Может отдельную тему сформируем? Вроде психологический помощи?

А что, я бы тоже обратился....:crazy:

Нууу Батенька, это поправимо. А если посмотреть философски, то у Вас нет и проблем с ней связанных...:) (Шучу). Удачи в выборе.
ИМХО я бы сравнивал именно ту Флю, что заказана и именно тот Фокус, если будете покупать(не виртуально Форд по акции, не базовая комплектация, а конкретная конфигурированная машина, что будет у Вас).

Можно конечно и новую тему, но в этой не бросайте пожалуйста, чуствует мое сердце есть что сказать обладателям Флю в защиту своего коня

Не уверен, что это хорошая затея. Многие проблемы неэтично выносить на публику, а некоторые просто стесняются. Тема может перерасти в базар, не приносящий пользы в конкретной ситуации. Есть другие способы задать вопрос.

Попробую себя в качестве психологического помощника... Все помнят настоящие американские автомобили? они до 90-х годов выпускались, огромные, вальяжные, мягкие... (Шевроле Каприс например, или Линкольн Таун кар). В каком-то из журналов довелось прочесть что такие автомобили нужно прописывать неуровновешенным людям, для психологической разгрузки. Т.е. сел на широченный кожаный диван, оглядел пространство за "аэродромом" капота и неспеша покатил покачиваясь на рессорах... Вся суета - мимо, ты спокоен, вальяжен и самодостаточен. При этом практически эксклюзивен.
Так вот, если провести аналогию с предметом темы, ИМХО ФФ - это машина на каждый день, практичная, хорошая, недорогая, но как-бы без души что-ли. Флю имеет некую ауру, спокойствия, неспешности и умиротворения (для меня лично). Попробуйте оценить эти два автомобиля с подобной точки зрения... (Мне такая оценка помогла в выборе)

Спасибо, хорошее сравнение

Вставлю свои пару строк. Выбор стоит тоже к осени сменить тарантас на ФФ2 или Флю или митсубиши asx. Так вот, ФФ2 получается стоимостью в 698т.р.+6т.р. (защита картера)+КАСКО+сигналка=приблизительно 760т.р.Это 2л, АКПП+паке оптимальный (курсовая устойчивость+литье 16+2-хзонный климат).
Флю в комфорте с климатом 636+коврики+брызговики+сигналка+КАСКО=приблизитель но690-700т.р.
ASX брать если только в базе за 700т.р. , но есть практически все кроме климата(есть кондей) и литья.
ИТОГ: в фф2 клиренс меньше + эти здоровые брызговики+ угоняемость+их как грязи+гарантия 2 года, остальное одни плюсы - динамика, подвеска тоже мягкая, запчасти, кстати тоже дешевые, ТО дешевле и раз в 20000.
во флю смущает двигло слабоватое, в остальном все нравится, кроме повышения цены с 1июля (никак мне не понять политику рено, все снижают цены, а тут наоборот).
asx получится в 800т.р., что уже дороже, но меньше опций, более простой в салоне, но надежность.
Так что romarioagros вы не одиноки в душевном беспокойстве по выбору авто.

З.Ы. Вчера зашел на форум мегана 2, ух там и поливают флю пополной в сравнении с меганом 2

люди не могут смериться с тем, что обманули их ожидания. всегда хочется подешевле да получше...
имхо настоящих машин уже не делают давно, мировой автопром перенимает опыт китая (больше и дешевле, но не надежнее),а не наоборот
прошло время настоящих машин МВ 190/124, пассатов В3,4, ауди 80/100
но это уже в другую тему
п.п.с. у осени будет ФФ3 который владельцы ФФ2 будут хаить )))), хотя с новой астрой вроде такого не случилось

В ближайшей перспективе начало продаж следующего поколения ФФ. Естественно Форд заинтересован посредством всевозможных акций распродать остатки ФФ2, снять последние сливки. Так же было и с Астрой перед началом продаж новой. ИМХО если душа к ФФ лежит то проще подождать, но какова будет цена на ФФ3? Всегда ценники в релизах отличаются от реальных цен у дилеров.

П.С. Фокус все же гораздо более тряский чем Флю, повторюсь, на фокусе ездил много и по разным дорогам. Флю заметно покомфортней будет.

Ситуация такова, что лично я ждать уже не могу, в мае угнали лансер, 3 месяца без машины. В это время родился 2-й ребенок. Думаю многие поймут ситуацию, когда машина не просто для удовольствия ,а для решения насущных семейных вопросов , очень фигово щас без машины , решаю этот вопрос с помощью своего отца, но его машина нужна ему, совесть не позволяет брать слишком часто. Получается что мне нужен полноценный седан, что бы в багажник уместилось 2 коляски и всякие сумки по случаю. Да пооджигать я люблю, но! Во первых, где отжигать то? Перманнентые пробки, менты за кустами, плюс камеры, да и вообще может пора все таки приучаться к спокойной неторопливой манере вождения, все таки отец 2-х детей. Может забить уже на этот форд 2.0, а с другой стороны как же приятно иногда втопить в пол тапочек и оторваться хоть немножко. Повторюсь сердцем за флю 1.6 МКПП, разумом за фокус 2.0. Но все таки очень часто делаю выбор именно сердецем, сам не понимаю почему, и во многих случаях выбор оказывается правильным. Прошу прощения за свои метания, но хочется услышать голос единомышлеников, и узнать что не я один такой сомневающийся... Спасибо вам большое за высказаное мнение. Кстати форум мегановодов показался мне крайне агресивным, что не тема то "летят" в кого то тапочки. Любую машину можно охаять, а при желании даже в Тазе найти кучу плюсов.