Первый раз купил липы , доволен как слон , теперь только липы !!!!!!!!!!!!!!!!

Мы живем в Росси у нас зима это серьезно и непредзказуемо!
 

Всегда ездил зимой на липучках потом на предыдущей автомобиле (Меган 2) решил приобрести шипованную резину и результат очень понравился, несмотря что я житель столицы и 80% езда по городу то мой выбор резины на зиму падет на шипы!
Мы живем в Росси у нас зима это серьезно и непредзказуемо!

Шипы. В уральские горки забираться на шипах предпочтительней.

Как то нарвался на тест. Взяли 2 резины шиповки и 2 липы, причем была липа и шип одного бренда, Нокиан. И все разложено по полкам. Суть такова. При (-15) они примерно одинаковы, плюс минус копейки по тормозному пути. При (-25) липа начинает выигрывать, но не так уж и много, 2-3 метра всего. Зато при (-5) у липучки полный КРАХ! Проигрыш около 20 метров!!!!!!!! Выбор за вами. Я свой сделал, ШИПЫ!

При потере 3-х % шипов на шипованной резине это колесо теряет всё своё преимущество перед липучкой (если, конечно, оно и было вообще!? ):cray::dash1:

3% это всего 4-5 шипов. Откуда такой "страшный" вывод? Ссылочку можно?

Можно почитать техлитературу, в чем разница липучек и шипов и в каких условиях что выигрывает...(на форуме это уже обсуждалось)

а вообще все от машины зависит - на всех моих полноприводных ставилась и когда опять приобрету- будет ставиться липуска, а на одноприводных машинах - шиповка..... а смысл шипов тем, кто не выезжает за город и не съезжает с накатанного асфальта - нет никакого смысла....шипы на асфальте=коньки.

Stitch, ёмко - и не верно

если это личное мнение добавляй хотя бы "ИМХО" - http://ru.wikipedia.org/wiki/IMHO

Внесем свои пять копеек...

Липучки как правило мягче чем шипы, что имеет свои плюсы.
На липучках тормозной путь в межсезонье (относительно чистый асфальт t 0,-5) - короче.
По снегу (в т.ч. рыхлому) липучки едут куда как лучше.
По льду липучки однозначно - проигрывают.
Акустика - выбор очевиден! (не ездил на шипованом Флю, но Сид весь мозг выел шумом шипов!).
И т.д. ))

Основываюсь на собственном опыте и не некоторых замерах авто изданий.

Думаю, все согласятся, если на улице гололед, или едешь по незнакомой дороге... надо не на длинну шипа и глубину борозды во льду им оставляемой Надеяться, а на длину и глубину извилин в коре головного мозга. Так вот, если эти самые извилины присутствуют то (с поправкой на место эксплуатации) липучки куда как лучше.

Таково моё мнение…