Согласен полностью, шляпка самореза выглядывающая из двери - это ....

Ну, как тут пишут, может новый будет без старых огрехов ;)

Интересно, капот так и будет открываться ключом за значком :moil: Это же просто садо-мазо способ открывания капота :pardon::declare::mda:

Понравился он мне? Не знаю. Но что то уж больно салоном он похож на новую Астру и Круз. Прямо братья близнецы.
А так, если ценник будет нормальным, почему не конкурент?
Причем то, что он прямой конкурент Меган 3 это без вопросов. Но то хетчбэк.
А вот с седаном сложнее. Флюенс может и некрасив, может и наэкономили на нем (мнение как владельца Меган 2). Но по сути машина хорошая. Настоящее авто для среднестатистического главы семейства со средним доходом. Причем в зависимости от возраста и лихаческих возможностей можно подобрать и моторчик с коробочкой/вариатором.
С Фокусом все сложнее. Как машина для семейства он все-таки не обладает теми потребительскими возможностями что Флюенс. Ибо и багажник почти наполовину меньше, и клиренс маловат, да и салон будет меньше. А все эти новомодные примочки??? Ну не знаю, может за счет их Фокус нивелирует отстование в размерах салона, багажника, клиренса и то, что внутри он как Опель/Шевроле.

Тут правда поромелькнуло, что дизайном Фокус 3 похож на Флюенс, но Флюенс вроде как быстрее на рынке оказался и т.д....
Я долго смеялся....
Чел паровоз от парохода не отличает.:beee:

Кстати Хонда Сивик тоже из этого ряда.Внутренний дизайн футуристический,блестит и сверкает.Не по мне !:nea:

Сегодня как раз увидел фотку нового ФФ и прочитал короткий тест-драйв. ну что сказать - декйствителшьно он стал интереснее, чем ФФ2. Но вот так сказать прям, что убийца Рено - не знаю.

С точки зрения дизайна - Флюэнмс ИМХО тоже очень стильно смотриться. Салон у ФФ - да наверное интереснее. Но это кому как. Мне например не нравится обилие кнопок и всяких других гаджетов. В это плане Флю с его минимализмом - мне больше подходит. Ну и потом у Флюэнса есть еще одно преиммущество - он седан и ощутимо больше.

Наверное Флюенс это Ваша первая иномарка, что Вы на нее как богу молитесь:D

А какя логика? Такое впечатление, что Вам нечего сказать.
Но всё же...
Скрывать не буду. Да Флю это в личном владении моя первая иномарка. Но рабочих ХОРОШИХ машин в личном пользовании у меня было больше десятка. А работаю я, поверьте, не водителем.
Еще раз скажу - саморезуы могут торчать в ТАЗах. В нормальных машинах это "дерево" должно отсутствовать. ИМХО.

Логика очень проста и со стороны это очень хорошо видно, как показывает статистика, так говорят обычно только бывшие владельцы нашего автопрома или владельцы Логанов, у которых после нашего автопрома он был первой "иномаркой" и любовь к Рено у них это уже "наследственное":drinks:Машины есть всякие и разные и не только марки Рено, посмотрите на мир немного шире и не стоит быть таким категоричным в оценках автомобиля, который Вы видели только на картинке:friends:

ФФ2, если к нему приложить руки, растущие из правильного места, становиться нормальным автомобилем. И стоит это не сильно больших денег, правда времени изрядно занимает. Дык и ренопром в чистом виде мало кого устраивает....
А по большому счету, кто бы мне объяснил, почему к французским (турецким, испанским), немецким, корейским и прочим "жигулям" относятся как к шедевру автомобильной мысли? С-класс - авто на каждый день, в первую очередь для себя любимого. И авто недорогое (вспомним, сколько годовых зарплат стоила в СССРе пресловутая "шаха"). Я, конечно, понимаю, что "каждый кулик ...", но давайте смотреть на вещи "ширше" и "глыбже".
А ФФ3 по описанию - очень даже машинка, если только фокусов выкидывать не будет...