Так и не трогай газ, пока обороты не упадут до полутора тысяч. Спуск же не вечен.

Алексей018, тебе уже сказали, твоя прога показывает чушь, просто по тому что нет ещё ни одной проги показывающей правильно на наших авто.

Протокол OBD отменили? ;)

назови хоть одну прогу которая умеет считывать длину впрыска по OBD и показывать мгновенный расход ;)

Хотя бы Torque Pro

gruzdev_f
Да и при чем тут прога?
Говорили же на эту тему. Опять - туда же, по кругу?
Нет в машине данных о длительности импульса впрыска.
Говорил же я тогда об измерителе длительности импульса впрыска.
У neo устройство дяди Ромы, что ли? Оно непосредственно измеряет на форсунке.
vitna говорил про какой-то. Там тоже самое. Импульс измеряется прямо на форсунке.
А потом - расчеты.
Тоже расход приблизительный. Но точнее, чем по оборотам.

Алексей018, для чего эти разговоры насчет мгновенного расхода?
Ликбез для себя? Так, полно информации по теории в Интернет.
Или ясность решил внести, имея собственную теорию?
Опять же - не туда зашел.

Она не умеет показывать мгновенный расход, потому что я ещё не написал формулу которая позволяла бы это ей делать. :D
вот когда я это сделаю, торкпро будет показывать мгновенный расход.

ЗЫ
если кто-то желает меня опередить и воспользоваться найденной мной формулой для длины впрыска, первым написать формулу мгновенного расхода для наших атвомобилей и прославиться, то я не против))) дерзайте!

---------- Сообщение добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:19 ----------

ты не в тренде, эти данные я уже нашёл.

Это пять! :)))) А ЭБУ как смесь то регулирует?


А ScanMaster-ELM тоже вы пишете?
http://ic.pics.livejournal.com/bmwse...4_original.jpg

нет, не я, но там тоже нет данных впрыска, а расход угадывается, на основании датчика давления воздуха =)

будем все по очереди программы вспоминать?

gruzdev_f
Именно длительность импульса впрыска?

Так дальше и не нужен никакой расход.
Этого значения вполне достаточно для оценки работы двигателя.
ОЦЕНКИ.
Значения в литрах уже украшательство.

oreh смени памперсы.
Я вполне могу не знать чего-то, что не явно.
Ты же в этом вопросе - ноль.

именно она
в теме про элмку есть архив со всеми пидами которые я нашёл.

Clip будем вспоминать? Его отдельно вешают на форсунки разве?

да мы уже наблюдаем твои обширные познания по многим вопросам :) типа насос-форсунок. если я - ноль, то ты уходишь в область отрицательных значений ;)

нет, он с элмкой не умеет работать
и он кстати не умеет показывать литры в час :lol:

но втыкается в тот же разъем ;) таки данные идут значит?

неа, не идут, потому что ни одна прога их не умеет запрашивать. :D

т.е. вы четко уверены в начинке всех программ, имеющихся на рынке?

А ты с какой целью интересуешься?

знаешь такую прогу - поделись с сообществом ссылкой, наверняка кому-то она нужна.

я пробовал кучу разных и везде всё одинаково, все поддерживают стандартный протокол OBD-II
самый продвинутые из них ещё знают несколько нестандартных пидов, для конкретных марок авто.
поэтому я стал сам разбираться как в торкпро можно что-то выдернуть из эбу помимо стандартных OBD параметров.

что-то мне подсказывает что это вряд ли были профессиональные платные программы :)

если ты намекаешь что прога всётаки есть, у тебя сейчас есть отличный шанс поделиться ссылкой с общественностью, тебе все спасибо скажут.

Прога есть, начиная с того же Clipa. Конкретную не назову - не копал даже в этой теме, потому как смысла не вижу ни малейшего. Хочется диагностики - покупаем Clip. Хочется глупых цифирок и красивых стрелочек - любую фигню ставим. Зачем нужно знать мгновенный расход авто - ума не приложу. Фапать на расход бензина при полном отсутствии повторяемости условий замера - убейте, не понимаю зачем.

повторюсь, клип через элмку не работает, а даже если бы и работал, то всё равно в клипе нет расхода Л/Ч.

