oreh, Напоминает фразу: "Пиво не только вредное, но и полезное для организма".
Я тоже заметил в этой статье противоречия, прочитал и так и не понял что конкретно хотели сказать.

Да там вообще много прекрасного:
"Чем гидрокрекинговое масло отличается от синтетического
Ситуация с позиционированием таких масел на рынке достаточно спорная. Несмотря на то, что способ их производства существенно отличается от процесса изготовления других видов автомобильных смазок, гидрокрекинговые масла в большинстве случаев отождествляются с синтетическими. Причем грешат этим не только маркетологи и продавцы – Американский Институт Нефти в официальном порядке приравнял их к синтетике."

А вот это просто ппц -
"Главным отличием синтетики от минералки можно считать стабильность вязкости независимо от температуры."
Они вообще график изменения вязкости от температуры любой синтетики видели?

"Еще одним преимуществом можно считать увеличенный срок службы синтетики, так как искусственная основа медленнее стареет в двигателе и не так сильно подвержена сторонним химическим процессам (окисление смазки и т.п.). "
Отлично, можно увеличить интервалы замены масла! Например, до 30 тык. Ой, подождите, такое кажется уже было... Точно, в 2000ых все баловались. Даже ноты тех времен прекрасно в Диалогусе находятся с интервалами в 30 и даже в 45 тык встречаются. Почему-то сейчас аккуратно замели итоги тех интервалов под ковер и вернулись к нормам времен автолов.... :crazy:

oreh, В очередной раз убеждаюсь что к статьям практически на любые темы в интернете нужно относиться осторожно. По крайней мере, искать интересующее из нескольких источников. Сейчас столько всяких писак развелось, пишут все кому не лень. Знают тему, не знают, все равно пишут. Они же наверно деньги на этом делают.

А теперь, чтобы не быть голословным, покажи пальцем в руководстве место, где написан бред про среднюю скорость ниже 35 и длительные стоянки на х/х.

Дам подсказку. В Оунер мануале такого нет.
В сервисной книжке тоже.
Вечером дам скриншот. Щас неудобно крайне, пальцем в телефоне тыкаю.

:

В сервисной книжке этот "бред". Страница 12 в моем издании:

Ну это же рекламная статья, от нее чего ожидать? А вообще любую статью полезно читать внимательно и анализировать на логичность.
Вообще вся тема с "синтетическими" моторными маслами - чистой воды продукт деятельности маркетологов. Борьба с проблемами, которых давно не было на момент появления синтетических масел. Если примерить к бензину - это как сослаться на немецкий опыт второй мировой, раздуть миф синтетического бензина, насвистеть, какой он прекрасный при длительном использовании (чтоб сразу проверить на практике не получилось) и продавать с бешеной маржой.
Впрочем сейчас же пиарят бензины с моющими присадками, жалко нельзя спросить живого маркетолуха, что же такого отмывают эти самые присадки в двигателе. И как они отмоют то, что чаще всего зарастает в двигателях с непосредственным впрыском и никогда не требует мойки в обыкновенных?

А в моем бредят так:

https://content.foto.my.mail.ru/mail...oto/h-1407.jpg
https://content.foto.my.mail.ru/mail...oto/h-1408.jpg

Какая то странная сервисная книжка. С какого перепуга движение по автостраде тяжёлый режим?

по мануалу в M4R сервисный объём масла 4,4 л., заливаю 4,5 л. - уровень на пару мм. выше МАХ со штатным фильтром. На очередной интервал установил более крупный фильтр, при залитых 4 л. при заполненном МФ ровно середина от мин. до макс., при залитых 4,5 л. на мм. ниже МАХ

Мужыки могет есть кто нить из Калуги? Черкните в тему, работает ли завод Total в технопарке Ворсино. А то купил себе ELF на замену, паланирую осенью, его кстати полно на всех интернет площадках, и в интернет магазинах.Но чё та стрёмно. В сети нашел вот такоую инфу:TotalEnergies останавливает завод в Калужской области.
В России перестанут производить моторное масло Total
Французская Total сворачивает производство масел в России
Производитель моторных масел Total остановит производство в РФ
Журнашлюшкам как-то не привык верить. Да и конкретики в этих ссылках нет. Да планируют остановить, но нигде не написано что мол писец остановили и оля-улю оревуар.

