Это, конечно, так. Но это уже подстройка в режиме работы, оптимизация. Я имел в виду начальные значения установок при переходных процессах с которых система управления начинает работу, например переход с режима холостого хода к набору оборотов под нагрузкой...

Boris Borisovich, Да нормально бегает,ни каких провалов нет,резвая такая

Ну и я про это. Лью 92. Проблем нет.:ok:

Дык, и там все моментально подстраивается. Если не лить откровенную мочу, то детонации не услышите. Адаптация к стилю вождения так же много времени не требует: на трассе - несколько километров, в городе - несколько светофоров.

ЭБУ движка это тебе не понсионер, который выдает три слова в минуту - побыстрее будет ;)

А детонация та могла быть, разве что, из-за плохого бензина. Вот я на 92 езжу и никакой детонации никогда и в помине не было.

---------- Сообщение добавлено в 07:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:12 ----------

Вернее, детонация наверняка есть (что при 92, что при 95), но почувствовать ее водителю в салоне машины наверняка невозможно - это может только датчик.

по поводу обучения мозгов в курсе. это было уже после пробега на баке 92го по трассе 300км. короче я пока на 95м :)

3 месяца как перешёл на 98-й, средний расход упал до 8,1.
Экономии не выйдет, но машинка резвее...

Хоть кто то не поленился прикинуть )))


а был какой средний? ;)

В районе 9-9,1 болтался.

живут же люди (с)

Ну чуть больше 10% экономии топлива. Порядка на 20% (там где я заправляюсь) дороже топливо.... мож оно того и стоит. Буду подумать апосля зимы....

ИМХО, есть над чем! Машина преображается.
Как-то ехал на Рязань, заправился на ТНК 92-м (95-й сливали в тот момент, а 98-го не было), - так по ощущениям - как-будто мне вагончик строительный сзади прицепили...

я давно над этим думал, только цифорок не было )

А может это был 80й?

Может 60-й?:to_pick_ones_nose2:

Такого не помню, был 66-й, и 72-й и 76-й

Когда был лансер 9, пробовала заправлять 92. Реально как-будто машину за *опу кто-то держит.
Теперь даже вопросов не возникает, чем заправляться. Только 95. Всякими алтимейтами и пульсарами не балую.

Да просто забодали некоторые товарищи тупыми вопросами...
Может... может и ДТ! Иди, заправь и посчитай!!!

Езжу только на 92-м... Но тоже было однажды ощущение "вагончика сзади". И тоже после заправки на ТНК (возможно даже, что именно в Рязанской области, поскольку с юга ехал). Потом чек глянул, а там, вместо ТНК какое-то ИП пробито.... Залился потом на проверенном Лукойле и вагончик отцепился...

После покупки Флюшки экспериментировал с 92-95 по пути на дачу (200км). Я разницы не заметил.....

я разницу ощущаю, даже если заправть 95 на лукойле(по малой тульской) и на BP(напротив ТЦ "Гагаринский")... а уж 98 на BP просто красота!

Может, завтра ещё раз попробую 95-й залить (как раз лампочка горит)... На той же Малой Тульской :)

Кстати, вопрос знатокам: а вот это "чувствую - не чувствую разницу" не зависит от двигателя и коробки? То есть, та разница, которая чувствуется на 2.0 CVT может не ощущаться на 1.6 МКП? (пардон, если уже было)

На 2.0 степень сжатия выше, поэтому преимущества от использования 95 и 98 бензина должны быть более заметны.

Прочитал, сегодня последний выпуск "За Рулём" - так там тестили бензин под маркой Аи-95, но не именных производителей(внешняя схожесть с известными брендами) и там полная халтура 3_и из 5_ти "левак", а не бензин подходящий по октановому числу больше к Аи-92 или вовсе А-80, вот так-то.
Так что выбрать нужно одну "фирму" и придерживаться только её качественного бензина, а не "скакать в поисках счастья" - изменилось качество, сразу почуете и переедите к конкуренту до следующего косяка.
А ещё стоит дождаться чек с каждой заправки, тк если оператор ошибочно зальёт вам не Аи-95, а Аи-92 вы сразу это увидите и не будите грешить на поставщика гсм, а пресечёте мошенничество.

dimka, раз лампочка горит - попробуй, не жалея денюжки, 95экто...:hi:
Думаю;), должно понравиться.............................

