:thank_you2:

pacer, мы Вам много чего можем наговорить. А решение принимает инженер по гарантии.
И не очень понятно о чем речь. Выложите фото, пожалуйста.

автолюбитель,
Желательно закрыть генератор... Это всё, при условии что звжигание выключено.
Мою редко, раз в 40 000 км или если вижу маленные пятна, после того как покажу их ОД.
Только водой, корхером, без моющих. Не уверен что моющие полезны для ремней, да и изоляция, патрубки - всё химия (пластик0 лучше не эксперементировать.
Ничего не треснет всегда мою на горячюю.
Если сомневаетесь вспомните про дождь и лужы - вода ничего не повредит пока винтилятором за лужу не зацепишь....
И сушить тоже не обязательно - на горячем само испарится через 5 минут. Но если есть воздух лишнее не будет.
Ещё про моющии - там щёлоч или соль всё элетропроводно, так что просто водой под давлением.

Повторю вопрос, т.к. для Флюенса камера заднего хода очень актуальна.

У меня Камера заднего хода постоянно глючит - то моргает, то не включается и т.д. Нашел по проблеме: "Да всё просто , бросаешь обычный проводок с фонаря заднего хода до провода "back detection" отключив его от кан модуля." Но не понял. если кто знает-поясните, плиз.

Подскажите, температура двигателя где-нибудь отражается?
Рядом с кнопкой регулировки подсветки приборной панели есть кнопка регулировки фар. По умолчанию у стоит "0". У всех так?

А я слышал,что в колодца вода попадает.

---------- Сообщение добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:52 ----------

На приборке отражается. Или стрелочка,или кубиками.
У всех так.

Ledok, Вам про температуру или про корректор фар ответить?

1)Корректор стоит в 0, как машина начинает загружаться, и корма проседать, нужно переводить в положение 1,2 и т.д.

2)Температура в некоторых модификациях приборных панелей не дает такой информации (Условие такой панели: АКПП и Кольца приборки черные).

Обалдеть. У меня АКПП и кольца черные. Что ж теперь делать? Градусник на двигатель приклеивать? :shok:

А по большому счету машина нравится!!! И всякие мелочи радуют в виде доводчика стекол и очечника!

Ledok, да, есть такой нюанс у конфортов и экспрессионов без свободных рук, но Вы не расстраивайтесь, контрольная лампа перегрева есть, так что ежели закипеть захочет двигатель, он Вас оповестит, а вот с прогревом, тут уже температуру по оборотам определяйте.

Что,есть приборка без информатора степени нагрева??? А как зимой?? По чему ориентироваться???:shok::shok::shok:

А зачем? Всё электроника сама выдаст...не закипите, а прогрев - я не прогреваю...Надо?

автолюбитель, нахрен ориентироваться? - будет проблема машин знать даст - типа знак свыше (на приборке)

автолюбитель, да вот так, в таких приборках на месте инфы о температуре стоит информация об АКПП. Почитайте, есть тема про приборки. Кстати не только у Флю и М3 такая особенность, а так же например у Хендая Гетц, но там горит синяя лампочка пока авто не прогрет.

Печально.....
По большому счету температура двигателя мне нужна только зимой. Эх, придется действительно ориентироваться по оборотам и теплому воздуху из печки.

Это смотря как прогревать... Я завожу и еду, но на непрогретом моторе педаль акселератора сильно не топчу.

Что,в -25 завел и сразу на трассу??

---------- Сообщение добавлено в 00:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:47 ----------

Я при любой температуре,ну кроме лета конечно, минут 5 молочу на месте и потом еду.

у меня термометр есть. 5 минут молочу - стрелка залипла на нуле, 10 минут - на нуле. 15 минут - вроде отлипла, но еще ноль

Завелся сразу потихоньку поехал 3-5 минут стрелка в рабочей зоне.


Вот и думай тут грется или нет )

Denverus, Это точно наша машинка не прогревается на холостых никак. Можно долго греть а стрелка на нуле будет. Так что градусник не особо нужен (для Ledok)

Современные авто не прогревают - лишний разход топлива и ресурса двигателя...
И дело в масле - сегодня оно практически подобрано под условия средней полосы +30;-30 С.
Проблемы были на старых маслах - оно густело и давление в масло системе росло на морозе до запридельных значений, а масло так и не продавливолось по масло проточкам, - рекомендовали прогревать. Это анахренизм... Ага, типа нахрена это надо...
Конечно давить в пол на холодную это тоже не плюс двигателю, но на средних оборотах - всё норм.
Прогревать в мороз нужно коробку - но для этого достаточно нескольких переключений на драйв и реверс на автомате, а на механике прокатится на пониженной по двору.

Не могу решить задачу.
Начальная скорость - 0 км/час
Конечная - 100 км/час (~ 28 м/сек)
Конечная скорость достигнута, предположим за 14 сек.
Ускорение составляет 2 м/сек за 1 сек.
Или 2 м/сек2 (в знаменателе секунды в квадрате)
Теперь вопрос.
Какое при этом пройдено расстояние?

Народ,мне тут подогнали приличный кусок прозрачной пленки с тиснением чтоль под карбон,ктонить может сказать есть смысл на пороги где всякие металлические наклейки лепятся наклеить?

у меня 210 метров получилось

andr62, клейте, хоть пороги целые будут.

а у меня почему то 196....

Ответ ни к чему. Мне нужна методология расчета.
А ты попробовал в проехать, что-ли?

Пройденное расстояние равно:
s=a*t*t/2 = 2*14*14/2=196 метров
t - время в [сек]
a - ускорение в [м/(сек*сек)]
s - расстояние в [м]

skr, это - другое дело.
Ща мне еще сестра формулу пришлет. Она - математик.

Простите, но это элементарная школьная физика.
Сестра Вам напишет то же самое.

skr, за что прощать?
Я, в принципе-то, удовлетворен.
Элементарная? Знаю. Но, забыл.
Давно это было.

подскажите, кто-нибудь знает как и с какими усилиями снимается/отрывается надпись "fluence/megane" с крышки багажника?...

Дернуть? )))))))

Неужто тоже в черный решил?

Опустил сегодня на ходу по шоссе,при скорости примерно 90 км.ч,заднее левое стекло и чуть не оглох от пульсируещего звука (аж перепонки заложило) Попробывал заднее правое, то-же самое, ну чуток поменьше.
Повторите кто-нибудь эксперимент: Это особенность аэродинамики Флюенсе, или про переобувке мне так колёса отбалансировали?

кстати, та планочка, которую ты мне снял, ооочень зачетно получилось...сегодня эмблемки ренаульт обтянул...
а надпись просто снять хочу...надеюсьь без последствий обоййтись

Надеюсь красные огоньки стопарей не портят общую картину )))

не, до тонировки фонарей дело точно не дойдет...обещаю)
лучше скажи как снять красиво, иначе приеду)))))
уже надумывал как снять хромированную хренотень воздухозаборника...видимо без снятие бампера не обойтись...

под обшивку багажника пальцами не лазил? Был бы я буквами Флюенс я бы крепился изнутри ))) Ну или на скотч.

и это с вероятностью 99%...
только как красиво это сделать и зачистить потом...

этот эффект можно наблюдать на всех авто

Математик, понимаешь.
Краснеть за нее не приходится.
Она мне общую формулу изобразила.
С учетом начальной скорости.
И теперь я вспоминаю.
S = a*t2/2 (t в квадрате)
Поизносится: А, Т в квадрате пополам.

на мегане так же . это у всех так .