Только не смейтесь. :-)
На Флюше есть такая всем известная "бяда" - постоянно загибается тепловая защита глушителя. Загибается и тарабанит по глушаку с резким, дробным стуком. Неприятно. Все по разному с этим борятся. Кто отпилит его совсем, кто постоянно возвращает назад, кто-то усиливает скобами. Я тоже усилил. Поставил стальные согнутые полосы, но он, сука, все равно загибается. Правда теперь реже и чтобы загнуть ее, нужно как следует постараться - погнуть обо что-то прямым контактом или лужу освоить поглубже. Так вот, я заметил, что когда ездишь с этим стуком, пытаясь не обращать на него внимания - растет расход бензина! Это может показаться смешным, но это факт.
У меня иногда бывает, что просто некогда лезть под машину и отгибать. Я неделями так езжу. В основном по трассе, в одном режиме и по одной и той же дороге. Заправляюсь на одной и той же заправке Газпрома 95-тым. Сначала я подумал, что это просто совпадение. Грешил на заправку, что вместо 95-го 92-ой налили, суки. Когда в следующий раз неделю поездил с погнутой защитой и получил повышенный расход - закрались подозрения. Теоретически, ну нету никакой связи между касанием защиты и расходом бензина. Нету! Проверил еще раз. Опять на целый литр. Для кого-то лишний литр расхода на сотку может это копейки, а при моем пробеге это тысяча - полторы в месяц. Не мало. Решил провести эксперимент, чтобы окончательно убедиться.
Дождался, когда опять погнется, заливаю в бак 45 л. и еще 45 сразу же по двум канистрам забираю с собой. Езжу 5 дней с погнутой защитой - расход 8,9 л на сотку. "Вынюхал" 45 л. Теперь заливаю 45 л. из канистр. Обнуляюсь, отгибаю защиту. 7,8 л. на сотку. 1,1 литр разницы! Кааааааак, бл..?! Не понимаю. Та же дорога, тот же режим, давление в шинах и пр., даже погода - все тоже самое. Как такое возможно?
Единственное, имеющее право на жизнь объяснение- это датчик детонации. Возможно он чувствует вибрацию и отодвигает угол зажигания. Но это настолько сомнительно, чтобы через глушак вибрация передавалась на движок и при этом имела столь сильное воздействие, что могла быть уловлена датчиком детонации. Который, к стати, реагирует на изменение амплитуды колебаний блока, а не звук.
Вот такая вот загадка. У кого еще не срезана защита - можете проверить. Если конечно, не очень напрягает стук на холостых оборотах в особенности при холодном двигателе.

Да, не смешно... А может сопротивление воздуха? Не зря же на спортивных стараются с "плоским" днищем замутить. Хотя чушь, наверное, сморозил...

Не думаю, что сопротивление настолько меняется. 1 лит - это 15% плюс к расходу.

На старых машинах такого не было: там антивибрационный гаситель( в простонародии ГруЗеГ) стоял...:crazy:

Какая нафик теория,при сравнении :2,2 спереди и 2,0 сзади(как рекомендует РЕНО) и 2,0 спереди и 1,8 сзади, т.е разница если вы пишете 2 сотых, разница в поведении авто для меня огромадная. Авто более комфортный ,(мягко глотает кочки)но и более размазанный (манёвры выполняет с запозданием, Да и при активном перестроении, машину запросто может переместить метра на 2-3 в сторону ). Если вы этого этого не видите, при чём здесь я. остаётся только развести руками (Из классиков: кому то и корова -невеста) Кто видит. кому-то это глубоко по барабану. Но суслики,- они то есть

К-г-хм... Десятых!

ГрузеГ стоял на задней полке и способствовал уменьшению вибрации, этой полки при открытых задних стёклах. Кто не в курсе. сложьте задние сидения, наберите скорость от 80 и выше, и опустите задние стёкла. Меньше чем за минутуу вас заболят барабанные перепоки Посмотрите на эту заднюю полку, и вы увидете ,что она вибрирует с амплитудой сантиметров 10, или даже поболее. Минут через десять можно остановиться и заодно посмотреть, что обивка потолка выскочила из держащих резинок (в райне задних окон).
Такую проблемму, ни на каких авто больше не замечал.

---------- Сообщение добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:03 ----------

Это не я пишу. посмотрите внимательнее, это я просто цитирую. Конечно же десятых

Ну наконец-то! Хоть один человек объяснил популярно нафиг этот ГруЗеГ там был!:thank_you2:

Паш, так представитель ПАЦ давным давно это сказал, после этого ту тему и закрыли.

Андрей, он сказал, что это "антивибрационный гаситель". Где он гасит "антивибрацию" и что это вообще такое он не уточнял. Логично, что сия приблуда гасила полку, но что сама полка "гуляет" на 10 см и выскакивает обивка потолка,- для меня новость, ибо не пробовал...

K.I.D., а зря ты с предыдущей машины ГрузЕГ не скрутил...

