Рекомендую goodyear ultragrip ice arktic резина что надо, минус только на чистом асфальте шумновата может быть...

Я себе в этом году взял такую. Резина действительно супер, гребет отлично, глубина протектора 11мм.

Сравнил Bridgestone Blizzak REVO 2, Goodyear UltraGrip Extreme, Bridgestone Blizzak Spike-01 и Bridgestone Blizzak LM32. Судя по итоговой оценке http://mosautoshina.ru/compare/10652...26693,1142575/, первые самые лучшие. Но у гудъер больше отзывов, т.е. они повостребованней будут.

Первые две - это уже далекая история (ну если только Гудьер под именем Сава), а третью и четвертую сравнивать бессмысленно (ИМХО) - созданы для совершенно разных условий эксплуатации. И самое прикольное из этого сравнения, что ЛМка лучше всех на льду.............

serge013 откатал на бриджах 7000, сча катаю спайк 01, который его продолжением считается. у спайка управляемость чуть лучше, но зато они писец какие шумные

Эту зиму отъездил на шипах Amtel Nord Master St310 215/65 r15, которые достались мне от предыдущего хозяина машины. Резина практически новая, все шипы на месте. Резина очень огорчила. К шуму я отношусь нормально, лишь бы резина хорошо держала машину в любых дорожных условиях. Но в данном случае никакой уверенности в ней не было. На льду скользит и буксует, по снегу едет плохо. Пробовал регулировать давление в шинах, но результатов никаких. Единственный плюс это увеличенный дорожный просвет, размерность резины очень понравилась, но ее качество - нет! На второй машине стоит старая добрая Нокиан Хакка 4! Вот эта резина супер! Жаль больше не продается( На следующую зиму Амтел буду менять. Не советую данный вариант.

Откатал зиму на Dunlop Ice Touch, очень понравилась, мягкая, потерял один шип за зиму, ездил в основном по сухому асфальту, цена/качество считаю оптимальным. На скользкой и заснеженной дороге ведет себя очень хорошо. На асфальте тоже держит хорошо, но такое ощущение что еще чуть чуть и скользить начнет, хотя при резком торможении все норм было, абс не включался. Пробег за сезон на ней приблизительно 13000, выглядит как новая.

Анатолий К, Ламелей чето маловато, всего по 3 в каждом секторе. Я предпочитаю когда их по5-6. Тогда получается типа "липучка" + шипы.

Да хоть по 10 ламелей) главное как она дорогу держит

Эту зиму отъездил на шипах Amtel Nord Master St310 215/65 r15, которые достались мне от предыдущего хозяина машины.
В очередной раз убеждаюсь, что амтел полнейшее Г.

Подтверждаю. Ещё и гудит как бомбовоз.

Откатал 3-ю зиму на Gislaved NF100, мягкая, тихая, и на снегу, и на льду ведет себя отлично, на асфальте тормозит также хорошо, пробег на ней около 30тыс.км, по протектору износа и не видно особо, на 2-х колесах не хватает по 2-3 шипа(которые в этом году стояли спереди).

Еще добавлю: крепкая, случалось ловил не мелкие такие выбоины - цела родимая.
По поводу мягкости, относительно - Мишлин 2й (тоже XL) и Гудьир помягче будут.
Пробег 24 тыс. за 2 сезона, пр-во Германия 14г. все шипы на месте не считая одного, недошипованного на заводе .
У друга пара 14 года - Германия, 2 сезона все шипы на месте, а пара 15 года - Россия, один сезон а по несколько шипов тю-тю.

Ну вот и я напишу небольшой отзыв.
В 2011 купил на свой страх и риск лепучку goodyear ice navi zea, думал, что по МО мне шипы не понадобятся, да и шума от шин я терпеть не могу.
Катал в основном по МО, средний пробег по 15 тыс. в год.

Что могу сказать по данной резине и по липучке в частности.

Плюсы:
1.Не шумит от слова совсем. Когда переодеваюсь на летний родной мишлен, некоторое время нахожусь в звуковом дискомфорте, т.е даже летняя в разы шумнее.
2. Резина очень мягкая, и поэтому асфальтовые стыки, лежачие полицейские, ямы преодолеваются намного мягче.
3. В мороз ниже -10 проблем по большому счету не было, резина не дубеет на морозе, поэтому как по льду, так и по снегу идет уверено.

Минусы:
1. Резина крайне плохо ведет себя в плюсовую или около нулевую температуру на мокром льду. Один раз чуть не донал впереди едущего.
2. Также резина иногда подкидывает сюрпризы при той же температуре на льду и рыхлом снеге при входе в крутые повороты без сброса скорости (например когда пытаешься проскочить в поворот на мигающий зеленый и производишь торможение уже в повороте)
Связано это симметричным ненаправленным рисунком протектора. Т.е. эффективность сцепления при движении вперед - назад максимальная, но если немного пустить в занос, то сцепление резко ухудшается. Однажды вылетел на встречную полосу.
3. Из-за большой мягкости есть дискомфорт на асфальте, не критично или опасно, просто дискомфорт. При очень резких перестроениях на большой скорости авто как бы переваливается на полосу, как будто сначала наклоняется в сторону перестроения кузов, потом кузов догоняют колёса.

