Может действительно что с вакуумным усилителем тормозов? При нажатии на педальку тормоза нигде ничего не шипит?

Вроде бы не шипит, но есть проблема ,когда постоит где-то сутки то стравливает и педаль жёсткая..это с усилителем никак не связано?Я в этом ничё не понимаю..Читал как-то у Колеосов у одного пользователя были точно такие же симптомы он написал,что-то про усилитель тормозов.. А каким образом усилитель может давать такое вибро на сидуху водителя и даже на подлокотник?

Связано. Но сутки - наверное долго. Попробуй нажать тормоз после дневной стоянки (если получится, конечно) или хоть после ночной. Хотя скорее всего не в этом дело.
Вакуумный усилитель связан с впускным коллектором. Если где-то травит при нажатии педали тормоза при работающем моторчике, то на ХХ могут изменяться параметры подачи воздуха в моторчик. Если воздуха маловато, то моторчик подзадыхается (как бы провалы), отсюда могут быть и вибрации. Но пока это лишь одна из гипотез.

Да все гипотезы хороши, мне нужно локализовать проблему для осмотра ОД)))

---------- Сообщение добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:20 ----------

Но тогда должно же это отражаться на стрелке тахометра? (подёргивания..там..не знаю..) а этого нет.

ох, а я думал, что у меня так завывает под капотом?

сейчас стало попрохладнее, климат выключен, завывания исчезли.

bigroko, Вибро нет на"D"+тормоз?

Felix20, не замечал ни разу.

проверю специально.

а как оно проявляется?

Потряхивает сидуху водителя (и подлокотник))))ощутимо))

Felix20, точно такого не было.

Felix20, надо бы как нибудь посмотреть на твою машинку...

еще б проверить, в таком случае, опоры двигателя и подрамника. Ведь если при включенной передачи, без тормозов появляется доп. опора силовой установки.

Да посмотреть-то можно...

---------- Сообщение добавлено в 15:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:09 ----------

ОД ПАЦ, вроде как должен был смотреть опоры, когда приезжал по проблеме..
Ладно на ТО1, ещё раз потребую проверить что да как...

Приветствую всех. По моему в таком положении лёгкая вибрация есть у всех, при переключении в нейтраль пропадает.

На лёгкую не обратил бы даже внимания.. Вчера знакомая заезжала на Флю, спрашивал ещё раньше есть ли вибро на "D"+тормоз..нет такого не замечала..а я смотрю у неё кондей включен..говорю..ну с кондеем то у меня тоже никогда такой проблемы нет..а она мне..так у меня он отключен лампочка то не горит!!))))

У меня где-то также. Но, странно, подрагивание наблюдается не всегда.

Конечно, каждому свое: кому хэтч нравится, кому - седан. В седане, кстати, тоже сиденья раскладываются, при этом места в нем в любом случае больше чем в хэтче, так что для хэтча в сравнении с седаном это не плюс. Длина кузова - да, согласен для мегаполиса. Но я живу в провиниции и меня это не напрягает.
А полный багажник у меня летом, когда путешествуем, и в машине как минимум 3 чел. Для меня и моей семьи - объем салона и багажника - важный момент, поскольку все - не маленькие. А этим летом с Украины ваще впятером возвращались с набитым багажником. Уместилось все - супер. Был бы хэтч, не за что не влезло бы. На хэтче наездился, больше не хочу (имхо). Как приятно не задумаваться о том, влезет ли у вас в багажник тот или оной груз или нет. В моем седане с такими объемами я перестал забивать себе этим голову.

Borodaiz, надеюсь родственники не подкинут вам задачку по перевозу кресла :)
в этом случае литры куда-то сливаются.... универсал, только универсал!

Не, ну здесь не нужно перегибать палку. Флю - это не грузовик. Мебель на нем перевозить не будем. А для С-класса в седане параметры объема багжника и салона более чем достойные. Салон насколько я понимаю - безпрецедентный по объему в этом классе. А багажник больше только в шкоде октавия (на 30 л), но там ощутимо меньше салон.

Ещё в Пежо 408 больше и тоже на 30 литров...

ну да, получается, что так.

в тему про багажник: недавно прикупил сумку для барахла (тряпки, аптечка, знак, огнетушитель..) Phantom PH5903. Удобная, зараза, сзади есть липучка- прилепил к спинке заднего кресла, держится мертвой хваткой.:sun_bespectacled:

по чём удовольствие?

вот специально проверил - нет никакой вибрации абсолютно. тьфу-тьфу-тьфу.

это повезло с экземпляром, а случайно проверял не с включённым кондеем? А что у тебя за Fluence SW 2.0 CVT? Это что за комплектация или это вагон???))) может SE?

Felix20, проверял с выключенным, у нас уже не жарко.

А понял Sportway))))SW обычно кузов вагон обозначали)))

Привет всем. Багажник устраивает полностью, тем паче в комплектацию входила сетка в багажнике, там у меня всё (аптечка, огнетушитель, знак АО, щётки, рулон ТБ, перчатки, компрессор и пр.) и ничто не летает по багажнику, а когда одна сумка из гипер маркета то она встаёт как раз перед сеткой, люкс. (А кресла доски и всё прочее вожу на грузовике, или на крайняк на Волге.)

брал за 440....

да, надо полностью написать :)

Есть такая комплектация SportWay, отличается спортивными обвесами и более полной комплектацией. Доп. опциями к не идут только: навигатор и кожанный салон, а все остальные в нем уже есть...

---------- Сообщение добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:01 ----------

А что значит вагон?

Как это что значит? SW (special wagon)=универсал
Спортвей написание в одно слово..

Да я так и написал...
SportWay...

station wagon

Да действительно)))

Несколько дней назад пережил пару неприятных минут. Припарковавшись около дома и заглушив машину, стал ожидать свою ненаглядную половину. "Половина", как обычно покопавшись энное количество времени (длительное:diablo:) наконец то соизволила выйти и осущесвила мягкую посадку на пассажирское кресло (ощущая себя виноватой за долгие сборы даже не сильно хлопнула дверкой, ибо знала, что последует незамедлительная реакция в виде гомких воплей заканчивающихся словами: - "На холодильнике тренируйся .....ЛЮБИМАЯ"!). Короче, я уже был накручен! Потом я нажимаю кнопочку... - а машинка не заводится! Приборка горит, я пробую завести опять и в итоге - хрен! Перед глазами проносятся цветные картинки, как мой авто увозит эвакуатор к ОД и т.д. и т.п.! :diablo::diablo::diablo:! Затем опускаю взгляд вниз направо и..... УСПОКАИВАЮСЬ!!! Рычаг CVT находится в положении "N"! Вспоминаю сразу, что ещё очень давно читал на форуме, что в этом положении коробки - машина не заводится, а только в положении "паркинг". Одним словом всё обошлось! Но в связи с этим вопрос - а почему так? Помнится во втором Мегане машина заводилась и так и эдак. Может кто знает и ответит? Так, любопытства ради и развития общего для.

Славутич, это же автомат. Только в P и никак иначе. Он об этом даже на экране БК пишет. И тормоз просит нажать. Безопасность однако. И так же, нельзя на заглушенном двигателе переключить коробку из Р.

В том то и вопрос. На Мегане 2 (там правда не вариатор, а простая дэпэошная коробка-автомат) заводилась спокойно и в положении "N", и так же дисплэй что то писал (уже не помню что). А здесь всё таки только в "паркинге" заводить нужно. Повторюсь, хорошо что как то читал про эту фишку на форуме, а то бы точно пришлось к дилеру звонить. И там бы поржали надо мной точно от души, потому что вроде, как и в мануале описан порядок запуска автомобиля. Надобно, интереса ради у парней владеющих 1,6 литра АКПП поинтересоваться заводится ли у них авто на нейтралке. Уверен, что ответ будет дан утвердительный.

Сомневаюсь. Неправильно это. А если дернуть в этот момент рычаг? Насколько я помню, при переключении между N и D нажимать кнопку не нужно.. Появляется возможность сломать чего-нибудь или куда-нибудь въехать.. :) Ведь тормоз тоже можно не нажимать полностью, а только слегка придавить, что бы датчик сработал.. Видимо они перестраховались и сделали старт только в Р. Даже если тормоз нажат не до конца, машина не поедет (если уклон).

Абсолютно с этим согласен!
А вот в это не уверен, ведь на 1,6 коробка автомат осталась от прежнего Мегана. А там - машинка заводилась в двух положениях, потому, как на себе испробовано было. Повторюсь - мне просто любопытно стало, а вот в тот злополучный момент незапуска - я здорово петутрухал :focus:!

Ну тут дело не в коробке, а в электронике. Просто ЭБУ не дает команду стартеру пока не увидит нажатый тормоз и коробку в положении Р. Думаю это все одинаково у 2л и 1.6. Подождем вечера, кто-нибудь на 1.6 проверит и расскажет.