позитивный отзыв!:ok:

Подтверждаю вышесказанное. Только климат ставлю на +25 или HIGHT. Если ездить по городу подольше, то шумы подвески пропадают, но и так не сильно досаждают. Морозы ночью до -40, днем -35 -37. В салоне тепло. Морду закрыл утеплителем. Сегодня специально засек время прогрева на ходу - 8 минут. Товарищ на Мегане3 - ситуация аналогична. Только у него автомат.

15 декабря поменяли блок отключения АКБ, новый блок полностью такой же как и старый (номера одинаковые) за исключением даты выпуска и каких то дополнительных кодов. Процедура заняла 30 минут, морозов у нас так и нет, потому ждем. Поделку с предохранителем сняли и не подарили, мастер сказал, что у него таких колодок всего 3 штуки из старых запасников, типа если вдруг кому еще понадобятся у него нету, так что отдал.