Вам уже приестся эта модель (лет этак через пять, допустим), а вариатор будет ещё работать и работать и всё также уверенно, ровно и не шумно разгонять ваше авто.
Вам уже надоело это, а он всё работает и работает...:-)
И тогда вы начнёте бессознательно желать ему конца.
И вот тогда надо будет точно продавать авто хорошему человеку.:-)

все ремонтируется не переживай, к тому времени вариатор будет ремонтироваться как и обыкновенные автоматы;)

ребят вы меня прям напугали.М2 прошёл172т без нариканий на автомат ,хотя тоже пугали100т но 150т максимум.Перед покупкой флюши много читал про вариатор,вычитал что при правильной эксплуатащии легко ходит 200-250т.Опятьже 300т.р. замена вариатора это у ОД.
Они вообще говорят что масло не меняется,яко бы на весь срок службы,но тогда конечно 100т и замена.


,

valdemar266, ты меньше слушай...при ПРАВИЛЬНОЙ эксплуатации всё будет норм.

Доброго дня, вернусь к своей проблеме, стрелка тахометра должна четко стоять на месте или допустимы небольшие колебания?

допустимы на рено на всех так. а на сколько она сильно колебается?:)

да совсем немного на холостых, когда едешь вроде как тоже немного подергивается, из-за этого получаются дерганья (провалы) небольшие

для холостых это нормально! а вот дерганья и провалы, это уже из другой оперы. 1 причина (провалы) бензин,какой заливаешь. как характеризуются эти провалы, на каком этапе. при трогании или во время езды

во время езды, например плавно разгоняюсь, еду и подергивается немного и вроде как стрелка на тахометре немного подергивается

че я тебе могу посоветовать, ехай К ОД покатай инженера по гарантии. пускай он сам только за руль садится , а ты рядом. только обязательно, чтобы он проехал и убедился. А то они обычно сразу загоняют
и втыкают провода , а если ошибки нет то говорят, что все норм. здесь по всей вероятности с электрикой что-то не так, если тахометр подпрыгивает.