На Тоете уж двойной впрыск появился. Платите за оба, пользуетесь обычным распределенным - профит!

Вот ведь в чем беда - непосредственный впрыск при попытке экономии топлива полностью гробит экологию. А при ее соблюдении не экономит ничего :)

Да кому это все надо в посиделках?
Телки/шкуры/жены,водка/пивасик,наркотики/дурь,секс ,вот это интересно.
А всякая шняга про впрыски((,ну ее.

Так с нами про алкоголь не по базарить, а про наркотики, хм. и подавно. остаются тёлки, но для семейного М, тёлки - фантазия.:acute:Радуйся, что в Мегаполисе, вот поеддешь в свой забыл как городок на море, вкусишь все прелести захолустья.

Да никто не превращает. Просто каждый чиновник решает свою задачу. Налоговикам надо бабок собрать побольше, ибо бюджет дефицитный. Отсюда налоги по кадастру. Проблему пробок надо решать? Надо. Но чтобы денег не потратить и точечную застройку не прекращать. Пересадим всех на общественный транспорт, наврав, что в Европе все так. А для этого сделаем машину очень дорогой в содержании. А в это же самое время другой чиновник бегает по потолку и решает проблему... падения авторынка. И вот так везде. Одни чиновники у нас новую развязку строили, а другие под ней метро, перекрытия которого... не выдержат нагрузку от развязки. Теперь все впали в думы...

Так мы часть этого ада, делаем туда вклад тем же автомобильным выхлопом. Я тут был 2недели без авто так пешком по улице ходить то не реально совсем оказалось))) жалуемся на парковочные лимиты, а сами покупаем по 2-3 авто в семью и т.д. Ад в головах жителей.

Так может начать город к жизненным реалиям приспосабливать? Можно в США съездить и посмотреть, например. Благо исторический центр в Москве-Питере только есть. В остальных городах в лучшем случае пятачок крохотный.

Так к нам со всей России едут, надо как то всех принять, разместить, накормить, трудоустроить, автомобиль припарковать, заправить. У меня три аварии за последние 2года случились и там были все иногородними, в моей конторе один я не иногородний, ну писец же. Цыганщина.

Так не надо схему метрополия-колонии выстраивать :))) Куда налоги в основном перечисляются? Где все бабло страны? Неизбежный результат. Но и при таком раскладе кто мешает нормально строить дороги? В США еще в 1920 году вычислили, что 70% площади дорог используются как стоянка. Потому что автомобиль не может исчезнуть по волшебству после самой поездки. И стали строить соответствующие дороги. И вот прошло почти сто лет, а в далекой России мы изобретаем лисапет.

oreh, В новых кварталах с парковками более менее нормально там тебе и ширина внутри квартального проезда позволяет поставить с обеих сторон и паркинги появляются многоярусные и расчёт автомобильных стоянок не такой, как 30лет назад, правда один фиг на всех не хватает площадей, потому, как 2-3 машины в семье это даже в США наверное перебор.

Посмотри сколько машин на 1000 человек в Германии, США и у нас. Будешь удивлен.