Масло обычное elf 5w40, ТО делал в ноябре 2016, поменял антифриз, тормозуху, свечи, все оригинальное. Всю зиму машина заводилась хорошо, без ДС, был один раз запуск с ошибками, после длительной стоянки при -30 градусных морозов. Потом проблем не было...

Начни с клапана. Промой его спреем для карбюратора для начала.
Посмотри, что получится. Фишка в том, что масло не попадает на шестерню фазика и вот поэтому треск.
Мне манагер говорил, промой может пробьет.
Клапан слева если смотреть на двигатель, рядом с заливной крышкой.

Спасибо! Завтра записался к ОД, сказал, после смены ГРМ появился треск при запуске, попросили подъехать, будут проверять и смотреть, в чем дело. Если не исправят, помою клапан сам.....

Напиши по результатам посещения ОД

Посетил сегодня ОД, ничего конкретного не сказали... Машину оставил им на ночь, утром будут заводить посмотрят...Сегодня решил снять на видео утренний запуск, т.к. все ходы ОД предсказуемы. Пуск двигателя, как на зло, прошел с первого раза, но очень тяжко. Как обычно мотор начал схватывать и опять не дотянул, но не заглох, а стартер продолжил крутить и все таки запустил движок......Предположения ОД: чистить дроссель или контакты стартера. Про треск, ничего не сказали. На ответ, что дроссель чистился прошлой зимой, удивились, мол при моих мизерных пробегах засориться он не мог....

Надо прошивку менять...

Надо, только им надо видео-подтверждение неисправности, чтобы завод возместил работу, поэтому на ночь оставляют, чтобы проявилось.

Я тоже записывал на телефон и также не с первого раза удалось. Закон подлости. Но по звуку ОД мне сразу сказал, что это фазик :(.
А прошивка здесь не причем.
Тяжело крутит стартер - попроси протянуть клеммы стартера. Это больное место флюх. Прошу делать данную операцию каждое ТО.

Может проще прошить за свой счет?

Нда. Глубина диагностики ОД поражает. Завернуть разве что ломик в ноту 6506А и бить ей по голове диагноста...

Конечно проще.