Ну просто на канистрах писать будут не Elf, а Alf. Пакет присадок стандартом api все равно задаётся. Все отличие масел одной группы по api и класса вязкост по sae чисто в канистрочках. Более того - регулярно накрывают контрафактников, которые грузовое масло дешевое из бочек в канистрочки фасуют и имеют прибыль. При этом миллионов сдохших моторов не наблюдается. Да и с чего им дохнуть, если грузовики на это масле миллионы пробегают и ничего.

Тем не менее хотелось бы знать пашет заводик или всё же его схлопнули.

Откатал с апреля по октябрь два интервала без замены м.ф., W811/80, по 7,6 т.км. на РН Магнум Ультратек А5 5W-30 SL/CF A5/B5 ( 40816542 ), работа двигателя на этом масле понравилась: мягко и тихо, но угар на нем получился больше чем на предыдущих : уровень снизился с МАХ до ½ . Затем 600 км. проехал на РН М-8В пока ждал акционный Синтек Премиум 0W-30 SP/CF A5/B5 ( 322774 ). На холодную Синтек работает тише и мягче чем РН, на горячую Синтек звонче чем РН. Для себя решил с весны по осень буду катать по 7,5 т.км. без замены увеличенного м.ф. (w81180, ls489a,c307,4m118) , а в зиму перед заливкой буду по 500-1000 км. на м-8в от РН катать и ставить м.ф. штатного размера.

Если все прекрасно работает на M-8B - в чем смысл всей этой синтетики?

В 2009 году масло NF ещё имело допуск Рено, а вот позднее допуск куда-то исчез. Сам его лил в Рено Симбол 2 98 л.с.

парни привет.
Подскажите, у меня рено меган 3 1.6 к4м движок, 128 тыщ оригинального пробега, фазик менял на 119 тысяч вместе со звездочкой и комплектом грм, он уже трещал, масло всю дорогу 5в40. Ездил сначала на эльфе, потом на мотрио, потом перешел на лукойл, сейчас татнефть пао синтетика с допусками рено, интервал замены 7-8 тысяч не более, весь пробег мой.
Сейчас иногда при запуске двигателя на холодную в температуры -3/+3 при прокрутке стартером слышны пугающие звуки как будто он застучал, фазик не трещит, но после запуска все ровно работает во всех диапазонах. Далее запускается как обычно, без всяких звуков, стуков. В интернете честно говоря искал, но ничего подобного похожего не нашел. Подскажите что может звуки издавать?

Попробуйте промыть датчик фазорегулятора и сменить масло.

Почему с Motrio ушел ?

Мотрио это тот же Лукойл

Может стучать выравниватель натяжения ремня ГРМ. На валу квадратный кулачок стоит и толкатель.
Но я бы в сторону стартера посмотрел, раз стучит только при прокрутке.

С мотрио как движок работал ?

Трудно стало достать в городе, плюс магазин где я брал постоянно, перестал его возить с формулировкой - лучше его не заливать, а ждать масло неделю с экзиста - такое себе.

---------- Сообщение добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:42 ----------

да, стучит только при холодной прокрутке один первый раз, при этом мотор долго маслает. если запустить, тут же заглушить и снова завести - стуков нет.

---------- Сообщение добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:43 ----------

клапан помою конечно, но маслу 500 км всего.

---------- Сообщение добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:44 ----------

я езжу по трассе часто, у меня оно подгорало за 8 тыщ. пол уровня. Работал - обычно

Может быть гидрик подтекает? У меня зимой после долгой стоянки первые пару секунд подстукивает, потом ровно все. И так с самого начала машина и заводилась. Перебирать из-за этого голову и искать конкретный гидрик жаба душит, 11й год пошел - полет нормальный.
ЗЫ После окончания гарантии лью всяко-разно (сейчас критерий - какое самое дешевое) 10-40, благо в Самаре зимой -40 не бывает. Меняю через 7500 ибо режим эксплуатации практически чистый город. Полет нормальный и на 115 тык фазик живой еще.

