2ХГранта=800 ;)

Приветствую, коллеги!

Felix20, правильно сделал, что Моню не стал брать, не говоря о мазде. У меня знакомый на Моне год проездил и продал: низковат при своей длине кузова, зимой замучился на сугробы садиться. Про мазду ваще молчу, клиренс не для наших люков. Машина, конечно, красивая, но не знаю как по нашим дорогам на них ездят: яма на яме, порогам- швах.

---------- Сообщение добавлено в 08:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:29 ----------

+1. Согласен с коллегами, которые так считают. Сам подходил к выбору машины тщательно, протестив конкурентов, изучив отзывы по ним. За эти деньги, в этой комплектации, сложно найти что-то, более достойное, принимая во внимание параметры машины и ее практичность.
Felix20, к твоему экземпляру это не относится

Borodaiz, Вот нашёл похоже знающего... Хочу машину заменить.. Флюха мне нравится, просто пробег уже не шуточный, а копаться с ремонтом не охота, да возраст знаетели, не то чтоб старость, просто хочется по человечиски а не под машиной...
Проблем с машиной нет... и выбор как бы очевиден - от хорошего лучшее не ищут.
Но хотелось бы что-то более новое что ли. 2х литровый на варике это наверно гут, но внури тоже самое - дизайн начала 2000....
Жаль что Рено не уделяет внимания внутреннему комфорту...
Вот Ситроен предлагает за эти же деньги - С-4 с кучей прибамбасов... парковочники, датчики мёртвых зон, стекло лобовое панорамное, и т.д. Внутри - ну с флю как сотовый 90 и айфон... Что купить?????

Так рестайлинг на подходе уже. А все эти СитроЁновские навороты... да Бог их знает. Тут Реношники может и учтут массовые косяки, и что нибудь подправят! Правильно ведь сказано было - от хорошего лучшего не ищут!:good:

Ух ты, а чаво там нового, где глянуть???

Ссылку дать не могу к сожалению. Минут тридцать назад на мэйлру смотрел обзор обновлённого самсунга, соответственно там же и фотки Флюшки новой. Мордочка там прикольная. А представить его собираются в сентябре на каком то автосалоне или выставке. Поищите, может найдёте.

Благодарю за комплимент. Знающим себя не назову, однако ж перед покупкой прошерстил ряд машин, да и продолжаю собирать о конкурентах информацию.
На С4 сам не ездил, но ездят мои друзья. Машиной в принципе довольны. Один нюанс - подвеска там одна из самых мягких в связи с чем могут возникнуть связанные с этим моменты. Если есть возможность - прокатитесь на на нем на тесте или, если есть у своих знакомых, чтобы составить своё мнение о машине. "Убранство" салона и торпедо на С4, действительно, на порядок интересней, чем во флю - согласен, но по объему салона проигрывает. Потом, С4 - это же хэтч (не знаю, есть ли седаны). В хэтче объем багажника лично меня уже не устраивает - маловато будет. На том С4 был один косячок: зимой помыли машину, продули замки, но вода все-равно попала куда-то в замочное устройство и там замерзла, после чего дверь перестала открываться как положено, пришлось ехать к ОД в Курск (в Орле ОД ситроена нет). В оставльном у них проблем пока не было.
Последнее время бросаю косые взгляды на корейцев, в частности КIA. Недавно на рынке появился интересный вариант - КIA OPTIMA. Внешне - вполне достойно смотрится (глубже пока не выяснял). Если интересно - рассмотрите. Ну а если есть финансовая возможность, можно рассмотреть вариант посерьезней: кроссовер КIA Sportage. Говорят, что подвеска там не жесткая.
Среди хэтчей С-класса - симпатевый опель астра, но там российская сборка (для меня это принцпиальный критерий).
Ну, вот про шкоду октавия, коллеги говорят, что в хорошей комплектации будет дроговато. Да и та же российская (калужская) сборка и немалый возраст данной модели говорят, что это не актуальный вариант.
Если не жалко переплатить, рассмотрите Фолькс Джетта. Сборка - Мексика. Вариант - вполне достоен, модель свеженькая - на рынке сравнительно не долго, буквально с этого года, но будет подороже конкурентов при прочих равных тыщ на 80-100 или около этого. Подвеска в ней чуть жестче, чем во флю - нормальная, мне понравилось.

небольшой обзорчик от ПАЦ http://www.petrovskiy.ru/?p=news&id=465

тоже вариант, если не возникло желание сменить марку машины.

---------- Сообщение добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:51 ----------

на мой взгляд - напрастно бренды Рено и самсунга объединили. Значок - не о чем не говорящий. То ли дело наш ромбик. Сразу видно - ФИРМА.

Borodaiz, Спасибо, Вот всё устраивает в ситроене... катаюсь тока по асфальту, не гоняю на поворотах до сноса - подвеска по мне... Замок - так на флюхе менял водительский. Од у нас в Твери есть.
Хэтч тож не по нутру, с другой стороны кроме своей задницы и жены ничего не вожу...
На тесте катался... не пондравилось практически отсутствующее заднее стело - так щёлка. нифига не видно, но парковочник - экран наверно 15 дюймов а не две полоски...
Блин одни плюсы...
Про KIA - есть опыт - катался пару лет на служебной Саренте. И был у неё касяк - комп или что там с мозгами, стоял в салоне под ногами пассажира. По зиме, вода с обуви попадала на разьёмы и машина умерала на ходу. Перестраеваешся для обгона и бац- обороты до 1000 падают... Никогда в их сторону смотреть не буду.

Ну раз С4 понравился и запал в душу - это не маловажный фактор. Значит нужно серьезно рассмотреть этот вариант, почитать отзывы. А так, если абстрагировано взглянуть на него - вполне симпатичная и интересная машина. Народ, в принципе, доволен.
Кстати: в хэтче помимо стандартного минуса, связанного с небольшим багажником, всегда есть такой же стандартный плюс: прекрасный и нужный дворник с омывателем на заднем стекле. Как по мне, так оооо-чень полезная штука, особенно зимой в сочетании с обогревом заднего стекла.

Интересный вариант,согласен,но по комплектации примерно за 1,2мулька.

---------- Сообщение добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:37 ----------

С турбо 1,4 под 900тыр на сомнительном автомате-роботе

Я не имел в виду Самсунг! Я просматривал мордочку рестайлингово Флю. А здесь таки кореянка.

Я считаю как альтернативу Флю 2лВариатор Окташа, 1,4Т АТ,в комплектации Элеганс=конфетка..но там под 900тыр нарисовано..Можно Амбиент попроще но тоже нормально.+пакеты можно набрать под себя.. С Ситроеном я бы только с С5 связывался,но и то только с Дизельным движком а это уже по деньгам в сектор где много приличных аппаратов..

Чё, серьёзно???? Я ценник не смотрел. Не фига себе. Для такой машины - дороговато.

---------- Сообщение добавлено в 12:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:45 ----------

...а то я уже испугался.

Бинес класс слоган="вызов сильным":Dhttp:// чуть ошибся 1,05))

---------- Сообщение добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:45 ----------

http://openroad-spb.kia.ru/models/optima/options/

Согласись, что моделька уже не новая, хотя сама по себе машина хорошая. Им пора уже рестайлинг делать. Плюс, все-таки, российской сборки не хотелось бы. Пусть рестайлинг сделают, а потом оценим.

Borodaiz, В конце года или в 2013:D будет тебе новая Окташа, уже пацаны окташеводы шкурку гоняют

На хэтче да, на седане стекло заднее всегда чистое, ну кроме обольёт кто в пробке...

Млин, ну вот пусть они на ней и ездят. Не стоит эта машина столько. Я почему-то решил, что это С-класс.

---------- Сообщение добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:50 ----------

Ну, не знаю. Во флю заднее стекло в принципе небольшого проема при обзоре с места водителя, а у меня частенько: то мелкие капли от дождя, то зимой снег с водой. Один хрен - не видно ничего и приходится смотреть в боковые зеркала. А дворник оказался бы к месту.

---------- Сообщение добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:54 ----------

Ну я-то не планирую машину менять (как никак всего 7 мес. на ней рассекаю), но при появлении рестайлинговой версии октахи, обязательно подвергнем ее губокому анализу.
С пристрастием:D

:blush: Звиняйте, отвлеклись

Nemo, Вопрос тогда сразу, а как тут темы создавать? Создать тему типа Конкуренты Флю 2л Вариатор..и там тереть перетереть)))) А то тут нельзя ,а где монжо?

Felix20, на форуме есть целый раздел "Конкуренты Renault Fluence". Нам тудой...

Побежали туда?:D

Побежали. Только кому будем "кости перемывать"? Там конкурентов довольно много.

Так я о чём и говорю должна быть общая тема а не разбита на Марки..и конкретно по 2л Вариатор..

Если сделать общую тему, на мой взгляд, потеряется смысл и суть сравнительного анализа флю с конкретным конкурентом. Ведь, как правило, потенциальные владельцы авто выбирают себе несколько альтернативных вариантов и проводят между ними сравнение. Если собрать все в кучу - будет венегрет, в котором "черт ногу сломит". Мне кажется, что имеющаяся структура тем в разделе "Конкуренты Рено Флю" наиболее упорядоченная. Общая тема, мне кажется прибавит хаоса.
Если есть желание и время, пошли в Болталку, там можно потрепаться в целом. Да и за рамки правового поля форума выходить не будем.

Поддерживаю...
Кстати у ТSI 1,4 на Фольксах (причем на всех) есть одна ну очень серьезная проблема, особенно для наших мест, двигатель не может как следует прогреться и те, кто на нем ездят постоянно мерзнут зимой!...

