Несколькими постами выше sba привёл ссылки, на том форуме и по доработкам новой линейки Мегаджетов можно почитать. Насколько я помню меньше всего там к 850 руки надо прикладывать, с остальными чуть больше.

А с другой стороны, я езжу со станцией, которую там (на СиБи.ру) признают весьма продвинутой, но требующей серьёзного допахивания, чего я пока и не делал, а она всё работает и работает и на базе ещё одна без доработок, и никто из тех с кем я общаюсь не сказал, что я звучу отвратно. Не забывайте - люди этим зарабатывают и не найдётся в этом мире станции, которую они признают не требующей доработок ибо чем же тогда семью кормить.

С завода обычно с рациями идёт предохранитель на 3 Ампера и разъём питания на некоторых тоже есть. Фактически ток потребления в режиме передачи на станциях с выходной мощностью до 10 Ватт редко превышает 2 Ампера.

Да, по ней отзывов много, но неоднозначных... Типа, дальность маленькая. "Волшебной палочкой Гарри Поттера" еще кличут :lol:
А вот еще вопрос: если вместо маленькой магнитки на крышу присобачить на багажник на кронштейн хлыст посерьезнее - качество приема/передачи улучшится? Или только переживать, что ветром сдует не буду?

Да, смотрел-штудировал... все по уму у них. Но там как-то "навсегда", а мне от случая к случаю надо. Но - спасибо за наводку, на этом форуме немало ценной информации.

У меня в прикуриватель уже воткнуты радар-детектор и нафигатор+регистратор. Да и в плане помехозащищенности подключение к аккумлятору предпочтительнее, так?

Всем спасибо за ответы! Надеюсь, с вашей помощью, получится что-то путное :thank_you2:

Ну почему же. Магнитки, хоть их там и не любят, в списке все же есть. Можно почитать опыт эксплуатации понравившейся антенны (там где-то был соотв. раздел).

Да, об этом написано там же: http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=498

Я вообще как сделал: поставил обычное реле, питание напрямую от аккума, а реле управляется напряжением на прикуривателе. Наши машины обесточат все цепи через некоторое время после закрытия и рация гарантированно отключится, даже если забудешь. Единственное неудобство - при старте двигателя цепь размыкается.

Это действительно хороший гадюшник подобрался. Я с одним адаптером для питания регистратора воевал долго, а тут целый букет. Практически 100% приём будет забит напрочь. Мне пришлось делать обычный линейный стабилизатор на двух запаралеленных КРЕНках (одной не хватало по рассеиваемой мощности) для питания регистратора. Пробовал и распространённые сейчас DC/DC преобразователи, чуть меньше фонят, но не идеальны. Потом уже случайно наткнулся в магазине автозапчастей на дешёвенький блок питания для регистраторов, он оказался лучше всех опробованных до этого импульсников, но с линейным ему конечно не тягаться.

По поводу Sirio T3-27, она конечно не идеал, но своё отрабатывает честно. При всём - это ещё и спиральная антенна, а не просто штырь такой же длины.

Не надо на крышку багажника кронштейн, болтиками же придётся до металла краску продавливать, нагрузки на край крышки, да и крышка весьма условно на массе сидит.

Это, с одной стороны так, с другой известно, что производители часто в целях экономии сильно упрощают, где только могут, конструкцию, что именно на радиопередающих устройствах весьма чревато. Их тоже понять можно - один мелкий улучшайзинг на 1 бакс даст 1000 баксов экономии на 1000 единицах продукции.

По поводу шума и кучи устройств - давеча был совершенно феерический случай: парень сунул в бортсеть китайскую зарядку для айпада, ну подсел девайс. Вроде бы что там той зарядки - но я по радио перестал что либо слышать, при этом меня слышали все отлично и отвечали. Был момент легкой паники, после чего начали думать, что изменилось в картине мира, отключили девайс и, о чудо!, все опять стало работать.

Я правильно понимаю, что речь идет не о машине? Если да, то могу себе представить ощущения :)

sba, да, на самолете. Но не на большом, а на маленьком.

На большом сами блоки находятся далеко, антена тоже, ничего ему от такой ерунды не будет.