Дело в том , что гидрик когда стучит это после запуска первые секунды, пока маслом не накачается. А тут вот стартер оборот делает и происходит стук, мото ещё не завёлся. Как будто задевает что то. И момент в том что тема не постоянная, а вот сегодня есть, а вчера она завелась без звука и сразу.
Вся проблема в том, что это плавающая хрень, я не могу приехать в сервис и сказать вот такая ситуация, потому что сегодня она есть, а завтра нет.

Может зуб на шестерне стартера того? Иногда задевает, иногда проскакивает. Вообще с такими плавающими дефектами беда. У меня иногда, когда трогаешься после стоянки ночной, довольно громко щелкает, как пластик. Что это - хз.

Тоже думаю на стартер, 130 тысяч уже отходил наверно пора в ребилд вместе с Геной.

У меня пятак втягивающего болтался. Иногда ключ повернешь - шелк и ничего. Назад и заводится. А потом как то раз не завелась. С толкача в сервис приехал - все ок. Посмотрели - дефект с завода. Ладно косоглазое втягивающее уже подобрано было, а то стартер негуманно стоит совсем.

В наличии настоящее оригинальное моторное масло ElF Evolution 900 SXR, производство на заводе Total, канистры по 5 литров. Пока что есть много!!!
г. Москва, отправим в регионы!
Вопросы отправляйте на почту: 02-78-@mail.ru

лямд, а реклама ли не с разрешения админов?

сделайте запись звука.

В наличии настоящее оригинальное моторное масло ElF Evolution 900 SXR, 5W40 и Total Quartz 5W30, производство на заводе Total в Турции, канистры по 5 литров. Пока что есть много!!! Продажи минимум от одной коробки (3 канистры)
г. Москва, отправим в регионы!
Вопросы отправляйте на почту: golf202@yandex.ru

https://b.radikal.host/2023/03/20/IMG_5149.md.jpg
https://f.radikal.host/2023/03/20/IMG_4687.md.jpg
https://g.radikal.host/2023/03/20/IMG_4688.md.jpg
https://b.radikal.host/2023/03/20/IMG_5240.md.jpg
https://d.radikal.host/2023/03/20/IMG_4678.md.jpg
https://f.radikal.host/2023/03/20/IMG_5526.md.jpg
https://d.radikal.host/2023/03/20/IMG_6394.md.jpg

как назло пока не проявляется, но приму к сведению

[/COLOR]А разве у 5-ти литровой канистры ElF Evolution 900 SXR, 5W40 не должно быть выдвижной горловины под пробкой? Такая наклейка фирменная шла только на 1-литровых канистрах ElF Evolution 900 SXR 5W40. И второе , ELF тоже в Турции изготовлен? Всегда в Европе ELF лили только во Франции, Бельгии, Румынии и Польше. Если начали лить в Турции, то тогда понятно отсутствие выдвижной заливной горловины у 5-ти литровой канистры....

Что бы вы понимали и знали, в Турции завод Total существует уже давно и производит оригинальные фирменные масла для внутреннего рынка!!! Канистры вот такого типа у них, указана дата производства канистр-2022 год, смотрите фото! что за сомнения у вас? мне не очень понятные...

https://i.ibb.co/wZqTx1S/IMG-4689.jpg

Сомнения самые простые - отсутствие у 5-ти литровой канистры ElF Evolution 900 SXR 5W40 выдвижной горловины под пробкой, у вас на фото показана наклейка фирменная, которая всегда была только на 1-литровых канистрах.
Если я не прав - прошу фото 5-ти литровой канистры с выдвижной горловиной выложить, и всё будет понятно.
И второе: на Вашем последнем фото канистры якобы турецкой отчетливо просматривается маркировка: LOT 281221, а как известно символ LOT перед кодом означает производство РУМЫНИИ!!! Ну или фото выложите с хорошо читаемой нумерацией на 5-ти литровой канистре и полным снимком нижней части этикетки.
А так вполне вероятно производство масла на заводе в Румынии для внутреннего ранка Турции (соседи ведь).