Все эти минусы и едва не случившиеся аварии были в первый год владения авто, т.к. желание погонять на новом авто и мысль о новой резине оказывали отрицательное влияние на стиль вождения.
Остальные 4 года прошли спокойно.
Что для себя понял. В след. году однозначно липучка, у липучки есть минусы. Но если ездить аккуратно, то проблем не будет.

Люсия, Липучка хорошо себя проявляет при -15 и ниже. А шипы ниже этой температуры, наоборот дубеют и теряют свою цепкость. Липучка, как ни странно больше подходит нашим сибирским регионам. Вам лучше на шипах.

Это откуда такая инфа?

---------- Сообщение добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:15 ----------

И смотря какая резина

Из моего 20-ти летнего опыта в сибирском регионе.

Приветствую. Подскажите пожалуйста можно ли на оригинальный стальной диск r15, вместо рекомендованного размера 205/65/15 поставить 195/65/15?

Можно, но смысл?
Гарантия уже закончилась?

Да, гарантия закончится через месяц. Размер не стандартный, 205 уже на 16 большинство идет. Нет, есть конечно, но поискать надо.

Можно, помягче будет.

на 10 мм пятно контакта уплывет по ширине, это - при торможении, сами решайте

Еще высота профиля резины будет на 6,5 мм меньше. То есть резина 195... немного ниже.

Да в принципе, я согласен

Чем меньше пятно контакта по ширине.тем легче гребсти по сугробам.так .что 195/65 лучше для заснеженных дорог.

Не легче грести, а при более узкой резине быстрее прорезается верхний слой и быстрее добираешься до земли, то есть, если засел, то вероятность не накатать льда и вылезти выше.
Но при этом, как справедливо было замечено при торможении мы теряем в размере пятна торможения, и более узкая резина в этом случае начинает работать как конек, особенно на льду.
Так что здесь надо искать компромисс. У меня зимняя стояла вообще 185-я резина и ничего.

У меня такая стояла этой зимой, очень доволен.

Не всегда

205/70 на 15 диске липучка Якогама очень понравилось

Для Волгограда липучка самое то. Вам только на ней и ездить.

Вставлю свои 5 копеек по поводу зимней резины. Купил флю зимой, обута была в екогаму ай55 вроде. Резина не понравилась - сначала думал особенности управления автомобилем такой (до этого на логане ездил - легче и короче он). В общем в городе еще нормально, а на трассе 90 и выше машина плавает, подруливать приходится как на жигулях заднеприводных. В магазине при выборе новых колес продавец сказал что на эту резину много таких нареканий - неудачная модель. Снег расстаял, посмотрел - шипов почти нет, остатки повыдергивал плоскогубцами и решил лето докатать, а на зиму новые. Вот по асьфальту никаких рысканий нет на любой скорости - т.е. все таки 99% что резина плохая для трассы.

Приобрел Хаккапелиту 7 215/55/17 (по 9500 р за шт) немного повыше и пошире стандарта.
Предлагали хаку 7 215/50/17 за 8000 р шт., но я хотел именно повыше на зиму. Скоро снег, как перекину, отпишусь. Видео хочу снять даже. Кстати за ссылку на видео никто против не будт? Не "забанят" ? :)

215 слишком широкая, могут быть проблемы с нею в колесных арках.
А то что она выше, вполне понятно, ведь 55% от 215 мм, это значительно больше 50% от 205 мм.
Вообще-то 215 мм это резина, которая разработана специально для кроссоверов, мне кажется Вам ее придется продавать. и брать 205-ю.;)

Я купил именно этот размер предварительно изучив отзывы от владельцев флю и меганов 3. Кто то даже 225 ставил и ничего не задевало.

Да я не настаиваю, это Ваше дело. Просто что на 17-ти дюймах машина станет довольно жесткой. А на зиму вообще-то лучше резину поуже.

Отлично встанет. У меня уже давно стоит 215×65×17 правда летняя.

Здравствуйте, осталась зимняя резина с Флюенса, 205/65 R 15. Toyo Garit G4. Липучка. Пробег не более 10 тыс. С удовольствием бы продал. Может нужно кому?

Если б цену написал, ещё лучше было бы...

Ваааапще правильно,блин!

Сегодня к вечеру снега нападало, подморозило. Ехал потихоньку. Доехал к своему району, на дороге никого рядом, решил проверить на скользость. Погазовал сначала на 3 передаче - не буксует, затем на малой скорости на 2 передаче, не буксует. Начал тормозить порезче на довольно крутом спуске, АБС немного сработала и перестала.
Вывод - летний GOODYEAR намного лучше, чем родной BRIDGESTONE, который в такую же погоду машину тащил при торможении и в горки шлифовал.

---------- Сообщение добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:30 ----------

А по нынешним ценам на автомобили похоже придётся вообще долго ездить на том, что есть.
И наверное надо иметь сейчас 3 комплекта колёс.
Лето, Зима, а Липучка на переходный период.