Ну значит мне с ручниками везло больше.
Ну а по-хоршему, если в трубках вода, то полностью ее оттуда не выманишь, закачивай туда что-хочешь. Замена поможет. Только не думаю, что ОД на это пойдет, он будет регулярно изображать сервис закачивая все подряд.

Или они сами тренируются, закачивая туда разные жидкости.

Мне поменяли тросики по гарантии, эти морозы все прошло нормально. Только толку от этого, раз там уплотнитель плохой, через какое то время вновь все повторится. Я до того как прочитал эту ветку, думал что это только у меня и именно просто брак. А теперь понимаю что замена на новые это временное решение. Нужно сразу закачивать туда масло и менять уплотнитель, тогда есть шанс на долгую работу. Ну а если там уже вода, то это только демонтаж тросика и его промывка.
На праздниках как раз собирался, снять, промыть и уплотнитель поставить.

Постояннее некуда. Осталось еще ночью выходить дергать.:crazy:

---------- Сообщение добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:50 ----------

Ну не все сразу. Погоди еще. У меня вот эта первая машина из 5,где такая беда.

---------- Сообщение добавлено в 20:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:47 ----------

Да,но самое итересное,что рукам тросики свободно ходят,а из салона ручник не опускается до конца. Ну т.е. ручка опускается,а тросики в полузатянутом состоянии остаются.
Сегодня вот на теплый паркинг заехал. Сразу все нормально стало. Потом на улице опять все замерзло. Позвонил сегодня ОД. Сказали приезжать. Будут мазать WD-40. Или чем посоветуете??

---------- Сообщение добавлено в 20:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:52 ----------

Может влаговытеснитель какой-нить бывает?? А потом масло.

Столкнулся с такой проблемой второй раз. Первый раз было на втором мегане. Не помню только какое тогда не растормаживалось колео. В этот раз как и у всех - правое. Прошлый раз боролся с этим снятием троса и проливкой силиконовой смазкой, а так же установкой возвратных пружин. Стало лучше, но все равно не идеал, даже с пружинами. Столкнувшись с такой же проблемой уже на М3 в этом году, стал пытаться проделать ту же процедуру. Купил силикон, снял проблемный тросик. Отогрел, продул - вытекло немного воды. Стал пропшикивать силиконом. Стало получше, но опять не идеал. Появилась между рубашкой и тросом белая субстанция. Видимо смазка перемешалась с водой - снова плохо, если не замерзнет, то загустеет. Вынес на холод - стало опять туговато. Решил промыть бензином. Соорудил нехитрое приспособление из резинового шланга и под усилием создаваемым своими легкими продул бензин через трос. Сначала сопротивление продувки было значительным на грани возможности моих легких )). Но тут потекла с другого конца смесь бензина, силикона и грязи. На второй раз продувалось уже лекго и бензин был чище. Повторил еще пару раз и закончил. После этой процедуры появилась былая легкость в движении троса. Прогрел трос на батарее, бензин быстро испарился - трос сухой и чистый. Поставил все обратно, под пыльник заложил не вязкой графитовой смазки. Все заработало как и прежде. Это было с месяц назад. Не давно прошли морозы временами за -30 - все работает.
Надо ли смазывать чем трос? Думаю нет, трение между тросом в капроновой оболочке и капроновой рубашке минимально. А смазка какая бы она жидкая не была, все равно изменяет свою вязкость на морозе и увеличивает сопротивление. Помоему новые тросы сухие, хотя могу ошибаться.

Объясни пожалста,как выглядят тросики в том месте,где ручник?? Ну т.е. под ним. Мне ОД объяснил,что там как на ВАЗ 2109. Так??

---------- Сообщение добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:40 ----------

Сухие кажется. Трудно снимать?? Когда был у ОД,то мастер через салон очень долго ковырялся под ручником.

Новые тросы идут со смазкой, возможно она на сильном морозе густеет больше.

Снимать не сложно. Но хлопотно. Чтобы добраться места заделки тросов в салоне, нужно снимать центральный тоннель. А для этого проделать немало операций. Можно попробовать конечно снимать не доконца, а приподнять заднюю часть. Но я снимал весь. Во втором мегане было с этим делом проще. Ну и от колеса пара клипс-защелок которые нужно аккуратно разцепить.
Как выглядить трос девятки незнаю, таких машин не эксплуатировал. А как выглядит наш трос, где то была у меня пара фоток. Но сейчас не под руками.

Вот нашел, вроде специальная смазка даже для этого есть:
http://www.mirsmazok.ru/blogs/module...ticles&id=1458

---------- Сообщение добавлено в 14:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:28 ----------

Только в инете нашел единственное место где есть цена на сайте и ее стоимость составляет 4300 за баночку 1 кг..... дороговато что то...))))

Ну можешь на словах объяснить,как тросы к ручнику крепятся??? Я понятливый.:acute: