можно и больше 15, хоть на 50
просто провода к прикуривателю рассчитаны на определённый ток и если предохранитель большой поставить, то в случае чего сгорит не предохранитель, а проводка.
замкнёт китайский насос на массу и пока ты будешь выключатель тыкать в непонятках, почему не работает, у тебя дым из машины пойдёт :)

у меня вот такой http://avtopasker.ru/photo_lib/39093.jpg
места занимает как оыбчный, зато если вытянуть, то шланг 5 метров + шнур 3.
я сразу у двух машин колёса проверяю во дворе, у себя и у жены.
предохранитель сгорел только когда отвёрткой решил лепестки подогнуть, "аккуратненько"

А то! Алюминька и сталь - то еще сочетаньице... И обычно у железок посадка более прослаблена.

У меня и на насосе на 15 стоит. Мож у тебя насос близок к кончине? У меня предыдущий когда навернулся от перегрева тож предохранители жег (без нагрузки включаешь - норм, а если к колесу - сгорает). Или просто мощный? Тогда лучше крокодилами обзавестись.

Вот и я про то же.

---------- Сообщение добавлено в 18:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:32 ----------

А горит машина,как известно,быстро. Около 4х минут достаточно,чтоб нечего было восстанавливать. ;)

---------- Сообщение добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:34 ----------

Это ты путаешь с алюминькой и медью.;) Штамповка тоже будь здоров,как прилипает.

---------- Сообщение добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:42 ----------

У железа просто трение меньше,а литье задирается.

Не путаю. Но алюминька-медь сочетание еще хуже.
Да ну? Не веришь, возьми штангель - померь. И посмотри еще на форму посадочных мест штампованного и литого дисков.

Заменил вчера штамповку зиму на литьё "всесезонка с завода".Колёса снялись без проблем,летние наделись тоже...Болты из комплекта литых дисков оказались хрен знает,насколько длиннее штамповочных.Привернул на "родные" болты.
Родные болты на литые диски завернулись на полтора витка меньше,чем на штамповке.
Передние на 6,5 должны были быть,завернулись на 5,5 оборотов.
Задние должны были быть завёрнуты на 11,5 оборотов,завернулись на 10,5 оборотов.
Время будет,обрежу болты для литья до нужного размера.
Совсем забыл,литые диски цвета "антрацит" на машине чёрного цвета смотрятся "как корове седло"...:dirol:

второй, Вообще-то болты для литых дисков должны быть как раз длиннее, чем для штампованных, в силу того, что толщина литого диска больше толщины штампованного, и Вы напрасно не стали ставить болты с большей резьбовой частью, а уж отпиливать совсем не стоит.

сегодня увидел что од после установки сигналки оставил черную Т-образную коробочку просто подвешеной на проводах перед зеркалом. может влепить его на двусторонний скотч?

Болты для литья упираются и не заворачиваются.Слишком длинные,колесо болтается.

---------- Сообщение добавлено в 01:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:42 ----------

скорее всего,коробка отвалилась.

вспомнил, появилась очень неприятная проблемка. нечайно проехались слишком близко к краю дороги, и по боку прошлись тоненькие ветки. остались следы, но стерлысь, кроме 2х, возле лючка бензобака и спереди сбоку на капоте. они еле заметны если присмотрется, но сами знаете, когда знаеш что они есть - то всегда их видиш.
что можно с ними сделать?