А ты не покупайся на такую ерунду! Лучше продолжай извращаться с девушкой - это приятнее чем с вариатором

орюля, вообще то он правильно все написал, даже в мануале написано при наклоне ставить в паркинг и ручник, дабы коробка не навернулась

Ну тогда рекомендую провести тест на уклоне:
Останавливаемся, удерживая тормоз ставим на P, отпускаем тормоз - машина скатывается немного в сторону уклона.
А вот теперь переключаемся на D или R и смотрим результат.

Не заметил я, что при постановке на Р ручник срабатывал... Машина всегда в сторону уклона сдвигается. А что там после перевода в D/R происходит? Небольшой толчок кажысь...

sba, переключаемся и поехали. Много раз парковался на уклоне... просто при старте надо газ питапливать, так так системы помощи при трогании с уклона нет...

p/s/
ручка втыкается обычно, без усилий и непятных звуков

Есть у нас один светофор под хорошую горку... так я постоянно удивлялся, что при трогании на нем, машина НЕ ОТКАТЫВАЕТСЯ! Может системы помощи при старте в горку и нет, но вариатор с этим отменно справляется! Надобности давить на тапку ни разу не почувствовал. Эксперементировал несколько раз.

AIChupanov, с хорошей горки машина катится назад(на "D"). Но если сразу стартовать то не заметно

Не переубеждай - у меня она стоит, пока не нажмешь на педаль газа.

AIChupanov, ))))))) можешь на видео зафиксировать?

У меня тоже мысль возникла об этом...
Осталось определиться с термином "хорошая горка" :)