Круто! Но, боюсь, для меня это будет не по силам, руки не то чтобы кривые, но и прямыми назвать сложно...

Тогда магнитная, без вариантов. И опять вопрос: насколько критично место установки антенны? Знаю, в центре крыши лучше всего. А если на багажник, но полутораметровый хлыст - насколько хуже будет прием/передача, чем с короткой антенной, но на крыше? Крыша-то у нас довольно покатая, не ровен час, сдует...

Крыша лучше, но сдует с большой вероятностью.

T3-27 Sirio имеет одну неприятную особенность - толстый штырь на скорости примерно за 120 начинает вибрировать. В центре крышки багажника при этом падает практически 100%, приходится ставить чуть левее или правее центра. Видимо там крышка жёстче.

ML145 на багажнике будет нормально работать. Причём, масса роде фальшивая, но у себя я плавания характеристик на крышке багажника не заметил. Для нечастого использования годится. Неплохо бы её ещё плёнкой закатать, чтобы не царапать.

Есть пленка для таких целей! Как я понял, ее наличие особой роли не сыграет в плане контакта с кузовом, т.к. массой является сам магнит?

Магнитное основание и кузов образуют конденсатор. Соответственно, всё то, что окажется между двумя этими обкладками будет выполнять роль диэлектрика и его толщина конечно оказывает влияние, но не думаю, что на это стоит обращать внимание при обклейке крышки плёнкой.

Оживлю тему очередным дурацким вопросом:
Известно, что чем антенна выше, тем она лучше. Так вот, имея антенну длиной 1,5 м на багажнике и 60 см там же - насколько критичными будут потери в дальности/качестве связи с более коротким штырем?

Конечно 1,5 метра ML145 будут лучше 60 сантиметров Sirio T3-27. Но и прятать 1,5 м будет посложнее, я вот даже не знаю, а поместится ли она в багажник без танцев с бубном. С коротышкой в этом отношении проще. И если бы я решил опять на хлыстик перейти, то только 2 метра и на кронштейн. Хотя есть варианты полегче 2 метровых, Lemm Eagle (вроде так?) например, очень неплохая антенна и существенно легче.

Берется обычное автореле, нормально разомкнутое. Через него подключается питание рации. А катушка реле запитывается от цепи прикуривателя (просто к проводу подпаялся).

чуток изгибается из угла в угол и всё нормально

В этом не будет нужды - в городе рацией пользоваться не планирую, пускай в гараже лежит, а после трассы тоже будет куда убрать. И в тепле и под крышей :good:

Отдам кронштейт для антены в Питере, по причине продажи авто http://fluence-club.ru/forum/showpos...6&postcount=87

Отписал в личку насчет кронштейна антенны

Хорошо.

Одноклубники и форумчане посоветуйте CB радиостанцию 10ватт из коробки без всяких доработок для трассы бюджет 4500р. И врезную качественную антенну длиной 1500-1800мм бюджет 2000р. Антенну планирую врезать в заднее крыло по такому варианту фото прилагаю: Всем ответившим Спасибо!

Р/ст MJ-500, MJ-600, антенна Lemm AT-2001 Turbo. Рекомендую ставить не в крыло, а вместо штатной антенны и будет счастье!:good:

поддержу :good:

Совсем не поддерживаю данный совет.
MJ-500 со своего рождения хороших отзывов практически не заслужила.
MJ-600 в своё время был вполне неплохой аппарат ("неплохой", т.к. альтернативы были ещё хуже), но с появлением новой линейки Megajet, судя по профильным форумам, качество поставляемых сейчас экземпляров упало ниже плинтуса.
А вот советовать сейчас Lemm AT-2001 Turbo, совсем дело неблагодарное. Мало того, что его кинулись клепать/подделывать все кому не лень, так ещё и производитель сам в последних партиях творит такое, что антенна просто на глазах растеряла все свои прежние заслуги.

Вопрос был в цене. В этом ценовом диапазоне, считаю, что предложил лучшее. Насчёт подделок, в Кемерово посоветую, где можно брать, в Московии затрудняюсь, извините!

