Наверно у Вас нет указателя температуры ОЖ (((

Подозреваю, что Вы правы, к сожалению... Знал бы об этом раньше - не брал бы эту комплектацию. Еще могу добавить, что с этой приборкой самый простой БК.

Я из-за этого указателя и создал сию тему.
Дилер теперь уже - после 2 месяцев продаж! - знает, что на Комфортах с АКПП
может не быть указателя темп. ОЖ. :mega_shok: Изучили, блин!

По вине дилера я упустил другой авто с комплектацией Комфорт и допом в виде климата - сейчас видимо владею самой простой версией Комфорта. Вообще тему о комплектациях нужно на главной странице повесить, чтобы потенциальные покупатели вкурсе были всех нюансов, а то выискивать по крохам инфу на форуме приходится уже - а опыт уже кое-какой смотрю народ поднакопил.

Мы привыкли, что должен быть указатель температуры, а ведь на многих современных машинах их нет. Как в свое время отказались от указателя давления масла в системе, точно так же происходит и с температурой ОЖ. Думаю в скором времени совсем от этого уйдут.
Читал на форуме церато, что там тоже отсутствует указатель температуры ОЖ. В 2-литровой версии он есть, отображаемый на ЖК мониторе, а в более простых версиях нет. Меня заинтересовала деталь: В некоторых авто есть некая ламочка, которая при холодном запуске горит и указывает что машина не прогрета. Некторое время она горит, а затем как только двигатель чуть чуть разогревается гаснет и следовательно можно начинать движение. Подчеркну. Данная фишка есть не у всех, кому как повезет в общем:)

Чё то я сомневаюсь, что на наших машнах есть такая.

ну если бы хотя бы эту лампочку поставили - другое дело было бы. ТО, что на многих современных машинах уже нет указателя температуры по градусам - это нормально думаю, но там есть сигнализация какая-нибудь об окончании прогрева, а тут же совсем ничего...

В инструкции по эксплуатация авто написано что наша машина не требует прогрева.. Я специально перечитывал два раза и был очень удивлен так как в инструкции по эксплуатация для логана(предидущее авто логан) было написано что движения можно начинать когда стрелка тахометра опуститься на уровень 1 тыс. Оборотов.

Я тоже склоняюсь к этому - причем утром у нас в городе тем-ра воздуха была +8 и при запуске мотора стрелка тахометра сразу встала на 750 оборотов ( на предыдущей машине она держалась на 1300 пару минут и потом опускалась при аналогичном запуске ) . Думаю зимой, если стрелка тахометра будет выше 1000 - буду ждать, пока не упадет хотя бы до 1000, только так видимо... Потому что сомневаюсь, что зимой при - 25 хотя бы прогрева машина не требует...

В принципе залитое масло в двигателе позволяет сразу же начинать движение, кстати на Логане при -25 начинал движение через 2 минуты, движок заметно быстрей начинал прогреватся. Начало и последуещие движение практически на холостом ходу (обороты не выше 2000). Из неудобств: быстрое замерзание лобового и бокового стекл (покрывались инеем) и холодная баранка.