---------- Сообщение добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:24 ----------

Кстати по поводу 2,0 вариатор, ездили тут на прошлых выходных на Ниссан Кашкай с 2,0 вариатор в Москву, точно так же подрагивает, когда стоишь на светофоре в положении "D"...
В сервисе Ниссан говорят, что это нормально...

Сегодня ощутимо заметил, что потрагивает на "D". Даже как-то не по себе стало. Ну, я за 7 месяцев впервые заметил. Раз на раз не приходится. Понаблюдаем.
Felix20, всё-таки накаркал...:D

Это нормально...
У моего друга на Ниссан Кашкай уже 6 лет подрагивает...
И ничего всё впорядке!..:good:

Буду сегодня и у себя посмотреть. Хотя покамест ничего подобного не замечалось. Но, как поется в известной песне - "Лучшее конечно впереди"!:aggressive:

А уже значит подрагивает))) думаю у многих подрагивает, просто не обращают внимание...но у меня не подрагивает а потряхивает))) Тут ощутимо подрагивает на 2х литрах только у меня и у Igor_34_rus (и то не сравнивали)
Ну вот сразу скажу,если бы этого недочёта (считаю его серьёзным) на моём экземпляре не было, то все остальные недочёты, о чём раннее говорил можно вообще простить и не париться...

Слухай, ну а мож., в конторе поднастроить эл.зажигание? Почему подрагивает, потряхивает. Наверно, холостые - низковаты. Чуть их подувеличить путем перепрогр. или еще как. Это может решить проблему?

---------- Сообщение добавлено в 16:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:15 ----------

нет, ну скрипы по салону на новом авто, песок в уплотнителях, резонансная вибрация на 1200об/мин., неравномернй зазор м/у бампером и крылом задним , плюс свист дефлекторов - это уже не айс.

У меня холостые примерно на 750-780 (чуть ниже 800) это низко? В конторе диагностировали движок выдали какую то бумагу с графиком (даже не смотрел), сказал всё по движку гуд...

---------- Сообщение добавлено в 15:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:34 ----------

Да не айс но не не айс не айс))А свист дефлекторов и зазоры почти у всех на форуме..сделай посильней климат скондеем и сам услышишь.. Резонансная вибрация тоже кстати не единичный случай о чём не однократно переживал Девятнадцатый. Скрипы по салону ну тут повезло видимо только тем ,кто не устанавливал у ОД сигналку и не ездил по грунтовке с ямками и гравием.. Я поэтому и шумоизоляцию боюсь заказывать разберут салон а как его соберут?

---------- Сообщение добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:36 ----------

А почему тогда если это с зажигением связано то потряхивает ощутимо только на "D", на других режимах заметно меньше..И ещё прикол если в режиме "D", поставить на ручник и убрать ногу с тормоза то вибро сразу проходит..Что то походу с усилителем тормозов или фиг знает..

Особенно в части АТ
Это не самый главный +. Основное - это возможность разложить сидения и перевезти что-то крупногабаритное (интересно часто у Вас сзади 3 чел. и полный багажник?) + меньшая длина авто важна при парковке(правда это для мегаполисов)
Загляните во внутрь свежего Мерседеса или БМВ, может найдете общие дизайнерские мотивы, особенно по торпеде? Нечего равняться на почти одинаковые внутренний дизайн всяких корейцев, фордов, опелей, он шибко модный, но как все модное быстро выходит из из этого состояния.
Надо попробовать их порулить, а потом выводы делать. Разные ценовые диапазоны - это да, да и с надежностью может быть не лучше, но, блин, как они едут с нормальными движками!!! Просто стараюсь взять при поездке в Европу в прокат что-то от БМВ(как правило 3, была раз 525) или Мерса (С - класс, очень понравилась Бешка), на что-то более лучшее пока жаба душит, да и в городах тесновато, "крокодилы" неудобны), последний раз (август 12г.) Форд С-Макс - плевался всю неделю.

скорее всего это особенность крепления двигателя и трансмиссии к несущим элементам, просто вибрация не до конца гасится.

по поводу выбора машины: у С4 должен появиться кореш- С4L седан, в Париже должны показать. По рисункам симпатяга.

Да мне ОД так и сказал, а что вы хотите? У вас здесь на движке ведь не гидроопоры,как на Мерседесе) хорошо, но почему тогда убрав ногу с тормоза вибрация проходит или например почему вкл.кондей она тоже проходит?

невероятное стечение случайных ситуаций? :)
перемещение центра масс? :)
движение жидкостей внутри систем?:)
да х.з. у самого иногда подергивает. будем считать, что лошадки с норовом:)

Про Кондей вкл. ,это понятно он отнимает киловаты может изменять таким образом обороты и соответственно резонансную частоту...