Я бы не сказал, что эти две рации были очень привлекательны по цене. Если только не прошерстить весь Митинский радиорынок и выцепить, либо закрывающуюся точку, либо сброс остатков. К сожалению покупка от поставщика мне, ввиду покупки единичных экземпляров, недоступна. Вместо AT-2001 есть пока ещё хороший заменитель - Performer 5000.

По антеннам:
1. Turbostar 3001 :idea:
2. Turbo 2001 :idea:
3. Optim CB-2001 :idea:
4. Sirio 5000 Performer (5000 Turbo) :idea: (Есть модификации :ass: )
5. Lemm 1000 Turbo :idea:
6. АТ-73 :idea:
7. Optim CB-73 :idea:
8. Alan PC 10 :idea:
9. SIRIO PERFORMER P-1000 :idea:
10. Sirio 4000 (и производные этой модели) :idea: :ass:
11. АТ-73 на магните :idea:
12. Sirio 4000 (и производные) на магните :idea: :ass:
13. АТ-1000 Eagle :idea:
14. АТ-500 :idea:
15. Sirio Turbo-3000 :idea: (Есть модификации :ass: )
16. АТ-1700
17. АТ-72
18. Alan ML-145 (при стационарном креплении) :idea: :ass:
19. Sirio Turbo 2000 :idea:
20. АТ-1500
21. Sirio 3000 (при стационарном креплении) :idea: :ass:
22. Alan ML-145 (на магните) :idea: :ass:
23. Таис МА-27 (при стационарном креплении) :idea: :ass:
24. LEMM AT-109 SUPERSTAR S9
25. Alan 9+
26. Sirio Super Carbonium 27
27. Sirio (EuroCB) ML-145 (при стационарном креплении) :idea: :ass:
28. Sirio 3000 (на магните) :idea: :ass:
29. Таис МА-27 (на магните) :idea: :ass:
30. Lemm AT-1002 MiniTurbo :idea: (?)
31. Ржавый гвоздь, вставленный в разъем
32. Alan PC 4 :idea: (?)
33. Sirio (EuroCB) ML-145 (на магните) :idea: :ass:
34. АТ-1200
35. АТ-900
36. Lemm AT-106
37. Sirio Т3-27 (при стационарном креплении)
38. Sirio Т3-27 (на магните)
39. TRIFLEX CB / AM-FM /

По цене, хозяин-барин...

---------- Сообщение добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:25 ----------

По выбору р/ст Вы что посоветуете?

Антенну взял Lemm AT-1000 EAGLE , а рацию планирую взять из этих трех , YOSAN STEALTH 5 , Megajet MJ 3031M , Megajet MJ600. Антенну решил врезать в левое крыло. Подскажите можно массу к антенне подвести проводом длиной 150 мм так как крыло изнутри проклеено виброизоляцией и усиливающая пластина не будет контактировать с металлом крыла. Каким размером сделать усиливающую пластину изнутри крыла.

Скорее всего ничего, т.к. я сейчас совсем не в теме. Когда выбирал себе и тем кто просил помочь с выбором/покупкой, то соответственно и форумы шерстил и с народом общался. И в итоге сделал выбор не всеми одобряемый, но к счастью два моих экземпляра трудятся и по сей день. Причём один в базовом режиме, не выключаясь. Доработок тоже никаких не делал.
Хотя вот сейчас могу похвастаться очередным приобретением, TYT TH-9800, может скоро сделаю небольшой отчёт. Четырёхдиапазонка - 27, 50, 144, 430 МГц на передачу, плюс прослушка авиа и ещё нескольких диапазонов. Работа в режиме кроссбенд ретранслятора. На СиБи работает на передачу только в FM, AM только на приём, но есть возможность обойти этот недостаток. А по работе пока только хорошие впечатления. Размеры удивительно невелики. Пока вот развлекаюсь, изучаю. На Радиосканере есть тема с обсуждением.
По списку антенн приведённому вами, до 13 пункта включительно вполне добротные экземпляры. Некоторые из них я и сам в руках держал/дорабатывал.

А есть вообще в принципе р/ст SB диапазона, работающие без внешней антенны? Например, портативки? Даже с небольшим радиусом действия на прием/передачу?