товарищ Алексей018 к сожалению не может узнать расход в Л/Ч через свой свежеприобретённый адаптер.
что-то похожее на правду в некоторых режимах - без проблем.

зачем знать мгновенный расход? - хотябы в том блоге где ты взял фотку сканмастера это для примера указано.
ну или помериться с соседом на фордфокусе)) там эта цифра на приборной панели высвечивается.

Вопрос свой я начал с того, что разные показатели на панели приборов и на сканере. Хотел узнать где точнее. И, еще, несколько месяцев назад на форуме мне активно доказывали, что при движении с включенной передачей накатом бензин не расходуется. Теперь вопрос для меня снят. Спасибо всем, кто помогал (независимо от тональности советов).

oreh, во, есть третья причина узнать свой мгновенный расход, убедиться что накатом на передаче бензин не тратится :)

Не понял это как ? По мне , если включена передача и отпущен газ, то это торможение двигателем .:dash1:

mikem65, вот ты блин прошаристый)) я даж не заметил))

А что тут "доказывать"? Это штатный режим торможения двигателем ЛЮБОГО авто, начиная еще с карбюраторных ВАЗ 2108.

---------- Сообщение добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:49 ----------

а у нас разве нет? :))))

у нас нет, у нас литры на км только, активируется тока после 30 км/ч и к тому же врёт)))
а на чпокусе литры в час есть.

Согласен полностью. Но торможение в этом случае все таки идет при минимальной подаче горючки. Проведите эксперимент - под небольшую горку сбросьте газ и вы на передаче докатитесь до конца спуска, а попробуйте выключить зажигание, и вы, скорее всего, остановитесь на доехав до той же точки.

Алексей018, Во первых нельзя создать дважды одинаковые условия для эксперимента, а вот вторых выключать зажигание на движущемся авто категорически запрещается - это надо впитать с молоком матери ;) Можешь провести эксперимент с включенной скоростью и выключенной, в первом случае обороты снизятся до 1900 и начнется подача топлива в результате авто поедет внатяг или заглохнет, во втором докатишься до куда докатишься .

У меня машина с кнопкой старта, на ходу двигатель заглушить не возможно. :) Пытался разок, лет пять назад, не дает этого сделать.

Конечно, докатитесь.
Подачи топлива при оборотах выше 1500 - 2000 нет. Топливо пойдет, когда обороты упадут ниже пороговых.
Конкретные обороты возобновления впрыска топлива в режиме принудительного холостого хода не замерял.

подачи горючки до определенных оборотов (чтобы движок не заглох) нет, смотрите мгновенный расход по БК с горки, с 4000 оборотов до 1000

---------- Сообщение добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:55 ----------

пятая передача естесно

Он имел в виду это
Говоря проще, при СР двигатель на ходу не остановится.
При наличии ключа зажигания, нет блокировки выключения в подобном случае?
Это по какой причине надо что-то впитывать? По той же, что и скорость нельзя превышать и ПДД нужно соблюдать?
Пророк, не иначе.
В прежние времена, когда были ситуации с дефицитом бензина, всегда таким образом экономил на спусках. Ехал пока тормоза не отказывали. Запустил двигатель, пару раз газанул и опять остановил.
Давай, не будем нравоучения тут читать. Без тебя разберутся, что делать.

Гм. А разве два нажатия на нее подряд не глушат двигатель? ЕМНИП на Мегане 2 я так глушил как-то случайно.

По той причине, что при выключения зажигания отключается эур - и тормоза сильно дубовыми становятся. К чему это может привести - сам наверное понимаешь.

У него полуторка была в те былинные времена. Гидравлики не было у нее на тормозах и усилителей новомодных :)))

Alkab, И самое главное может произойти механическая блокировка руля, но VLD об этом не будем говорить ;)

---------- Сообщение добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:18 ----------

Вспомнил в тему.

Ты внимательно прочитал, что я писал?
Это может произойти после того, как ключ вытащишь из замка.

Интересно, а незамерзайку в презервативы подвешенные к сливу не собирал тогда? Еще народ до даче ездит на тросе за камазом, так на 50 рублей дешевле по бензину :))))

ЗЫ Расход топлива на ХХ 0,6-0,8 л В ЧАС. Экономия поражает воображение просто за несколько секунд :))))

Так не пробовал...