веерная форсунка от Самсунг 289309708R - без обратного клапана.
Берите другие, либо ставьте клапан 85321-26020 дополнительно

Всем привет! Поставил вчера вместо штатного насоса омывателя насос омывателя фар от Ниссан Тиида (процесс установки не фоткал), давление стало в разы больше, даже больше чем с вазвским доп насосам, в отверстие в бачке подошел как родной. Диаметр штуцера ниссановского насоса, на который одевается шланг, у него больше чем штатный (10 мм). Переход на штатный шланг сделал через тойотовский обратный клапан ( на выход клапана одел штатный шланг, на вход маленький кусочек штатного шланга, а на него уже шланг большего диаметра и затянул винтовым хомутом). Шланг большего диаметра затянул винтовыми хомутами, штатный шланг на форсунках, на тройнике и клапане пластиковыми стяжками (на всякий случай что бы шланги не слетали). На клемы ниссановского насоса идеально подходят вазовские клемы мама. Вот артикул насоса Ниссан 28920-EM30A, есть китайски аналог в два раза дешевле NS280920EM30A. Я поставил б.у. оригинал (нашел с родной фишкой). Фото насоса не мои, нашел в интернете.

Не помню где, в данной ветке нашёл код веерных. Купил и поставил, причём без доработок, и уже более 2 лет -без проблем.

Лайфхак для тех у кого проблемы с форсунками омывателя стекла. Со временем они закоксовываются из-за жесткой воды либо хреновой незамерзайки и начинают еле брызгать или брызгать не туда или не брызгать совсем. Решение простое и элегантное. Снимаете их - и на пару часов в смесь 70% уксусной кислоты и воды в пропорции примерно 3 к 1. Как откиснут - поболтать в этой жиже и потом промыть струей воды
Снимаются они очень просто без всяких приспособлений. Тянете вниз дальнюю от себя часть (если стоять перед капотом) пальцами, потом второй неподвижный фиксатор выводите из зацепления с металлом капота. Ну и сдергиваете шланг. если задубел - аккуратно погреть зажигалкой. Установка в обратном порядке - надеть шланг, воткнуть ближнюю к себе часть, зафиксировать дальнюю часть.

Недолайфхак.
Уксусная кислота - какой-то позавчерашний день. Середина прошлого века.
Есть такие средства для снятия известкового налета и ржавчины. Салита, Санита, Силит.
Несколько не так. Форсунку нужно подать немного вперед, в сторону стекла.
При этом подпружиненный фиксатор сожмется. В это же время тянешь ближнюю часть от капота - вниз и выводишь не подпружиненный.
На снимке, думаю - понятно.
http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2936

А что в состав этих средств входит? Не кислота ли? Середина прошлого века, блин.

Андрей69, средства, которые я назвал, как раз служат для обработки сантехнических устройств. Металл не жрут. За это я отвечаю. Чего не скажешь об уксусной кислоте.
Ты, эскулап, такой же дундук, как и нема.
Читал, наверное, галиматью, которую тот пытался мне в пику родить?
Так же и ты.
Знаю - не знаю, но залезть и насрать - надо.

Так что в этих средствах?

И ТИШИНА...
Ну что же, отвечу сам:
Ну и тульская Солита:

http://s017.radikal.ru/i404/1609/f5/bcb3bf95e5d7.jpg

Он опять все по путал и в кусты:) Сантехника и санфаянс в одну кучу смешал. Ведь почти на всех этих средствах написано про контакт с металлическими и хромированными изделиями.
Лежу на пляже, на маленьком острове, стало скучновато. Дай, думаю, перлы одного персонажа иочитаю... И ведь не ошибся, дедок, как всегда -предсказуем. Во всех разделах наследил, меня по веселил.