Уж больно не хочется внешнюю антенну ставить: очень боязно за ЛКП, если с присоской и не хочется кронштейн ставить, если без.

P.S. Сам когда-то радиолюбитель, потому ответ, в общем, знаю. Просто хочу себя перепроверить.

Портативки есть, Аланы, Драгоны, Президенты и ещё нескольких фирм. Самый дешёвый Алан 42, но и его цена примерно будет равна цене автомобилка + антенна. А дальность связи с родной антенной из салона автомобиля будет метров 100-200 максимум. Замена антенны на хорошую дальности сильно не добавит, а денег стоит. Да и пользоваться этими кирпичами во время движения быстро надоест, да и небезопасно.

Я так и думал. Вопрос не в цене, а в нежелании городить выносную антенну

А на прием тоже поди будет киллометр-два радиус?

К сожалению и на приём ничего близкого к километру не будет, а если автомобиль тонирован, это совсем глухо будет.

ValeryF, тогда вопрос - как присобачить максимально щадащим образом выносную антенну?
Какие варианты?
На магнитной присоске - будет драть краску.
Кронштейн? Куда его лучше ставить?

Обклеить крышку багажника плёнкой или только место установки антенны с небольшим запасом и ничего не подерёт.
Кронштейны мы тут уже переобсуждали. Я ставил кронштейн над левой пассажирской дверью, прикручивал в гайку крепления багажника, а другая сторона на хорошем скотче приклеивалась к крыше. Был на форуме и вариант установки в водосточный жёлоб, неплохой в принципе вариант. Или вместо штатной антенны.

Если хотите качественную связь в а/м, то ставьте вместо штатной. Пользуюсь врезной антенной уже год, проблем нет.:good:

Вот приобрел я комплект радиостанция Yosan Stealth 5 http://www.youtube.com/watch?v=XE6nsHoaKCc и антенну Lemm AT 1000 Eagle http://www.radiomir-plus.ru/shop/UID...000_eagle.html и самостоятельно все установил на авто потом съездил к спецам где мне настроили КСВ 1,2 и проверили мощность радиостанции при передаче которая составила 10 ватт. Фото прилагаю :

blck, по моему опыту, MJ555 + AT2001 вместо штатной. Все подвергалось доработкам, работает отлично уже более 2х лет. Отчет об установке есть в теме с фотоотчетами. Огромный плюс именно 555 в том, что нет блока с экраном и ручками - все вынесено на тангенту. Знаю, что 555 очень паршивые аппараты, но после доработки работают вполне сносно. А с учетом того, что у нас просто некуда вставить обычную 1DIN станцию, то 555 вообще вне конкуренции. Ставить в дверь/на тоннель/под сиденье как-то не захотелось.

---------- Сообщение добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:31 ----------

evgeny, еще вот такое крепление на воздуховод можно сделать:
http://fluence-club.ru/forum/showpos...0&postcount=50 (там второй пост приклеен)

недавно гонял на дальняк
сунулся в гараже антенна магнитка пришла в непотребный вид т.к пользуюсь тока по необходимости
срочно нужна была замена, приобрел сие чудо в ближайшем радио магазине
http://krikam.net.images.1c-bitrix-c...30803990018767
Optim CB-50 DB MAG
поставил на крышку багажника КСВ на 15 канале сначала удалось настроить 1.7, по дороге от вибраций открутились шестигранники и верхнюю гайку настройщик гад не закрутил, пошли шумы, на обратной дороге у придорожных настройщиков все поправил, правда КСВ 2 ечка, использовал в паре с мегаджет 800, автоматическое шумоподавление работало плохо, поэтому ручной режим. Исходящий сигнал лучше чем прием. Город со средней застройкой в среднем по оценке 2-2.5 км Трасса 3-4км. Как вариант снял поставил раз в 3 месяца, потянет. дорожную обстановку узнать и согнать фуру с полосы вполне хватит. Конечно кому нужен более эффективный результат то это не вариант, но эстетично, красиво и практично)))
цена сей девайса интернет 1200 в магазе переплатил 1400 т.к. рано утром нужно было в дорогу

blck, кстати, если будет интересно, могу подъехать в svo показать, как все выглядит на самом деле..

Чистого эфира и круглых колёс!