Бли-и-и-ин!!!! Где вы раньше были с разговорами про ГрузеГ ?!!! Я тоже совсем забыл, что его обязательно нужно снять и поставить на новый автомобиль! Вот засада!!! О мой ГрузеГ!!! http://s.rimg.info/52ef7aa0762a2aed29eba09207f1909c.gif Ну и чё терь делать ? http://s15.rimg.info/a941e318e13c239...34e6e3ff99.gif

последние 8 лет ездил на седане с независимой задней подвеской а у Fluenca балка.Зимой в поворотах задок не заносит?

Есть немного

И летом по гребёнке влево-вправо уводит иногда.

Я за лето уже это заметил

---------- Сообщение добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:05 ----------

выбирал шины на зиму взял шип.гиславед норд фрост 5 205на65 на 15.Как думаете выживу.

В смысле: потратил последние деньги. осталось самый чуток. на пару буханок хлеба, а в надо как-то перетерпеться до весны? Гы-гы

---------- Сообщение добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:41 ----------

С чего заносить если углы регулярно проверяешь и давление норма (2,2 перед,2,0), Ну если скажем, зад послабее, да ещё чуток различается левый от правого,( не говоря о том может стойка какая не совсем работает)то тогда очень даже может нехило рыскнуть
Но это так у любого авто от ВАЗа до Мерседеса.(несмотря что у мерса независимая)

8 лет управлял праворульной тойотой .Был как рыба в воде.Купил в апреле ФЛЮЕНС до сих пор не могу уверенно чувствовать габариты в правом повороте.

---------- Сообщение добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:53 ----------

у меня 25 лет работы токарем УНИВЕРСАЛОМ из них 15 лет по автомобилям.Такие умники как ты в очереди ко мне стоят.

Я рад за вас.: Но 25 лет, это конечно хорошо, но ещё лет 15 потрубить придётся
И почему вы думаете, что все к вам стоят, просто вы всех не видете...

Стоя с ним лицом к лицу, вы бы так не разговаривали. Тема хоть так и называется, но не подразумевает хамства.

Лично я не считаю слово "протрубить " хамским.Ну если вы так считаете. давайте я заменю его на "проработать" Хотя здесь как бы не дамский форум и в ходу всякие слова .
А вот в ваших словах тон наезда присутствует

Дай бог чтобы ты не попал на проточку тормозных дисков.Как токарь обую тебя по полной.Но за братсво РЕНО скидка.

Ну оно и видно было . что за "работяга с 25 летним стажем". Успехов в вашем нелёгком бизнесе!

заметил что верхнии 5 нитей на заднем стекле не греют.АВТО новая .Как у вас,

У всех, верхние нити оставлены для антены.

Без обиды.Но я как станочник могу во многом вам хотя бы дать рекомендации.

---------- Сообщение добавлено в 00:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:23 ----------

Но антенна у нас на крыше кузова.

YRA62, у нас 2 антенны - на крыше и на стекле... в динамике точно

на форуме про это писалось - поищите

плохо что часовые пояса у нас в 4 часа разница .Вы общаетесь а у нас ночь.

чё то как то скучно последние 2 листа :popcorm2:
особенно Оренбург с Красноярском
а что диски еще до сих пор точат? если что пишите вышлем без наценки по братски :friends:
кста
Victor, за антены дело сказал

Своим протачиваю за спасибо никто не жалуется.Качество 100%.

неее.... а чего жаловаться
сам тоже ранее точил у мастеров, хвала токорям...
правдо было это ровно 11 лет назад, думал уже никто не занимается этим, я имею ввиду из владельцев авто

у меня жена 1.75м в тойоту карину садилась легко.Флюенс визуально выше на 7см.а она задевает головой о дверной проем.Не понятно чего хотели.Я к посадке привык за полдня.

---------- Сообщение добавлено в 02:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:01 ----------

еще как занимаемся.Я в гараже работаю токарем 6 разряда .Дак только водители почувствуют дрожь в руле при торможении бегут ко мне.Совсем избаловались.

Эх!!! пылиться у меня набор плиток притирочных, пылиться))) с завода еще...

Сначала чуствую, что машина начала рыскать, еду на заправку и убеждаюсь что давление в одном из передних колес "ушло". Чаще всего уход именно на 0,2 Если сдуло одинаково, то машина просто разгоняется как "каток" медленно и печально. и в поворотах несколько другие ощущения. В общем не знаю кто как, а мне спокойнее на нормально накачаных колесах. особенно если речь о 160+ на КАДе.

Добрый день соратники!
У вас наклейки в машине про эирбаги, бензин и прочее на русском языке?

Хорошо живете! Я уж забыл когда на МКАДе разрешенные 100 набирал.

ну у нас еще остался заповедник, для любителей "почистить свечи". километров 40 а то и больше дороги где можно придавить педальку. и оно как раз по пути от моего дома до участка )

да ладно уж.... не прибедняйся))))
не всегда же все стоит, есть пока еще места или место.... как правильно и лучше сказать))) на МКАД
оооо...... знаю!, парковочные места на МКАД)))

как раз столько же придет после прогрева резины а летом и поболее

я не сильно против когда равномерно уходит, но когда на одно колесо мне некомфортненько )

Да читал выше, что диск целый, но значит все равно где то травит, чудес не бывает мож грязь пыль утрамбовалась, если зима на других дисках заедь на монтажку и на герметик спецовый пускай колесо соберут