Думаю, так и поступлю. О впечатлениях расскажу:scaut_en:...

впечатления есть от 76 бензина, да да сам в шоке!!! залил 5 литров 76, нужно было доехать до заправки, лампочка уже давно горела. доехал, флю не ругался, ничего не загорелось (т,т,т,). да и двигатель не старался крутить сильно ехал тихо. в итоге на заправке пол бака 92 залили разбавил и поехал дальше как обычно уже

Я тоже там всегда стараюсь заправлятся..) Баллов уже на 1500 руб бензина :)) Газпромнефть в Лоранте посоветовали, кстати. Супер бензин, проблем никаких

76 был и есть, его переименовали в 80й...

JGM, работал в свое время на складе ГСМ, был у нас тогда 91/115. Зеленый, если на кожу попадает, сразу следы белые остаются. . Иногда машины им заправляли, так "Москвичи" на нем просто летали))). Интересно, тетраэтилсвинец сейчас как присадку используют или запретили?

95 экто - это бренд Лукойла, отличается от других 95х наличием моющей и противоизносной присадки. Моющая присадка снижает отложения на впускных клапанах, противоизносная теоретически снижает износ топливного насоса, форсунки и впускного клапана. По приемистости двигателя различить невозможно (если сравнивать с другими бензинами с октановым числом 95).

конечно под запретом, под чистый бенз даже были разработаны новые топливозаправочные горловины с узким горлом - это типа защита от бенза со свинцом. Этож яд... и для нас и для "каталика".

Б-91/115 - это авиационный бензин, в нем очень много ТЭС. Для современных двигателей он не пойдет из-за отравления катализатора дожига свинцом. Автомобильные бензины с ТЭС запрещены уже давно. Авиационные выпускаются как этилированные (с ТЭС) так и не этилированные. Дело в том , что старые авиационные двигатели не могут работать на не этилированных бензинах (сильный износ клапанов). Такая проблема была и у автомобильных двигателей при переходе на не этилированный бензин.

рено-флюенс 2 литра(вариатор)пробег 3000 км.ездил на 92 ,потом на 95. в городском цикле разницы не ощущается. Расход в городском цикле больше 13 литров на сотню.Сам для скебя объясняю тем.что идет обкатка,езда с климат-коньтролем,с постоянно включенном ближним светом,коробка - не механика,бензин наш.Но все равно почему по паспорту 10,5 литров,а практически 13-14.Как у других?Стиль езды спокойный.Средня\я скорость по компу около 20 км.час.(Пробки)

Пока еще не имею данный аппарат, но по опыту езды в Питере на ВА2110 -заливал одно время 95, летели датчики, как расходники, перешел на 92 ни один не полетел.
Вот и думай ...

p.s. Заправки Кириши,Shell,Аэро

ты сам ответил на свой вопрос, указав цифру средней скорости...
у меня 28.8 средний 11.7...
была бы средняя 33-35 вышел бы на заводской показатель)

для дьитрия 199
 

А у тебя давно флюенс?какой пробег и условия эксплуотации?

Как раз на Киришах и заправляюсь - сейчас Флю 92-м, а до этого Лагуна-1 95-м. Плохого про Кириши не слышал. Или я не правильно понял и датчики ломались не из-за бенза?

Посоветовал механик с опытом, он же посоветовал 92.

я для себя вынес зависимость ,что именно когда перешел на 92 всё нормализовалось. На том и другом топливе проехал 50/50 так что была возможность сравнить.

Датчики чего? Там один датчик непосредственно на бензус реагирует - содержания кислорода в выхлопе ("лямда-зонд").

немного не так, но около того.

кроме него датчик детонации